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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#181
10.05.2017, 21:00
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Zitat:
ein starkes Kabel zum Kofferraum habe ich mir natürlich auch überlegt. Wäre natürlich eine feine Sache.  Dann kam der Tag an dem ich auf die Waage gefahren bin und im angehängten Zustand 1860 Kilo auf der Anzeige hatte. Also war Abspecken angesagt. Werkzeugkiste (ca. 15Kg.), Heckanker mit Kette (ca.20Kg.), Reserverad (ca. 20Kg.) und eben die zweite Batterie nach dem slippen im Auto transportieren - dann müsste auch das Trailergewicht wieder passen und ich erspare mir ein Kabel einzuziehen. Eine Steckdose habe ich im Kofferraum aber die würde wahrscheinlich nach dem einschalten der Winde gleich abrauchen. Denn Sinn dieser Kofferraumsteckdose hat sich mir so wieso noch nie erschlossen. Hatte im vorigen Auto auch eine, aber nicht ein mal gebraucht. .
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. 
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#182
10.05.2017, 21:13
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Hier .- ob es genau stimmt weis ich nicht - eine Liste aus dem Seat Forum welche Kabelquerschnitte bei 1ooo Watt notwendig sind:
 Zitat von SChebi: Die Ninja 4500 hat 1,37 kW! Bei zwölf Volt reden wir hier von 115Ampere! Also mit 70mm2 , bist auf der sicheren Seite. Hier noch eine Seite mit der Umrechnung von Querschnitt auf Kabeldurchmesser: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#183
10.05.2017, 21:41
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Zitat:
Hab geschrieben das bei mir mit 10mm2 25 A ging, und wenn du die Tapelle auch lesen kannst, geht sich das aus  Es gibt auch andere Tabellen, die rechnen noch einen Wärmewert mit, komisch das die Stromkabel im Haushalt max 2.5 mm2 haben und teils viele Meter sind und doch nur mit 16A abgesichert sind.....und A sind A ....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#184
10.05.2017, 21:46
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Das Ding (Um Links zu sehen, bitte registrieren) von Schebi zieht laut die Beschreibung 200A...
♦ Line Pull - Full Load: 1.5 m/min (200 Amps)
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Liebe Grüße  ,Robbert a.k.a. Dutchrockboy und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#185
10.05.2017, 21:46
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Zitat:
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#186
10.05.2017, 22:25
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Für alle mal ein paar Überlegungen die man mit einbeziehen muss.
Was nützen 75 mm2 wenn die Relais es nicht können oder der Kabelschuh und die Kontakte nicht den 75mm2 Querschnitt haben. Weiters werden die Winden mit Kabel ausgeliefert ...schaut euch mal diese Querschnitte an. Und es nützen auch 75mm2 nichts wenn dir die Batterie mit Dauerlast abraucht. Es ist nicht das gleiche wie beim Starten, da hat man beim wischen viel länger Belastung. Also wenn ihr so starke Windem verwendet, ist die Batteriegrösse umso wichtiger. Oder eine Lifepo verwenden...kostet aber und muss man eig. Ladegerät verwenden. Und die Lipo kosten auch. Wenn der Kabelquerschnitt geringer ist, ist nicht die Erwärmung das Problem sondern der Leistungsverlust. Kann dann schon mal 1.5 Volt weniger sein, der dann der Winde fehlt, und Leistungseinbuße ergibt. Empfehlung. Batterie nahe an Winsch....Z.b. eine zweiter GeräteBox an den Trailer, oder zweite Batterie im Kofferraum. Wer sich einlesen will, und die Offroader haben starke Winden, lest euch in Offroadforen ein. Die verwenden meist 50mm2 für noch viel stärkere Winden und auch viele Firmen verbauen nur 50mm2 bei viel stärkeren Winden.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#187
10.05.2017, 22:31
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Zitat:
Doch wieviel BatterieKapazität braucht man? Aus einer 100 Ah Batterie Blei Nass kannst ca. die Hälfte entnehmen, das sie nicht Schaden erleidet. Sind 50 A Die Winsch zieht 200A in der Stunde 100A in 30 min und 50A in 15 Min ca. in 15 min ist sie leer die Batterie. Rein raus geht sich aus ....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (10.05.2017 um 22:41 Uhr)
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#188
10.05.2017, 23:17
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Die Tabelle fängt an mit, "...Berechnung der elektrischen Spannung, die durch das Kabel fließen kann." LÖL
Und warum zur Hölle soll sich der erforderliche Querschnitt in der ersten Zeile von ganz kurz zur nächsten Länge fast verdreifachen? Längeres Kanel bedeutet ja sogar mehr Widerstand, ergo weniger Strom. Das wäre dann eher ne Frage der Stromlieferfähigkeit der Batterie. Fragen über Fragen. Dass man bei 100A schon ordentlich Querschnitt nehmen sollte ist klar. Bitte auch an die Klemmen etc denken.
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#189
11.05.2017, 06:47
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Natürlich müssen Batterieklemmen und alle Kontakte auch dem entsprechend dimensioniert sein! Der Übergangswiderstand ist nicht zu unterschätzen.
@Visus: 35mm² würden reichen, aber warum wenn ich schon neu mache! Dann gleich 50mm² oder 70mm², der Preisunterschied bei 2x 0,5m ist vernachlässigbar! Die originalkabel der Winch sehen nach 35ern aus. Sind aber auch extra kurz gehalten. Von meiner Batterie im Bus bis hinter zur Winch wären es mit ein paar extra Metern für die Verlegung, gut 7m. Dann muss ich eine Hochstromsteckverbindung unterbringen. Und wenn ich mit einem anderen Auto slippe bin ich ange****t!  Also muss eine stand-alone Lösung her! Wenn ich vom Bordnetzstecker das Dauerplus abzweige, über eine 13A Sicherung absichere und mit einem 10A strombegrenzten Laderegler die Batterie lade, dann hab ich auf Langstrecken die Batterie voll geladen, ohne viel dazu zu tun! Natürlich wird die Batterie immer zu hause angehängt. Sollte man aber mal vergessen, dann hat man wenigstens 10A pro Stunde anreise geladen! So der Plan! 
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MfG Schebi
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#190
16.05.2017, 18:36
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Meine Winch ist gekommen!
  Leider haben sie die Funkfernbedienung vergessen. Ist aber schon unterwegs. Top Service, schnelle und gute Kommunikation. Bin schon gespannt wie die tut!
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MfG Schebi
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#191
16.05.2017, 19:12
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Zitat:
 Ninja, war ein Samureischwert dabei?
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#192
16.05.2017, 19:14
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Nö!
Aber bei den größeren Winden gibt's auch ein Modell Samurai!
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MfG Schebi
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#193
14.06.2017, 09:03
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So, heute hab ich es endlich geschafft!
Meine Winsch ist montiert und kann morgen am Traunsee getestet werden!  Hatte von meinem alten Boot noch diesen Batteriekasten über. Passt ganz gut oder!?  Hab dazu einen Edelstahlwinkel gebogen und am Querträger verschraubt!  Neue Befestigungsmöglichkeiten für die Spanngurte hab ich mir auch gebaut!   Bin soweit zufrieden. Morgen werd ich sehen wie es funzt!
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MfG Schebi
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#194
14.06.2017, 09:46
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Fernbedienung bekommen?
Solche Winden sind schnell, das ausslippen schweissfrei, und vor allem ist alles auch bei Seitenwind allein handhabbar. Bei starkem Seitenwind um 6bft kann ich das 57er allein gerade so halten. Ohne FB bekäme ich es dann gar nicht auf den Trailer. Bin gespannt auf Deine Erfahrungen damit. Ich bin mit meiner Winde sehr zufrieden und würde nie wieder ohne sein wollen.
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#195
14.06.2017, 11:25
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Ja, Fernbedienung bekommen!
Das beste war, dass ich die FB nachgeschickt bekommen habe, und 2 Tage später kam sie nochmal. Also wurde sie beim ersten Paket wohl vergessen, aber sofort hinterher geschickt. Nur derjenige, mit dem ich gemailt habe, wusste das auch nicht. Der meinte sie müsste im ersten Paket sein. Jetzt hab ich sie doppelt. Also eine zweite Empfangsstation und noch 2 FB's!
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MfG Schebi
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Linear-Darstellung
