Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Schlauchboot

Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 20.06.2019, 21:33
Sevenoaks Sevenoaks ist offline
Neuer Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 20.06.2019
Beiträge: 15
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Metzeler Markant S

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und hoffe auf Eure kompetente Hilfe... Vielen Dank im Voraus!
Aus einem Nachlass habe ich ein Metzeler Markant S erhalten. Das Boot ist 3mal benutzt worden und sieht auf den ersten Blick top aus.
Bitte erspart mir die Hinweise auf das Alter, die zu erwartende Restlebensdauer usw. Ich habe keine großen Erwartungen, aber der Versuch ist es doch allemal wert, oder?
Allerdings war das Boot zusammengelegt gelagert und beim Auspacken hat es beim Auffalten der ersten Faltung komisch geknackt. Ich habe es daher wieder zusammen gefaltet und wollte von Euch erstmal in Erfahrung bringen, ob ich etwas falsch machen kann, wenn ich das Boot jetzt auspacke bzw. was ich beachten sollte?!

Danke, Gruß
Steffen
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 21.06.2019, 09:46
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

Hallo

Das Boot ist doch bestimmt 30 Jahre und älter ich hatte einst ein Markant und Jucka. Es gibt so viele andere Typen wo man heute kaum mehr was sieht weil sie nicht mehr hergestellt werden.
Hmmm gehen wir von über 30 Jahre aus würde ich alle Kammern gleichmäßig befüllen- nicht zu hart.
Nach ein paar Stunden sollte ein Eindruck entstehen ob grob Luftverlust festzustellen ist z.B über die Ventile.Hast du einen Einlegeboden laß die erst mal weg.Wenn nichts auffälliges zu bemerken ist würde ich jetzt das Boot mit einem Pflegemittel behandeln . Franks Finis wäre sowas aber da du nicht 1 Woche warten willst tuts auch ein Pflegemittel vom Örtlichen (AWN, Bauhaus).Nicht zu vergessen das Boot ist 30 Jahre und älter. Erst nach einer Einwirkzeit von über Nacht würde ich auf den Enddruck aufblasen.Warum? Damit das Pflegemitte einziehen kann z. B durch die Nähte und so, damits wieder elastisch wird.Das kann keine verlorene Weichmacher ersetzen aber besser als es spröde auf zu blasen ist es auf alle Fälle

Um weit diskutieren zu können müssen wir erst mal den Zwischenstand abwarten. Also melde dich wenn es soweit ist.

PS. Mit sonem alten Boot richtig aufs Wasser zugehen wäre jetzt hier grob fahrlässig.
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 21.06.2019, 10:07
Benutzerbild von Ralles
Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.12.2011
Beiträge: 2.583
abgegebene "Danke": 269

Boot Infos

Das Markant sollte aus Hypalon sein, das hält eigentlich.

Bevor ich es aufs Wasser nehmen würde, würde uns mal 3 Tage voll aufgeblasen in die pralle Sonne legen, hält alles, würde ich mir nichts denken. Alle Kammern müssen unabhängig voneinander die Luft halten. Tun Sie das nicht, sind die Zwischenwände hinüber.

Die Ventile waren bei uns immer problematisch, wobei unser Markant und auch das Juca sehr oft im Einsatz waren. Dumas ist ja noch jungfräulich.
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 21.06.2019, 10:29
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Ich sehe das ähnlich wie Harry.
bedenke, das Material vom Metzeler ist nicht vergleichbar mit Hypalon, auch wenn es ähnlich aufgebaut ist.
Die äussere Schicht ist anfällig, weshalb im Gegensatz zu Hypalonbooten schon etliche Metzeler das Zeitliche gesegnet haben. Frank repariert zB keine mehr, da meistens Schrott und nicht wirtschaftlich.

Deshalb heißt es behutsam vorgehen:
wenn das Boot 30 Jahre zusammengelegt im Keller lag, heißt das auch, dass das Material unter Umständen verhärtet und dadurch brüchig ist. (knacken?)
Abhilfe: Wärme.
also raus in die Sonne, das Boot mal warm werden lassen. dann das Boot vorsichtig auseinander falten.
Dabei, wenn die Möglichkeit besteht, die Ventiele öffnen, dass Luft in die Schläuche kann und diese flexibler werden.

dann leicht befüllt, in der Sonne liegen lassen. (Wärme!)
wenn sich alle Falten etwas gelegt haben, mal fester aufblasen und auf Dichtigkeit prüfen.(Spülmittel)

Der Tip mit dem Pflegen ist natürlich Gold wert, da dadurch das Material geschmeidiger wird.
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 21.06.2019, 13:51
Erich der Wikinger Erich der Wikinger ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.04.2004
Beiträge: 2.945
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

Hallo Stefan,

wurde hier bereits meist alles richtig geschrieben. Wärme ist gut,
damit die Knickstellen nicht aufgehen oder reißen.

Aber bloß nicht wie geschrieben, prall aufgepumpt in die Sonne legen,
Erst mal nur leicht aufpumpen, sonst platzt das Boot gleich beim ersten
Versuch.

Viel Erfolg. Bei Fragen einfach noch mal melden.

P. S. Hatte eine Maya von Metzeler 34 Jahr in Gebrauch, dann allerdings
nicht mehr reparabel, da Gewebe durch die Sonneneinstrahlung und das
Alter aus dem "Leim" ging.

Gruß Erich
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 21.06.2019, 16:42
Benutzerbild von Ralles
Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.12.2011
Beiträge: 2.583
abgegebene "Danke": 269

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Erich der Wikinger Beitrag anzeigen
Aber bloß nicht wie geschrieben, prall aufgepumpt in die Sonne legen,
Erst mal nur leicht aufpumpen, sonst platzt das Boot gleich beim ersten
Versuch.
Das muss das Boot aushalten und genau deshalb der Test.

Hält es das Boot nicht aus, passiert das besser im Garten als auf der Adria, dann gehört es in den Müll.
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 21.06.2019, 17:45
Benutzerbild von Roli14
Roli14 Roli14 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.12.2007
Beiträge: 399
abgegebene "Danke": 3

Boot Infos

Ich würde mein Schlauchboot nie voll aufblasen und in die pralle Sonne stellen. Selbst mit einem neuen Boot nicht. Der Druck übersteigt dann ganz schnell den zugelassenen Druck und das Boot ist ein Fall für Schlauchbootreparatur.de

Den maximalen Druck einstellen bei der aktuellen Temperatur und schauen wie lange der Druck gehalten wird...möglichst ohne Temperaturschwankungen. Das wäre mein Test.
__________________
Gruß Roland
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 21.06.2019, 19:12
Benutzerbild von Ralles
Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.12.2011
Beiträge: 2.583
abgegebene "Danke": 269

Boot Infos

Hmmm, die verklebungen lösen sich halt mal in der Sonne.

Ich hab das Zar auch mit 0,25 bar am Kai stehen und da scheint den ganzen Tag die Sonne drauf. Daneben stehen noch 15 schlauchis, die machen das genauso.

Wie machst du das mit nachts 12 grad und tagsüber über 29 grad? Immer Luft ablassen?
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 21.06.2019, 22:56
Benutzerbild von Roli14
Roli14 Roli14 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.12.2007
Beiträge: 399
abgegebene "Danke": 3

Boot Infos

Tagsüber in der Sonne den Druck auf 0,25 bar einrichten und nachts damit leben, das der Schlauch etwas weniger Druck hat. Da fahren die meisten eh nicht.
Aber, das ist nur meine Art, das Problem zu lösen.
Für eine wirklich kompetente Antwort müsste man mal Frank den Holländer fragen.
Gruß Roland
__________________
Gruß Roland
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 22.06.2019, 00:33
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

ihr müsst schon unterscheiden, ein zerlegbares Schlauchi hat die Schläuche im Wasser gekühlt, ein Rib nicht mehr.
Das macht was die Sonneneinstrahlung betrifft einen gewaltigen Unterschied.

und zum Thema in die pralle Sonne legen: bei einem alten Boot würde ich mich vorsichtig herantasten, nicht gleich die volle Kanne verpassen.
Bei einem Scheunenfund Auto aus den 60ern wird man auch nicht einsteigen und mit Vollgas über die Autobahn heizen, weil "das Auto muss das ja abkönnen"....
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 22.06.2019, 07:28
Benutzerbild von Ralles
Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.12.2011
Beiträge: 2.583
abgegebene "Danke": 269

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Roli14 Beitrag anzeigen
Tagsüber in der Sonne den Druck auf 0,25 bar einrichten und nachts damit leben, das der Schlauch etwas weniger Druck hat. Da fahren die meisten eh nicht.
Aber, das ist nur meine Art, das Problem zu lösen.
Für eine wirklich kompetente Antwort müsste man mal Frank den Holländer fragen.
Gruß Roland
Aber nicht anders war mein Tipp mit dem markant.

Vielleicht war nicht klar, dass er das Boot nicht nachts im dunklen aufblasen sollte, sondern auch tagsüber.

Deshalb sei das hier nochmal erwähnt.

Ich hatte mal ein wiking Sport, das hat beim kauf super die Luft gehalten.... testaufbau bei Sonne alles gut, dann 1 Tag in der Sonne gelegen und morgens war die Luft komplett raus, weil sich verklebungen gelöst hatten.

Berny: ein Oldtimer ist meist ein Juwel, das erhaltenswert ist, ein altes, zerlegbares Schlauchi meist ein Teil, dessen Tage gezählt sind.
Da geht's doch mehr um die Sicherheit als um die behutsame Inbetriebnahme.

Aber das ist nur meine Meinung.
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 23.06.2019, 22:12
Sevenoaks Sevenoaks ist offline
Neuer Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 20.06.2019
Beiträge: 15
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps!

Also, ich bin kein absoluter Schlauchboot-Novize, von daher müsst Ihr Euch nicht am Thema Sonne und Aufpumpen festbeißen - mir ging es ja vor allem um das Knacken, was ich so nicht kenne.
Ich werde also wie folgt vorgehen:
Die vorhergesagte Wärme der nächste Tage nutzen, um das Boot im warmen Zustand auseinander zu falten und dann vorsichtig auf 0,1 bar aufzupumpen. Anschließend Pflegemittel drauf und 24 h einwirken lassen. Dann Druck erhöhen und 2 Tage warten, ob der Druck gehalten wird. Und dann auf Betriebsdruck bringen, aber bei Sonneneinstrahlung tagsüber lieber nicht vollen Druck anlegen.

Ich berichte dann, wie es geklappt hat!

Gruß
Steffen
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 23.06.2019, 23:23
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 14.956
abgegebene "Danke": 521

Boot Infos

so ungefähr

(somit machst du nix falsches)
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 24.06.2019, 13:03
Erich der Wikinger Erich der Wikinger ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.04.2004
Beiträge: 2.945
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

Hallo Steffen,

klingt gut, genau so "machstes".

Gruß Erich
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 24.06.2019, 13:09
Erich der Wikinger Erich der Wikinger ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.04.2004
Beiträge: 2.945
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

Hallo Ralf,

solche Tests macht man eben genau nicht mit einem älteren
Boot. Habe leider in meinem Leben schon genug prall aufgepumpte
Boote gesehen, die dann in der prallen Sonne Ihr Leben ausgehaucht
haben. Wenn Du mal den Druck misst, der nach mehreren Stunden
Sonne anliegt, wirst Du sehen, dass der Betriebsdruck deutlich
überschritten wurde.

Anders ist das natürlich, wenn es mit der Unterseite im kälteren
Wasser liegt.

Aber auf der Wiese oder gar im Sand ist das nix.

Gruß Erich
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:16 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com