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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#16
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Zitat:
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#17
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Andy, den Ölkanister von Liqui Moly hab ich auch. Nur werd ich in Zukunft das Öl absaugen. Und zusätzlich die bestellte Pumpe auch zum Getriebeölfüllen verwenden. Mal sehen. Ich werde euch berichten.
Skyman - werde mal versuchen den Motor mit den Ohrwaschln warm laufen zu lassen, damit das Öl dünner wird. Müsste ja funktionieren wenn ich anstatt Kaltwasser Warmwasser in den Kühlkreislauf schicke.....
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#18
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Zitat:
Wer von euch saugt beim Ölwechsel das Öl mit Hilfe einer elektr. Pumpe beim Ölwechsel vom Außenborder ab? Das kann nur Getriebeöl oder zwei Takt Öl sein. Deswegen meine Verwunderung warum man beim AB das Getriebeöl absaugen will? Das ist der einzige Ölwechsel den ich hinbekomme ohne schmutzige Hände zu bekommen jetzt weiß ich noch nicht wie der Wechsel vom AB zum Automotor passiert ist aber ich lese mir alle Antworten noch einmal durch und finde den schuldigen |
#19
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Der Yamaha F150 von Mathias ist ein 4 Takt Motor mit Motoröl.
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Gruß Michi |
#20
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AH ok jetzt hab auch ich es verstanden
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#21
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Mathias, genau die proxxon pumpe hab ich auch und schon mehrfach bei den autos eingesetzt. Funktioniert prima mit einem geeigneten Schlauch. Ich habe damals immer pneumatikschläuche verwendet. Bei den AB's hatte ich mir bisher auch immer die Schraube vorgenommen alleine schon wegen des guten Gefühls alles rauszubekommen und war umsomehr überrascht über die Tatsache, dass die werkstatt beim neuen letztes jahr abgesaugt hat...
Dauerte zwar etwas länger, dafür aber eine saubere Angelegenheit. Schmutzpartikel sollten ohnehin im filter bleiben und ob man wirklich die letzten tropfen rausbekommt beim öffnen der Ölschraube? Na da müsste man ja auch wirklich den tiefsten Punkt erreichen und über die Nacht offen lassen damit das öl an den Innenseiten des Motors komplett ablaufen kann. Wenn sonst keine Rückstände mehr bleiben, dann würd ich das nicht so kritisch sehen. Als gegenkontrolle kann man immer noch nach dem Absaugen die schraube öffnen und nachschauen was nachläuft. So wäre die grösste Sauerei vermieden und Du hättest Gewissheit. |
#22
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (23.02.2017 um 18:50 Uhr) |
#23
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Nachtrag: Wenn ich genau lese, dann kann man sogar das Messstabrohr zum Absaugen verwenden. Werd ich mal testen. Das wäre geil....
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#24
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Da wäre mir aber ein Schlauch mit einer festen Verschraubung lieber Mathias.
Einmal abgerutscht und die Sauerei ist Komplett... |
#25
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Hans, ich werd mir das im März genauer anschauen wenn das Motorservice fällig wird. Muss ja den Zahnriemen auch noch tauschen. Wird eine schöne Samstagarbeit. Aber dazu muss es schön Wetter sein und vor allem WARM sein.
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