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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 25.10.2019, 09:06
Bettina1 Bettina1 ist offline
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kein Unterdruck am Motorflansch Mercury 7,5 aus 84

Hallo zusammen ,
ich doktere jetzt schon seit einigen Wochen an meinem 6 HP (7.5PS) herum der gut 20 Jahre im Schuppen gelegen hat .
Zu meinem Problem :
Ich habe den Vergaser komplett gereinigt und überholt und war guter Dinge das der Motor danach wenigstens anspringen würde . Ich habe aus Verzweiflung den Vergaser jetzt das 3 mal gereinigt bis mir dann letztendlich auffiel das kein Sprit in den Flansch gezogen wird . Also Vergaser runter und in den Flansch geschaut doch leider konnte ich in den Kanälen nichts entdecken das sie verstopfen könnte.
Ich habe verschiedene Theorien , angefangen bei gebrochenen Ringen , korrodierten Kolben obgleich doch das Prinzip so sein müsste das irgendwo Kanäle vom Flansch in den Brennraum gehen und vom Brennraum in den Auspuff .
Vielleicht hat ja jemand eine Explosionszeichnung , Schematische Darstellung meines Motors oder kann mir sonst weitere Tipps geben bevor ich den Motor komplett zerlegen muss .
Ich bedanke mich im Voraus

Könnt mir auch gern noch zusätzlich an meine Email schreiben .
hallenbach@web.de
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  #2  
Alt 25.10.2019, 10:14
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Alpsee Alpsee ist offline
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Kolbenringe Verklebt.
Auspuff zu.

Da würde ich mal anfangen.

Hat der Motor ein Flatterventiel?
Verklebt, Verkehrtrum ?

Mal ins Zündkerzen Loch reinschauen ( Endoskobkammera) gibts um 20€ fürs Handy

Wo kommst du den her, ein Vornahme wär auch toll
__________________
Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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  #3  
Alt 25.10.2019, 10:38
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skymann1 skymann1 ist offline
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Moin,
der Vergaser wird aber gefüllt?
Sonst mal eine neue Benzinpumpen Membrane?

Grüße Peter
__________________
P.G.
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  #4  
Alt 27.10.2019, 10:49
akrenn akrenn ist offline
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ja der vergaser ist voll und der balg ist auch hart
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  #5  
Alt 27.10.2019, 18:22
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Hallo,
er hat aber gelaufen als er vor zwanzig Jahren in den Schuppen gestellt wurde oder wurde er weggestellt weil defekt?

Damit könnte man es ja schon mal eingrenzen auf Sachen die vom stehen kaputtgegangen sein könnten oder eben die angesprochenen verklebten Kolbenringe/Flatterventile.

Kompression ist auch vorhanden?

Du hast den Vergaser aber sicher wieder richtig zusammengebaut und alle Düsen sind frei, ich hab da auch schon mal Böcke geschossen.....

Gruß Peter
__________________
P.G.
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