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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung..

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  #1  
Alt 09.09.2003, 11:51
Benutzerbild von Gundula
Gundula Gundula ist offline
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Wiener kauft ein deutsches Boot...

Hi Beisammen

Stellt euch mal folgende Situation vor:

Ich (Wiener) sehe ein super Bootsangebot ink. Trailer in Deutschland (weil's in Ö nicht viel Angebote am Schlauchboot-Markt gibt). Ich werde mit dem Verkäufer einig und fahre mit meinem Auto (inkl. Anhängevorichtung) nach D, zahle und häng mir "mein" neues Boot an.

So und jetzt wird's haarig, wie gehe ich vor.
Woher bekomm ich ein Kennzeichen für den Trailer?
Wie bin ich auf der Heimfahrt Versichert?
Ist da irgendetwas zu bezahlen (Zoll o.ä.)?
Wie melde ich das Zeugs hier in Ö an?
Was gibt's sonst noch zu beachten?

Schritt für Schritt-Erklärung wäre für mich, einfachen Menschen, von Vorteil.
__________________
Grüße Gundula
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  #2  
Alt 09.09.2003, 12:33
Michel
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Hast Du vor das Boot mit Rechnung vom Händler oder Privat zu kaufen?
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  #3  
Alt 09.09.2003, 12:39
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Gundula Gundula ist offline
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Ich hab noch nicht's dergleichen vor, aber wenn es ein super Schnäppchen ist muss es wohl schnell gehen und da frag ich lieber jetzt schon.

Kannst Du beide Varianten erklären? Würde vielen Newbie's weiterhelfen. Danke
__________________
Grüße Gundula
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  #4  
Alt 09.09.2003, 12:49
Nemo
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Reden

Einige Fragen kann ich (hoffentlich richtig) beantworten:

Trailer-Kennzeichen: Hier gehst Du mit Kaufvertrag und Typenschein zu einer Versicherung Deiner Wahl, blechst rund €160 und bekommst ein Kennzeichen. Wie das mit deutschen Typenscheinen aussieht weiß ich nicht, aber ich schätze mal es ist kein großes Problem, da würd ich einfach mal bei Deiner Versicherung anrufen.

Versichert: Nur wenn Dein Trailer bereits angemeldet ist... Am besten Du lässt Dir von ihm den Typenschein & einen Kaufvertrag schicken, mit dem gehst Du dann anmelden. Du kannst i.d.R. die Nummer gleich mitnehmen (dauert ne Viertelstunde bei der Versicherung).

Wenn Du den Trailer zum slippen verwendest, und ansonsten nicht auf der Straße fährst, und Du eine Autowerkstatt kennst, kannst Du auch mit einem blauen Kennzeichen fahren (ich weiß aber nicht ob das in D auch gilt, hier kannst Du am besten Deine Werkstätte fragen).

Zoll: ka...

In Ö anmelden: Ich kann nur für Wien sprechen: Hier gehst Du zur <a href=http://www.wien.gv.at/PolitikInWien/AdvPrSrv.asp?Layout=ST&Type=K&stellecd=19950609152 64779 target=_blank>MA58</a>, mit Kaufvertrag von Boot & Motor (wichtig sind Seriennummern) und Meldezettel. Wissen solltest Du noch die Daten vom Boot (lxbxh, Verdängung, PS, usw.). Dann musst Du Dein Boot noch technisch Überprüfen lassen, das kannst Du auch im Bundesland des Standorts des Boots machen (z.B. Anmelden in Wien, Überprüfung in NÖ). Dazu können die Dir bei der MA58 aber mehr sagen, da bekommst Du eh einen Zettel mit den Telefonnummern von allen Stellen in Österreich - wenn nicht, einfach fragen :) Ach ja, und etwa €100 mitnehmen ;)

So, ich hoffe soweit geholfen zu haben,
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  #5  
Alt 09.09.2003, 19:52
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ZarRottiKer
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Kennzeichen - Trailerbremse

Servus Gundula!

Eine andere Idee um dir die 160,- € zu sparen wäre, daß du dir für Deutschland u. Österreiche die Werkstättenkennzeichen ausborgst und damit bis zur Grenze fährst. Ab der Grenze in Österreich brauchst du dann das blaue WErkstättenkenzeichen bis nach Hause.

Sollte der Trailer eine Auflaufbremse haben, so benötigst du für diese ein Bremsprüfzertifikat vom Achshersteller. In diesem Schreiben vom Achshersteller muss auch bestätigt und ersichtlich sein das es sich bei den Bremsbelägen um Aspestfreie handelt. Bekommst du ohne Probleme bei einer Alko - Achse in Tirol beim Alko/Zell a. Ziller. Für ander Achshersteller musst du dich selber schlau machen. Dürfte aber ebenso kein Problem sein. Hast du diese Schreiben dann bekommst auch sofort die Typengenehmigung für Österreich.

Gruß Mathias
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LG
Mathias

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  #6  
Alt 09.09.2003, 20:01
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Berny Berny ist offline
Berny
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Wichtig sind die Kaufverträge, und auch das CE-Certifikat, wenn Boot und/oder Motor nach 1998 gebaut wurden!
Ohne diese Sachen ist es schwer, eine Anmeldung in Ö durchzuführen!

Kennzeichen: ja, ein blaues Probefahrts Kennzeichen ist sicher die einfachste Lösung. Du führst ja auch eine Probefahrt mit dem neuen Anhänge incl Boot durch, oder?

Wie das aber in D ausschaut, kann ich jetzt auch nicht sagen.

Noch eine Lösung wäre es, mit den derzeit zugelassenen KZ zu fahren und diese dem Zulassungsbesitzer per Post übersenden. Das müßtest du aber mit diesem auch vereinbaren, ob der damit einverstanden ist ???
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  #7  
Alt 09.09.2003, 20:07
Michel
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Hallo,

ich Deutschland, sind Trailer von der Versicherung befreit. Dass heißt, dass die Versicherung an das Zugfahrzeug gekoppelt ist. Es dürfte also kein Problem sein mit dem zugelassenen Trailer bis an die Grenze zu fahren, und dort das in Ö vorgeschriebene Kennzeichen zu montieren.

Wichtig ist noch, bei einem Neukauf in D, oder einem Gebrauchtkauf mit ausgewiesener Mehrwertsteuer, wird die MwSt. zurück erstattet. Wie das mit Einfuhrzoll aussieht weiss ich nicht.
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  #8  
Alt 09.09.2003, 20:23
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ZarRottiKer
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Hi Michael!
Das mit der Mwst. lohnt nicht, ihr habt 16% und wir in Österreich 2o% .


Gruß Mathias
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LG
Mathias

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  #9  
Alt 09.09.2003, 20:25
Michel
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Klar aber bei einer Nettorechnung verzollt Ihr doch nur den Nettopreis oder?
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  #10  
Alt 09.09.2003, 20:29
Willi=Martin Willi=Martin ist offline
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Ich würde Dir aus eigener leidvoller Erfahrung dringend rate zuerst die MA58 zu kontaktieren, welche Zettel notwendig sind. Es reicht nämlich nicht das vorhandene CE-Zertifikat des Herstellers, sonder du benötigst einen eigenen Wisch von der MA 58, der vom Importeur unterschrieben werden muß. Und genau da fangen Deine Probleme an. Es kann aber sein, daß die Sache weniger heiß gegessen wird, wenn Du eh zur Überprüfung fahren mußt.
Aber besser vorher fragen als nachher weinen!!!!!

Martin
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...der mit der Rennsemmel tanzt
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  #11  
Alt 09.09.2003, 20:30
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Hallo Michael!

Wir sind im Eu-Binnenraum und da gibt es keinen Zoll mehr Gott sei Dank.

Zu Martin: Vergiss dié MA58. Wir melden das Boot zuerst in Salzburg auf meinen Namen an und dann schreiben wir den ganzen Kram auf Gundula um. Da kann uns mal die MA....


Gruß Mathias
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LG
Mathias

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  #12  
Alt 09.09.2003, 22:10
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DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Boot Infos

Hallo Freunde,

apropo MWST, Österreich und Deutschland sind EU-Länder, also wird die MWST im Kaufland bezahlt für Boot und Trailer. Eine Erstattung gibt es nicht. Erst ab 7,50 m Bootslänge kann die MWST über eine speziell vom einheimischen Finanzamt beantragte Steuernummer bezahlt werden.

Bei Privatkäufen gibt es keine MWST-Abwicklung. Daher sollte man ev. einen Kaufvertrag abschließen, oder zumindest eine Quittung mit der Spezifikation der Ware (Fabrikat+Typ + Nummern+ Boots- und FG-Nummern) und des bezahlten Betrages erhalten, damit man das erworbene Eigentum nachweisen kann.

Also wenn Gundula in der BRD von einer Firma kauft, zahlt sie hier in der BRD die 16 MWST, und erhält eine Rechnung mit quittierter Zahlung.

Für die Überführung eines deutschen Trailers kann sie mit der ABE (Allgemeine Betriebs Erlaubnis) hier eine rote Überführungs-Nummer beantragt werden, mit der sie bis nach Österreich einfahren kann. Dort muß sie dann die lokale Zulassung mit einer Vorababnahme beim österr. TÜV machen. Der Trailer sollte aber vor der Überführungszulassung noch eine gültige deutsche TÜV-Abnahme haben, ohne diese würde ich hier keinen Trailer kaufen.

Zwischen der BRD + Österreich fällt kein Zoll an (EU).

Gruß
Dieter zw. München und Ingolstadt
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  #13  
Alt 09.09.2003, 22:12
Michel
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Oh,

wieder was dazugelernt. Wusste ich wirklich nicht.

Dieter Deine Beiträge sind wie immer klasse !
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  #14  
Alt 09.09.2003, 23:15
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DieterM DieterM ist offline
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Boot Infos

Hallo Michael,

danke für die Blumen, aber das Thema wurde auch schon im alten FORUM behandelt.

Da ich mein Boot in Italien vorletztes Jahr orderte und im letzten Jahr mit deutschem Trailer abholte, wußte ich natürlich, wie die EU-Abwicklungen laufen. Diese gelten im gesamten EU-Raum.

Die Zulassung des in der BRD gekauften Bootes und Trailers dürfte für Gundula in Österreich normal ablaufen ohne größere Probleme. Hier im FORUM sind ein paar Österreicher, die Ihre Boote aus der BRD gekauft haben, weil ... das Angebot hier größer ist und die Preise attraktiver sind. In Italien sind sie noch besser, lediglich mit italien. Trailern muß man technisch sehr aufpassen, da diese zumindest dem deutschen TÜV nicht so besonders gefallen und unter Umständen nachgerüstet werden müssen, was wiederum Geld kostet.

Gruß
Dieter zw. München und Ingolstadt
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  #15  
Alt 16.09.2003, 22:40
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klementg klementg ist offline
klementg
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hallo zusammen
habe mir im frühjahr 2003 mein gebrauchtes solemar mit trailer ( Ellebi )aus brescia-gardasee geholt.
nach österreich bin ich mit den italienischen trailerkennzeichen und einer kopie des zulassungsscheins gefahren - keine probleme ( hatte aber auch keine kontrolle )kennzeichen mit der post wieder nach italien geschickt - orginal zulassungschein wurde in italien zum abmelden gebraucht - in österreich kurz darauf zur landesüberprüfungsstelle in linz - bis auf zwei äußere begrenzungsleuchten die fehlten gab es keine probleme mit der überprüfung - für ellebitrailer gibt es auch bei uns in oberösterreich einen servicebetrieb wo mir zuerst der inhaber wegen der rückfahrsperre (bei mittels eines hebels zu sperren) wenig hoffnung machte den trailer beim tüv durchzubringen - war aber kein thema bei der überprüfung
beim schlauchboot wurde nur der kaufvertrag - die CE-zertifizierung - und die orginalabmeldung in italien verlangt - ebenfalls keine probleme mit der anmeldung
wer also den weg nach italien nicht scheut (vielleicht sogar 2x) der bekommt bestimmt sein wunschschlauchboot

hoffe ich hab euch geholfen
gerhard
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gerhard k.
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