unsere Wiking Wega bekommt einen neuen Rumpf - Seite 2

Aia · #16 06.12.2011, 14:57

Daniel,
1. Die Versicherung zahlt da nicht mehr
2. Ein neues Boot kann er sich immer noch kaufen

DieterM · #17 06.12.2011, 15:31

Zitat:

Zitat von Aia

ich glaub der Berny meint nicht die Kante an sich, sondern, daß der Bug zu steil ist (von der Seite gesehen), im Gegensatz zu einer z.B. Roughneck.

Roland, das sehe ich nicht so. Der Rumpf mit Bugkiel am WEGA ist einfach zu schmal bzw. zu zahm, und hat zu wenig V-Kielung vorne. Da waren sogar die alten Italiener Rumpfe wie an meinem MARLIN bereits wesentlich besser ausgeformt. Heute baut man in Italien wesentlich schärfere Kiele als noch vor Jahren, wenn sie auch noch nicht die britschen Deep-V erreichen. Sogar ganz eckige Bugkiele mit 80-90° Wunkel vorne und kleiner Mini-Rundung wären möglich, sie bringen Länge Wasserlinie, das hat man bereits bei Seglern wie Motorboote im Markt, insbesondere bei schnellen Boote.

Die Lösung zuerst am Computer und dann natürlich in Strömungstanks laufend verbessern wäre hier sicher der richtige Weg gewesen. Das vermisse ich hier an Eurer Bastelarbeit. Aber es scheint ja Spaß zu machen sich im Bootsbau zu erproben. Die Bastelarbeit motiviert gewaltig und sei es für einen Versuch.

Doch der Vorschlag einen fertigen Rumpf - der bereits strömungstechnisch optimiert wurde und auf das Bootsgewicht unbeladen und beladen bereits abgestimmt wurde - hier zu verwenden und das WEGA Oberdeck drauf zu setzen ist sicher eine bessere Überlegung. Mich macht das Oberdeck des WEGA aber garnicht an, denn schon damals hätte ich das Boot bei WIKING mit Steuerstand geordert, das die WIKINGER ja auch im Angebot mit Zulieferung aus Italien als Taucherboot hatten. Hier hätte ich das Ganze sowieso jetzt verschrottet oder entsorgt, denn der original Rumpf ist eine Fehlkontruktion wie sich bereits mehrfach gezeigt hat. Hmmm, wer weiß das schon, vielleicht wird aus Eurer Arbeit nun doch noch ein gescheiter Rumpf, das wünsche ich Euch!

divenice · #18 06.12.2011, 22:54

moin,
also ich finde die Idee gut.
Bin eh ein Fan von komplett Umbauten.
Wenn das Boot eh so Gut wie Asche war ists doch ne 1a Bastel-Grundlage, mehr als schiefgehn kanns nicht.
An eine komplette Veränderrung des Kiels bin ich aber noch nicht gegangen,
geht bei meinen Schlauchis auch nicht so gut da sie keinen festen Rumpf haben^^.
Trotzdem hab ich auch schon mit der Idee gespielt die Schläuche eines Wiking Komet vom boden zu trennen und das ganze auf nen Festrumpf zu basteln. Einfach nur um zu sehen wie es klappt. hab nämlich dieses Jahr einen absolut dichten Kometen ausgemustert der 100% dicht ist. Wenn ich das Teil verkaufe krieg ich eh kaum was dafür und als Bastel-Grundlage... wenn ich mal Zeit hab... mal sehn.
Erstmal ist im Frühjahr das Neue/Alte DSB drann und wird startklar gebastelt^^

Gruß und viel Spaß, divenice (Achim)

Aia · #19 06.12.2011, 23:03

Dir auch viel Spaß und Erfolg

Kleinandi · #20 07.12.2011, 08:52

Hallo

Ein Versuch ist das ganze sicherlich Wert..............Obs hält wird man eh erst nach einigen Fahrten sehen.
Das es aber 150 PS auf dauer aushält wage ich zu bezweifeln weil meiner Meinung nach dann der komplette Rumf verändert werden müsste.

Ich drück Euch auf alle Fälle die Daumen.

Coolpix · #21 07.12.2011, 09:07

... man, da hab ich ja wieder ordentlich Rechtschreibfehler reingehauen.

Es wäre toll, wenn Ihr von Eurer Arbeit weiterhin berichtet, Bilder einstellt, ...... - da gibt es sicherlich noch viel zum Dazulernen.

#22 07.12.2011, 10:14

Zitat:

Zitat von Coolpix

... man, da hab ich ja wieder ordentlich Rechtschreibfehler reingehauen.

Es wäre toll, wenn Ihr von Eurer Arbeit weiterhin berichtet, Bilder einstellt, ...... - da gibt es sicherlich noch viel zum Dazulernen.

keine Sorge Daniel, die fallen hier nur ganz wenigen auf

armstor · #23 07.12.2011, 12:21

Zitat:

Zitat von ferdi

keine Sorge Daniel, die fallen hier nur ganz wenigen auf

Hi Ferdi

Doch- aber du weist ja - Reden ist silber, aber Schweigen gold.

lg Franz

Tommy H. · #24 08.12.2011, 16:32

Hallo Martin,

mal eine Frage. Was versprecht ihr euch von der "Bugverlängerung"?
Ist das V des Originalrumpfes im Bugbereich wirklich so flach? In der Regel reicht das V im Bugbereich bei den meisten Booten aus, um die Wellen zu schneiden.
Ein Problem sind sehr niedrige RIB-Rümpfe, bei denen der Schlauch im Bugbereich nicht sehr weit von der Wasseroberfläche entfernt ist und dann bei bewegtem
Wasser entsprechend früh in die Wellen eintaucht. Sonst liegt zu hartes Laufen bei bewegtem Wasser ja in der Regel am zu geringen V am Spiegel bzw. am Heck.

Und noch eine Frage zur Umsetzung. Was macht ihr, wenn die "Bugverlängerung" als GFK-Einzelteil fertig ist?
Ich dachte eigentlich, dass ihr das Deck bis auf einen Rand herausnehmt und den Rumpf dann mit Spanten verstärkt und mit mehreren Mattenlagen von innen neu
aufbaut. Also die vorhandene und defekte Aussenschale nur als spätere "Deckschicht" nutzt. Dann könnte man auch die "Bugverlängerung" am Rumpf fixieren, den
entsprechenden Teil des Original-Rumpfes ausschneiden und die "Bugverlängerung" von innen anlaminieren und aussteifen.

Ich wünsche euch auf jeden Fall viel Erfolg!

maikel · #25 08.12.2011, 16:39

Oh Leute, Ihr macht mich fertig!

Bei den Bildern läuft es mir kalt den Rücken runter.

Das sind ja echt besch...... Nachrichten oder weihnachtlich gesprochen "Schöne Bescherung!"

Ein Glück ist dabei, daß Ihr wohl wenigstens den Platz dazu habt, um das überhaupt durchziehen zu können, wir wünschen Euch alles Gute für Euer Vorhaben und drücken die Daumen!

Respekt!

Ich hoffe sehr für Euch, daß bei dem Einsatz, den Ihr da bringen müsst, das Ergebnis auch den Erwartungen entsprechen wird.

Haltet uns auf dem Laufenden ......

Zitat:

150 PS

find ich gut

wega · #26 08.12.2011, 18:00

Zitat:

Zitat von Tommy H.

Hallo Martin,

mal eine Frage. Was versprecht ihr euch von der "Bugverlängerung"?
Ist das V des Originalrumpfes im Bugbereich wirklich so flach? In der Regel reicht das V im Bugbereich bei den meisten Booten aus, um die Wellen zu schneiden.
Ein Problem sind sehr niedrige RIB-Rümpfe, bei denen der Schlauch im Bugbereich nicht sehr weit von der Wasseroberfläche entfernt ist und dann bei bewegtem
Wasser entsprechend früh in die Wellen eintaucht. Sonst liegt zu hartes Laufen bei bewegtem Wasser ja in der Regel am zu geringen V am Spiegel bzw. am Heck.

Und noch eine Frage zur Umsetzung. Was macht ihr, wenn die "Bugverlängerung" als GFK-Einzelteil fertig ist?
Ich dachte eigentlich, dass ihr das Deck bis auf einen Rand herausnehmt und den Rumpf dann mit Spanten verstärkt und mit mehreren Mattenlagen von innen neu
aufbaut. Also die vorhandene und defekte Aussenschale nur als spätere "Deckschicht" nutzt. Dann könnte man auch die "Bugverlängerung" am Rumpf fixieren, den
entsprechenden Teil des Original-Rumpfes ausschneiden und die "Bugverlängerung" von innen anlaminieren und aussteifen.

Ich wünsche euch auf jeden Fall viel Erfolg!

Hi Tommy,
es ist schon so wie du sagst, alles was du bisher an Bilder siehst sind nur Vorbereitungen um eine negativ Form abzunehmen.
Es werden an der Aussen-Haut sehr große Stücke ersetzt die nicht mehr reparabel sind, der Rest wird auflaminiert und mit der neuen Schale verbunden. Sobald wir aussen dann soweit sind passiert das innen genauso. Alles schadhafte raus, der Rest wird verstärkt.
Ich kann dir momentan noch nicht den genauen Plan unserer Köpfe darlegen, muss ja auch noch nebenbei am Boot arbeiten

. Aber nach dem WE kann ich euch sicherlich einen neuen Fortschritt berichten, denn heute ist der Gefahrguttransporter gekommen und hat Material angeliefert.

Bluewater · #27 08.12.2011, 18:56

Hallo Martin
Respekt was ihr da auf die Beine stellt.Nur so ne Frage:Wird des Bierfläschle mit eilaminiert?????????.Ne ohne Scheiß,find ich cool so ein Projekt anzugehen.
Wünsch euch viel Erfolg.Wir freuen uns schon auf die nächste Saison mit euch allen.

Viele Grüsse Lea Ida Heimo Nico (Linh)

Aia · #28 08.12.2011, 21:56

ich bin grad schwer am computersimulieren

roehrig · #29 08.12.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von Aia

ich bin grad schwer am computersimulieren

....sieht fast wie ein TypVII C-Boot aus....

Roland, bist Du Dir da sicher ???

However, ich finds auch cool. Und wünsch Euch natürlich viel Erfolg.....

Aia · #30 08.12.2011, 22:20

Zitat:

Zitat von roehrig

....sieht fast wie ein TypVII C-Boot aus....

Roland, bist Du Dir da sicher ???

However, ich finds auch cool. Und wünsch Euch natürlich viel Erfolg.....

nö, wieso?

Srömungskanal kommt auch bald, denk ich mal