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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 05.05.2022, 01:28
Swordfish Swordfish ist offline
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Boot Infos

Frage Zodiac Pro 420 oder Bombard c4

Zodiac Pro 420 oder Bombard c4

Hallo wollte mir ein Boot kaufen, nur traurig das ich den falschen Beruf habe und kein Drogendieler oder Politiker bin wo die Kröten locker in der Tasche sind.

Um Links zu sehen, bitte registrieren wenn das nicht schick aus sieht… Pro Größe unbekannt könnte auch ein 500sein

Da ich schon immer gerne gezeltet habe im Wald oder in der Zivilisation mit Rucksack (Minimalistisch Biwak)

Mein Verwendungszweck ist am Wochenende oder Im Urlaub Binnengewässer zu fahren und abends zu Zelten (Zivilisiert)
Zuladung 1Person 70kg + Rucksack und Tasche 50kg + Tank + Motor + Boot

Breuchte Tips Tricks oder Ideen worüber ich mir noch keine Gedanke gemacht habe…


Option 0

Zodiac Pro 420
Mercury 15ps MLH Pinne
Zodiac z61427 Sitzbank 1 Person
PARRA 9195 Universal Heavy Duty Transportkoffer
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Anhänger 4,5 Metern Länge
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Anhänger 6 Metern Länge
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1) Sitzbank hinten rechts damit man mit der Verstellten Pinne fahren kann
2) Transportkoffer nach vorne wo der Tank sich drin befindet. So verbauen das man die Kiste rausnehmen kann und bei Spritmangel die Kiste zur nächsten Tankstelle schieben kann. Was mir vorschwebt das man 4 edelstahlplatten auf dem Boden vom GFK Klebt und verschraubt. In der Mitte der Platte sollte ein Gewinde drin sein das ich die Kiste auf die Platten stelle und dann mit 4 schrauben durch den Boden der Kiste und dann ins Edelstahlgewinde schraube.
3) Rucksack und Tasche zwischen Kiste und Buck Fach vom Boot Optional 2te Kiste hinter der anderen und ein Teil in die Zweite Kiste verstauen und dann den Rucksack auf die Kiste Spannen. Kommt nicht so Geil wenn Schlafsack Kleidung und so nass sind.
4) Anhänger Welcher von denen passt zu dem Boot.




Option X

Bombard C4
Mercury 15ps MH Pinne
2x Bombard Sitzbank
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PARRA 9195 Universal Heavy Duty Transportkoffer
Um Links zu sehen, bitte registrieren

a)Bank zum Steuern
b)Bank vorne montieren Dann jeweils eine Kiste vor und Hinter der Bank mit Spangurten an die Bank befästiegen das die nicht durchs Boot rutschen. In einer der Kiste ist dann wieder der Tank drin.
c)Anhänger Ohlmeier-Trailer M 500 für Schlauchboote 2000euronen ist schon eine ansage gibt es da Günstigere Alternativen?



Der Unterschied zwischen dem 420 und dem c4 liegt bei gute 2k rechne ich die mehrkosten für den Anhänger runter….

Optional habe ich bei dem 420 nach einem 2024 die Option einen Lappen zu machen um dann 25ps dran zu schrauben….

Bezüglich Motorleistungfür 420 oder c4, Rasen will ich über das Wasser nicht. Reisegeschwindichkeit sollte so schnell sein das ich hinter einem Gewerblichen Schüttgut Schiff hinterherkomme. Man könnte den Propeller tauschen das man eine hörere Endgeschwindichkeit hat und weniger Anzug…

Jetzt seit ihr dran, bin über jede Idee Ratschlag e.z. dankbar….
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  #2  
Alt 05.05.2022, 07:10
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thball thball ist offline
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Hallo,

das Zodiac Pro 7 hatte ich mal mit Steuerstand und 40 PS (fester Rumpf). Ein Vergleich mit dem C4 oder Bombard im Allgemeinen kann ich Dir nicht geben. Aber es war ein einfaches und zuverlässiges Boot und somit war ich mit Zodiac zufrieden.

Worüber Du Dir vorab Gedanken machen solltest ist Dein Fahrgebiet. Nicht überall darf man so ohne weiteres ein Boot einsetzen. Zudem gibt es auch oft Beschränkungen für Benzinmotoren.

Prinzipiell würde ich immer empfehlen erst das Patent zu machen, dann das Boot (je nach Region und Einsatzzweck) zu kaufen und nicht unbedingt einen Motor zu wechseln.
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!

Geändert von thball (05.05.2022 um 07:22 Uhr)
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Robert29566 (06.05.2022)
  #3  
Alt 05.05.2022, 07:13
Schlork Schlork ist offline
:)
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Willst Du alles NEU kaufen? Dein 1. Boot?

MUSS es ein Trailer sein? Oder WILLST du das so? Geht ja auch alles in den Kofferraum...falls Trailer: wo lagerst du das Boot? Aufgepumpt auf dem Trailer in deiner Scheune? Dann kannst du ja gleich ein GFK Boot nehmen. Mit Kajüte :)

Ansonsten bekommst du alles was du für ein luxuriöses Biwak brauchst, locker in ein 300er, 340er Boot.

Mit 5/6 PS kommst du mit nem Schlauchi schon ins Gleiten. Mit 15 Pferden gleitest du dann halt ein wenig schneller. Reicht beides.

Nimm auf jeden Fall nen Alu- oder Holzboden, kein Airdeck. Ist stabiler und wölbt sich nicht. Nimmt aber natürlich auch mehr Platz weg.

Find aufm Boot Seesäcke/Packsäcke das Mittel der Wahl. Da wird nix naß. Ne Box ist natürlich nicht schlecht als Sitzplatz, sollte aber einigermaßen fest sein.

Und: Spritmangel solltest du aufm Wasser generell wirklich tunlichst vermeiden. Dafür gibts Kanister. Spreche da aus Erfahrung
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  #4  
Alt 05.05.2022, 08:58
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Comander Comander ist offline
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Ein 4m20 Boot mit 15 PS zu fahren ist wie einen großen SUV mit 75PS zu fahren.das geht eigentlich gar nicht.
Bei den Booten um ein wenig Spaß zu haben müsstens schon ab 25PS sein.

Zitat:
Breuchte Tips Tricks oder Ideen worüber ich mir noch keine Gedanke gemacht habe…
Um es in deiner Situation realistisch zu sagen dass dir eigentlich nur die Donau bleibt-als näheres Ziel und da verhungerst du mit 15PS

Bin auch aus München und hatte einst ein C 4 und kenn mich deswegen damit aus.Was das Zelten mit Boot betrefft, da sind wir mehrere
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #5  
Alt 22.05.2022, 15:21
Christian157 Christian157 ist offline
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Servus,

Wir hatten 8 Jahre ein C4.
Die Vorteile sind:
Bei flachem Wasser (See, Fluss) ist das Boot wirklich gut und alles im Boot wirkt recht stabil.
Das Gewicht ist mit gut 100kg relativ gering.
Ideal ist das Boot, wenn Du es zum Beispiel zerlegt lagern oder transportieren willst. Das war unser Grund es damals zu kaufen.
Mit 15 PS wirst Du mit leichter Beladung zügig vorankommen, mehr aber auch nicht.

Der Aufbau geht alleine (zu zweit ist es aber schöner) und den Motor kannst Du bis 25 PS, und die würde ich empfehlen, auch alleine einhängen.
Mit den Sliprädern konnte ich das C4, sogar mit 40PS Motor etliche 100m weit schieben und man kann es zum Beispiel am Campingplatz auch alleine über den Strand ins Wasser schieben. Zum Rausziehen wirst Du aber Hilfe benötigen
Nachdem ich dann einen Trailer (Brenderup Basic 600) gekauft hatte, fuhren wir in eine Seitenstraße in der Nähe des Strandes, parkten das Gespann, montierten die Slipräder und schoben das Boot vom Trailer, bis zur Uferpromenade und über den Sandstrand direkt ins Meer.
.
Als Stauraum hatte ich auf der vordersten der drei Aluplatten eine Eurobox (L80 x B60 x H30) von SSI Schäfer mittels Gurten und 4 Zodiac Halteblöcken an der seitlichen Schiene befestigt.
Darin befand sich der Tank und alles Zubehör. Als Deckel habe ich ein Siebdruckplatte genommen, so dass die Kiste Stauraum, Sitz und Liegefläche zugleich war.

Nachteile:
Unter dem Boden sammelt sich beim C4 allerlei Schmutz (Sand, Algen, Piniennadeln). Um das Boot ordentlich zu reinigen ist es daher ratsam nach dem Urlaub den Boden auszubauen und auch dort gründlich zu putzen. Dafür muss es aber zu Hause auch wieder runter vom Trailer.

Außerdem nimmt das Fahrvergnügen bei zunehmendem Wellengang deutlich hab. Entweder drosselst Du dann die Geschwindigkeit, oder das Boot beginnt unsanft zu springen und der Heckspiegel verwindet sich unter dem Motorgewicht beachtlich. Hier fehlt ihm dann einfach das Gewicht und die starre Konstruktion.

Wir sind daher zu dem Entschluss gekommen auf ein RIB umzusteigen und sind beim Bombard Explorer 500 gelandet.

Ähnlich wie beim etwas kleineren Pro420 ist man hier auf einen Trailer zwingend angewiesen. Dieser setzt dann aber auch eine entsprechend befestigte und vor allem frei zugängliche Rampe voraus. Die sind rar und meistens stark frequentiert. Wenn das Boot dann im Wasser ist sollten sowohl Boot als auch Gespann schnell entfernt werden, was fast zwangsläufig eine zweite Person erfordert.
Der Brenderup Basic 600 würde aber für’s Pro420 reichen und ist mit ca. 1000€ vergleichsweise günstig, für’s 500er habe ich den Basic 750 genommen und bin zufrieden mit der Qualität.

Fazit: Was die Flexibilität beim Transport und beim Zugang ins Wasser angeht punktet klar das C4.
Bei den Fahreigenschaften auf Küstengewässern, Leistungsfähigkeit und Reinigung sehe ich das Pro420, dann aber mit mind.40 PS im Vorteil.

Gruß Christian
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  #6  
Alt 02.06.2022, 00:58
Swordfish Swordfish ist offline
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#Thball
Fahrgebiet habe ich mich mal umgeschaut per Google Map, das sollte für die ersten par jahre reichen um die alle abzufahren…. Da es Minimum 3Tage sind. Ist genügend Zeit Freitag Abend zur Slipstelle Grillen Zelten dann Samstag los. Abends Zelten Grillen. Und Sonntag zurück…

Zum Patent wenn ich dann nach par Jahren mir es nicht mehr reicht, das was größeres sein muss dann auf jeden fall


#Schlork
Ja neu sollte es sein.

Trailer muss es schon sein da ich nicht immer meinen Neffen dabei habe und ich zügig am Freitag los will und nicht erst der ganze Freitag drauf geht um alles zu Packen aufbauen e.z.
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  #7  
Alt 02.06.2022, 08:01
Schlork Schlork ist offline
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Ich muss gestehen, ich sehe den Vorteil eines RIBs nicht so richtig.

Kostengründe können es doch nicht sein, oder?

Ich meine, bekomm ich nicht auch schon ein schönes Aluboot für das Geld, was DEUTLICH stabiler ist und es nicht groß krumm nimmt, wenn ich damit einfach den Strand rauffahre =)

Also, wenn ich das Boot eh IMMER auf nem Trailer hab, warum dann ein Schlauchboot?

Fahreigenschaften?

Wenn wirklich mal was dran ist, kann jeder Hans und Franz Alu schweißen. Schlauchboote zu reparieren scheint mir schwieriger.

Oder halt ein kleines GFK-Boot, ggf. mit Kajüte zum Übernachten.

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  #8  
Alt 02.06.2022, 09:59
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Ralles Ralles ist offline
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Servus zusammen,

bin mit meinem kleine Boot da ähnlich unterwegs, Donau zum zelten.

Es ist ein 360er mit Luftboden und hat einen Mercury 9.9 PS 2t Motor dran.

Das macht die Fuhre sehr leicht, gleiten ist gar kein Problem ... kurzer Gasstoß und ich bin im gleiten und fahre dann mit knapp 20 km/h mit Halbgas relativ leise und relativ sparsam dahin.

Wurfzelt und eine Box mit den Kochutensilien/Essen und eine Tasche aus Planenmaterial und damit annähernd wasserdicht für die Klamotten/Waschzeug/etc.

Bei 2 Personen ginge das auch noch (zzgl. ein weiteres Zelt und eine Tasche und natürlich die Person) ... dann ist allerdings beim Fahren nimmer soviel Platz.

Der Vorteil des Bootes ist ganz klar das geringe Gewicht .. 45 das Boot, 35 der Motor mit den Sliprädern hinten zieh ich das ganz problemlos überall da, wo ich zelten will, einfach aus dem Wasser.

Wir fahren meist mit 2 Booten und mein Mitfahrer hatte bislang ein Bombard AX3 mit 2.6m und 6 PS ... und der ist 1.95m groß und wiegt gut über 100 kg :). Jetzt hat er sich ein Honwave mit Luftboden in der gleichen Größe gekauft, überlegt grade aber so eins:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
... mit 15 PS 2t Motor ... leider ist das Angebot überschaubar.

Ich würd mir gut überlegen, ob ich mir so ein schweres Boot für den Zweck kaufen würde.
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

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  #9  
Alt 02.06.2022, 10:02
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Ralles Ralles ist offline
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Um es in deiner Situation realistisch zu sagen dass dir eigentlich nur die Donau bleibt-als näheres Ziel und da verhungerst du mit 15PS
Servus Harry,

bin oft mit 20 oder 15 oder 9.9 PS und zerlegbaren (Honwave T40 bzw. esea 3,6m) auf der Donau unterwegs gewesen und war da immer gut unterwegs.

Was meinst Du mit verhungern? Gleitfahrt ab 15 km/h und Vmax bei etwa 30-35 ... da kommst gut voran.

Wie geschrieben fährt ein Kumpel immer mit nem Mini-Schlauchboot und 6 PS mit, der gleitet auch mit etwa 20 km/h dahin ... damit kann man ganz gut Strecke machen ... nur wäre mir der 6er zu laut, weil er da immer min 3/4 Gas geben muß.

Aber 15 PS geht doch schon gut.
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

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