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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 21.07.2018, 12:30
Benutzerbild von putchi
putchi putchi ist offline
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Boot Infos

Talkum jährlich in die Schläuche zur Pflege?

Hallo,
lt.Pflegehinweis und diverser Beiträge hier im Forum sollen dieSchläuche regelmäßig mit Talkum behandelt werden.
In der Anleitung zu meinem Boot steht: ...zum Saisonende ein bis zwei Teelöffel in die Tragschläuche....
Also mein Boot ist Baujahr 1991, somit währe schon eine stattliche Menge Taltum in den Schläuchen (Vorausgesetzt das es beim Vorbesitzer gemacht wurde).
Da das Boot immer aufgebaut ist, entweicht auch nichts beim Luft ablassen.
Flüchtig ist das Pulver auch nicht.
Wie handhabt ihr das???

Gruß
Jens
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Wiking Meteor 460 convertible mit Honda BF90A
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  #2  
Alt 21.07.2018, 20:13
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
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Boot Infos

Nun, Talkum ist sicher für die Gummis am Auto gut aber am Boot? Hmmm
Zitat:
Infos zu meinem Boot
Boot: Wiking Meteor 460 convertible
Motor: Honda BF90 AX
Trailer: Moltrecht; Franz Schlegl SF10
Bootsreviere: Lago Maggiore, Genfersee
Herkunftsland: Deutschland
mag sein das man das frühers noch empfohlen hat aber bei meinem Gugel,Zodiak, Bombard, Marlin und aktuell beim Joker steht nichts davon in der Anleitung. Möglicherweise dass es sich Material bedingt auszahlt . Jemand noch eine weiterbringende Meinung? Wikinger vor
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #3  
Alt 21.07.2018, 21:52
Benutzerbild von putchi
putchi putchi ist offline
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Boot Infos

Hallo Harry,
genau in die Richtung "Wikinger" wollte ich mit meiner Frage nicht gehen.
(Ich habe besonders in letzter Zeit den Eindruck das es hier ziemlich Markenlastig zugeht)
Ich bin hier über nur über das Talkum-Thema gestolpert und habe dann über die Suche einige Beiträge gefunden in denen auch nur pauschal gesagt wurde, das man von Zeit zu Zeit Talkum in die Schläuche geben sollte
Gruß
Jens
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Wiking Meteor 460 convertible mit Honda BF90A
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  #4  
Alt 21.07.2018, 22:00
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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Boot Infos

Ja da hast du recht das es markenlastig ist aber das ist überall so die alten Hasen fahren meist größerer oder qualitativ hochwertigere Boote aber klein hat jeder mal angefangen


Gruß Marco
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Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #5  
Alt 21.07.2018, 22:08
samsonite samsonite ist offline
In Memoriam
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Boot Infos

Das Talkum ist meiner Meinung nach nur dazu da, dass die Schläuche, wenn das Boot abgebaut ist und die Schlauchinnenseiten aufeinanderliegen, nicht verkleben.
Ich habe beim Aufbau des Bootes immer etwas Talkum in die Schläuche gegeben, damit sich das Ganze schön während dem Fahren verteilt. Beim Ablassen der Luft ist auch immer reichlich Talkum wieder entwichen.
Also keine Sorege wegen der Menge, ich denke maximal 30 Teelöffel pro Schlauch minus dem was beim Ablassen wieder rauskommt, sind über die Jahre noch noch vertetbar.
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  #6  
Alt 22.07.2018, 10:09
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Berny Berny ist offline
Berny
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mich würde ja interessieren, wo hier dieangeblichen Empfehlungen stehen, und ob die Postings, wo davon abgeraten wird, nicht mehr sind....
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  #7  
Alt 22.07.2018, 19:50
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skymann1 skymann1 ist offline
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Boot Infos

Hallo,
doch Berny, das kann ich bestätigen das eben die Talkum Geschichte vor acht oder zehn Jahren hier mal behandelt wurde, die Suchfunktion ist da leider etwas unergiebig, mag aber sein das ich nicht die richtigen Suchbegriffe verwende.

Ich hab´auch immer gemacht, das mit dem Talkum einmal im Herbst, ob´s was genutzt hat, keine Ahnung da Boote immer irgendwann verkauft.

Bei PVC hätte ich es wahrscheinlich nicht gemacht, aber bei Hypalon halt, beim Achilles und beim DSB, ich meine es hätte bei letzterem auch in der Anleitung gestanden.

Gruß Peter
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P.G.
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  #8  
Alt 23.07.2018, 01:04
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putchi putchi ist offline
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Hm, auf das Datum der Beiträge hatte ich nicht geachtet.
Tschuldigung
Jens
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  #9  
Alt 23.07.2018, 06:43
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Berny Berny ist offline
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Boot Infos

das Problem dieses Talkums ist, wenn mal was zu kleben ist, wird es zum Problem, ebenso was die Dichtigkeit der Ventile betrifft.

es ist letztlich nur ein Thema, wenn man ein Boot zusammengelegt lagert und eventuelle Klebestellen sich verbinden.
einen anderen Sinn hat es einfach nicht.
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