Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Reparatur/Instandsetzung/Pflege..

Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 29.06.2020, 12:08
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

Wegen VA Propeller

Mein wunderschöner VA Propeller schockte mich in Kroatien
Ich merkte erst nach einiger Zeit dass er anders aussah
Click the image to open in full size.
kein Glanz , nur matt , als wäre er perfekt lackiert worden

Ich mailte einen guten Freund an der stand auch vor einem Rätzel so laut Foto Er meinte -so aus der Entfernung- ich sollte mal CIF probieren.
Am Traunsee letztens probierte ich CIf aber die Schicht war zu fest. Mit dem Fingernagel konnte man etwas abkratzen aber nur....was war es ?
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size. Ich hatte den Verdacht -als ich den Motor polierte und einwachste habe ich - gut gemeint- natürlich den Propeller auch eine Schicht verpasst Click the image to open in full size. klar


Nun, Reinii, - den ich wieder mal nach langen vielen Jahren am Traunsee traf - erkannt sofort: " das ist Kalk" . Er lieferte auch gleich die Erklärung dass der Kalk des Wassers durch die Propeller Nabe (wegen Auspuffsystems) sich absetzte. So stark jetzt? das war ungewöhnlich .(Ich hatte ja aber meine Theorie )

Nun gegen Kalk hilft Salzsäure....oder Citronensäure. Ich zog das letztere vor denn da konnte ich in Pulverform besser dosieren

Click the image to open in full size.
Man konnte gleich an den Bläschen die aufstiegen die Reaktion sehen und

nach

ein paar Stunden

sah es heute so aus
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Also Freunde -wenn ihr mal den Motor wachst -denkt an meinem Schrecken
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 29.06.2020, 12:18
Benutzerbild von schlauchi20
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.09.2009
Beiträge: 1.933
abgegebene "Danke": 95

Boot Infos

Als mein Prop auch mal so aussah wegen Kalk, habe ich das im montierten Zustand (an Land) ebenfalls mit Zitronensäure / Kalklöser gemacht. Einfach ein Zewa-Tuch damit getränkt und aufgelegt, einwirken lassen und dann abgeschrubbelt.

Ich wollte das Gummiteil des Props nicht der Säure aussetzen. Ob das egal ist oder nicht, weiß ich nicht.

Gruß Rüdiger
__________________
Viele Grüße
Heike & Rüdiger
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 29.06.2020, 12:31
Atlas Atlas ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.02.2017
Beiträge: 1.752
abgegebene "Danke": 353

Boot Infos

Citronen Säure richtig dosiert greift kein Gummi an.

Glückwunsch zum neuen Propeller Harry
__________________
Allzeit gute Fahrt
Gruß Mathias
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 29.06.2020, 12:49
Benutzerbild von saver_g2
saver_g2 saver_g2 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 28.08.2018
Beiträge: 1.476
abgegebene "Danke": 11

Boot Infos

meiner sieht auch immer so aus, nach HR.

Entweder abends mit Süsswasser abspülen , macht Scherzi immer
oder am Ende mit Urinsteinentferner einreiben und dann abspülen bzw. mit Schwamm/Bürste noch drüber.

Dann sieht er auch wieder so aus, das ist ned schlimm
__________________
mit besten Grüßen
Dirk
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 29.06.2020, 13:25
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

Ahh dann ist das eher normal Click the image to open in full size. ,ok.

Naja ziemlich viel Aufwand damit in HR der Glanz erhalten bleibt Ich glaube so nach 5 Tagen habs ich entdeckt. Ist das bei allen VA´s so?
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 29.06.2020, 14:16
preirei
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
..... Ist das bei allen VA´s so?

Ja das ist (leider) so!
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 29.06.2020, 15:17
Benutzerbild von reini0077
reini0077 reini0077 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 03.12.2003
Beiträge: 6.425
abgegebene "Danke": 2

Boot Infos

Harry, ich hatte mich auch unheimlich Gefreut dich wiederzusehen. Vielleicht passt es ja im Herbst wieder mal.
lg Reini
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 29.06.2020, 15:42
mihu mihu ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.03.2016
Beiträge: 576
abgegebene "Danke": 10

Boot Infos

Salzsäure sollte man am Edelstahl Propeller generell nicht verwenden, siehe zB.
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 29.06.2020, 18:22
H.Haslinger H.Haslinger ist offline
The Lion
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.09.2007
Beiträge: 595
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Also ich hab das weder bei unseren eigenen Booten noch bei Kundenbooten in dieser Form gesehen. Und meine Kunden sind teilweise die großen Pfleger.
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 29.06.2020, 18:39
Benutzerbild von outborder
outborder outborder ist offline
Marlindriver
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.03.2009
Beiträge: 927
abgegebene "Danke": 197

Boot Infos

Jedes Jahr nach HR!

Click the image to open in full size.


Click the image to open in full size.
__________________
Gruß
Michi
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 29.06.2020, 19:01
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.521
abgegebene "Danke": 185

Boot Infos

Ist da wirklich Kalk? Bin davon nicht ganz überzeugt. Könnte ja auch eine galvanische Reaktion sein. Und zwar durch (ich hoff ich bin richtig dran) Elektrolyse. Die Schutzanoden am Motor bauen sich ab, und legen sich am Edelstahl an.
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 29.06.2020, 19:03
Benutzerbild von dori
dori dori ist offline
Zephyr-Zodiac-Zar
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.10.2006
Beiträge: 1.504
abgegebene "Danke": 71

Boot Infos

Hab ich auch noch nicht gesehen, vielleicht ist das motorenabhängig.
Ein Bekannter in Zaton hat nen Evinrude mit Edelstahlschraube, da hab ichg nach 6 Wochen keine Verkalkung gesehen, auch nicht bei anderen Evinrudes.
__________________
gruss aus monaco di bavarese
Theo
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 29.06.2020, 19:24
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
RIBshirt-Träger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.09.2008
Beiträge: 3.438
abgegebene "Danke": 26

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Rotti Beitrag anzeigen
Ist da wirklich Kalk? Bin davon nicht ganz überzeugt. Könnte ja auch eine galvanische Reaktion sein. Und zwar durch (ich hoff ich bin richtig dran) Elektrolyse. Die Schutzanoden am Motor bauen sich ab, und legen sich am Edelstahl an.
Hatte ich am Evinrude, habe ich am neuen Mercury, kenn ich ned anderst.
Da der Kalk und die Salze mit Salzsäure lösen lässt, vermute ich vielleicht aus einer Dampfblasenbildung einer leichter Kaviation, Reste aus Kalk die aufdampfen ....Keine Ahnung bin kein Chemiker, hatte aber kein Problem damit , daß Zeug mit Salzsäure runter zuwaschen..........

Sieht aus wie im Edelstahltopf , wenn vergisst die Herdplatte abzustellen und das Wasser verkocht..
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 29.06.2020, 19:30
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

Ja, Jungs , ich hab mir auch gedacht dass vielleicht die Trimmanode darüber nicht den zu wünschenden Kontakt hat.

Mathias-es ist Kalk : Arbeite mal mit stark verkalkten Teilen dann siehst du wie Zitronensäure arbeitet.

Also wir haben jetzt 2 Yamahas und 3 Evinrudes und ein Mercuri...und Leute die das Phänomen nicht kennen... Chemiker unter uns ?
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 29.06.2020, 19:42
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.681
abgegebene "Danke": 606

Boot Infos

Also pollieren soll man den Propeller nicht

Der ist ja viel zu glatt und hat kein Gripp mehr im Wasser
__________________
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:10 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com