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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #466  
Alt 31.08.2017, 18:56
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Wäre es nicht besser und günstiger gewesen einen neuen Trailer am Anfang zu kaufen????
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Gruß Andy

"Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"


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  #467  
Alt 31.08.2017, 19:06
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Zitat:
Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Wäre es nicht besser und günstiger gewesen einen neuen Trailer am Anfang zu kaufen????
Naja Andy

Im Nachhinein kann man es immer leichter sagen.

Auch könnte man sagen....wenn ich das ganze Geld in die Hand genommen hätte dann hätte ich mir ein wesentlich jüngeres Zar oder anderes kaufen können.

Aber ich hätte niemals ein Bericht mit Bilder einsetzen können, ich hätte niemals kaputt und fertig abends im Garten gesessen und die erste Krombacher getrunken und nebenbei noch den Regenwald gerettet.

Ich würde niemals in ein verdutztes Gesicht sehen können wenn ich sage das der Kahn schon 13 Jahre alt ist.

Das sind alles Erfahrungen die ich nicht missen möchte.
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  #468  
Alt 31.08.2017, 19:25
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Naja Andy

Im Nachhinein kann man es immer leichter sagen.

Auch könnte man sagen....wenn ich das ganze Geld in die Hand genommen hätte dann hätte ich mir ein wesentlich jüngeres Zar oder anderes kaufen können.

Aber ich hätte niemals ein Bericht mit Bilder einsetzen können, ich hätte niemals kaputt und fertig abends im Garten gesessen und die erste Krombacher getrunken und nebenbei noch den Regenwald gerettet.

Ich würde niemals in ein verdutztes Gesicht sehen können wenn ich sage das der Kahn schon 13 Jahre alt ist.

Das sind alles Erfahrungen die ich nicht missen möchte.
Naja, ist ja ein Hobby!
Auch ich habe in mein Boot über 10.000,- versenkt, ist halt so wenn man das
Boot so haben will wie es einen gefällt.
Wobei ich meinen Trailer gleich getauscht habe und die arbeit an dem alten
mir zu aufwendig war.
Jetzt nach 4 Jahren kann ich nur sagen, alles richtig gemacht!
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Gruß Andy

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  #469  
Alt 31.08.2017, 23:05
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Hallo Robert

Daran hatte ich auch gedacht.
Aber die Teile muß ich auch bestellen und das aus Italien.
Ich habe Tecnitrail gestern angeschrieben aber noch keine Antwort erhalten.

An Ersatzteilen werden benötigt....2 neue Trommeln, komplette Bremsbacken,Lager und Simmerringe.
In der Summe bestimmt nicht billig.

Dazu kommt das 4Loch Felgen bei dieser Tragkraft heute nicht mehr zulässig sind.

Die neuen Reifen kann ich übernehmen.

Das Angebot von Wiedemann Fahrzeugtechnik ist knapp unter 1000€.

Es ist die Knott Achse komplett mit Halterungen nach meinen Massen und wasserdichter Radnarbe.
Knott Auflaufeinrichtung und Ausgleichswaage für Bremszug-Gestänge und Versand.
Dazu auch die 5Loch Felgen.

Zum Schluß natürlich TÜF Gebühren.

Das hört sich jetzt sehr viel an aber ich habe so viel Arbeit und Geld in den Zar gesteckt das ich den sicher auf den Strassen bewegen möchte.

Den Rahmen des Trailers habe ich bestens von allen Seiten kennen gelernt.
Ich habe ja 4 Wochen fast jeden Tag drunter gelegen und den Rumpf gemacht.

Es fehlen vorne noch 2kleine Rollen im Bugbereich das das zukünftige Keelguard nicht auf einer Rolle steht.
Meine Kinder fahren im September in die USA und bringen mit das mit.

Als Kipptrailer mit der Slipphilfe und den neuen Kiel und Stützrollen ist der Trailer bestens geeignet für den Zar.

Und wenn der Trailer nächstes Jahr in Schwarz ist und am Rahmen ein farbiger Streifen angebracht ist sieht er bestimmt gut aus.

Ach ja ist ja ein Hobby
Servus,

zu Knott kann ich Dir sagen.... die Achsen sind Dicht!!!!

Habe nach 5 Jahren, die Trommeln aufgemacht... ( Lager geprüft )kein Tropfen Wasser innendrinn....

Mein neuer wird wieder ein Brenderup, mit Knottachse!!!

Gruss

Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #470  
Alt 31.08.2017, 23:21
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rg3226 rg3226 ist offline
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Zitat:
Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Naja, ist ja ein Hobby!
Auch ich habe in mein Boot über 10.000,- versenkt, ist halt so wenn man das
Boot so haben will wie es einen gefällt.
Wobei ich meinen Trailer gleich getauscht habe und die arbeit an dem alten
mir zu aufwendig war.
Jetzt nach 4 Jahren kann ich nur sagen, alles richtig gemacht!
Hallo Andy

Es ist natürlich die beste Möglichkeit den Trailer zu tauschen.
Aber was soll ich mit dem alten Trailer machen.....verschrotten oder den nächsten Bootsberückten betuppen.

Ich würde mir natürlich gerne einen neuen Trailer kaufen aber ich bin Feuerwehr Rentner.
Und ich bin nicht in Gold oder Silber von der Feuerwehr Bühne gegangen.
Besser gesagt....ich war ein einfacher Feuerwehrmann mit der normalen Rente.

Ich versuche am besten wenn es möglich ist alles selber zu machen um Geld zu sparen.
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  #471  
Alt 31.08.2017, 23:24
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Servus,

zu Knott kann ich Dir sagen.... die Achsen sind Dicht!!!!

Habe nach 5 Jahren, die Trommeln aufgemacht... ( Lager geprüft )kein Tropfen Wasser innendrinn....

Mein neuer wird wieder ein Brenderup, mit Knottachse!!!

Gruss

Robert
Hallo Robert

Die normalen Trommeln müßten auch dicht sein.
Innen ist der Simmerin und außen die Fettkappe.

Aber meistens wird die Kontrolle vernachlässigt....solang sich die Räder drehen ist ja alles gut.

Aber die Trommeln müßten in Abständen runter genommen werden und die Lager noch besser die Fettfüllung kontrolliert werden.
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  #472  
Alt 31.08.2017, 23:45
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Ich habe heute Abend die rechte Trommel abgenommen.

Das Fett an den Lagern war sehr dünnflüssig.
Der Simmering hat nicht so richtig abgedichtet.

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Aus dem Lager habe ich ein komisches Fett/Feststoff Gemisch abgeschabt.

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Die Trommeln haben eine Nr......mal schauen ob ich da etwas heraus finde.
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  #473  
Alt 31.08.2017, 23:57
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Rainer schau mal ob du den Achsherstellernamen am Tecnitrail Trailer findest. Hier gibt es vielleicht eine Lösung für dein Problem:
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LG
Mathias

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  #474  
Alt 01.09.2017, 09:25
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Naja Andy

Im Nachhinein kann man es immer leichter sagen.

Auch könnte man sagen....wenn ich das ganze Geld in die Hand genommen hätte dann hätte ich mir ein wesentlich jüngeres Zar oder anderes kaufen können.

Aber ich hätte niemals ein Bericht mit Bilder einsetzen können, ich hätte niemals kaputt und fertig abends im Garten gesessen und die erste Krombacher getrunken und nebenbei noch den Regenwald gerettet.

Ich würde niemals in ein verdutztes Gesicht sehen können wenn ich sage das der Kahn schon 13 Jahre alt ist.

Das sind alles Erfahrungen die ich nicht missen möchte.
Ganz Genau Reiner!!!!
So ist das nur wenn man so viel an Handarbeit in sein Boot gesteckt hat.
Zum einen ist dieses Fahrgefühl kombiniert mit dem eigenen Stolz auf das was man geschaffen hat mit nix zu vergleichen, zum anderen ist durch die Arbeit eine Bindung zum Boot entstanden die einfach wunderbar ist.
Kaufen kann jeder der das Geld hat. Bei uns war es keine Frage des Geldes, sondern der Leidenschaft etwas zum neuen Leben zu erwecken.
Auch bei mir sehe ich die Gesichter wenn ich sage das mein Boot 14 Jahre alt ist. Der Vercarterer hier in der Bucht wollte es gleich kaufen.
Mitlerweile sind wir keine 2 Wochen da, und schon 1000 km gefahren.
Jeden Km mit besonderer Freude!
Liebe Grüße
Dirk
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  #475  
Alt 01.09.2017, 13:19
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Marlinisti
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Lächeln

Hallo Reiner,
nun hast Du ja das Rad runter. Bekommst Du auch noch das Lager raus? Da ist eine Nummer darauf, gut sauber machen(für Dich ja eine Kleinigkeit) dann ist diese Nummer gut zu erkennen. Dann bekommst Du eigentlich in einem gut Sortierten Eisenwarengeschäft solche Lager.
So, war es bei mir jedenfalls. Oder auch eine Auto-Werkstatt, kann solche Lager besorgen, mit der Nummer bekommst diese sogar in der Bucht oder Amazon.
Ich meine nur, ist ja günstiger wie eine neue Achse.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #476  
Alt 01.09.2017, 14:22
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Hallo Markus

Wir haben in Oberhausen eine Firma die mit Lager, Simmerringe und Industriebedarf handelt.
Das ist nicht das Problem.

Ich brauche auch neue Bremsbacken und Trommeln.

Die 4Lochfelgen auf einem 1500 Hänger sind heute auch nicht mehr erlaubt.
die alten haben aber Bestandsschutz.

Ich bin es leid nach Tecnitrail zu schreiben und keine Antwort zu bekommen.

Ich habe die Achse und Auflauf Einheit grade ausgebaut und Vermessen.

Am Montag werden die Teile bestellt.
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  #477  
Alt 07.09.2017, 22:50
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Die endlose Geschichte von unserem Zar geht weiter

Ich habe vor einigen tagen eine neue Achse (Knott mit wasserdichter Narbe) bestellt und das dauert ca. 4 Wochen bis sie eintrifft.
Ist auf Grund der Befestigung ein Sondermass.

Die Auflaufeinrichtung,Umrißleuchten und neue Felgen ( 5 Loch) sind direkt mit bestellt worden.

In der Zeit habe ich mich mit dem Rahmen befasst.

Die vordere Deichsel ( bis zum Drehpunkt...ist ein Kipptrailer) habe ich zum Wilfried aus dem blauen Forum gebracht.
Er schweißt mir die Löcher zu.
Die neue Auflaufeinheit hat 2 Schrauben anstatt 3.

Da ich den Trailer passend zum Zar schwarz haben wollte mache ich es jetzt.
Ich muß ja auf die neuen Teile noch 4 Wochen warten.

Die Farbe auf den Rahmen habe ich mit Pinsel und Rolle aufgetragen.
Die Kotflügel und Kleinteile habe ich gespritzt und in unserem Pavillon zum Trocknen auf gehangen.

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  #478  
Alt 08.09.2017, 13:30
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Die Tiroler würden sagen:

Du bisch a wilda Hund

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Mathias

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  #479  
Alt 12.10.2017, 22:35
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Schön formuliert

Cooles Bild von Dir und deinem Kan
Lg Reno
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Naja Andy


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Auch könnte man sagen....wenn ich das ganze Geld in die Hand genommen hätte dann hätte ich mir ein wesentlich jüngeres Zar oder anderes kaufen können.

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Ich würde niemals in ein verdutztes Gesicht sehen können wenn ich sage das der Kahn schon 13 Jahre alt ist.

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  #480  
Alt 22.10.2017, 16:05
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Unser Trailer ist fast fertig und jetzt Schwarz.

Es ist eine Knott Achse 1500kg mit wasserdichter Narbe, neue Knott Auflaufeinheit und komplett neue Beleuchtung verbaut.
Weiterhin neue 5 Loch Felgen.
Die Reifen sind von Ende 2016.

Die maroden Stützrollen und schlechten Kielrollen wurden vorher schon ausgewechselt.
Die Halter der Rollen sind teilweise aus Edelstahl.

Vorarbeiten am Beleuchtungsträger
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Umriss Leuchten neu
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Anti Schlinger Kupplung übernommen
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Gurtband passend in Rot mit Edelstahl Haken Quer eingenäht
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Gurte mit Karabiner Haken
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Leuchtleiste mit neuen Rückleuchten und LED Umriss Leuchten.
Die Steckverbindung ist in 13 Polig gewählt da sie durch drehen fixiert wird.
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Es müssen noch Kleinigkeiten gemacht werden und dann wird der Trailer dem TÜV vorgeführt.
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