Elektro Winde

[Docrobby]

Servus an die Kurbelmüden !
Bin jetzt etwas verwirrt was die Seilpreferenz angeht.
Manche bevorzugen das Stahlseil ; andere das Kunststoffseil ;
Und wieder andere schwören auf das Gurtband. Die Kunststoffseile sollen sich schon mal übermäßig dehnen , Gurtbänder können reissen , und Stahlseile ?
Was ist denn die beste Wahl?
LG
Robert

[schlauchi20]

Ich mag keine Stahlseile. Da brechen immer die einzelnen Drähte und die spitzen Dinger pieken dich. Und ich vergesse die Handschuhe dann regelmäßig.
Daher habe ich den Gurt gewählt, aber nur weil ich das Dyneema Seil nicht kannte.
Vorteil beim Seil aus meiner Sicht:
Das baut sich nicht so schnell auf wie ein Gurtband und daher kann man länger mit weniger Kraft kurbeln (oder aber die Winde mit weniger Kraft ziehen).

Gruß Rüdiger

[the_ace]

Dyneema dehnt sich nicht und ist extrem reissfest. Mein unangefochtener Favorit.
Wird auch seit Urzeiten als Zugseil beim Wasserski und Wakeboarden verwendet.
Gerade da ist ja wichtig, dass das Seil keinen Strech hat.

[Knochenkalle]

Zitat von rg3226

Fettes Boot und fette Winde

Sieht bestimmt auf dem Foto so aus.

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Ich hatte die gleiche Winde für mein Alson.

Würde sie gerne auch wieder für das Zar 61 nehmen.

Gehen sich da 900 Kg aus? Gibt's da irgendwie Richtwerte oder eine Formel?

Auch wenn es jetzt nicht elektrisch ist. Wollte nicht extra einen neuen Tröt eröffnen.

[the_ace]

Du willst doch das schwere Zar nicht von Hand kurbeln?
Würd mir im Leben nicht mehr einfallen...
Ne elektrische kostet kaum mehr!

[schlauchi20]

Zitat von the_ace

Du willst doch das schwere Zar nicht von Hand kurbeln?
Würd mir im Leben nicht mehr einfallen...
Ne elektrische kostet kaum mehr!

Also ich hatte mal eine elektrische Winde, da die auf dem Trailer drauf war.
Das Zusatzgewicht der Batterie, dann immer gucken, dass die genug geladen ist, was tun wenn mal was nicht geht, .........

Darauf hatte ich keinen Bock mehr.
Die mechanische Winde geht bei Wind und Wetter, ist schneller abgekurbelt als elektrische, ich brauche keine Umlenkrolle (schon bei den elektrischen oft gesehen), und und und.
Bis Du mit der elektrischen das Boot oben hast, sitzt meines auch am Windenstand.

Ich gönne jedem seine elektrische Winde, meines ist das nicht.

Und wegen des Zar 61:
Auch das NJ 720 geht mit der 900 kg Winde von Knott prima auf den Trailer.

Gruß Rüdiger

[Muflon]

Zitat von the_ace

Du willst doch das schwere Zar nicht von Hand kurbeln?
Würd mir im Leben nicht mehr einfallen...
Ne elektrische kostet kaum mehr!

Hallo Zusammen!

JA ICH WILL!

Also meine Original-Winde auf dem Brenderup Trailer ist leider am Ende. Ich hab einfach keine Lust auf große Um- und Anbauten, da dieses Jahr schon Ewigkeiten am Kahn gebastelt. Deshalb wird es vermutlich wieder auf Handarbeit hinauslaufen.

Für das 65er Zar mit allem Gedöns und Sprit drin, was wäre da der Tip?
Gibt es gute Winden mit zwei verschiedenen Drehmomenten und Kunststoffseil die ihr empfehlen würdet?

Gerne auch PN, da etwas OT ...

[zinny]

Das Zar wiegt vermutlich das doppelte, oder?

Entweder gibt die Winde auf oder der Bediener......

Ob von Hand oder elektrisch muss ja jeder selber wissen, aber das Ding ist viel zu klein.

[rg3226]

Zitat von Knochenkalle

Ich hatte die gleiche Winde für mein Alson.

Würde sie gerne auch wieder für das Zar 61 nehmen.

Gehen sich da 900 Kg aus? Gibt's da irgendwie Richtwerte oder eine Formel?

Auch wenn es jetzt nicht elektrisch ist. Wollte nicht extra einen neuen Tröt eröffnen.

Hallo Peter

Erst einmal vielen Dank das du mich zitierst hast.

Als nächstes möchte ich dir zu dem Zar 61 gratulieren.
Ist bestimmt eine sehr gute Wahl und vor allem hast du es bei deinem Freund Micha oft kennen gelernt.
Dieses Rib ist natürlich eine ganz andere Liega wie du bisher gefahren hast.

Ich gönne es dir(euch) denn du bist ein feiner Kerl

Oh...warum geht es denn eigentlich.
Ach so...um die E-Winde.

Naja ich muß langsam zugeben das es mir auch immer schwerer fällt den italio. Hengst zurück zu holen.
Ich werde mich auch einmal mit dem Gedanken auseinandersetzen eine El.Winde zu verbauen.

Viel Spass mit dem Zar 61

[schlauchi20]

Zitat von zinny

Das Zar wiegt vermutlich das doppelte, oder?

Entweder gibt die Winde auf oder der Bediener......

Ob von Hand oder elektrisch muss ja jeder selber wissen, aber das Ding ist viel zu klein.

Falls Du Dich auf meinen Post und die 900 kg beziehst:

Klar ist das Zar schwerer als 900 kg. Aber die Winde hat eine Zugkraft von 900 kg. Und das reicht locker, um das Boot über die Rollen auf den Trailer zu ziehen.
Du ziehst das Boot ja nicht senkrecht nach oben.

Schon mal einen Trailer mit einem Gesamtgewicht von 1800 kg geschoben? Ist auch eine rollende Last, daher braucht man keine 1800 „kg“ um den Trailer zu bewegen, sondern viel viel weniger.
Das schafft auch meine Frau!

Und das ist der Unterschied bei der Angabe von der Knott oder einer Alko Winde zu „billigem Gelump“:
Dort wird oft angegeben, wie schwer ein Teil sein darf, was dann rollend gezogen wird. Da könnte man bei der Alko oder Knott mit der Variante auch gut 3 Tonnen angeben.

Gruß Rüdiger

[zinny]

Nein, ich ich beziehe mich nicht auf deinen Post, sondern auf Peters.
Und ja, der Unterschied zwischen ziehen und heben ist mir durchaus bekannt.

Die Alko müsste eine Untersetzung von 8,75 haben.

Meine Handwinde hatte im ersten Gang eine Untersetzung von 12,4 und an steilen Rampen War das extrem ätzend und ich bin nicht gerade schmächtig.
Daher mein Post

[schlauchi20]

Ok, alles klar :-)

Wobei die verlinkte Alko und die Knott bzw. Schlegel Winde 900 schon alle sehr ähnlich aussehen und auch eine fast identische Typenbezeichnung haben.
Ein Schrlm, wer Böses dabei denkt.

Genau mit der Knott Winde wird mein NJ 670 und auch das NJ 720 von einem Freund gekurbelt. Mit gefetteten Stolz Rollen darunter gar kein Thema.
Und ich bin nun eher der schmächtige

Gruß Rüdiger

[the_ace]

Ich kann Zinny nur beipflichten.
Habe selbst an diversen Booten von Freunden in der Klasse herumgekurbelt,
auch auf flachen Rampen. Ich empfinde das als extrem nervig. Besonders schlimm ist es bei sommerlicher Hitze - also perfektem Bootswetter.
Gibt ja auch mal steilere Rampen:


Auch hatte ich bei 6-7bft schon den Fall, dass ich das Boot ohne el. Winde mit Fernbedienung nicht mehr heil auf den Trailer bekommen hätte weil es allein kaum noch seitlich zu halten war. Strömung hat dabei noch nicht einmal eine Rolle gespielt - nur Winddruck.
Nicht jede Rampe ist begehbar um das Boot seitlich zu halten.


Man kann aber beides Kombinieren - halte ich persönlich für eine kluge Lösung.
Bisher hat meine Dragon mich aber nicht im Stich gelassen.

@Rüdiger:
Eine ausreichend starke el. Winde braucht keine Umlenkrolle und so schnell wie die Kurbelst Du im Leben nicht. Vielleicht macht Zinny ja mal ein Video davon, wie sein Boot den Trailer raufsprintet. Ist schon beeindruckend.
Meine ist nicht ganz so fix, aber so mit der Handkurbel wäre ich keinesfalls schneller - nichtmal vielleicht.

Ich möchte bestimmt niemanden von meiner Meinung überzeugen und die Bedenken kann ich durchaus verstehen.
Es gibt aber auch viele Vorteile und die Alltagstauglichkeit erscheint mir deutlich höher als bei einer mechanischen. Es ist einfach bequem, schweissfrei, schnell und man kommt allein durch die FB viel besser zurecht.

Ist halt Geschmacksache - wie bei vielen Dingen. An einer mechanischen Winde ist ja grundsätzlich nichts falsch. Ich persönlich habe daran halt so gar keine Freude.

[zinny]

An dieser Rampe habe ich entschieden, das ich SOFORT eine Dragon kaufe.

Frank, hast du da nicht nicht auch mit gekurbelt.....oder verwechselt ich das?


Hab leider kein Video und auch nicht die Zeit gestoppt, aber mit der Hand schaffst das nicht so schnell.

Da gibt's aber bei E Winden riesen Unterschiede, lohnt sich auf jeden mal im Lastendiagramm zu vergleichen.

Meine vorige E Winde war mir viel zu lahm( Rotfuchs 5t ), das ich jedem raten würde mal nach zu schauen, das 1/3 des Bootsgewichtes in 1 Minute die Bootslänge schafft.

[the_ace]

Doch, habe ich... absolut unzumutbar!
Aber nicht nur Dein 57er... Auch das vom Monty durfte ich an der Müritz mal kurbeln. Da haben wir uns schon an der Goliath abgewechselt und geschwitzt wie die Heizer in der Titanic.
Da war die Slippe flach und er hatte einen guten Trailer mit ordentlichen Rollen, alles leichtgängig.
Trotzdem war mir da schon klar dass es ne elektrische Wird.
Wie du ja weisst, habe ich beim alten Boot noch ganz anders gesprochen - aber das ist echt ne andere Nummer...