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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 10.04.2019, 23:14
Muck71 Muck71 ist offline
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Kaufberatung Yamaha oder Mercury

Guten Tag,

Ich stelle hier meine erste Anfrage und hoffe, ich mache"alles richtig"...

Meine Frage:
Ich suche für mein Segelboot (BM Jolle) einen Außenborder.

Ich tendiere zwischen dem 3,5 PS Mercury und dem 2,5 PS Yamaha.

Die Abgaben auf den technischen Datenblättern sind mir bekannt.

Mich würden die Punkte Qualität, Lautstärke, "Macken/Kinderkrankheiten" Wartungskosten etc. Interessieren.

Ich wäre sehr dankbar für Erfahrungsberichte, Hinweise und Empfehlungen.

Vielen Dank

Muck 71
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  #2  
Alt 11.04.2019, 01:43
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nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
Hellwig Bootler
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Hallo Muck, ich hatte mal einen 3,5 PS Mercury an meinem Schlauchboot und dann den 2,5 PS Yamaha. Was soll ich sagen, die nehmen sich beide nichts und sind gleich gut. Das eine PS mehr vom Mercury merkst du nicht wirklich, so das du getrost beide nehmen kannst. Nimm den wo du einen Händler vor Ort oder in der Nähe hast. Falsch machst du mit beiden nichts!
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Gruß Peter

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  #3  
Alt 11.04.2019, 07:41
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Ralles Ralles ist offline
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Servus Muck,

Kinderkrankheiten und Macken sollte es bei diesen Motoren nicht geben, laut sind sie beide als 1-Zylinder.

Da es nur ein Notmotor ist, würde ich mir den Honda 2.3 anschauen, da luftgekühlt (kein Impeller zu wechseln) und mit 14 kg der leichteste. Zudem sind viele am Gebrauchtmarkt vorhanden, hab meinen um 400 € gekauft (3 Jahre alt, 0 Bst).

Hier ist ein Test, leider nur gekürzt:
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Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #4  
Alt 11.04.2019, 14:33
Muck71 Muck71 ist offline
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Hallo zusammen und vielen Dank für die Antworten.

Den 2,3 PS Honda kenne ich. Den finde ich wegen der Kupplung nicht so gut. Sprang auch schlecht an und war sehr laut. Ich hoffe, dass ein wassergekühlter Motor leiser ist oder liege ich da falsch?
"Notmotor" irritiert mich etwas. Der Motor soll meine BM- Segeljolle 650kg schon auch mal durch einen Kanal schieben. Schaffen die beiden Motoren das etwa nicht?

Gruß
Thomas
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  #5  
Alt 11.04.2019, 15:42
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Ralles Ralles ist offline
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Hallo Thomas,

da liegst Du leider falsch, auch die wassergekühlten 1 Zylinder sind sehr laut.

Der 2.3 PS bekommt mein Zar 53 auf ca. 7 km/h, das wiegt um die 900 bis 1000 kg.

Notmotor, weil ich dachte, dass Du den als Flautenschieber brauchst.
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #6  
Alt 11.04.2019, 17:27
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Comander Comander ist offline
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So aus eigener Erfahrung:der Honda 2 PSer schob das Marlin auch 7-8 km/h auch etwa 800kg, etwa. Es stimmt, der Honda war sehr laut, zu laut zum Spaßfahren.Es stimmt auch daß er schlecht ansprang. Die lange jährlichen Standzeiten und die Benzinzusätze setzten den Vergaser zu. Ich hab ihn dann her gegeben das war nichts für meine Nerven
Aus diesen Grund dentiere ich mal ausnahmsweise zu Mercury.Möglich dass er Standzeiten leichter abkann.Den Honda würde ich heute nicht mehr kaufen.
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Gruß Harry
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  #7  
Alt 11.04.2019, 17:49
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
So aus eigener Erfahrung:der Honda 2 PSer schob das Marlin auch 7-8 km/h auch etwa 800kg, etwa. Es stimmt, der Honda war sehr laut, zu laut zum Spaßfahren.Es stimmt auch daß er schlecht ansprang. Die lange jährlichen Standzeiten und die Benzinzusätze setzten den Vergaser zu. Ich hab ihn dann her gegeben das war nichts für meine Nerven
Aus diesen Grund dentiere ich mal ausnahmsweise zu Mercury.Möglich dass er Standzeiten leichter abkann.Den Honda würde ich heute nicht mehr kaufen.
Und wieso sollte ein Motor mit wahrscheinlich dem gleichen japanischen Vergaser wie ein anderer Standzeiten besser abkönnen ?
Vergaser ist Vergaser, und die klitzekleinen Düsen sind halt sehr anfällig, wurscht welches Fabrikat.
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  #8  
Alt 11.04.2019, 18:42
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Deshalb lasse ich meinen kleinen F2,5 auch einmal im Monat laufen. Naja, zumindest im Sommer. Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme ,dass er nicht absprang.
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Gruß Peter

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  #9  
Alt 12.04.2019, 11:48
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damit mein Außenbordmotor eben immer gut anspringt; selbst nach einem Jahr Standzeit, habe ich immer Stabilisator drin. Auch die Kettensäge usw. zickt nie mehr rum.
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Gruß Hans-H.
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  #10  
Alt 12.04.2019, 11:57
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In der Kettensäge ists ganz was anderes, da ist auch Gemisch drin (da nehm ich immer das fertige Gemisch, da gibts dann keine Ablagerungen).

Mein Honda springt bislang problemlos an ... 3-4x ziehen und schon ist der da.
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #11  
Alt 08.05.2019, 16:04
Muck71 Muck71 ist offline
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Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich habe mir den Mercury gekauft.
Bin aber etwas erschrocken, was die Wartungskosten betrifft: 166€ !
Das erscheint mir sehr viel.
Hat jemand eine Idee, wo ich ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung herbekommen kann?

Grüße
Thomas
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  #12  
Alt 11.05.2019, 09:14
Impeller 66 Impeller 66 ist offline
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Honda

Morgen,

das der Honda schlecht anspringt kann ich nicht bestätigen. Das Problem ist immer altes überlagertes Benzin.
Seid dem Benzin Bio Anteile beigemischt werden kann es passieren das der Kraftstoff innerhalb eines Jahren um ist. Dann ist er sehr schlecht zündfähig.
Um dieses Problem zu umgehen, lasse ich bei Nichtgebrauch das Benzin aus dem Tank und Vergaser ab.
Wenn es wieder los geht, neues Benzin einfüllen 1-2 ziehen und schon läuft der Honda.

Gruß Holger
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  #13  
Alt 11.05.2019, 09:22
Impeller 66 Impeller 66 ist offline
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Honda

Und was die Leistung des kleinen Honda an geht, die ist super. Ich besitze das alte Modell mit 2 Ps. und Fliehkraftkupplung und Luft gekühlt.
Als Schubmotor kann ich diesen nur empfehlen. Schau mal bei YouTube rein da sind ein paar schöne Videos.

Gruß Holger
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