Honda BF 15 / BF 20

[thball]

Zitat von Holger K.

Was wär das alles gewesen ?

Hallo Holger,

wenn es Dich interessiert suche ich nach der Email von Honda in den hintersten Ecken meines PC! Aber es hängt auch vom Baujahr des Motors ab!

[DieterM]

Zitat von der_markus

Hi,
einfacher wäre es wohl, aus dem BF 20 optisch einen BF 15 zu machen...

Gruss,
Markus

Ps die Zündzeitpunkte, Steuerzeiten & Gemischbereitung sollten wohl abweichen

Hallo Markus, bitte lese oben meinen Beitrag Nr. 4 nach, da steht i.Gr., an den heutigen elektronisch zündenden Motoren kannst Du nichts mehr verstellen, da mußt Du die ganze Zündung und weitere Teile kmplett austauschen, das heißt auch den Motor auseinander reißen. Das war bereits in 2005 der Fall für einen BF40 aus 2002, aus dem ich einen BF50 machen lassen wollte wegen. Ich verzichtete dann und tauschte den kompletten Motor gegen einen echten BF50 aus. Das ist beim BF15 auf den BF20 auch nicht anders. Aber man kann ja bei HONDA direkt sich erkundigen, so wie ich und Tom es auch gemacht haben.

Die Idee mit einem BF20 und optidsch verändern auf BF15 ist gut, scheitert jd. daran, das Du überall den Motor ja mit den amtlichen Papieren erst zulassen mußt und da stehen ja die 20 PS drin....

Hi,
ist hier auch schon das ZAR/E-Tec Syndrom ausgebrochen???
Ich kann beim besten willen nicht lesen, dass ich was zur Umrüstung und dessen Aufwand eines BF 15 zum 20 geschrieben habe, ausser die Abweichungen der Modelle... aber egal!!!

Finde es zuweilen komisch, was manche hier so für eine Zulassung brauchen...
Also für unsere Boote (immer 2 gleichzeitig) brauchen wir immer nur einen Eigentumsnachweis, welche auch eidesstattlich erklärt sein kann und die CE-Konformitätserklärungen... Und das aus der reinen & für die Zulassung notwendigen Motornummer für Hersteller fremde die Leistung erkennbar ist, glauben sicher auch noch einige *lol* Selbst die Importeure tun sich hier ja nicht GANZ so leicht!!

Beim BF 20 wäre der Aufkleber auf der Haube zu tauschen und am Kippgelenk die obere Typbezeichnung zu entfernen, dann bleiben nur noch die echten Motornummern übrig... Typenschilder gibt es übrigens sogar als Ersatzteil bei den meisten Herstellern (nur zur Info)

Aber egal, macht was ihr wollt ;-)

Zitat von DieterM

Hallo Markus, bitte lese oben meinen Beitrag Nr. 4 nach, da steht i.Gr., an den heutigen elektronisch zündenden Motoren kannst Du nichts mehr verstellen, da mußt Du die ganze Zündung und weitere Teile kmplett austauschen, das heißt auch den Motor auseinander reißen. Das war bereits in 2005 der Fall für einen BF40 aus 2002, aus dem ich einen BF50 machen lassen wollte wegen. Ich verzichtete dann und tauschte den kompletten Motor gegen einen echten BF50 aus. Das ist beim BF15 auf den BF20 auch nicht anders. Aber man kann ja bei HONDA direkt sich erkundigen, so wie ich und Tom es auch gemacht haben.

Die Idee mit einem BF20 und optidsch verändern auf BF15 ist gut, scheitert jd. daran, das Du überall den Motor ja mit den amtlichen Papieren erst zulassen mußt und da stehen ja die 20 PS drin....

[Holger K.]

Zitat von thball

Hallo Holger,

wenn es Dich interessiert suche ich nach der Email von Honda in den hintersten Ecken meines PC! Aber es hängt auch vom Baujahr des Motors ab!

Jo rein interessehalber , wenn du sie noch findest ,meine Email hast ja

Zitat von der_markus

Hi,
ist hier auch schon das ZAR/E-Tec Syndrom ausgebrochen???
Ich kann beim besten willen nicht lesen, dass ich was zur Umrüstung und dessen Aufwand eines BF 15 zum 20 geschrieben habe, ausser die Abweichungen der Modelle... aber egal!!!

Finde es zuweilen komisch, was manche hier so für eine Zulassung brauchen...
Also für unsere Boote (immer 2 gleichzeitig) brauchen wir immer nur einen Eigentumsnachweis, welche auch eidesstattlich erklärt sein kann und die CE-Konformitätserklärungen... Und das aus der reinen & für die Zulassung notwendigen Motornummer für Hersteller fremde die Leistung erkennbar ist, glauben sicher auch noch einige *lol* Selbst die Importeure tun sich hier ja nicht GANZ so leicht!!

Beim BF 20 wäre der Aufkleber auf der Haube zu tauschen und am Kippgelenk die obere Typbezeichnung zu entfernen, dann bleiben nur noch die echten Motornummern übrig... Typenschilder gibt es übrigens sogar als Ersatzteil bei den meisten Herstellern (nur zur Info)

Aber egal, macht was ihr wollt ;-)

toll, kleine Anleitung zum richtigen Betrug .

Da finde ich Tuning schon ein wenig besser, steht der Motor dann halt extrem gut im Futter .

Zitat von ferdi

toll, kleine Anleitung zum richtigen Betrug .

Da finde ich Tuning schon ein wenig besser, steht der Motor dann halt extrem gut im Futter .

na, da ist es ja wieder... DAS SYNDROM
mensch, manchmal sollte ich doch hellseher werden *lol*

Zitat von der_markus

na, da ist es ja wieder... DAS SYNDROM
mensch, manchmal sollte ich doch hellseher werden *lol*

hallo Hellseher,
von welchem Syndrom redest Du ?
hab was von einem Zar/Etec-Syndrom gelesen, nur was ist das und was meinst Du damit ? Ich kann leider nicht Hellsehen .

ach, dass auch nicht... *lol*

Zitat von der_markus

ach, dass auch nicht... *lol*

nein, das auch nicht

schon eingewintert?? ;-)
*lol*

Zitat von der_markus

schon eingewintert?? ;-)
*lol*

im Gegensatz zu vielen anderen wintere ich meinen ETEC nicht ein, obwohl er sogar ein eigenes Programm dafür hat .

Ich weiss wirklich nicht, was Du hast und meinst. Aber, Du bist ja auch noch nicht lange im Forum, deshalb kann ich mit Deinen Andeutungen schon gar nix anfangen.


So, jetzt aber zurück zu Thema !
Ich denke nicht, dass hier der richtige Platz dafür ist, seinen Neid auszuleben .

Morromotor erwartet sich Informationen, wie er seinen 15er zum 20er umwandeln kann. Und das Fälschen der PS-Zahl und des Typenschilds ist wohl nicht der richtige Weg dazu, noch dazu, wo er den 15er schon hat .

dann denk mal nach ;-)
-----------------------------------
du sagst, dass sei nicht der richtige weg...
aber wer bist DU!?!?

ohne gültigen führerschein mit getuntem motor zu fahren ist sicher besser!!! dann ist wenigstens die gewährleistung futsch und zusätzlich ein event. bußgeld/anzeige

neid.... du kommst ja nicht einmal auf müde 1000 "haus" ps
und auch wenn es für dich unvorstellbar scheint, es gibt menschen, die eine gummiwurst nur zum fun neben einem richtigen boot fahren ;-)
aber wenn du hier DER größte sein möchtest, mach mal...
wünsch dir noch viel vergnügen!!!

ps die jungs bei evinrude müssen ja dumm sein, die hätten sich die arbeit für das einwinter-programm doch easy sparen können... hätten sie doch nur den "ferdi" gefragt *lol*

Zitat von der_markus

dann denk mal nach ;-)
-----------------------------------
du sagst, dass sei nicht der richtige weg...
aber wer bist DU!?!?

ohne gültigen führerschein mit getuntem motor zu fahren ist sicher besser!!! dann ist wenigstens die gewährleistung futsch und zusätzlich ein event. bußgeld/anzeige

neid.... du kommst ja nicht einmal auf müde 1000 "haus" ps
aber wenn du hier DER größte sein möchtest, mach mal...
wünsch dir noch viel vergnügen!!!

Sollte richtig heissen:
du sagst, das sei nicht der richtige weg... (hab ich Dir eh oben schon ausgebessert - 3. Klasse )
aber wer bist DU!?!? - ich bin der ferdi

[DieterM]

Hallo Markus,

bitte mäßige Dich und sei friedlich. Ferdi ist hier ein gestandenes altes Mitglied seit 6 Jahre den ich sehr schätze, und persönliche Beleidigungen oder Unterstellungen gehören nicht hierher.

Wir wollen hier auch korrektes Bootfahren einhalten, das macht uns alle stark.

warum sollte ich irgendetwas mäßigen???

weil mr. armut/besserwisser & hoooooch geschätzter ferdi mal wieder hochtrabenden quatsch von sich gibt, oder weil ich sonst aus diesem auch so dollen portal gelöscht werde.....




lese hier ja schon eine zeit mit & es gibt hier leute wie z.b. peter "skymann1" die immer zu helfen versuchen und das sogar ohne star-allüren, aber es gibt hier wie auch im blauen forum jemanden, der NUR quatsch von sich gibt ohne einen funken ahnung zu haben=ferdi



macht et jut

ps und wer für die alte rechtschreibung zu dusselig ist, benutzt einfach die neue ;-)