Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Reparatur/Instandsetzung/Pflege..

Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #376  
Alt 18.05.2017, 09:34
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.683
abgegebene "Danke": 607

Boot Infos

Ich war immer der Meinung das dieses Instrument mit Unterdruck funktioniert.

An meinem Wiking war ein Geber hinten montiert.

Wenn es mit Wasserdruck funktioniert dann ist die Sache klar.
Ich hatte den Schlauch auf der Rückfahrt abgezogen und nicht wieder aufgesteckt.
Haben die neuen Suzuki auch den Schlauch ?
__________________
Mit Zitat antworten
  #377  
Alt 18.05.2017, 10:29
Benutzerbild von bolli_man
bolli_man bolli_man ist offline
We are sailing....
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.08.2013
Beiträge: 1.889
abgegebene "Danke": 4

Boot Infos

Guten Morgen,

mein alter war ja baugleich mit dem deinigen....dieser hat einen StaudruckTacho....mit Wasserdruck ist hier nix....

Warum da bei Dir Wasser raus kommt
__________________
VG, Alex
------------------------


Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #378  
Alt 18.05.2017, 10:59
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Wenn du einen Schlauch am den Tacho stecken musst, hast du schon einen Staudruckmesser, sonst wäre ja der Schlauch unnötig. In dem Schlauch ist auch normal kein Wasser sondern Luft drinnen. Nur beim Geber ist Wasser im Schlauch. Hast du aber ein Loch im Schlauch, oder vergisst den Schlauch am Tacho luftdicht anzuschliessen, drückt es dir das Wasser vom Geber hinauf bis zum Loch im Schlauch oder zum Ende des Schlauches, da ja die Luft nach oben entweichen kann wenn nicht am Geber angesteckt ist. Manche Motoren haben den Geber, oder es ist vielmehr ein Loch bestimmter Größe in Fahrtrichtung wo ein Schlauch vom Geber bzw. Motor zum Tacho führt.

Also wenn du einen Staudruckmesser hast, und der Schlauch war nicht angesteckt beim Tacho, ist es sicher das es dir das Wasser da rausdrückt.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #379  
Alt 18.05.2017, 14:06
Benutzerbild von schimanofsky
schimanofsky schimanofsky ist offline
Tako je - kako je
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.03.2011
Beiträge: 297
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ich kann mich der Meinung von Andreas nur anschließen! Hatte dieses Problem als ich mir mein Joker Clubman 21 in Italien gekauft hatte. Der Staudruckschlauch war im Doppelboden unter dem Steuerstand löchrig. Das Instrument zeigte die Geschwindigkeit an aber trotzdem trat jede Menge Wasser aus dem Schlauch aus und verteilte sich im Boden. Ich war total ratlos, weil ich ewig nicht die Ursache für das Wasser im Boot fand. Hier der thread von damals:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Mit einem neuen Schlauch war letztendlich alles schnell behoben - aber ich war knapp davor das Boot einzustampfen!

LG
Werner
Mit Zitat antworten
  #380  
Alt 18.05.2017, 14:38
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.683
abgegebene "Danke": 607

Boot Infos

Die Sache hat sich aufgeklärt.

Ich war heute bei Boote Michels in Oberhausen.

Ich habe vorne in der Mitte am Unterwasserteil eine kleine genormte Bohrung.
Oben am Unterwasserteil wird der Schlauch aufgesteckt.

Das ganze funktioniert mit Wasserdruck.
Ich nehme auch an das sich ein Druckpolster aufbaut.

Ich hatte den Schlauch versehentlich auf die Befestigungsschraube gesteckt.
Während der Rückfahrt bei der Probefahrt hatte ich den Schlauch abgezogen aber nicht aufgesetzt bekommen.
Somit ist das Wasser aus dem Ende des Schlauch gekommen.
__________________
Mit Zitat antworten
  #381  
Alt 18.05.2017, 17:51
Benutzerbild von Schebi
Schebi Schebi ist offline
ASSOziist
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.04.2011
Beiträge: 1.172
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Was ist denn ein Quick Stopp

Du siehst aber auch alles.

Ich hatte ihn versucht an meiner Hose fest zu machen aber es ging irgendwie nicht.

Wird aber noch verbessert.
Ich schätze du hast ihn ordnungsgemäß am Schalthebel reingesteckt!
Passt doch, oder!?

__________________
MfG
Schebi
Mit Zitat antworten
  #382  
Alt 18.05.2017, 21:24
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.521
abgegebene "Danke": 185

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Was ist denn ein Quick Stopp

Du siehst aber auch alles.

Ich hatte ihn versucht an meiner Hose fest zu machen aber es ging irgendwie nicht.

Wird aber noch verbessert.
Hi Reiner!

Keine Ahnung, aber ich schau immer auf den Quickstop wenn ich Bilder sehe, wo gefahren wird.
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #383  
Alt 18.05.2017, 23:31
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.683
abgegebene "Danke": 607

Boot Infos

Naja was soll ich dazu schreiben.

Ich habe meine Erfahrungen gemacht und habe nichts daraus gelernt.
Es ist einfach geil so ein Zar in voll Speed zu fahren.

Liebe Kinder....bitte nicht nachmachen ohne Quick Stopp.

Ich habe meine Erfahrungen damals mir unserem Wiking gemacht.
Ich war so heiß auf Boot fahren nach dem ich beim Wiking die Schläuche lackiert habe.
Ich bin gefahren und habe die Bugleine am Haltegriff fest gemacht.
Die Lenkung zog mächtig nach rechts aber das war mir egal.
Ich bin fast Vollgas gefahren und dann hat sich die Leine gelöst.

Danach habe ich mich im Wasser wieder gefunden und mein erster Gedanke war was macht das Boot.
Es fuhr im Standgas ca.20m eine rechts Kurve.
Ich war wohl beim Sturz mit dem Bein an die Schaltung gekommen.

Ich bin im Winkel auf das Boot zu geschwommen und habe mich hoch gezogen auf neutral gestellt und den Motor aus gestellt.
Anschließend habe ich die Leiter ausgeklappt und an Bord gegangen.
Habe ein neues T-Shirt angezogen und bin weiter gefahren.

Ich hatte keine Rettungsweste und keinen Quick Stopp an.
Die aufgeblasene Rettungsweste wäre bei dieser Aktion für mich hinderlich
gewesen.

Wir sind die nächsten Tage zur Schlei (Arnis) gefahren und mein Arm war tief blau und hat aber nicht Geschmerzt.

Bitte nicht nach machen.

Es wird am Zar natürlich nachgerüstet.
__________________
Mit Zitat antworten
  #384  
Alt 19.05.2017, 13:20
Benutzerbild von Seesternchen
Seesternchen Seesternchen ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 09.01.2017
Beiträge: 319
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Naja was soll ich dazu schreiben.

Ich habe meine Erfahrungen gemacht und habe nichts daraus gelernt.
Es ist einfach geil so ein Zar in voll Speed zu fahren.

Liebe Kinder....bitte nicht nachmachen ohne Quick Stopp.

Ich habe meine Erfahrungen damals mir unserem Wiking gemacht.
Ich war so heiß auf Boot fahren nach dem ich beim Wiking die Schläuche lackiert habe.
Ich bin gefahren und habe die Bugleine am Haltegriff fest gemacht.
Die Lenkung zog mächtig nach rechts aber das war mir egal.
Ich bin fast Vollgas gefahren und dann hat sich die Leine gelöst.

Danach habe ich mich im Wasser wieder gefunden und mein erster Gedanke war was macht das Boot.
Es fuhr im Standgas ca.20m eine rechts Kurve.
Ich war wohl beim Sturz mit dem Bein an die Schaltung gekommen.

Ich bin im Winkel auf das Boot zu geschwommen und habe mich hoch gezogen auf neutral gestellt und den Motor aus gestellt.
Anschließend habe ich die Leiter ausgeklappt und an Bord gegangen.
Habe ein neues T-Shirt angezogen und bin weiter gefahren.

Ich hatte keine Rettungsweste und keinen Quick Stopp an.
Die aufgeblasene Rettungsweste wäre bei dieser Aktion für mich hinderlich
gewesen.

Wir sind die nächsten Tage zur Schlei (Arnis) gefahren und mein Arm war tief blau und hat aber nicht Geschmerzt.

Bitte nicht nach machen.

Es wird am Zar natürlich nachgerüstet.
Hi Reiner

Ohje was für ne horror story. Ist ja zum Glück nochmal gut gegangen.
Wir haben uns sogar gleich nen 2. Ersatzquickstopp mitgenommen.
Was weiß ja nie ;)
__________________
Viele Grüße
Nicole
Mit Zitat antworten
  #385  
Alt 20.05.2017, 19:59
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.683
abgegebene "Danke": 607

Boot Infos

Wieder etwas neues.

Nach der Probefahrt war das slippen am Rhein nicht einfach.
Das Zentrieren des Bug auf dem Hänger mußte verbessert werden.

Ich hatte noch Edelstahl Vierkant Rohr und Edelstahl Rohr für die Hülsen.

Drehbank für die Hülsen habe ich nicht.
Da mußte die Bohrmaschine mit einem passenden Holzbohrer herhalten.
Rohr mit Klebeband fixiert und im drehenden Zustand mit Flex uns 1mm Trennblatt geschnitten.
Ging ganz gut.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

So sah es gestern Abend aus.

Click the image to open in full size.

Heute habe ich natürlich den Test an der Slipp Stelle gemacht.
Die Doppelrollen habe ich nach oben gesetzt und weiter nach hinten gezogen.
Es hat prima geklappt und der Zar zentriert sich und zieht sich grade.


Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Wenn das Boot ganz aufgezogen ist sind die Rollen wieder frei.

Click the image to open in full size.

Für die Guttratschen muß ich noch Schutzhülsen anfertigen das mir keine Kratzer auf den Spiegel kommen.

Click the image to open in full size.

Natürlich bin ich bei der Gelegenheit noch eine Runde gefahren.

Der Geschwindigkeitsmesser geht auch.

Zar fahren macht mächtig Spass.

Click the image to open in full size.

Da ist es...das breite Grinsen.
__________________
Mit Zitat antworten
  #386  
Alt 20.05.2017, 21:25
Benutzerbild von fred_sonnenschein
fred_sonnenschein fred_sonnenschein ist offline
-der mit den vier Takten!
Treuesterne:
 
Registriert seit: 19.08.2013
Beiträge: 619
abgegebene "Danke": 18

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
]

Für die Guttratschen muß ich noch Schutzhülsen anfertigen das mir keine Kratzer auf den Spiegel kommen.

Click the image to open in full size.
Hallo Rainer,

Warum drehst du den Gurt nicht um,
damit die Ratsche unten beim Trailer ist und nicht am Spiegel.

Aber ich glaube an das hast du selber sicher auch schon gedacht.

.
__________________
lg.
Manfred

Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird.


Mit Zitat antworten
  #387  
Alt 20.05.2017, 21:44
Benutzerbild von Benni
Benni Benni ist offline
LionRibber
Treuesterne:
 
Registriert seit: 23.08.2008
Beiträge: 4.998
abgegebene "Danke": 230

Boot Infos

Um Links zu sehen, bitte registrieren

darauf hab ich die ganze Zeit gewartet
__________________
Liebe Grüße
Benni
Lion Rib 660 Suzuki 175

Mit Zitat antworten
  #388  
Alt 20.05.2017, 22:02
dirki dirki ist offline
Schlauchbootbastelwastel
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.07.2012
Beiträge: 2.009
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Wieder etwas neues.

Nach der Probefahrt war das slippen am Rhein nicht einfach.
Das Zentrieren des Bug auf dem Hänger mußte verbessert werden.

Ich hatte noch Edelstahl Vierkant Rohr und Edelstahl Rohr für die Hülsen.

Drehbank für die Hülsen habe ich nicht.
Da mußte die Bohrmaschine mit einem passenden Holzbohrer herhalten.
Rohr mit Klebeband fixiert und im drehenden Zustand mit Flex uns 1mm Trennblatt geschnitten.
Ging ganz gut.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

So sah es gestern Abend aus.

Click the image to open in full size.

Heute habe ich natürlich den Test an der Slipp Stelle gemacht.
Die Doppelrollen habe ich nach oben gesetzt und weiter nach hinten gezogen.
Es hat prima geklappt und der Zar zentriert sich und zieht sich grade.


Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Wenn das Boot ganz aufgezogen ist sind die Rollen wieder frei.

Click the image to open in full size.

Für die Guttratschen muß ich noch Schutzhülsen anfertigen das mir keine Kratzer auf den Spiegel kommen.

Click the image to open in full size.

Natürlich bin ich bei der Gelegenheit noch eine Runde gefahren.

Der Geschwindigkeitsmesser geht auch.

Zar fahren macht mächtig Spass.

Click the image to open in full size.

Da ist es...das breite Grinsen.
Hallo Reiner,
gefällt mir gut!!!
Respekt!
Hier in Bayern sagen wir zu so einem der alles kann: " Das ist einfach ein verreckter Hund!"
Diese Ehre gebührt dir zu 100 %!
Liebe Grüße
Dirk
Mit Zitat antworten
  #389  
Alt 20.05.2017, 22:15
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.683
abgegebene "Danke": 607

Boot Infos

Zitat:
Zitat von fred_sonnenschein Beitrag anzeigen
Hallo Rainer,

Warum drehst du den Gurt nicht um,
damit die Ratsche unten beim Trailer ist und nicht am Spiegel.

Aber ich glaube an das hast du selber sicher auch schon gedacht.

.
Hallo Manfred

Geht leider nicht.
Ich habe mir in der Schnelle vor der Probefahrt 2 Beschläge angefertigt das ich
Verzurrpunkte habe.
Es ist nur eine Schraube mit Gewinde und da möchte ich den Gurt nich drum legen.
Aber es wird mir bestimmt noch besseres einfallen.

Ich habe noch einige Verbesserungen im Sinn aber vorerst soll erst einmal gut sein.
Ich habe alles geschafft was ich wollte....eventuell eine Schippe mehr und dafür sollte man dankbar sein.
__________________
Mit Zitat antworten
  #390  
Alt 20.05.2017, 22:43
Benutzerbild von Dutchrockboy
Dutchrockboy Dutchrockboy ist offline
Sponsor
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 2.485
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Hi Reiner,

wo slippst du da? Ich wurde das Boot gerne mal in echt ansehen.
__________________
Liebe Grüße ,

Robbert a.k.a. Dutchrockboy

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:02 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com