Was wäre eure Traum-Kombi Boot-Motor mit Bodenseezulassung (max. 100 PS)?

[DieterM]

Hallo Robert,

ganz wichtiges Kriterium für den Bodensee ist, das der von Dir anvisierte 90 oder 100 PS Outboarder auch wirklich die Bodensee Zulassungsvorschriften erfüllt oder auch erfüllen kann. Das tun leider nicht alle. Bei einigen Fabrikaten sind auch neu die Möglichkeiten begrenzt und es gibt nur spezielle Bodensee Ausführungen, die sein müssen weil diese sonst nicht die B.Zulassung bekommen können.

Falls Du mit dem Boot überwiegend nur am Bodensee fahren möchtest, hilft es Dir nicht einen Hochleistungsmotor zu nehmen, da der Bodensee generell streng auf 21,5 kn = 40 kmh limitiert ist für Motorboote, und in den Rheinarmen max. 6,5 kn = 12 kmh gefahren werden dürfen. Daher muß der Motor auch mit dieser eingeschränkten Geschwindigkeit abkönnen, egal welchen Speedfreak Du im Blute hast.

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

roughneck
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Siehe oben: Ist das nicht "viel Boot" und "wenig Motor"?

[Aia]

Zitat von SpassCaptain

Siehe oben: Ist das nicht "viel Boot" und "wenig Motor"?

sind halt 6,3m und 90PS bei 68ikm/h, das schafft kein anderes Boot.
Mit 6m bist du aufm See gut unterwegs.
140PS sind besser!

[SpassCaptain]

Zitat von Oliver74

Als reines Spaß-Rib wäre ein Tornado 5.4 mit einem leichten Honda BF100 schon weit vorne:

Glaube ich sofort, wo bekommt man die gebraucht?

Eines gammelt gerade in der Bucht herum, scheint mir aber doch etwas alt.

Zitat von Oliver74

Möchtest Du eher eine klassische Sonnenanbeter Aufteilung mit Liegefläche, wäre ein Zar 43 (oder auch 47) zb mit einem Suzuki DF90 eine gute Wahl

Ja, die gefallen mir. Vor allem passen die in der Größe halt zu 90 bis 100 PS.

[SpassCaptain]

Zitat von Kleinandi

Falcon 575 SR Yamaha 100

Würde mir gefallen, allerdings auch hier: "viel Boot - wenig Motor" ?

Zitat von Kleinandi

Du darfst auch gerne mal am Bodensee mitfahren

Danke, da sage ich sofort JA!

[SpassCaptain]

Zitat von Scherzibaby

da du auch so ähnlich tickst wie ich (Audi RS) würde meine Kombi für dich auch in Frage kommen.

Ah, dann verstehen wir uns.
(Habe mich allerdings immer mit dem "S" begnügt, "RS" wollte ich meinem Geldbeutel nicht antun. Jetzt bin ich sogar auf 3.0 TDI q umgestiegen. )

Zitat von Scherzibaby

Erschwingliches Spaßboot mit genügend Power siehst du bei mir unter Boot Infos.

Klar, habe deinen Thread im blauen längst ausführlich studiert. S520L ist eine Option.

[SpassCaptain]

Zitat von Comander

ja -der 100PS Yamaha wäre mein Traummotor

Und warum nicht der Mercury?

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

beim etec ho wäre ich am Bodensee vorsichtig, das weiss keiner so genau.

Danke für den Hinweis!

[SpassCaptain]

Zitat von Holger K.

ok, ist kein Rib, macht mir trotzdem Spaß....

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Danke auch dir! Momentan bin ich aber schon auf RIB gepolt.

[Oliver74]

Hi

Zitat von SpassCaptain

Wäre nicht der neue Mercury interessant? 2 Liter gibt doch guten Durchzug, oder?
Was spricht für Yamaha und Honda?

Schau mal in den Test des Boote Magazins, der auf der Suzuki Marine Seite verlinkt ist (daher dürfte das Urheberrechtlich wohl ok sein):

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aus

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Der Suzuki ist der kräftigste, aber auch der Schwerste.
Honda, Mercury und Yamaha liegen ansonsten dicht beisammen, der Mercury ist real leider nicht so leicht wie es im Prospekt scheint.

- Für den Honda spricht also, das es in Realität der leichteste 100er ist, leichter wird es erst in der 90 PS Klasse (Suzuki DF90, Etec 90 ohne HO)
- Für den Yamaha spricht seine erprobte Zuverlässigkeit und das er ansonsten immer noch voll auf der Höhe der Konkurrenz ist
- Für den Mercury spricht der simple Aufbau und die relativ leichte Wartbarkeit inkls. wartungsfreiem Ventiltrieb...Und durchaus auch der Marktpreis

Ich persönlich mag Mercurys "Keep it simple" Ansatz und habe den als F115 für das nächste Boot geordert

Schlechte Motoren gibt es neu eh nicht mehr, da ist eine gute Werkstatt vor Ort wichtiger als eine Zehntel bei der Beschleunigung weniger.

Viele Grüße,

Oliver

[SpassCaptain]

Zitat von thball

Hallo,

Du solltest Dir überlegen für was Du das Boot benötigst, ich nütze die Liegewiese recht gern und wollte ein stabiles Boot auch für Schlechtwetter, darum auch das ZAR. Yamaha weil ich hierfür einen Seviceanbieter habe. Wenn man eher ein Arbeitsboot benötigt, dann können Jockeysitze ganz angenehm sein. Übernachten möchtest Du ja nicht, dies würde ansonsten für ein konventionelles Boot sprechen. Gibt hier auch Alternativen wie Merry Fisher, Beneteau etc. Auch die Art des Liegeplatzes sollte mit einfließen. Möchtest Du viel Wasserski fahren, dann kann durchaus ein Mastercraft interessant sein (ist halt dann bei schlechtem Wetter ungünstiger).

Auch wenn ich selbst das RIB für mich als ideal sehe, muss es nicht immer so sein.

Wie gesagt: Momentan denke ich: Es wird ein RIB. ZAR wäre cool, aber ob ich unbedingt in Italien kaufen will weiß ich noch nicht. Neulich gab es ein cooles in Deutschland, da war ich aber zu langsam.

[SpassCaptain]

Zitat von DieterM

ganz wichtiges Kriterium für den Bodensee ist, das der von Dir anvisierte 90 oder 100 PS Outboarder auch wirklich die Bodensee Zulassungsvorschriften erfüllt oder auch erfüllen kann. Das tun leider nicht alle. Bei einigen Fabrikaten sind auch neu die Möglichkeiten begrenzt und es gibt nur spezielle Bodensee Ausführungen, die sein müssen weil diese sonst nicht die B.Zulassung bekommen können.

Hi Dieter,

Ja, ist mir klar. Soweit ich weiß sind aber alle Honda, Yamaha, Suzuki und Mercury seit 2006 geeignet, richtig? Nur bei älteren muss man genauer kucken.

Zitat von DieterM

Falls Du mit dem Boot überwiegend nur am Bodensee fahren möchtest, hilft es Dir nicht einen Hochleistungsmotor zu nehmen, da der Bodensee generell streng auf 21,5 kn = 40 kmh limitiert ist für Motorboote, und in den Rheinarmen max. 6,5 kn = 12 kmh gefahren werden dürfen.

Ja, danke ist mir natürlich auch klar. Allerdings vermute ich, dass es mich auf Dauer eher in Reviere ohne Speed-Limit ziehen wird. Verzichten auf den Bodensee kann ich mir momentan aber noch nicht vorstellen.

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

sind halt 6,3m und 90PS bei 68ikm/h, das schafft kein anderes Boot.
Mit 6m bist du aufm See gut unterwegs.
140PS sind besser!

Ok, werde mal nach dem Roughneck suchen.

Manchmal beschleicht mich auch die Idee, auf den Bodensee zu verzichten und gleich nach 140 PS auszuschauen... wäre aber andererseits wirklich schade.

Vielleicht sollte man einen Suzuki mit auswechselbarem Steuergerät haben?

[Oliver74]

Hallo

Zitat von SpassCaptain

Ok, werde mal nach dem Roughneck suchen.
Manchmal beschleicht mich auch die Idee, auf den Bodensee zu verzichten und gleich nach 140 PS auszuschauen... wäre aber andererseits wirklich schade.

Das ist das Problem am Bodensee (es sei denn man fährt Innenborder mit Katalysator)
Das Roughneck ist ein cooles Boot mit schönen Laufeigenschaften, aber mit 115PS gefällt es mir noch besser als mit 90PS (bin mit beiden Varianten schon gefahren)

Welche "sportlichen" Fahrleistungen stellst Du Dir denn vor?
Denn wenn ein Boot lang und schwer ist und der Rumpf eine starke Aufkimmung besitzt, dann ist das super für Fahrten im Rauhwasser.
Aber an solch einem Boot fühlen sich 90-100PS nie so furchtbar aufregend an.

Leichte Boote mit weniger "V" im Rumpf laufen auf glattem Wasser bedeutend schneller mit überschaubarer Leistung, dafür musst Du in raueren Gewässern früher Gas raus nehmen.

Viele Grüße,

Oliver

[SpassCaptain]

Zitat von Oliver74

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Der Suzuki ist der kräftigste, aber auch der Schwerste.
Honda, Mercury und Yamaha liegen ansonsten dicht beisammen, der Mercury ist real leider nicht so leicht wie es im Prospekt scheint.

- Für den Honda spricht also, das es in Realität der leichteste 100er ist, leichter wird es erst in der 90 PS Klasse (Suzuki DF90, Etec 90 ohne HO)
- Für den Yamaha spricht seine erprobte Zuverlässigkeit und das er ansonsten immer noch voll auf der Höhe der Konkurrenz ist
- Für den Mercury spricht der simple Aufbau und die relativ leichte Wartbarkeit inkls. wartungsfreiem Ventiltrieb...Und durchaus auch der Marktpreis

Danke, Oliver,

sehr aufschlussreich!