Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > E-Tec / 2-Takt DI

E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #61  
Alt 03.05.2020, 08:45
Benutzerbild von Horscht
Horscht Horscht ist offline
Keep on Boating...
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.09.2007
Beiträge: 329
abgegebene "Danke": 14

Boot Infos

Guten Morgen Kollegen,

wollte hier kurz berichten wie es mit dem Powertrim weitergeht....

Der Plan: Ausbauen der oberen Querbolzen´s der Trimeinheit, lösen der oberen Innenmutter mit einem Lochschlüssel um Kolben und Kolbenstange der Trimeinhait auszubauen und abzudichten.

Der untere Querbolzen und die Verkabelung sollte eingebaut bleiben. Ich hatte bei meinem Seewasser schon große Zweifel ob ich überhaupt den oberen Bolzen rausbekommen würde.

Click the image to open in full size.


Ich hab das Boot gestern früh aus der Scheune geholt und den Powertrim abgedampft, insbesondere das alte verharzte Fett um die Seegeringe und die beiden Querbolzen vollte ich weg haben....


Click the image to open in full size.

Danach ging es weiter zu meinem alten Schulkameraden und Inhaber einer Tauchfirma bei Würzburg...

Click the image to open in full size.

Da ist das undichte Mistvieh...

Click the image to open in full size.

Alles sauber für den Ausbau, die Seegeringe waren schnell ausgebaut....

Click the image to open in full size.

Den Motor hatten wir am Schaft abgefangen....

Click the image to open in full size.

Da ist der obere Querbolzen... ich habe schlimmes befürchtet und genau so kam es dann auch.... Trotz harter Hammerschläge mit dem Dorn hat sich das Ding nicht bewegt...total fest. Noch mehr wollten wir nicht draufdreschen weil wir befürchtet haben das vom Aludruckgus was abbrechen könnte...

Click the image to open in full size.

Möglichkeit 1: Anwärmen (Sprich mit Heissluftpistole oder Schweissbrenner das Alu erhitzen damit es sich ausdehnt und der Bolzen frei wird)

Möglichkeit 2: Ein Sackloch in den Chrom Nickel STaht bohren, Gewinde reinschneiden und einen Abzieher bauen...

Click the image to open in full size.

Wie ihr seht haben wir uns für Variante 2 entschieden... Mann ist der Stahlbolzen hart und schwer zu bohren.

Click the image to open in full size.

Zuerst 4 Milimeter....

Click the image to open in full size.

Dann 8,5 Milimeter....

Click the image to open in full size.

Danach haben wir dann ein M10 Gewinde in das Sackloch im Bolzen geschnitten...

Click the image to open in full size.

So sah das Ergebnis nach einer Stunde dann aus...

Click the image to open in full size.

In das Gewinde haben wir dann eine Gewindestange gedreht...

Click the image to open in full size.

... und auf die Gewindestange en passendes Rohr, grosse Scheibe und Mutter. Dann wurde das ganze Werk ordentlich vorgespannt und von der anderen Site hat Uwe dem Bolzen einen harten Schlag verpasst....

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

SCHWERE GEBURT... mit viel Schweiss, hat sich aber gelohnt... der Bolzen is raus

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Als nächstes musste mit "schwerem Gerät" die Innenmutter vom Trimmzylinder geöffnet werden. Das war auch noch mal ein kritischer Moment....

Click the image to open in full size.

Zum Glück liess sich diese Mutter ohne nennenswerten Wiederstand lösen....! Der Jubel war gross :-)

Click the image to open in full size.

Kolben und Kolbenstange konnten jetzt, nach dem wir den Schaft des Motors mit dem Kran noch etwa 5-10cm angehoben hatten problemlos ausgebaut werden.
__________________
Have a good one

Horscht


Geändert von Horscht (03.05.2020 um 09:15 Uhr) Grund: Ergänzungen
Mit Zitat antworten
  #62  
Alt 03.05.2020, 09:21
Benutzerbild von Horscht
Horscht Horscht ist offline
Keep on Boating...
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.09.2007
Beiträge: 329
abgegebene "Danke": 14

Boot Infos

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Begutachtung der Teile im Schraubstock... Die Kolbenstange ist einwandfrei.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Die Undichtigkeit ist eindeutig in diesem total trockenen und porrösen Simmerring zu finden....

Click the image to open in full size.

Die Einzelteile gehen morgen zum Hydraulik Heinzi nach Würzburg in der Hoffnung das er die richtigen Teile auf Lager hat...

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Boot bleibt bei Uwe in der Halle stehen in der Hoffnung das wir kommende Woche zusammen bauen können.

Hier habe ich noch ein paar bewegte Bilder von der Aktion....

Loch in Stahl... Schwitz: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gewindeschneiden: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Als der Bolzen sich bewegte: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der Moment als der Bolzen das Loch verliess :-): Um Links zu sehen, bitte registrieren

Öffnen der Innenmuter vom Trimmzylinder: Um Links zu sehen, bitte registrieren



Und dann war Feierabend :-)

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Ich hab uns dann am Samstag Nachmittag vor lauter Freude über den Teilerfolg gleich mal noch zwei herrliche fränkische Bauernenten auf den Spiess von meinem Beast gesteckt und dazu ein paar Fläschchen Würzburger Hofbräu Lager Hell 1643 verköstigt......

War hervorragend...

Bis bald, ich berichte wie es weitergeht
__________________
Have a good one

Horscht


Geändert von Horscht (03.05.2020 um 09:47 Uhr) Grund: Ergänzung
Mit Zitat antworten
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Horscht
skymann1 (02.05.2022)
  #63  
Alt 03.05.2020, 09:47
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.682
abgegebene "Danke": 606

Boot Infos

Toll gemacht und ein sehr schöner Bericht für alle die so etwas auch machen müssen.

Das beste sind aber die bruzeligen Enten und das leckere Kaltgetränk
__________________
Mit Zitat antworten
  #64  
Alt 03.05.2020, 10:45
Benutzerbild von Alpsee
Alpsee Alpsee ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.02.2011
Beiträge: 2.017
abgegebene "Danke": 9

Boot Infos

Ich hab gestern Vormittag Simmerring an der Kurbelwelle gewechselt.
Vom Bully
8€ der Simmerring Schad en.
Neuen Zahnriemen und neue Spannrolle muss auch dazu her.
Zu Zweit 4 Std Arbeit.

Gutes Gelingen
__________________
Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
Mit Zitat antworten
  #65  
Alt 03.05.2020, 11:36
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Alpsee Beitrag anzeigen
Ich hab gestern Vormittag Simmerring an der Kurbelwelle gewechselt.
Vom Bully
8€ der Simmerring Schad en.
Neuen Zahnriemen und neue Spannrolle muss auch dazu her.
Zu Zweit 4 Std Arbeit.

Gutes Gelingen
Hallo Richard,

dieses Jahr steht beim WoMo der Zahnriemen wieder auf dem Programm... ich könnt jetzt schon wieder kot.en


lg

Robert


Horscht... sehr gut gemacht... gute Entscheidung!!!
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #66  
Alt 03.05.2020, 12:37
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Sehr guter Bericht, Danke. Zu zweit ist es immer besser zu basteln.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #67  
Alt 03.05.2020, 12:49
Benutzerbild von Alpsee
Alpsee Alpsee ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.02.2011
Beiträge: 2.017
abgegebene "Danke": 9

Boot Infos

Wenn das passende Werkzeug hast ist's eigentlich bald erledigt mit Zahnriemen.
Was ist das für ein Wohnmobiel, Motor besser noch Motornummer.
Vielleicht hab ich Zahnriemen Werkzeug dafür da.
So oft Brauch ich das ja nicht. Post hin her fertig
__________________
Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
Mit Zitat antworten
  #68  
Alt 03.05.2020, 14:36
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

Hallo Richard,
Ducato 244 2,8jtd Bj. 2003 49tsd/km

Habe auch vieles da....

Habe es ja schon zweimal gemacht...

lg

Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #69  
Alt 03.05.2020, 15:50
Benutzerbild von Alpsee
Alpsee Alpsee ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.02.2011
Beiträge: 2.017
abgegebene "Danke": 9

Boot Infos

Bei 49tkm schon?
__________________
Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
Mit Zitat antworten
  #70  
Alt 03.05.2020, 21:17
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

ja... leider hat Fiat / Ducato die max. 5 Jahre Regelung...

lg

Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #71  
Alt 04.05.2020, 09:14
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

Robert: Sicher ist Sicher

Horscht: Click the image to open in full size.
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #72  
Alt 04.05.2020, 12:44
Benutzerbild von the_ace
the_ace the_ace ist offline
Nordseespezi
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.02.2004
Beiträge: 3.841
abgegebene "Danke": 112

Boot Infos

Hallo Horscht,
hab ich ja auch gerade hinter mir. Sind halt Verschleissteile.


Zitat:
Trotz harter Hammerschläge mit dem Dorn hat sich das Ding nicht bewegt...total fest. Noch mehr wollten wir nicht draufdreschen weil wir befürchtet haben das vom Aludruckgus was abbrechen könnte...
Habt Ihr die Anlage vor dem Entfernen des Bolzens drucklos gemacht?

Bei den Showa-Units gibt's dafür links ne Schraube - sollte aber meiner Erfahrung nach jeder PT haben.

Weiss ja nicht welches Baujahr der Motor ist, aber bei mir ging das Teil nach dem Entfernen des Sprengrings mit einem sanften Schieben des Zeigefingers butterweich raus. Wenn die Anlage aber noch unter Druck steht, verklemmt der Bolzen natürlich.
__________________
Gruß
Frank



Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #73  
Alt 04.05.2020, 12:49
Benutzerbild von Horscht
Horscht Horscht ist offline
Keep on Boating...
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.09.2007
Beiträge: 329
abgegebene "Danke": 14

Boot Infos

Zitat:
Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Hallo Horscht,
hab ich ja auch gerade hinter mir. Sind halt Verschleissteile.




Habt Ihr die Anlage vor dem Entfernen des Bolzens drucklos gemacht?

Bei den Showa-Units gibt's dafür links ne Schraube - sollte aber meiner Erfahrung nach jeder PT haben.

Weiss ja nicht welches Baujahr der Motor ist, aber bei mir ging das Teil nach dem Entfernen des Sprengrings mit einem sanften Schieben des Zeigefingers butterweich raus. Wenn die Anlage aber noch unter Druck steht, verklemmt der Bolzen natürlich.

Du wieder.... Natürlich war die Anlage drucklos. Der Schaft ja sogar am Kran. Schau Dir den Bolzen an....

Grüße Thomas
__________________
Have a good one

Horscht

Mit Zitat antworten
  #74  
Alt 04.05.2020, 15:03
Benutzerbild von Horscht
Horscht Horscht ist offline
Keep on Boating...
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.09.2007
Beiträge: 329
abgegebene "Danke": 14

Boot Infos

Übrigens.... habe Antwort von der Hydraulikfirma in Würzburg.

Alle Dichtungen bis auf den Simmerring vorrätig. Der ist bestellt, sollte morgen, spätestens Mittwoch kommen.
__________________
Have a good one

Horscht

Mit Zitat antworten
  #75  
Alt 04.05.2020, 15:05
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.682
abgegebene "Danke": 606

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Horscht Beitrag anzeigen
Übrigens.... habe Antwort von der Hydraulikfirma in Würzburg.

Alle Dichtungen bis auf den Simmerring vorrätig. Der ist bestellt, sollte morgen, spätestens Mittwoch kommen.
Das sind ja sehr gute Nachrichten
__________________
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:14 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com