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| Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
16.08.2012, 19:22
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Vorstellung und ein paar Fragen!
Hallo, grüss Euch!
Wir sind neu hier im Forum, und möchten uns kurz vorstellen... Martin und Petra, aus OÖ / NÖ, und wir haben in unseren Flitterwochen letztes Jahr in Kroatien ein paar tolle Boote gesehen, und uns gedacht..."das wär doch was?!... Nach langem hin und her, keiner Zeit, Hausbauen usw. hat uns ein Bekannter wieder den Traum vom Boot in Erinnerung gerufen. Nun sind wir also hier gelandet.  Das Problem ist nur das wir über Boote, Regeln, Gesezte... leider genau nix wissen!  Die Suchfunktion hat uns schon mal ein paar Fragen abgenommen, trotzdem, es wäre nett wenn uns jemand noch ein bisschen helfen könnte!? Vorwiegend soll das Boot in Kroatien im Urlaub eingesetzt werden (vielleicht auch hier und da auf der Donau oder Enns). Es sollte nicht zu gross sein (wir sind max. 4 Erwachsene Personen im Urlaub) - Transportkapazität und Lagerung müssen wir berücksichtigen, natürlich beim jungen Eheglück auch das finanzielle...  Nun zu den Fragen 
Da das Boot eher wenig eingesetzt wird ist der Preis natürlich so eine Sache. Wir wollen / können keine 15000€ ausgeben für 2 mal Kroatien im Jahr... Ach ja, was brauchen wir alles um in Kroatien fahren zu dürfen (Buchten und Küstennähe, aufs offene Meer wollen wir eher nicht  )Der letzte Punkt wäre Lektüre, gibt es Bücher die für Einsteiger in das Thema empfehlenswert sind? Irgendwas zum reinlesen in die Materie...(Technik, Gesetze, Ausbildung zum Schein...) Generell - wie gross sollte ein Boot für 4 Pers. sein, und welche Motorleistung sollten wir als "Minimum" ansteuern? (3,50 Meter mit 10-15 Ps???) Wir hoffen das war für den Anfang nicht zuviel! Bitte um Hilfe... Liebe Grüsse Martin u. Petra 
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#2
17.08.2012, 06:19
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Zitat:
-von einem gebrauchten RIB is' sicherlich nicht abzuraten, jedoch gibts b.d. halbstarren einen Punkt mehr (als bei "normalen" Booten) den man beachten sollte: wie kanns anders sein: der Schlauch -da tät' ich mir als Anfänger sowieso nen' alten Fuchs mitnehmen (!) (unsre Itay-Spezialisten wie z.B.: DIETERM,...) -im groben is' mal der Allgemeinzustand wichtig- was tust' denn mit so an versauten Luder...;-))) (naja den einen gefällts...;-))) -huiii- i' was' eigentlich goa'nit wo i anfangen soll... -der Schlauch: die Nähte, Flicken etc., Material (eher sekundär), hält die Luft, sind die Ventile i.O., -beim GFK: Schäden vorhanden? (Risse, Schrammen (wurde ausgebessert) -beim Motor isses so ne' Sache- ich selbst hab' da meinen "Halbgott der Motorentechnik" -ohne den kauf' ich mir sowieso kein Boot...bzw. Motor (was aber bei einer Probefahrt schonmal hilft: 1. er sollte sowieso reibungslos anspringen- 2. und dann mal 10 Minuten Vollgas- da darf er nicht überhitzen (darf er sowieso nie...;-))) 3. mit dem Trailer würd' ich einfach mal b.d. Werkstatt vorbeischaun-ohne Pickerl sowieso: Hände weg... -ps.: n' Boot kauft man sowieso NIE ohne Probefahrt (und i man' nit a Probefahrt mitn Boot aufn Trailer...;-))) zu Pkt2: in Ö braucht Ihr f.d. Donau (Schiffsführer(Donau-)patent - 10 m)+ f.d. Seen (Schiffsführerpatent - 10 m Seen und Flüsse) Um Links zu sehen, bitte registrieren -ein Boot muß in Ö nicht versichert werden, jedoch schreiben einige Clubs eine Haftpflicht vor- kostet nit viel (ca 80,- i glaub' das geht nach PS) -für 15k kriegt Ihr schon was g'scheites- aber f. 2x Kroatien/Jahr...? -falls Ihr Euch ein Boot mit 3,5m mit 15PS zulegt, mit 4pax fahrt, dann habt Ihr spätestens in der nexten Saison n' größeres- b. 4pax tät' ich mal sagen: 5 Meter mindestens- 100PS (jetz' bitt' ich um Kreuzigung)
__________________
 ...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?" Geändert von elmarG. (17.08.2012 um 06:36 Uhr)
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#3
17.08.2012, 07:29
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Erst mal danke für die Antwort!
Leider sind wir gezwungen unter 4 Metern zu bleiben, es geht leider Platzmässig nicht anders bei uns (Transport UND Lagerung). - Wir haben eher an ein Boot ohne feten Rumpf gedacht (RIB?) - Nochmal zu den 15000€ - das können wir eben NICHT ausgeben ;) - und... die 100 Ps waren ein Witz, oder? ;)
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#4
17.08.2012, 08:04
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 Elma denkt in anderen Dimensionen-er meint daß jeder ernsthafter Schlaucher irgendwann bei einem Rib ankommt und dann sollten es schon........ nein im Ernst ich überlege auch schon  Es gib auch kleinere Ribs mit 3,50 und so aber da werden sich besser Informierte melden und es gibt die Zerlegbaren und da ist es auch eine Glaubensfrage.Ich habe eins was sowas wie ne Brücke ist:zerlegbar und sagen wir halbwegs stabil ist aber auch nicht das Billigste und muß halt zusammengebaut werden das kostet je nachdem 30-45min und es gibt die Grabner-Boote und das will ich dir zuerst sagen daß du als Österreicher mal die zuerst anschaust weil sie sind populär und scheinen was zu taugen denn es wird viel darüber geschrieben....................ach ja................... WILLKOMMEN 
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#5
17.08.2012, 16:37
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Danke für den Tipp der Grabner Boote! Ist eigentlich ganz in der Nähe von uns!
Leider ist das Preislich nicht drinnen - es kommt ja noch Motor und der Rest dazu! Ausserdem gefallen die mir (uns) Optisch nicht. Dazu mag jeder stehen wie er will, aber ein Boot muss uns auch optisch gefallen... Was kann man über die Allroundmarin Boote sagen? Die Suchfunktion gibt leider sehr wenig her darüber... Ein Rib ist leider aus Platzgründen nicht möglich. Wir müssten das Boot im Keller zerlegt lagern, darum tendieren wir eher zu einem einfachen Schlauchboot das man (relativ schnell) auf / abbauen kann... Wir haben uns bereits ein wenig am Gebrauchtmarkt umgesehen... da werden wir wohl wo bei einem relativ jungen Boot zuschlagen... (Angebote gäbe es ja genug)
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#6
20.08.2012, 19:19
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Danke nochmal für eure Tipps!
Es ist ein Z-Ray III 500 geworden (sehr deutlich unter uvp). Wir sehen ja ob uns das gefällt mit so einem Boot in HR herumzukurven... wenn ja könen wir immer noch aufrüsten! Grüsse Martin u. Petra
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#7
20.08.2012, 22:05
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Hallo Marin und Petra
da Ihr ja aus OÖ/NÖ kommt könntet Ihr die Patente beim Martin machen. Wer ist Martin ? ganz oben links steht er (motorbootschule Martin Fichtenbauer). ich selbst habe vergangenes Wochende in Tulln den Kurs fürs Donaupatent bei Ihm und seiner Crew gemacht. prüfung habe ich in 14 Tagen. Sie sind sehr nett und geduldig. Weiters macht Martin einen guten Preis für Forumsmitglieder. Rufe Ihn mal an, er geht immer ans Telefon und wenn er nicht kann dann ruft er zurück. Also welche Scheine braucht Ihr ? 1. Schifffahrtspatent 10m (=mundartlich das "Donaupatent): ... damit dürft Ihr auf allen (wo es erlaubt ist) Seen, Flüssen und Wasserstrassen in Österreich fahren. Es gibt die Möglichkeit dieses Patent auch international zu machen. Die Prüfung kostet dann um 30 Euro mehr, ist aber der gleiche Stoff und Ihr dürft dann auf internationelen Binnengewässern (z.B.: Gardasee) fahren 2. MSVÖ FB1: ... im Gegensatz zum "Kroatischen Küstenpatent" ist dies ein wirklich internationales Küstenpatent bis 3 Seemeilen, was im Normalfall auch ausreicht da (dies wusste ich auch nicht) diese 3 sm Beschränkung erst ab der letzten Insel ins Meer zählt. Egal wie weit die Inseln auseinander liegen. Gutes Beispiel ist Kroatien da es viele Inseln gibt Wie gesagt ich mache beides jetzt im August/September beim Martin. Falls noch Fragen bestehen einfach melden.
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#8
21.08.2012, 10:49
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Hallo Charly!
Auch dir vielen Dank für deine tollen Tipps (ist immer hilfreich wenn man sich wie wir noch gar nicht auskennt!) Wir haben gestern mit einer "Fahrschule" telefoniert... Dort meinte man auch das für ein Schlauchboot das FB1 ausreicht! Jetzt brauchen wir nur noch einen Motor... ;)
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Charly
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