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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung..

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  #1  
Alt 24.09.2017, 17:53
marc1983 marc1983 ist offline
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SBF Küste

Hallo freunde,

also habe mich entschlossen den SBF Küste zu machen. Da illegal mit stärkeren motoren zu hantieren ist irgendwie nicht der zweck in einem urlaub.

Da ich doch ein sehr lernfauler mensch bin meine frage: Wieviel theorie muss man da pauken.

die gänigen bojen etc kenne ich alle. Vorfahrtsregeln ok Weiss noch von früher lev vor luv oder so ähnlich...etcetc

oder gibts möglichkeiten sich den schein "zu kaufen"

in der praxis mache ich mir keine sorgen das ich schon als zwerg am steuer stand bei segelbooten bis 9m und auch damals schon schleusenfahrten wie auch situationen mit komplieziertem steuern immer gemeistert habe.

wie gesagt ansich halte ich mich voll fahrtauglich hab nur null bock auf den theorie teil... oder ist das eh pille palle von einem nachmittag lernen?
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  #2  
Alt 24.09.2017, 18:30
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Monty Monty ist offline
Der Bootlose
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Zitat:
Zitat von marc1983 Beitrag anzeigen
Da ich doch ein sehr lernfauler mensch bin meine frage: Wieviel theorie muss man da pauken. ....
oder gibts möglichkeiten sich den schein "zu kaufen"
hast du es schon mal im Darknet, der Plattform für illegale Geschäfte, versucht?
__________________
Gruss Detlef
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  #3  
Alt 24.09.2017, 18:41
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
Marlinisti
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Lächeln

Kaufen kannst den, kostet ein paar Euro und das lernen bekommst gratis dazu.


ps. lernen brauchst nicht viel, bzw. Groß- und Kleinschreibung ist da egal.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #4  
Alt 24.09.2017, 18:44
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thball thball ist offline
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... am besten beim WSA in Deiner Nähe mal anfragen, zum Herbst hin gibt es da oft einen Schlussverkauf!
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Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
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  #5  
Alt 24.09.2017, 19:56
marc1983 marc1983 ist offline
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ne soll schon was legales sein daher fällt darknet weg. aber klingt ja gut das es nit soviel ist... werd das dann mal in den nächsten wochen angehen
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  #6  
Alt 25.09.2017, 01:31
muminok muminok ist offline
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Ich fand die Theorie für den Sportbootschein viel schwerer als den Autoführerschein.
Aber zu meiner Zeit gab es nichts zum Ankreuzen, man musste alles selber schreiben.
Halte gerade das Buch in der Hand mit rund 340 Seiten Sportschiffer Küstenschein+Sportboot See.
Praxis war beim Bootschein eher Kinderkram, mit ein paar Fahrstunden zu dritt im Boot die sich abwechselten.
Deine Erfahrung ist da keine so große Hilfe.


Gruß
Waldemar
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  #7  
Alt 25.09.2017, 07:32
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Comander Comander ist offline
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Ich weiß nicht wies heute ist hatte damals 1990 so etwa 50 Prüfungsbögen die ich stundenlang auswendig lernte ,parallel dazu einen 2h Kurs jeden Montag ab 20 Uhr Click the image to open in full size. Trawelnder Trawler der nicht trawlte und vor Anker lag-welche Beleuchtung hat der? Click the image to open in full size. oder so ähnlich......leicht wars nicht und geschenkt wurde er auch nicht
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
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Gruß Harry
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  #8  
Alt 25.09.2017, 08:13
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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Also der binnen war ja easy da musst schon dumm sein das man da durchfliegt
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  #9  
Alt 25.09.2017, 09:16
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

Weist Du denn schon, welchen Schein Du tatsächlich machen willst, Sportboot Führerschein See oder Sportküstenschifferschein (ich vermute man SBF See)?
Die Theorie für den SBF See kann man mit einer App relativ einfach reinpauken. Die Navigation ist auch kein Hexenwerk und besteht im Größen und Ganzen aus ein wenig Addition und Benutzung eines besseren Geo-Dreiecks.
Der Nachteil an der Methode ist für mich aus eigener Erfahrung, wenn man das zielgerichtet auf den Prüfungstag reinpaukt geht das dann echt leicht mit Null Fehler durch die Prüfung, ohne anschließdende Nutzung hat man aber den größten Teil nach 2 Monaten wieder vergessen.

Gruß Ulf
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  #10  
Alt 25.09.2017, 09:21
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BMW_Lady BMW_Lady ist offline
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So hab ich ihn auch noch gemacht und das mit schwerer als Autoführerschein kann ich absolut bestätigen. Da werden Fragen gestellt, die du vielleicht nie mehr brauchst aber können musst.
So easy ist der wirklich nicht und man sollte sich dafür Zeit nehmen. Den Binnen hab ich auch per App gelernt weil das nur zum Ankreuzen war.

Zitat:
Zitat von muminok Beitrag anzeigen
Ich fand die Theorie für den Sportbootschein viel schwerer als den Autoführerschein.
Aber zu meiner Zeit gab es nichts zum Ankreuzen, man musste alles selber schreiben.
Halte gerade das Buch in der Hand mit rund 340 Seiten Sportschiffer Küstenschein+Sportboot See.
Praxis war beim Bootschein eher Kinderkram, mit ein paar Fahrstunden zu dritt im Boot die sich abwechselten.
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Gruß
Waldemar
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  #11  
Alt 25.09.2017, 09:53
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nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
Hellwig Bootler
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Zitat:
Zitat von marc1983 Beitrag anzeigen
ne soll schon was legales sein daher fällt darknet weg. aber klingt ja gut das es nit soviel ist... werd das dann mal in den nächsten wochen angehen
Du meinst deine Aussagen wirklich ernst oder? Na dann geh mal zu einem WSA und frag halt mal ob die noch einen SBF See zu verkaufen haben!
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Gruß Peter

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  #12  
Alt 25.09.2017, 10:09
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Comander Comander ist offline
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Zitat:
da musst schon dumm sein das man da durchfliegt
menste? Von etwa 50 Prüflingen waren 10 die noch da bleiben mussten als wir schon heim gingen Die sahen z.T echt nicht dumm aus..........
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  #13  
Alt 25.09.2017, 12:24
muminok muminok ist offline
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Vor den Erfolg ist der Fleiß gesetzt.
Wen man nicht lernt hilft auch die Inteligenz nichts.
Habe zwar den Binnen nicht gemacht, dafür das Bodenseeschifferpatent der mehr Feagen beinhaltet als der Binnen und durch den mir der Binnen praktisch zusätzlich nach Antrag einfach ausgehändigt wurde. Das war um einiges leichter als Sportboot See. Aber wer den Sportboot See macht, sollte auch den Binnen machen, sonst kann man nicht in ein Flussdelta rein um z.B einen Hafen anzulaufen, die oft da drin liegen.
Die Praktische Prüfung vom Sportboot See wird für den Binnen annerkannt, wenn die nicht zu lange zurück liegt.
Ist also nur etwas Theoreie.

Gruß
Waldemar
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  #14  
Alt 25.09.2017, 12:32
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bolli_man bolli_man ist offline
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heute geht alles nur noch per Multiple_Choice...also Kreuzchen machen.
der SBFsee, wie auch binnen ist nun wirklich kein Hexenwerk.

die ganzen Beleuchtungen vom Trawler und Schleppverbund...ok...die brauchst nicht ganz so oft....aber einen vernünftigen Schein zu machen schadet nie...wenn ich so kucke wie deppert manche Charterer unterwegs sind.
__________________
VG, Alex
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  #15  
Alt 25.09.2017, 12:52
muminok muminok ist offline
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Ich kann trotz Schein auch ziemlich deppert unterwegs sein.
Den Schein von ca. 15-20 Jahren gemacht und dann nur ein paar Mal in Norwegen unterwegs gewesen wo aufgrund der sehr geringen Bevölkerungsdichte ich kein Verkehrschild auf dem Wasser gesehen habe.
Was weiß ich heute noch davon, was ich damals gelernt habe?
Als ich vor ein paar Jahren mir ein Schlauchboot gekauft habe mussste ich mich wieder neu Informieren wie ein Scheinloser.
Wenn den einer gekauft bekommt, ist der auch nicht in einer viel schlechteren Ausgangslage als ich vor ein paar Jahren.
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