Kühlwasserstrahl Johnson 30 ps

[Bluberquatsch]

Hallo,

habe in einem anderen Thema schon geschrieben, das ich mir einen gebrauchten Johnson 30 ps von 1985 gekauft habe und mich jetzt schlau machen möchte zu dem Motor. Aber mein akutes Problem ist folgendes: Ich habe den Motor Probelaufen lassen, so weit so gut. Dann habe ich den Kühlwasserstrahl gesucht und nicht wirklich was gefunden Ich hatte davor zwei AB`s, einen Yamaha und auch einen Johnson. Bei beiden kam der Wasserstrahl aus dem oberen Teil des Motors in Fahrtrichtung rechts, deutlich zu sehen. Bei meinem jetzigen läuft es etwas aus der Voderseite vom Schaft aus zwei Bohrungen oberhalb vom unteren Lager und an der linken Seite vom Unterwasserteil aus einer kleiner Öffnung (dort als dünner Strahl). Jedenfalls nicht aus den zwei kleinen Bohrungen im oberen Teil vom Schaft auf der Rückseite, wie ich erwartet hätte. Dort kam nur heiße Luft. Kann mir jemand meine Unwissenheit nehmen? Vielen Dank


Grüße Thomas

[Bluberquatsch]

Hallo,

dachte ich schiebe noch ein paar Fotos nach. Falls ich mich nicht richtig habe ausdrücken können.

Gruß Thomas

[skymann1]

Hi, bin nicht zu Hause, da habe ich meine Unterlagen aber eigentlich sollte beim 85er da Wasser rauskommen wo bei dir heiße Luft kommt, sprich aus den beiden Löchern hinten am Schaft.
Nicht als Strahl aber als Sprühnebel. Impeller nachsehen oder nicht tief genug im Wasser beim Test.

[Bluberquatsch]

Hallo,
habe das Ding inzwischen zerlegt und würde gerne den Impeller wechseln. Weiß jemand vielleicht welchen Impeller ich benötige? Ich meine Teilenummer o.ä. Außerdem braucht man schätzungweise ja auch neue Dichtungen, obere und untere Impellerplattendichtung, neue O-Ringe z.B. Für einen Tipp zwecks Nummern und Bezugsquelle wäre ich dankbar.


Gruß Thomas

[rg3226]

Hallo Thomas

Ich kaufe so etwas immer bei meinem Bootshändler.
Ich habe natürlich Glück das er auch in der gleichen Stadt ansässig ist.

Gebe dort die Bootsnummer an und Bauj. (inzwischen bei meinem gespeichert) und bekomme die Teile oder werden bestellt.

Gratis ist der eine oder andere Tipp.

Hier kann man die Ersatzteile sehen...Um Links zu sehen, bitte registrieren
Oben links bei Select Category anfangen.

[Bluberquatsch]

Hallo,
danke Reiner, so werde ich es wohl machen. Habe allerdings ein bisschen Fahrzeit bis zum nächsten Händler, vielleicht am Dienstag. Hätte allerdings doch noch eine Frage, aus Neugier und Interesse. Ich habe mir das Wasserpumpengehäuse näher an gesehen und da tauchten Fragen auf
Dort wo die Antriebswelle durch das Gehäuse geführt wird, befinden sich am Umfang mehrere Fenster. Diese sind mit dem Pumpeninneraum durch einen Kanal verbunden. Das heißt demnach, das die Antriebswelle mit Kühlwasser umspült wird. Was hat das für einen tieferen Sinn, Kühlung, Zentrierung? Der Gehäusestutzen ist zudem mit einem O-Ring zum Antriebswellenrohrohr abgedichtet, heißt das die Welle läuft im Wasser? Danach sieht sie gar nicht aus.Zur Verdeutlichung habe ich ein paar Fotos angehängt. Vielleicht weiß ja jemand (von den Spezialisten) etwas und kann mir einen Aha-Efekt verschaffen Würde mich freuen und sage schon mal Danke.

Gruß Thomas

[Bluberquatsch]

Hallo,

wollte mal berichten, abschließend und hoffentlich nicht vorläufig. Also: Nachdem ich alles zerlegt hatte, habe ich den Impeller genauer inspiziert. Er war weder verhärtet, noch irgenwo angenagt oder ausgefranzt, etc. Leichte Anlaufspuren am Impellergehäuse (sieht man auf den Fotos), der Kunsstoffeinsatz zwischen innerem Impellergehäuse und äußerem Impellergehäuse im Übergangskanal etwas angeschmort, der O-Ring am Übergang Impellergehäuse zum Rohrstück in dem die Antriebswelle läuft zerstört. Habe alle Teile sorgfältig gereinigt und neu gedichtet, O-Ring ersetzt und wieder zusammengebaut. Bin dann hier im Forum auf Beiträge gestoßen die Probleme mit verstopften Leitungen/Öffnungen am Auslass Kontrollstrahl hatten. Also auch gereinigt und von unten (das UW-Teil war weg) mit Luft durchgeblasen. Probelauf: Mit Spülohren, zur Sicherheit noch von oben durch den Kontrollstrahlschlauch mit Wasser aufgefüllt (Impellerkammer stand somit unter Wasser) und gestartet. Und, tätertä, der Strahl war da, und aus den Öffnungen des "Hilfsauspuffs" sprühte es ordentlich raus. Ich war begeistert. Werde das Boot nächste Woche mit nach HR nehmen und testen. Hoffentlich hält der Strahl, was er verspricht. Würde mich echt freuen.
An dieser Stelle mal herzlichen Dank ins Forum, die Antworten und das Stöbern hat mir wirklich geholfen. Vielen Dank.

"Strahlenden" Gruß Thomas

[Bluberquatsch]

Ehem,

was die "Fenster" im Impellergehäuse rund um die Antriebswelle für eine Aufgabe haben, würde mich aber trotzdem noch interessieren.

Gruß Thomas

[rottweiler]

Hallo Thomas !
Das Wasser muß ja irgendwie ins Pumpengehäusw kommen . Mit Hilfe der Öffnung wird das gewährleistet ! Wenn also das das Ganze tief genug im Wasser steht wird das dort vorhandene Wasser durch den Impeller ins Steigrohr gedrückt und gelangt somit zum Motor !
VG Frank