Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Rib

Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #31  
Alt 31.03.2016, 18:28
Benutzerbild von Barny 462
Barny 462 Barny 462 ist gerade online
am liebsten unterwegs
Treuesterne:
 
Registriert seit: 20.12.2014
Beiträge: 3.653
abgegebene "Danke": 381

Boot Infos

Hallo

auch von mir einen Glückwunsch zum neuen Boot
schöne Kombi, ein echter Hingucker
__________________
Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia

-------------------------------------------------


Mit Zitat antworten
  #32  
Alt 01.04.2016, 11:04
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Leute!

Mal eine Frage!
Bei mir ist hinten links am Rumpf so eine Art Anode.
Innen ist da die Masse angeschlossen.
Habt ihr das alle so?

Click the image to open in full size.

Dann noch meine Rumpfbeschädigungen.
Die werd ich jetzt mal mit Gelcoat-Repair von Yachtcare ausbessern.
Bin gespannt ob das funzt!

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #33  
Alt 01.04.2016, 13:38
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.891
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Schebi,
Unbedingt die Gelcoat geschädigten Stellen mit YACHT Repair Farbe weiß (RAL ???) ausbessern. Vorher sauber reinigen vonFett etc. und besonders fein anschleifen. Mindestens 24 h aushärten lassen bevor Du nachschleifst und polierst.

Besorg Dir dazu noch ein kleinen Spachtel und Plastikfolie zum abdecken und Glätten. Beachte Außentemp. mind. 20°C.
Mit Zitat antworten
  #34  
Alt 01.04.2016, 13:51
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Nächste Woche soll es ja wärmer werden!

Bin gespannt wie sich das Zeug verarbeiten lässt!
Aber ich hab noch alles hin bekommen!
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #35  
Alt 05.04.2016, 18:28
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Leute!

Hab mal ein wenig gebastelt am Boot!
Ganze Elektrik mal abgehängt, und den Steuerstand raus.
War ganz schön viel Arbeit!

Aber es hat sich in jedem Fall gelohnt, denn so konnte ich feststellen, dass die alten Spritleitungen schon brüchig sind. Hab heute schon neue geholt!

Trotzdem sieht das Innenleben meines Ribchen ganz passabel aus.
Heute hab ich mal die Tanks abgepumpt, damit ich die rausnehmen kann.
Ich will ja auch einen Blick unter die Tanks werfen. Um an den zweiten Tank zu kommen, muss der Haupttank sowieso raus. Will auch diese Leitungen erneuern!
Nachdem die 115 Liter Sprit, die mir der Vorbesitzer geschenkt hat, draußen waren, hab ich festgestellt, dass ich den Tank schon schieben kann.
Also nicht grad gut befestigt!

Morgen werd ich den großen mal raus holen. Dann seh ich mehr!
Fotos folgen!

Habe letztens schon gefragt wegen der Anode am Rumpf!
Braucht das Teil jemand?
Oder kann ich das entfernen?
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #36  
Alt 05.04.2016, 20:29
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Nochwas!

Was haltet ihr von dem Schaltplan-Entwurf?
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Schaltplan.pdf (59,1 KB, 66x aufgerufen)
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #37  
Alt 05.04.2016, 22:51
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Bilge Pumpe und Horn ist 5 A zu wenig und die 50 würd ich gleich nach der Batterie geben und auf 80 erhöhen nur was ich jetzt schell auf einem Blick gesehen hab. Wo startest du eig Hauptschalter oder direkt zur Batterie?
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #38  
Alt 05.04.2016, 22:57
Benutzerbild von Benni
Benni Benni ist offline
LionRibber
Treuesterne:
 
Registriert seit: 23.08.2008
Beiträge: 4.998
abgegebene "Danke": 230

Boot Infos


Herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Boot.
Viel Freude damit und schöne Fahrten !!!
__________________
Liebe Grüße
Benni
Lion Rib 660 Suzuki 175

Mit Zitat antworten
  #39  
Alt 06.04.2016, 08:24
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Guten Morgen!

Bilgepumpe und Horn sind 5A zu wenig?
Das sind ja 60 Watt. Hat eine Tröte mehr?
Bilgepumpe weiß ich nicht. Da muß ich erst nachsehen!

Den Laderegler direkt zur Batterie, und alles was über die Zündung läuft, kommt nach dem Hauptschalter.
Da bin ich mir aber noch unklar, was Sicherungen anbelangt!
Im Normalfall, sollte ja nur ein kleiner Strom über die Zündung laufen!
Der Starter hängt ja an einem Relais.

Für meinen 50er Yam hab ich Schaltpläne. Fürn 130er nicht.
Da sie aber die gleiche 703er Fernschaltung haben, denke ich, dass das ziemlich identisch ist!

Mein Steuerstand sieht jetzt auch traurig aus.
Nachdem alle Anbauteile runter sind. Jetzt heißts alle unnötigen Löcher wieder zu machen. Das wird am WE passieren!

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Jetzt werd ich mal sehn ob ich die Tanks raus bekomme!
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #40  
Alt 06.04.2016, 11:10
Benutzerbild von bolli_man
bolli_man bolli_man ist offline
We are sailing....
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.08.2013
Beiträge: 1.889
abgegebene "Danke": 4

Boot Infos

hier mal eine übersicht wie es in meiner ZAR verbaut ist....werkseitig.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
__________________
VG, Alex
------------------------


Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #41  
Alt 06.04.2016, 15:15
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Danke Alex!
Das hilft mir schon weiter!
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #42  
Alt 06.04.2016, 20:05
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

So, nun mal ein Tätigkeitsbericht des heutigen Tages!

Als erstes mal die Tanks raus!

Unter den Tanks ist zwar alles ein wenig schmutzig, aber nichts gammelig oder beschädigt!
Durch die Arbeiten sieht das Deck aus wie der Boden einer KFZ-Werkstatt!
Jetzt muss ich mal alles sauber machen, und dann kommt 2K-Bilgenfarbe rein!

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Mir ist aufgefallen, dass die Bilge unter den Tanks bis hinter zur Bilgenpumpe ein unzugänglicher Bereich ist. Im Tankraum ist nur ein Abfluss mit etwa 4cm Durchmesser, und ein 20cm Loch hinten vor dem Spiegel, wo die Bilgenpumpe drinnen ist.
In diesem 4cm Loch sieht man irgend etwas, dass wie PU-Schaum aussieht!
Jetzt hat sich mir die Frage gestellt, ob der Weg noch hinten zur Bilgepumpe überhaupt frei ist. Kann man im Tankbereich einfach eine größere Öffnung ausschneiden? So eine Art Revisionsluke. Der Tank steht ja vollflächig am Boden. Da sollte so eine 20cm Öffnung nichts ausmachen! Oder?

Click the image to open in full size.

Wie man auf diesem Foto erkennen kann, ist der Zugang zur Bilgenpumpe auch nur für Kleinkinder und Japaner!

Weiters hab ich die gesamte Elektrik rausgeschmissen.
Das kommt alles neu!

Das arme Boot sieht jetzt aus, als hätte ich es vom Schrott geholt!
Wenn das meine bessere Hälfte sehen würde!
__________________
MfG
Schebi

Geändert von Schebi (06.04.2016 um 20:15 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #43  
Alt 07.04.2016, 16:40
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Heute hab ich mal versucht den Tankbereich zu reinigen.
Sieht jetzt wieder besser aus!

Click the image to open in full size.

Jetzt wird ich alle kleinen Löcher, die von irgendwelchen Schrauben stammen, mit überstreichbarer PU-Dichtmasse verschliessen.
Dann mit 2K-Bilgenfarbe drüber.

Auch den Bereich unter der Sitzbank bis hinter zum Spiegel wurde einer Reinigung unterzogen. Plötzlich sieht man da drinnen auch was. Wie hell so ein weiß doch ist!

Click the image to open in full size.

Rechts im Bild sieht man das Loch in die Bilge!
Zum Handy drüber halten und Foto machen hat es gereicht.
Aber wie ich dort hinten rein kommen soll ist mir noch ein Rätsel!

Click the image to open in full size.

Sieht gar nicht so schlimm aus!
Da muss nur mal der Wischmop durch!

Jetzt hab ich auch entdeckt, was das für komisches Zeug im Ablauf des Tankbereichs war. Da steht das Verbindungsrohr zur hinteren Bilge etwas vor, und dort ist Bilgenfarbe runtergelaufen. Sieht im Großen und Ganzen alles noch gut aus!

Was am wichtigsten ist!
Ich habe keine Risse noch andere Beschädigungen am Rumpf gefunden.

Nur ein paar Haarrisse im Gelcoat an Ecken des Decks!

Da der Bereich der Bilge achtern schwer zugängig ist, hab ich mir überlegt, ob man nicht eine Revisionsklappe zwischen Spiegel und Sitzbank einbaut!

Click the image to open in full size.

Platz wäre dort in der Mitte genug!
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #44  
Alt 07.04.2016, 21:07
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ich hab schon mal gefragt, aber noch keine Antwort bekommen!

Wird bei euch die Masseleitung auch direkt ins Wasser abgeleitet?
Ich hab das so noch nie gesehen!
__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #45  
Alt 08.04.2016, 02:19
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.891
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Schebi,

zur Masseleitung ins Wasser kann ich Dir nichts sagen. Das kann nur ein Elektriker beantworten. Empfehle Dir ev. Dich nach dem orig. Schaltplan zu richten, oder in einer Fachwerkstatt nach zu fragen.

Aber zu Deiner Frage wegen verschlossenem Tankraum und einer ev. Öffnung zur Bilge in Beitrag 42 , kann ich Dir sagen, das bei den MARLINs die Tanks in fest verschlossenen Räumen untergebracht werden und komplett ausgeschäumt sind, damit die Tanks auch sicher fest eingelagert sind. Es gibt keine Öffnung zur Bilge, da dort sich Wasser/Salzwasser ansammeln kann das wiederum nicht mit den Edelstahltanks in Verbindung kommen darf wegen der Korrosionsgefahr an den Verschweißnähte. Also keine Empfehlung eine Öffnung zur Bilge einzubauen, da grundsätzlich kein Wasser in den Tankraum eindringen darf, übrigens auch nicht von oben, wenn dort Deckel vebaut sind die absolut dicht sein müssen.
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:49 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com