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  #1  
Alt 16.03.2020, 21:12
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Brenderup Trailer, Stoßdämpfer nachrüsten

Hallo

Unser Trailer, Brenderup 8220 1500Kg GG hat keine Stoßdämpfer, da dieser ja auch keine 100er Zulassung hat.

Ist es sinnvoll so einen Satz Stoßdämpfer zu montieren?
Ändert sich das Fahrverhalten deutlich, oder ist nur die Federung etwas besser?
Zu welchen Dämpfern könnt ihr eine Empfelung abgeben.

Bin auf eure Meinungen gespannt
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia

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  #2  
Alt 16.03.2020, 21:52
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Hallo Bernhard

Im Normalfall gibt es zu jeder Achse vom Hersteller genau einen passenden Stoßdämpfer. Also nix mit Auswahl / Wahlmöglichkeiten.

Dass sich das Fahrverhalten merkbar verbessert, glaube ich kaum. Ich denke aber schon, dass es nachgewiesenermaßen sicherer ist. Denn sonst wären die Dinger für eine 100er Zulassung ja nicht Vorschrift.
Ich würde sagen: Anbauen, das kostet nicht viel und schafft bestimmt Reserven.

Gruß Rüdiger
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Viele Grüße
Heike & Rüdiger
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  #3  
Alt 16.03.2020, 22:05
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Marlinisti
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Bernhard,
schaue mal nach,welche Achsen,bei deinem Trailer verbaut sind. So kannst auch die passenden Stoßdämpfer kaufen.
Bei wiedemann bekommst für sämtliche Teile,die du brauchst.Du brauchst für die 100er Zulassung auch noch eine Bremsberechnung,diese bekommst du auch von wiedemann.
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Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


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Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #4  
Alt 17.03.2020, 06:52
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Hallo

Ich habe das letztes Jahr bei meinem Brederup 1500 gemacht. Die Dämpfer und der Anbausatz gibt es direkt von Brenderup, das Gutachten war gleich mit dabei. Die Berechnungen hat der TÜV gleich mit gemacht. Außer dem Schrieb von Brenderup war nichts weiter notwendig. Der Anbau ist gut beschrieben und in ca. einer halben Stunde gemacht. Eine wirkliche Änderung im Fahrverhalten habe ich nicht bemerkt.

Gruß Ulf
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  #5  
Alt 17.03.2020, 07:58
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Servus Barny,

ich hab ja den in der 1800er Version.

Hatte (vor allem wegen Wiederverkauf) die Dämpfer mit 100er Zulassung mitbestellt.
Da es meist gleich in den Süden geht, brauch ich das nicht wirklich.

Der Händler hat auf meine Nachfrage, ob sich durch die Dämpfer irgendwas im Fahrverhalten ändert/verbessert den Kopf geschüttelt. Bringt wenig, meinte er ... und der wollte das ja verkaufen :).

Daher ist der einige Benefit wohl, dass man die 100er Zulassung kriegt.
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #6  
Alt 17.03.2020, 20:43
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Hallo

Danke für eure Meinungen

Also, wegen der 100er Zulassung brauch ich das wirklich nicht, ich fahr eh nicht schneller als 88Km/h.
Bisher bin ich auch ohne recht gut ausgekommen und hatte nie Situationen wo ich die Dämpfer vermisst hätte.

Ich hatte allerdings auch gedacht, dass das Boot etwas besser abgefedert wird bei schlechten Straßen und Schlaglöchern.

Dann werde ich wohl weiterhin so fahren
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Bernhard und Claudia

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  #7  
Alt 18.03.2020, 19:16
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Servus,

( Bringt NIX )dem muss ich klar wiedersprechen!!!!

Das stimmt nicht....

Ich habe im September 2017 aus Sardinen meine 600ter Jolly auf dem 1800ter Brenderup Premium geholt.

Wenn man fährt, wippt der Trailer unter der Last doch sehr merklich, auf und nieder.

Im August 2018 ging es das erste mal, mit komplett aufgebauten Boot nach KRK.... das wippen hatte noch mehr zugenommen ( was ich von meinen 2,5to Tandem so nicht kannte ). Das hat mich total aufgeregt....Stützlast stimmt- 90kg.

Also habe ich mir den Nachrüstsatz gekauft.

Was soll ich sagen, die Fahrt in 2019 nach Zadar war um 90% ruhiger. Kam ein Bodenwelle, einmal rauf und runter gewippt... fertig...( Kein Springbock mehr!!! )

Die 100 Euro sind es Wert!!!!

Lg

Robert
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Boot nach refit fertiggestellt



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  #8  
Alt 18.03.2020, 20:12
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Servus,.........


Die 100 Euro sind es Wert!!!!

Lg

Robert
Danke Robert

Ok, dann vielleicht doch

mal sehen, wann mir langweilig wird
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  #9  
Alt 25.03.2020, 11:01
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Ich hatte ja vorher einen 1350er Hänger ohne Dämpfer und jetzt den 1800er mit Dämpfer.

Und ich muß schon sagen, dass der neue ruhiger hinterher läuft.

Hab das aber vor allem dem höheren Gewicht und der größeren Reifendimension zugeschrieben.

... könnte aber auch an den Dämpfern liegen, jetzt wo Robert das schreibt :)
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #10  
Alt 25.03.2020, 14:09
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Dann geb ich auch noch mal meinen Senf dazu:

2 Gleiche Boote Zar 61, und 2 Satellite Trailer. Der Erste war ohne Dämpfer, und war sehr empfindlich auf Bodenwellen und schwang nach. Trotz harter Drehstab-Alkoachse. Nun hab ich den Satellite mit Federschwingachse und Dämpfer. Da gibt es kein Nachschwingen bei Bodenwellen. Sicher wird etwas von der Fahrverbesserung auf die Federschwingachse zurück zu führen sein. Aber das Nachschwingen und Aufschwingen ist absolut top. Ich würde mir - falls ich noch mal einen Trailer mit Alko bzw. Knottachse habe, auf alle Fälle Dämpfer einbauen. Bernhard wirst sehen, das ist eine gute Investition !
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Mathias

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  #11  
Alt 10.04.2020, 22:40
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Zitat:
Zitat von Barny 462 Beitrag anzeigen
Danke Robert

Ok, dann vielleicht doch

mal sehen, wann mir langweilig wird
Hallo

Langweilig war mir zwar nicht, aber dennoch hab ich heute mal die Stoßdämpfer montiert.
Gekauft hatte ich die vergangene Woche beim Brenderup Händler in der Nachbarstadt.
Online wäre evt billiger, aber so hab ich auf jeden Fall auch die passenden Halterungen dabei und der Örtliche Handel verdient auch daran.

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Anschließend hab ich dann auch mal den Laufsteg aus Alublech montiert.
Die Bleche hatte ich mir schon voriges Jahr bei meinen Kollegen besorgt (Reststücke) und gleich kanten lassen.

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Alt 11.04.2020, 02:15
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Bernhard die Dämpfer wirst schon merken.
Der Hänger Schaukelt sich nicht so auf.
Hab's auch Nachgerüstet bei meinem.
Antischlinger Kupplung hab ich auch gleich Umgebaut und die EWinde wie Thomas, nur eine 40 Ah Batterie. Dafür kann ich die unterm fahren Laden über die AHK Dose
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  #13  
Alt 11.04.2020, 08:40
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Hallo Bernhard!

Bin gespannt auf dein Echo wie der Trailer nun läuft. Hätte ein Bitte, kannst mal ein paar Bilder einstellen von deiner Reserveradhalterung. Ich brauche nämlich noch eine, und weis nicht recht welche ich kaufen soll.
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LG
Mathias

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  #14  
Alt 11.04.2020, 13:50
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Zitat:
Zitat von Alpsee Beitrag anzeigen
Bernhard die Dämpfer wirst schon merken.
Der Hänger Schaukelt sich nicht so auf.
Hab's auch Nachgerüstet bei meinem.
Antischlinger Kupplung hab ich auch gleich Umgebaut und die EWinde wie Thomas, nur eine 40 Ah Batterie. Dafür kann ich die unterm fahren Laden über die AHK Dose
Wie hast denn den Strom von der Lima Auto nach hinten an die Winde Batterie abgesichert?
Wenn die Winde Batterie leer ist, laufen doch da zig Ampere nach hinten über 2,5 qmm von AHK. Hab mir da auch schon nen Kopf gemacht. Gibt es da ne Art Ampere Limiter?Oder hast eine separate fette Ladeleitung nach hinten gezogen?
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LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer

Geändert von Monoposti (11.04.2020 um 13:57 Uhr)
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  #15  
Alt 12.04.2020, 12:46
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Von Klemme 10 der AHK den Schaltstrom genommen
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Dan das obrige Ladegerät.
Eine 40 Ah Gel Batterie.
Habe den 220 V Ausgang vom Ladegerät auf einen Kaltgeräte Stecker umgebaut.
Noch zur Not einen Knochenschalter.

Vom 12 V Ausgang hab ich noch einen Abgang gemacht da kann ich die Bootsbatterien laden.
Somit kann ich die Batterien über das Auto Laden oder über 220 V ohne viel Aufwand.
Musst nur am Zugfahrzeug Schauen ob Klemme 10 bis 13 auch angeschlossen ist. Meistens sparen sich das die Autohersteller.

Das ohne Pufferbatterie finde ich für mich unpassend.
Man könnte ein 50mm² Kabel duchs Auto ziehen und auf eine Nato Dose legen.
Ich hab aber 3 Autos, dann muss ich das bei allen machen.
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