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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #46  
Alt 18.04.2022, 12:07
fhein fhein ist offline
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Wäre nicht ein professionelles Kerzen des hinteren Schläuche eine Option? Dies müsste doch wegen der Gfk Heckkonen zumindest von Klebbeprofis machbar sein.

Oder damit leben. Schwimmt doch und fährt.....
Bei nächsten Boot wird alles besser......

Frohe Ostern
Hein
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  #47  
Alt 18.04.2022, 12:10
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Müsste man mal wirklich schauen, wo der Kipppunkt ist, wie du sagst Robert und auf die Heckrolle setzen.
Doch ein Setback würde den Motor und somit den Kipppunkt auch nach hinten verlagern.

Mal 5 starke schwere Männer ins Heck setzen, und schaun, wie die Konen spritzen, wäre auch interessant.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #48  
Alt 18.04.2022, 12:14
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen

Mal 5 starke schwere Männer ins Heck setzen, und schaun, wie die Konen spritzen, wäre auch interessant.

Biete mich an...dann hat er schon mal 135kg

lg

Robert
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  #49  
Alt 18.04.2022, 12:15
BobTheRubber BobTheRubber ist offline
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Hallo in die Runde... der Kiel bei der Lion ist wirklich recht flach. Hier mal bei meiner 680er....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 680er_Hull_1.jpg (130,5 KB, 68x aufgerufen)
Dateityp: jpg 680er_Hull_2.jpg (227,3 KB, 57x aufgerufen)
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  #50  
Alt 18.04.2022, 12:24
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Berny Berny ist offline
Berny
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Motor höher und Foils dran.

Das macht das Boot im Wasser "flacher" und schneller.

Wunder wird aber auch das nicht wirken.

Ev noch hydraulisch verstellbare Brackets....
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  #51  
Alt 18.04.2022, 12:44
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Berny, auch ein " kleiner " Heckspoiler, kann einen Panzer nicht zum Fliegen bringen.

lg

Robert
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  #52  
Alt 18.04.2022, 13:08
BobTheRubber BobTheRubber ist offline
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Aber wie schon geschrieben.... über 60Km/h macht auf die Dauer auf dem Wasser (zumindest mir) ohnehin keinen Spaß.
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  #53  
Alt 18.04.2022, 13:11
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Berny Berny ist offline
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Berny, auch ein " kleiner " Heckspoiler, kann einen Panzer nicht zum Fliegen bringen.

lg

Robert
Das nicht, aber dort wo man einen tiefen V-Rumpf aus dem Wasser hebt muss man hier vermutlich die Wasserlinie optimieren.
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  #54  
Alt 18.04.2022, 13:19
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von BobTheRubber Beitrag anzeigen
Aber wie schon geschrieben.... über 60Km/h macht auf die Dauer auf dem Wasser (zumindest mir) ohnehin keinen Spaß.
das stimmt so definitiv nicht. 60 km/h sind bei mir normale Gleitfahrt, und darüber fängt der richtige Spaß erst an
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  #55  
Alt 18.04.2022, 13:35
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
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Der geringere Wiederstand ( ohne das ich den Rumpf wie in Verdrängerfahrt ) durch das Wasser schiebe...macht sich auch an der Tanknadel und im Geldbeutel bemerkbar....

lg

Robert
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BobTheRubber (18.04.2022)
  #56  
Alt 18.04.2022, 14:16
BobTheRubber BobTheRubber ist offline
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Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
das stimmt so definitiv nicht. 60 km/h sind bei mir normale Gleitfahrt, und darüber fängt der richtige Spaß erst an
Denke da da gibt es kein STIMMT NICHT oder STIMMT SCHON.... das muss jeder für sich entscheiden. Auf dem Main wäre meine V-max kompl. sinnfrei, weil man dann alle paar Km durch die
nächste Schleuße müsste. Hauptsache die Frisur hälts aus
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  #57  
Alt 18.04.2022, 17:48
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von BobTheRubber Beitrag anzeigen
Denke da da gibt es kein STIMMT NICHT oder STIMMT SCHON.... das muss jeder für sich entscheiden. Auf dem Main wäre meine V-max kompl. sinnfrei, weil man dann alle paar Km durch die
nächste Schleuße müsste. Hauptsache die Frisur hälts aus
mag für dich gelten, bei mir sind 60km/h bei knappen 4000 u/min, wo ich den geringsten streckenverbrauch hab.
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  #58  
Alt 18.04.2022, 18:28
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von BobTheRubber Beitrag anzeigen
Hallo in die Runde... der Kiel bei der Lion ist wirklich recht flach. Hier mal bei meiner 680er....
Ist ein Rib was von den Schläuchen und Rumpf identisch mit dem Rib vom Sven.
Hat der Hermann wohl unter Lion mal verkauft.

Die Boote von Lion sind von der Qingdao Lianya Werft.

Diese Boote werden in Deutschland auch von MaRe Boote vertrieben.
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  #59  
Alt 19.04.2022, 13:29
Main Boot 2 Main Boot 2 ist offline
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Lächeln Gleiches Problem mit Zar mini SC18 und Honda BF 100 PS

Hallo, ich bin neu und verfolge gerade den Beitrag. Bin seit einer Woche mit meinem neuen Zar mini SC 18 auf dem Main unterwegs und bin auch etwas verwundert, das mit 100PS nur ca. max 60 km/h drinnen sind. Beschleunigung ist zwar ok, aber Topspeed hatte ich mit meinem Mercury 4,20 RIB und 40 PS Mercury nur unwesentlich weniger. Dabei habe ich auch das Gefühl, das sich der Motor schwer tut, 6000 U/min liegen bei ca 58 km/h an. Trimmung brachte seither nichts, dachte evtl. das es die Strömung verhagelt wegen leicht erhöhtem Pegel, aber dem scheint nicht so. Das Boot liegt ansonsten schpn im Wasser, allerdings hatte ich mir die Gleitfahrt schöner vorgestellt. Schraube wechseln war auch schon angedacht... Außer dem Tank, nem Anker, Fendern etc. ist nichts schweres an Bord. ... ich weiss, es gibt viele Parameter...aber vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit dem Zar mini...konnte leider mit der Suchfunktion nichts finden. Danke und Gruß vom Matze
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  #60  
Alt 19.04.2022, 14:17
Camillo111
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Matze … welche Schraube hast Du derzeit montiert? Habe auch den Honda BF 100
aber leider noch kein Boot, ich warte auf das 520iger Alurib von Mare … es ist unterwegs. Ich werde mit dem 13,25 x 18 anfangen … mal sehen wo die Reise hinführt, bezüglich Propeller.
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