Fishfinder für 89 €, kurzer Erfahrungsbericht

[avk]

Och, würde ich nicht sagen. Mit dem Fishfinder sieht man sehr schön ob der Ankergrund hart oder weich ist, ob Wasserpflanzen oder anderes Gestrüpp den Boden ziert. Die Tiefe natürlich. Ach ja und Fische sieht man auch ab und zu.

Gruss
Armin

[lippi]

Hallo
habe an pfingsten den Cuda 128 zum erstenmal ausprobiert, geht gut, zeigt aber natürlich immer nur die Vergangenheit an, man sieht natürlich nur was hinter einem liegt, für die Zukunft braucht man einen Flux Kompensator und man muß über 140kmh fahren und das schaffe ich nicht.
Ernsthaft, das Ding funktioniert gut, habe ich auf der Boot in Düsseldorf gekauft, 99€.
Geber ist einfach innen auf den GFK boden geklebt (UHU Plus).
Habe ich vorher nach Gebrauchsanweisung getestet. (Geber ins Wasser halten , anschließend auf den Bootsboden in eine Wasserpfütze drücken, wenn die Anzeige gleich ist, ist es o.k.)
Jedenfalls ein nettes Spielzeug und vielleicht bewahrt es einen ja doch mal vor ner Sandbank, mit den Mauern ist das was anderes.

[320Cdi]

Zitat von Michel

Hallo Cristoph,

da kann ich Armin nur zustimmen, die Buhnen (Mauern) wirst Du mit einem Fishfinder nicht orten können.

Hier übrigens noch eine Erklärung, was Buhnen sind und warum diese gebaut werden für die, die es interessiert.

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Und ich dachte schon, die sind nur zum Antrieb und Schraubenabreissen da ......

Ich hab auch schon Bekanntschaft damit gemacht...... :weiner: :weiner: :weiner:
möglicherweise wärs mit einem Fishfinder trotzdem nicht passiert, denn bei langsamer Fahrt sieht man doch die Tendenz zum seichter oder tiefer werden.
Aber wie gesagt nur bei vorsichtig-langsamer Fahrt.
Absolute Sicherheit bringt nur ein vorausschauendes Echolot, ist so teuer wie mind. 4 Propeller für mein Boot.

Letztes Wochenende an der Donau hats funktioniert, der teure 4-fach Prop blieb beim Anlegen vor einer veralteten Slipanlage mit großen Steinen dank Fishfinder heil.


Viele Grüsse...

Oli

[JonnyC]

Zitat von 320Cdi

Hallo,
ich hab mir einen Eagle Cuda für 89€ zugelegt und bin von dem Teil restlos begeistert Oli

Einen Geschwindigkeitsgeber gibt es für diese Dinger nicht, oder?

Servus, Jonny

Hallo Jonny,
doch, das sind Komi-Geräte (z.B. von Huminbird, Navman... ), sind aber auch teurer. Lohnt sich aber statt mehrerer einzelnen Geräte. Die Geräte gibt es sogar mittlerweile mit Benzindurchflussgeber....
Gruß Helge

[JonnyC]

Zitat von helge

Hallo Jonny,
doch, das sind Komi-Geräte (z.B. von Huminbird, Navman... ), sind aber auch teurer. Lohnt sich aber statt mehrerer einzelnen Geräte. Die Geräte gibt es sogar mittlerweile mit Benzindurchflussgeber....
Gruß Helge

Was sind Komi-Geräte?
Für den Echolot Lowrance X-51 z.B. kann man einen Geschwindigkeitsmesser dazu kaufen. kostet ca. 75.- EUR. Damit wird mir das Ding aber viel zu teuer. Wenn man für den Eagle Cuda, der ja nur 89.- EUR kostet, für etwa 75.- EUR einen Geschwindigkeitsgeber bekommen könnte, dann läge das ganze deutlich unter 200.- EUR und wäre für ein Echolot mit Geschwindigkeitsmessung echt günstig. Ich würde zu gern wissen, wie schnell man mit dem Boot so unterwegs ist, zumal es auf dem Bolmen in Schweden an einigen Stellen Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt. Klar, man kann schätzen wie schnell man fährt, so eine Anzeige wäre aber gar nicht schlecht.

Aber es gibt wohl für den Eagle Cuda 128 so etwas nicht, oder?

Servus, Jonny

Hallo,

also die Geschwindigkeitsmesser, egal ob Staudruck oder Laufrad kannst von der Genauigkeit vergessen. Mein Staudruckmesser fängt überhaupt erst bei Gleitfahrt an anzuzeigen . Die Laufräder gehen genauso ungenau.
Genaue Geschwindigkeit zeigt nur ein GPS an .

lg
Ferdi

PS: Komi-Geräte sind Kombi-Geräte, denen was entscheidendes fehlt, nämlich ein b :zerschepp

[JonnyC]

Zitat von Ferdi

also die Geschwindigkeitsmesser, egal ob Staudruck oder Laufrad kannst von der Genauigkeit vergessen. Mein Staudruckmesser fängt überhaupt erst bei Gleitfahrt an anzuzeigen. Die Laufräder gehen genauso ungenau. Genaue Geschwindigkeit zeigt nur ein GPS an.

Ok, kapiert. Also kann man sich die Kohle für die sauteuren geber sparen und das hier so gelobte Eagle Cuda 128 für 89.- EUR kaufen. Ich brauche es eh nur, um Flachwasser bzw. steinigen Untergrund zu erkennen. Da ich mich gerade mit der Fugawi-Software herumquäle, um die gescannten Seekarten des Bolmen in die Software und das ganze auf den PDA zu bringen, habe ich dann die Geschwindigkeit auf dem PDA (Yakumo 300 delta GPS mit integrierter GPS-Antenne), sollte alles funktionieren.

By the Way: Hat jemand eine Lösung gefunden, wie man den PDA vor Spritzwasser schützen kann und trotzdem auf dem Display noch etwas sieht?

Servus, Jonny

egal ob Staudruck oder Laufrad kannst von der Genauigkeit vergessen.

Na, so einfach pauschal kann man das nicht sagen (in Kurvenfahrt versagt GPS!)
Außerdem ist GPS nur absolut auf stehendem Gewässer! :hä:
Also was ist dann genauer?
Mein Loggeber mit Rad ist in solchen Fällen allerdings wesentlich konkreter als GPS.
Wer viel misst, misst Mist! Okay?:zerschepp
Kombigeräte haben mindestens dann Vorteil, wenn man auf seinem Armaturenbrett keinen Platz verschenken will! Also nicht alles zu einseitig betrachten. :zwinkerer
Gruß Helge

[JonnyC]

Zitat von helge

Außerdem ist GPS nur absolut auf stehendem Gewässer!

Auch gut, das reicht mir. Ich finde die Geber für Geschwindigkeit ohnehin wahnsinnig teuer und war Fredi nciht undankbar über seinen betrag wegen der Ungenauigkeit


Servus, Jonny

[oskj]

Hallo Jonny
suche mal nach einer Otterbox für den PDA.
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Die ist absolut Wasserdicht und auch aus klarem Kunststoff.
In der Zeitschrift PocketPC hat es immer Werbung davon drin .
Gruss Oliver

Johnny,

- übrigens, die Aquapacs aus Oskjs Link sind super. Ich hab eins für meine Digicam, damit hab ich in Korfu sogar unter Wasser fotografiert und gefilmt . Wenn der PDA da reinpasst und noch zu bedienen ist, dann ist das eine ziemlich günstige Lösung für Dein Problem :coool: .

lg
Ferdi

PS: @Helge -

Mein Loggeber mit Rad ist in solchen Fällen allerdings wesentlich konkreter als GPS

schon klar, aber die Geschw. der Strömung weiss ich ziemlich genau. Bei meinem Navman vom vorherigen Boot, da wusste ich eigentlich nie, ob der Laufradgeber jetzt gerade zuviel anzeigt, zu wenig oder genau . Und manchmal, je nach Wellen und Trimmung, zeigte er gar nix an . Ich hab den Kombi-Navman deshalb damals demontiert und mir ein normales Echolot montiert und einen normalen Staudruckgeber mit Tacho. Beim Staudruckgeber weiss ich wenigstens, dass er von 20km/h bis ca. 50 km/h zu wenig anzeigt, darüber ein bischen zuviel (meiner zumindest).
Und dass GPS in Kurven lügen, das weiss man. Aber wann fährt man schon Kurven, wenn's auf die Geschwindigkeitsmessung ankommt ? :weissnich

Hallo Jonny,

schau mal hier, das ist ein Link den Berny (Bootsbörse) vor einiger Zeit gepostet hat.

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Vielleicht ist da was dabei.

Zitat Ferdi:

Aber wann fährt man schon Kurven, wenn's auf die Geschwindigkeitsmessung ankommt ?

Nun, wir wollen das GPS doch nicht nur für Hochgeschwindigkeitsmessungen benutzen. Geschw.keitsbegrenzungen liegen oft zwischen 5und10km/h - Kurven sind da im normalen Bereich aber die Strömung wirkt sich bei dieser Messung relativ stark aus (nicht nur auf Flüssen). Zudem sind die Fließgeschwindigkeiten auf (z.B. Rhein) selben Fluss teilweise enorm unterschiedlich, nicht nur abhängig ob in Strömung gefahren sondern ebenso von der geografischen Strecke. Die müsste man an Ort und Stelle erst messen.
Also, deine Erfahrungsangaben mit einem Staudruckmesser ist klar. Allerdings liegt dieser mit seinen größeren physikalischen Abhängigkeiten generell unterhalb der Genauigkeit eines Laufradgebers. Letzterer muss aber auch günstig im Strömungsverlauf liegen. Vielleicht spüre ich Deine geschilderten Ungenauigkeiten bei mir deshalb nicht so stark (ich habe einen Einbaugeber). Schwankungen durch Wellen und Trimmung kann ich bei mir nicht erkennen (ausser dass ich bei starken Wellen langsamer fahre... und bei guter Trimmung Geschwindigkeit gewinne).
Verglichen mit GPS habe ich immer ähnliche Abweichungen im Bereich von +/-5%. Bei schneller Fahrt reagiert das GPS besser, bei langsamer der Loggeber, insbesondere bei Strömungen. Mit "Fehlerabweichungen" und Toleranzen sollte man nicht absolut umgehen. Eigene Erfahrungswerte sind häufig stark subjektiv geprägt. Deshalb kann ich Laufradgeber nicht so pauschal verurteilen, in der Regel sind sie Staudruckgebern immer überlegen.
Gruß Helge

Helge,

ich geh mit Dir konform, Du hast zu 95% Recht :zunge: .
Aber auf Gewässern, wo so starke Strömungen sind, gibt's meistens keine Geschwindigkeitsbeschränkungen (zumindest bei uns nicht), also ist es da nicht so heikel, und Kurven, wo das GPS die Geschwindigkeit ungenau anzeigt müssen schon sehr eng sein und nicht dem Flussverlauf entsprechen. Und ausserdem weiss man dann doch auch vom Geradefahren, wie schnell man mit welcher Drehzahl fährt bzw. wie schnell man überhaupt gerade fährt.

lg
Ferdi

PS: von meinem Venedig-Törn mit STM weiss ich jetzt, wie blöd so 5 km/h, 11 km/h und 20 km/h Beschränkungen wirklich sein können . Und seit einem Bericht im Booteforum vor Kurzem weiss ich auch, welches Glück STM Martin und ich dort hatten :zerschepp (aber ich find den Beitrag nicht mehr, obwohl ich jetzt mind 15 Minuten lang nach allen Stichwörtern, die mir von dem Bericht in Erinnerung geblieben sind, gesucht habe. Ev. hat den wer rausgenommen - wollte den Link reinhängen, war echt interessant, was einem da beim Zuschnellfahren und Bekanntschaft mit der Polizei alles passieren kann ).