Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > Allgemeine Motorentechnik und Pflege

Umfrageergebnis anzeigen: Welcher Motor
E-Tec 60 PS 8 25,81%
Yamaha 70 PS Betol 18 58,06%
Mercury 60 PS 4-Takt 3 9,68%
egentlich egal, passen alle 4 2 6,45%
Teilnehmer: 31. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #31  
Alt 26.06.2011, 12:14
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

@Dieter: 109 kg für den E-Tec, der mit 112 ist der mit Pinne.
@Tom: auch mit dem E-Tec dürfte ich am Bodensee fahren.
@Ferdi: Yamaha 70 BETOL hat auch 109 Kg.
@Eckhard: das ist irgendwie der springende Punkt:
Der 60er E-Tec soll vom Durchzug und von der Leistung in anderen Drehzahlbereichen den 4-Taktern etwas überlegen sein, aber an den 70er doch nicht ganz rankommen, geschweige den den 70 PS 2-Taktern. Ergo müßte er irgendwo dazwischen liegen...
Die Resonanz aller E-Tec Fahrer ist durchaus positiv, was irgendwo immer mehr für dieses Modell spricht.
Mit Zitat antworten
  #32  
Alt 26.06.2011, 12:32
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Reden

Zitat:
Zitat von Berny Beitrag anzeigen
@Dieter: 109 kg für den E-Tec, der mit 112 ist der mit Pinne.
@Tom: auch mit dem E-Tec dürfte ich am Bodensee fahren.
@Ferdi: Yamaha 70 BETOL hat auch 109 Kg.
@Eckhard: das ist irgendwie der springende Punkt:
Der 60er E-Tec soll vom Durchzug und von der Leistung in anderen Drehzahlbereichen den 4-Taktern etwas überlegen sein, aber an den 70er doch nicht ganz rankommen, geschweige den den 70 PS 2-Taktern. Ergo müßte er irgendwo dazwischen liegen...
Die Resonanz aller E-Tec Fahrer ist durchaus positiv, was irgendwo immer mehr für dieses Modell spricht.
der 70 BETOL hat 105 kg, den hab ich ja jahrelang gehabt.

Auf Tests in der Boote würd ich nicht allzuviel geben, die können nur ein ungefährer Anhaltspunkt sein. Niemand sagt uns, ob die Motoren dort in der richtigen Montagehöhe und mit dem richtigen Propeller und der optimalsten Drehzahl getestet wurden.
Ein zu steiler oder zu kurzer Propeller kann bei der Leistungsdichte einen Motor gleich vom ersten auf den letzten Platz und umgekehrt bringen.

Wie Oliver weiter oben schon festgestellt hat - zuerst musst DU die Rahmenbedingungen festlegen - also entweder 2-Takt-Power oder 4-Takt-Trauer, danach alt oder neu - dann bleibt eh nur 1 Modell über, und den suchst Dir dann .
Mit Zitat antworten
  #33  
Alt 26.06.2011, 13:49
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von ferdi Beitrag anzeigen
der 70 BETOL hat 105 kg, den hab ich ja jahrelang gehabt.
thx
Mag sein, in den diversen Börsen gibts dazu einfach verschiedene Zahlen.
Vermutlich sind die einfach nur geschätzt...

Die Rahmenbedingungen sind relativ einfach:
Viel PS auf wenig Gewicht, 2 oder 4-Takt ist mir irgendwie egal...
Und dann kommt es halt auf die Angebote an, die man so hat...
Mit Zitat antworten
  #34  
Alt 26.06.2011, 14:34
Benutzerbild von Roli14
Roli14 Roli14 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.12.2007
Beiträge: 399
abgegebene "Danke": 3

Boot Infos

Im Test steht: Enttäuschend ist das Abschneiden des 2Takters, der trotz Stahlpropeller und optimalen 6000/min mit glatten 60 km/h lediglich Rang 4 belegt.(8km/h langsamer als der Honda,5 als der Merc,4 als der Suzuki). Die Motoren wurden von Werksmechanikern angebaut und mit passendem Prop ausgestattet. Wäre komisch wenn die nicht wüsten, was sie da tun, oder? Über beste Beschleunigung ( etec), lautester Motor ( etec), höchster Verbrauch ( etec) braucht man nicht reden aber es gibt doch sehr viele etec Fans hier. Kann ja nur an der Beschleunigung liegen, wo der etec den einzigen merkbaren Abstand zu den anderen Kandidaten schafft. Oder?
__________________
Gruß Roland
Mit Zitat antworten
  #35  
Alt 26.06.2011, 14:50
goeberl
Gast
 
Beiträge: n/a


Roland, wenn ich mir so anschau, wie in der bootsbranche werksseitig gearbeitet wird, kann ich mir alles vorstellen.

Lg martin
Mit Zitat antworten
  #36  
Alt 26.06.2011, 15:02
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
2 Zyl. Evinrude E-TEC E60 DPL = 109 kg Hubraum 864 ccm
3 Zyl. HONDA BF60 LRTU = 116 kg Hubraum 998 ccm
4 Zyl. Mercury F60 ELPT = 117 kg Hubraum 995 ccm
3 Zyl. SUZUKI DF60 ATL = 106 kg Hubraum 941 ccm
4 Zyl. YAMAHA F60 CETL = 116 kg Hubraum 996 ccm
3 Zyl. Yamaha 70 BETOL = 105 kg Hubraum 849 ccm
Hab mal die Liste etwas angepasst und alle Motoren über 110 KG sind grau
Mit Zitat antworten
  #37  
Alt 26.06.2011, 15:09
Benutzerbild von Fortnox
Fortnox Fortnox ist offline
Reif für die Insel
Treuesterne:
 
Registriert seit: 24.08.2003
Beiträge: 5.667
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

und jetzt?

wenn Du keinen 70 iger Betol findest bei dem alles passt (Zustand,Preis usw..)
dann kauf Dir einen anderen

Zu welchem Motor die Mehrheit bei dieser Umfrage tendiert ist doch klar ersichtlich.
__________________
MfG
Martin

Mit Zitat antworten
  #38  
Alt 26.06.2011, 15:14
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Fortnox Beitrag anzeigen
und jetzt?
Naja, die Entscheidung ist für mich sowieso schon relativ eindeutig
Aber die Diskussion könnte ja auch für andere interessant sein...
Mit Zitat antworten
  #39  
Alt 26.06.2011, 15:23
Benutzerbild von Fortnox
Fortnox Fortnox ist offline
Reif für die Insel
Treuesterne:
 
Registriert seit: 24.08.2003
Beiträge: 5.667
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Naja, die Entscheidung ist für mich sowieso schon relativ eindeutig
wäre sie für mich auch ja und zwar für den 75 iger E-tec - wenn schon denn schon

von der Ps Zahl dürftest den draufhängen und wennst schon tausende von € für den Motor ausgibst dann kommts auf die paar hundert auch nicht mehr an würd ich meinen.

Nochmal jetzt zum nachdenken
__________________
MfG
Martin

Mit Zitat antworten
  #40  
Alt 26.06.2011, 15:28
Benutzerbild von Eckhard
Eckhard Eckhard ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.03.2007
Beiträge: 80
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hi
Das Umfrageergebnis stellt ja mit großen Abstand den 70er 2 Takt von Yamaha an die Spitze.
Das kann ich eigentlich gar nicht verstehen.
Wenn man schon Geld für einen neuen ( gebrauchter ) Außenborder ausgeben möchte, warum dann einen alten 2 Takter ? Sicher ist oder war dieses Model ein guter Motor, aber wenn schon, kann man doch gleich einen Motor kaufen der nicht so stinkt und auch weniger Benzin verbraucht. ( natürlich muß die Brieftasche auch mitspielen. )
Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler gemacht
__________________
Gruß aus Hamburg

Eckhard
Mit Zitat antworten
  #41  
Alt 26.06.2011, 15:42
goeberl
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Eckhard Beitrag anzeigen
Hi
Das Umfrageergebnis stellt ja mit großen Abstand den 70er 2 Takt von Yamaha an die Spitze.
Das kann ich eigentlich gar nicht verstehen.
Wenn man schon Geld für einen neuen ( gebrauchter ) Außenborder ausgeben möchte, warum dann einen alten 2 Takter ? Sicher ist oder war dieses Model ein guter Motor, aber wenn schon, kann man doch gleich einen Motor kaufen der nicht so stinkt und auch weniger Benzin verbraucht. ( natürlich muß die Brieftasche auch mitspielen. )
Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler gemacht
der motor ist einfach spitze. sehr einfache wartung (ohne dass man in einer werkstatt muss), robust und verbraucht recht wenig. ich fahr ihn an einem 460rt e-sea bei marschfahrt mit ca 16-17l/h bei c 40-42 km/h. das sind grad mal gute 0.4l/km.

lg martin

lg martin
Mit Zitat antworten
  #42  
Alt 26.06.2011, 18:00
Benutzerbild von thball
thball thball ist offline
Bodenseefahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.05.2005
Beiträge: 10.090
abgegebene "Danke": 235

Boot Infos

Hallo Martin,

was wenig Verbrauch ist scheint etwas subjektiv zu sein. Also ich habe jetzt bei meinem Yam 100 die ersten 16 Betriebsstunden und ich verbrauche nicht mal die Hälfte von Deinen Angaben.

Je nach Fahrleistung würde ich mir das mit dem 70 PS 2T noch einmal überlegen.
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
Mit Zitat antworten
  #43  
Alt 26.06.2011, 18:40
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Fortnox Beitrag anzeigen
wäre sie für mich auch ja und zwar für den 75 iger E-tec - wenn schon denn schon

von der Ps Zahl dürftest den draufhängen und wennst schon tausende von € für den Motor ausgibst dann kommts auf die paar hundert auch nicht mehr an würd ich meinen.
Naja, die Frage ist aber auch das Gewicht, weil eben der 75 E-Tec gleich 136 KG (im Vergleich zu 109 vom 60er) auf die Waage bringt.

Hier würde dann schon eher der 70er 4-Takt von Yamaha in Frage kommen, der hat gerade mal 117 KG...

Ich gehe jetzt einfach mal von Motoren von 100 KG +/- 10 % aus.

@Martin-goeberl: Der 70Betol ist schon eine eigene Klasse, aber leider schwer zu bekommen, schon gar nicht neu, und die man bekommt, sind meistens sehr teuer.

Vorallem ist bei einem gebrauchten Motor immer ein gewisses Restrisiko dabei, dass irgenwas kaputt ist.
Bei einem Neumotor hat man Garantie usw usw usw...
Dafür hat man den Vorteil bei älteren Modellen, gerade in Kroatien noch Leute zu finden, die damit umgehen können.
Siehe auch Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #44  
Alt 26.06.2011, 19:09
Benutzerbild von trolldich
trolldich trolldich ist offline
Schwarzfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.02.2004
Beiträge: 3.732
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Fragen über Fragen...die wohl auch mit in weiteren 100 Beiträgen nicht gelöst werden. Von der Lackierung her sieht der Mercury schon klasse aus.
Mit Zitat antworten
  #45  
Alt 26.06.2011, 19:10
Benutzerbild von Eckhard
Eckhard Eckhard ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.03.2007
Beiträge: 80
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hier ist einer, keine 200 stunden gelaufen für € 2649,-
Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Gruß aus Hamburg

Eckhard
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:05 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com