Beleuchtung an Kleinfahrzeugen

[reini0077]

Zitat von MaTThias01

Ähh, es geht darum, das ich mir auf das Ding keine Gallerie montieren werde, bzw. Leuchten fest montieren will.
Das das Boot ein Motorboot ist, das weiß ich selber. - Also manchmal...

LG zurück Matthias
:-)

Matthias, bitte nicht deine Worte verdrehen.
Vielleicht wird diese Beleuchtung geduldet.
Fakt ist aber, die von dir genannte Beleuchtung hat keine Zulassung.
Weiters, wennst eh alles weist, warum fragst dann und zickst hier herum. Kauf dir was du willst und gut ist es.
Kannst ja eine rote, grüne und eine weiße Kerze anbringen. Wie das funktioniert weißt du ja bestimmt.

Lg Reini

[MaTThias01]

Zitat von reini0077

Matthias, bitte nicht deine Worte verdrehen.
Vielleicht wird diese Beleuchtung geduldet.
Fakt ist aber, die von dir genannte Beleuchtung hat keine Zulassung.
Weiters, wennst eh alles weist, warum fragst dann und zickst hier herum. Kauf dir was du willst und gut ist es.
Kannst ja eine rote, grüne und eine weiße Kerze anbringen. Wie das funktioniert weißt du ja bestimmt.

Lg Reini

Frage ist: Gibts etwas Batterie, LED, BSH zugelassenes was nicht fest montiert werden muß?
Ist das so für alle hier einigermaßen akzeptabel?

[daniels]

Nein, egal ob BSH oder ein europäisches Prüfzeugnis wird es sicherlich keine Varianten geben, die nicht fest verbaut sind.
Neben Lichtstärke, Farbtemperatur, Vibrationsfestigkeit, Salzsprühnebeltest ist ja auch der Anbau- bzw. Abstrahlwinkel ein Prüfkriterium.

Übrigens solche Antworten kann man nicht global aussprechen. Der Rhein hat eine andere Regelung wie die Mosel. Wenn Du eine sachlich korrekte Antwort haben möchtest, dann fahre mal zu den Blauen Jungs in Deinem Revier und frage. Bislang habe ich immer eine Antwort erhalten, egal ob WSP oder Ministerium.

Gruß Hans

[MaTThias01]

Zitat von daniels

Nein, egal ob BSH oder ein europäisches Prüfzeugnis wird es sicherlich keine Varianten geben, die nicht fest verbaut sind.
Neben Lichtstärke, Farbtemperatur, Vibrationsfestigkeit, Salzsprühnebeltest ist ja auch der Anbau- bzw. Abstrahlwinkel ein Prüfkriterium.

Übrigens solche Antworten kann man nicht global aussprechen. Der Rhein hat eine andere Regelung wie die Mosel. Wenn Du eine sachlich korrekte Antwort haben möchtest, dann fahre mal zu den Blauen Jungs in Deinem Revier und frage. Bislang habe ich immer eine Antwort erhalten, egal ob WSP oder Ministerium.

Gruß Hans

Hallo Hans,
nein, für den Rhein benötige ich das nicht, da ist es auch bei Lichterführungszeiten zu gefährlich für so kleine Boote wie meines.
Da würden nur Wahnsinnige fahren. Schraube im Rücken kann auch entzücken.
Nein, mal im Ernst, ich dachte das eher mit in den Norden zu nehmen um auf Trave und Küstennahe Ostsee zu fahren.
Und falls dann dort mal das Wetter umschlagen sollte, ich damit noch zurück schippern kann und gesehen werde.
Na ja, hat sich dann aber wohl erledigt das Thema. - Danke!

[bkj5]

Ich habe bis jetzt auch nur Batteriebeleuchtung und möchte mich "verbessern". Leider habe ich aber keine Elektrik auf meinem 3,80-Boot (Geräteträger habe ich auch nicht) und so wird es wohl Batterie oder Akku bleiben. Als Fahrbereich kommt nur Donau oder Kroatien in Betracht, sodass ich mir die Dskussionen um Mosel, Rhein etc. erspare, dennoch möchte ich das Optimum. "Unsichtiges" Wetter möchte ich vermeiden, aber eine helle Nacht (= Vollmond - kein Neumond) oder Umgebungslicht a´la Donau bei Wien würde mich schon reizen. Sollte es da wirklich nichts brauchbares geben das keinen Gesetzesverstoß bedeutet. (BTW: der Boots-Prüfer hat zu meiner Beleuchtung einfach einmal nichts gesagt) Das Navisafe-Licht habe ich auf der Messe gesehen und es kam mir sehr hell vor - von Zulassung habe ich aber auch dort nichts gelesen. Gibt es also für kleine Boote ohne Elektrik tatsächlich keine sichere (im Idealfall auch noch rechtlich korrekte) Lösung?

Was die Gefährlichkeit angeht: vor einigen Jahren sind zwei meiner Kollegen mit einem ordentlichen Boot in der Nacht bei guter Sicht unter einen Schubverband gekommen. Beleuchtung, Größe etc hat alles nicht genützt. Hier wird immer auf die großen Schiffe hingewiesen - ob mich der sieht oder nicht - ausweichen wird/kann er wohl doch nicht, das muss ich schon selber. Gefährlich sind wohl eher andere Sportboote die mich nicht sehen - oder liege ich da falsch?

Danke

Bernhard

Zitat von bkj5

Ich habe bis jetzt auch nur Batteriebeleuchtung und möchte mich "verbessern". Leider habe ich aber keine Elektrik auf meinem 3,80-Boot (Geräteträger habe ich auch nicht) und so wird es wohl Batterie oder Akku bleiben. Als Fahrbereich kommt nur Donau oder Kroatien in Betracht, sodass ich mir die Dskussionen um Mosel, Rhein etc. erspare, dennoch möchte ich das Optimum. "Unsichtiges" Wetter möchte ich vermeiden, aber eine helle Nacht (= Vollmond - keine dunkle Nacht = Neumond) oder Umgebungslicht a´la Donau bei Wien würde mich schon reizen. Sollte es da wirklich nichts brauchbares geben das keinen Gesetzesverstoß bedeutet. (BTW: der Boots-Prüfer hat zu meiner Beleuchtung einfach einmal nichts gesagt) Das Navisafe-Licht habe ich auf der Messe gesehen und es kam mir sehr hell vor - von Zulassung habe ich aber auch dort nichts gelesen. Gibt es also für kleine Boote ohne Elektrik tatsächlich keine sichere (im Idealfall auch noch rechtlich korrekte) Lösung?

Was die Gefährlichkeit angeht: vor einigen Jahren sind zwei meiner Kollegen mit einem ordentlichen Boot in der Nacht bei guter Sicht unter einen Schubverband gekommen. Beleuchtung, Größe etc hat alles nicht genützt. Hier wird immer auf die großen Schiffe hingewiesen - ob mich der sieht oder nicht - ausweichen wird/kann er wohl doch nicht, das mußß ich schon selber. Gefährlich sind wohl eher andere Sportboote die mich nicht sehen - oder liege ich da falsch?

Danke

Bernhard

Bernhard,
ich hab jetzt nicht alle Beiträge darüber (weiter oben) gelesen, aber in Österreich ist keine BSH-Beleuchtung vorgeschrieben.
Beim kleinen Booten genügt jedes rot/grün und weißes Licht, das die Abstrahlwinkel ungefähr einhält, auch die Batterielichter. Da braucht kein DIN/ÖNORM/BSH oder sonst ein Stempel drauf sein.
Allerdings ist Wien bei Nacht keine gute Idee. Durch die vielen Lichter rundum siehst selbst den größten Schubverband erst, wenn er schon formatfüllend vor Dir steht.

[bkj5]

Zitat von ferdi

Bernhard,
... aber in Österreich ist keine BSH-Beleuchtung vorgeschrieben.
Beim kleinen Booten genügt jedes rot/grün und weißes Licht, das die Abstrahlwinkel ungefähr einhält, auch die Batterielichter. Da braucht kein DIN/ÖNORM/BSH oder sonst ein Stempel drauf sein. ...

Ich dachte halt, wenn ich schon was mache, dann vielleicht eine Lösung die woanders auch gilt. Das mit den "Bestimmungen des Landes unter welcher Flagge das Fahrzeug zugelassen ist" habe ich gelesen, aber das rechtliche Tohuwabohu in der Bootsfahrerei ist mir als Neuling noch immer suspekt (ebenso wie die Endlosdiskussionen betreffend der Scheine für Österreicher im Salzwasser)

Zitat von ferdi

... Allerdings ist Wien bei Nacht keine gute Idee. Durch die vielen Lichter rundum siehst selbst den größten Schubverband erst, wenn er schon formatfüllend vor Dir steht.

Habe ich in der Schulung erlebt!! Gott sei Dank "umgekehrt": Frage Schüler: Was ist das für ein Schiff? Ein Schubverband? - Antwort des Lehrers: Nein das ist ein Zug am Handelskai!!

Jedenfalls Danke - ich denke, ich werde mir möglichst helle Beleuchtung besorgen und mir etwas weniger Gedanken um rechtliches machen. Auf grüne Zweige kommt man offensichtlich eh nicht so leicht.

LG

Bernhard

[daniels]

Zitat von MaTThias01

Hallo Hans,
nein, für den Rhein benötige ich das nicht, da ist es auch bei Lichterführungszeiten zu gefährlich für so kleine Boote wie meines.
Da würden nur Wahnsinnige fahren. :

Diesen Satz finde ich persönlich schon mal toll.

Zitat von MaTThias01

Schraube im Rücken kann auch entzücken.
Nein, mal im Ernst, ich dachte das eher mit in den Norden zu nehmen um auf Trave und Küstennahe Ostsee zu fahren.
Und falls dann dort mal das Wetter umschlagen sollte, ich damit noch zurück schippern kann und gesehen werde.
Na ja, hat sich dann aber wohl erledigt das Thema. - Danke!

.............mach Dir doch lieber mit Hilfe von ElektroClick Klemmen am Spiegel ein AluRohr und hol dir eine 360 Grad Laterne und betreib sie über den Motor -wenn möglich- oder mit einer kleinen 12 AH Batterie.
Dann ist Deine Laterne auch im sichtbaren Bereich und nicht nur 30-60 cm über dem Wasser. So bin ich jahrelang mit meinem Maxxon unterwegs gewesen und auch oft genug mit und neben der WSP. Das ganz ist dann auch einfach abbaubar.

Hans

[kaefertreter]

Moin,

ich hab" seit letzter Saison die Beleuchtung von navisave am Boot.

Die Trägerplatte der 360° Laterne ist auf einer Alustange die ich ohne Werkzeug
an der Aufnahme der Slipräder befestige und die Laterne mit den Seitenlichtern ist vorn auf dem Schlauch mit Klett befestigt und gesichert.

Sehr helles Licht und die Batterien brauchte ich nicht einmal wechseln.

Zulassung haben die keine aber ich fühle mich damit sicher in HR und hier in D hat"s der Wapo bisher auch gereicht.Da ich keine Ladespule habe ist das für mich die beste Lösung.

Gruß Michael