Takabanaan - wie alles begann

[Oti71]

Das ist aber nicht der Mustang sondern ein älteres Boot

[Kairos]

Zitat von Oti71

Das ist aber nicht der Mustang sondern ein älteres Boot

Es geht darum, dass durch die fehlende Breite des Bootes nur wenig Lage-Stabilität möglich ist und es natürlich auch keinen Kiel hat, der das wie bei einem Segelboot kompensieren würde -> schlechte Voraussetzungen für einen Einsatz bei Wellen!

Ein RIB in der 5,5m Klasse ist fast halb so breit (2,5m) wie lang - warum wohl?

[Coolpix]

Zitat von Oti71

Das ist aber nicht der Mustang sondern ein älteres Boot

Das GT nur in einer anderen Farbe- so eines wie #26. An der Bauform, Breite hat sich nichts wesentlich geändert.

Betrachtet man sich folgende Video´s, sieht man das Fahrer und Beifahrer mehr oder weniger bequem im Boot hocken. Der Käptain muss ganz schön hinter sich greifen und die Gewichtsverteilung austariert sein.

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min 9:11- 9:15 Bewegung des Bootes beim Lenken

Das erinnert mich an meine Zeit mit meinem Kanadier Coleman RAM X( Heckspiegelversion ) und dem 4 PS Mariner. Das Boot hat richtig Spaß gemacht. Ich/ wir konnte(n) bergauf mit Motor fahren und zurück paddeln- wir benötigen Fahrer, der uns/ das Boot bergab wieder einsammeln musste.

Lenkbewegungen und Gewichtsverlagerungen mussten langsam geschehen.


Ich persönlich rate jedem zu einem Schlauchboot ab 3,80 m u.o. 1,70 m Breite. Ich bin schon viele Boote gefahren- zuletzt das 3,20 mx 1.55 m von und mit meinem Sohn. Für 2 Personen ohne Gepäck mag das irgendwie gehen- schön ist was anderes. Wir haben es hinbekommen( mit nur 5 PS ), dass sehr viel Wasser vorne übern Bug lief. Ein so kleines und schmales Schlauchi liegt ganz anders im Wasser als ein 3,80m zerlegbares Schlauchboot.
.

[Camper63]

Das hier gezeigte Video ist schon 8Jahre alt und zeigt ein Grabner Outside Power mit 4,1m Länge und 1m Breite. Es ist von der Bauart nicht mit den Grabner Mustang zu vergleichen! Das Grabner Mustang liegt ganz anders im Wasser auch die Laufeigenschaft bei Wellengang ist dementsprechend gut.
Noch zur Info das Grabner Mustang ist erst seid 2019 auf dem Markt.

[Atlas]

Doppelposting

[Kairos]

Zitat von Camper63

Das Grabner Mustang liegt ganz anders im Wasser auch die Laufeigenschaft bei Wellengang ist dementsprechend gut.

Unter den Blinden ist auch der Einäugige König - verglichen mit anderen Booten, die auch nicht für den Einsatz im Meer konstruiert wurden, mag das Mustang vielleicht sogar wirklich besser damit zurechtkommen ... deshalb ist es absolut gesehen und im Vergleich mit dafür gedachten Booten noch immer nicht dafür geeignet.
Ein Tourenbike ist am Berg/Offroad immer noch besser als ein Rennrad - aber verglichen mit einem dafür gedachten Mountainbike trotzden ziemlicher Käse ... und um das zu verstehen, muss man weder mit dem Rennrad oder Mountainbike gefahren sein, sondern nur wissen, welchen Sinn Federung, Luftwiderstand, Übersetzung, Reifenbreite, Rahmengeometrie, etc haben - es gibt eben keine eierlegende Wollmilchsau und was ein Vorteil bei dem einen Einsatzzweck ist, ist ein gravierender Nachteil bei einer anderen Nutzung!
Nur weil das Mustang ein tolles Boot ist, heißt das nicht automatisch, dass man damit alles sinnvoll machen kann - auch wenn man es sich kontrafaktisch noch so schönredet!

[Takabanaan]

So.
Wir haben umdisponiert, sind nun in puncto Packmaß vom Boot flexibler und daher momentan beim 420er LX als Favoriten.
Und da es diese Saison eh nix mehr wird, in gelb - unserer Wunschfarbe.
Und der Hoffnung, dass das Boot bis zum nächsten Saisonstart da ist.

Soweit unsere Überlegungen zum Boot. Sorry, zum nassen Boot - danke für die Hinweise, aber das ist einkalkuliert - läuft.

Nur: ein 420er will natürlich bewegt werden. Der 6 PS wird dann definitiv überfordert sein - Knox war angesichts unserer Masse ja schon bei 3m80 skeptisch.
Daher aktuell folgender Plan zum Motor: es wird ein 3kW Elektroantrieb fürs geräuschlose, verträumte Wasserwandern am Wochenende binnen. Und irgendwann mal ein 20 PS-Benziner für im Urlaub am Rauwasser, evtl. auch zur Miete.
Den ganzen Plunder noch hinein in einen kleinen Anhänger, den wir hinter unser Straßengespann hängen. Und fertig.

Soweit der aktuelle Wasserstand bei uns. Und der Zeitpunkt der Umsetzung rückt näher.

Servus,
die Takabanaans

[Takabanaan]

P.S. was nehmen eigentlich registrierte User als Avatar, die erst noch auf ihr Boot warten? Ein Prospektbild ist ja irgendwie einfallslos...

[Bredi]

Zitat von Takabanaan

So.
Wir haben umdisponiert, sind nun in puncto Packmaß vom Boot flexibler und daher momentan beim 420er LX als Favoriten.
Und da es diese Saison eh nix mehr wird, in gelb - unserer Wunschfarbe.
Und der Hoffnung, dass das Boot bis zum nächsten Saisonstart da ist.

Soweit unsere Überlegungen zum Boot. Sorry, zum nassen Boot - danke für die Hinweise, aber das ist einkalkuliert - läuft.

Nur: ein 420er will natürlich bewegt werden. Der 6 PS wird dann definitiv überfordert sein - Knox war angesichts unserer Masse ja schon bei 3m80 skeptisch.
Daher aktuell folgender Plan zum Motor: es wird ein 3kW Elektroantrieb fürs geräuschlose, verträumte Wasserwandern am Wochenende binnen. Und irgendwann mal ein 20 PS-Benziner für im Urlaub am Rauwasser, evtl. auch zur Miete.
Den ganzen Plunder noch hinein in einen kleinen Anhänger, den wir hinter unser Straßengespann hängen. Und fertig.

Soweit der aktuelle Wasserstand bei uns. Und der Zeitpunkt der Umsetzung rückt näher.

Servus,
die Takabanaans

Habe mit diese "Cats" mal angeschaut das Lx hat eine Innenraumbreite von 70 cm, Innenlänge von 400cm wovon dann vorne 70cm-80 cm kaum nutzbar ist. Gewicht um die 50 Kg (420erLx).Preis stolze 2990€.
Das Takacat Sport T380 hat eine Innenraumbreite von 80cm, da der Bug hier geschlossen ist sind vorne nur 40-45cm kaum nutzbar (Schlauch),somit wäre vom Innenraum die 420er Version kaum größer,zudem ist das "Sport" fast 500€ preiswerter, ich sehe hier kein Vorteil vom größeren Takacat.
Ein Honwave T38Ie hat 80cm Innbereite, gleichbare Innenlänge, kostet schlappe 1200€ weniger.
Mit einer Innenbreite von 82 cm kostet ein Suzumar DS 350 VIB knapp über 1800€ auch deutlich weniger.
Ich würde mich immer für die letzt von mir aufgeführten Boote entscheiden, die laufen ruhiger und trockener bei gleichen Platzverhältnissen und wiegen beide um die 50 Kilo.

[Knox]

Alle oben genannten Takacat haben 70 cm Innenbreite. Das 420 LX wegen der 55er Schläuche hat 180 cm Gesamtbreite. Dass vorne 70-80 cm nicht nutzbar sind ist Quatsch.
Ein Takacat LX bietet enorm viel Platz, da fast die gesamte Länge nutzbar ist. Und wegen des hohen Boden ist quasi auch noch ein Sonnendeck. Vom „Innenraum“ also nicht mit klassischen Booten vergleichbar.
Wenn aber eh ein Hänger dran kommt, dann würde ich wohl eher einen Trailer nehmen. Und dann auch ggf. ein klassisches Boot wie das IE38.

[Bredi]

Zitat von Knox

Das 420 LX wegen der 55er Schläuche hat 180 cm Gesamtbreite. Dass vorne 70-80 cm nicht nutzbar sind ist Quatsch.
Ei

Sehe ich total anders, die Schläuche fallen ab, einer Person wird sich dort nicht hinsetzten wollen es sei denn er steht auf Duschen oder Rodeo, Gepäck würde ich dort auch nicht lagern wollen, bei mir kannst du dich ganz bequem an den vorderen Schlauch anlehnen, macht meine Holde immer Luftmatratze im Bug und Sonnen ist angesagt. Die 12 cm mehr Breite mach dazu auch noch was aus, ich habe keine Lust mich ständig auf die Schläuche zu setzen.
Ist aber alles Geschmackssache........für mich viel zu teuer.

[Ralles]

Jens, nutzen kannst es beim buchteln als Liegefläche.

[Bredi]

Zitat von Ralles

Jens, nutzen kannst es beim buchteln als Liegefläche.

[Knox]

Ich hatte ganz vorne immer so einen großen Packsack

[Takabanaan]

Zitat von Atlas

Für die Allgemeinbildung ( man lernt ja gerne dazu ) gibt es Fotos von dem Objekt?

Dem Atlas bin ich noch zwei Fragen schuldig geblieben, daher:

a) Ja, ich bin auch in anderen Foren unterwegs. Und immer wieder erstaunt über deren ähnliche Hydraulik, von demher war meine Vorstellung evtl. geschmeidig.

b) Noch haben wir nicht bestellt (drum prüfe, wer sich auch erstmals bindet...), daher gibts auch noch kein reales Foto. Einen eher aktionskünstlerisch zu wertenden Ansatz gibt es mittlerweile als Profilbild, und irgendwo auch höher aufgelöst in meinem ersten Album.


Servus,
Takabanaan