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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #31  
Alt 15.11.2018, 20:33
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Berny,

ja... sind Parallel angeschlossen...

LG

Robert
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  #32  
Alt 15.11.2018, 20:57
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Berny,

ja... sind Parallel angeschlossen...

LG

Robert
Genau das darf nicht sein!!!
Im Prinzip erzeugt die analoge Anzeige einen Kurzschluss beim EP-65.

Klemme mal die Analoge Anzeige ab und teste neu.

Hoffentlich hast du dir das EP-65 nicht zerschossen....

Du brauchst 2 Geber, wenn du das so machen willst.
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  #33  
Alt 15.11.2018, 21:32
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Berny,

naja... Kurzschluss???

Die Amaturen messen gegen Masse....

Du kannst ja mal auf S und Ground ein Messgerät auflegen... da is nix...

Legst du ein Kabel auf S und Ground dann schlägt die Armatur aus... weil kein Wiederstand vorhanden....

LG

Robert
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  #34  
Alt 16.11.2018, 09:38
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wenn der Tankgeber an der analogen Armatur angeschlossen wird, ist dieser Stromkreis geschlossen.
Deshalb bekommt der ep-65 keinen Strom mehr als Signal.

probiers einfach mal aus.
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  #35  
Alt 16.11.2018, 18:43
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Robert, ich hatte den EP65 am Mar.co verbaut gehabt. Entweder du schließt die Benzinuhr an, oder den EP65. Beides geht nicht!
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LG
Mathias

.


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  #36  
Alt 16.11.2018, 20:32
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Servus,

hat einer vom EP65 R einen Schaltplan ( Innenleben )?

Danke

Lg

Robert
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  #37  
Alt 16.11.2018, 20:45
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Denke nicht, dass es da was gibt.
Wird halt ein programmierbarer Chip sein, der ein Widerstandsmessung durchführt und dieses in ein Netzwerkprotokoll umwandelt.
Was möchtest Du denn dem Schaltplan entnehmen? Ob der PIC einen potentialbehafteten oder potentialfreien Eingang hat?

?????

Gruß Rüdiger
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  #38  
Alt 16.11.2018, 22:44
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ja.... mal sehen wie der seine Messung macht.

Lg

Robert
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  #39  
Alt 16.11.2018, 23:08
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Nu Klemm erst mal das Abzeigeinstrument ab und guck ob der Sensor dann funzt.

Rüdiger
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Heike & Rüdiger
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  #40  
Alt 17.11.2018, 13:28
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Servus, aus dem Frostigen Boot Brrrrr.....

soderle:

Analog Instrument abgesteckt, Fluid Level Sensor geht....

aber die einzige Anzeige die ich habe,( Level ) ist im Fuel Manager...

Weder in den Page kann ich ihn finden und Programmieren
Noch im Costemize lässt sich die Anzeige aufrufen und einfügen....

Lg

Robert
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  #41  
Alt 17.11.2018, 15:00
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Schön erst einmal, dass der Sensor geht.
Ab jetzt kann ja der Sensor nichts mehr dafür, sollte ein Konfigurationsthema sein.
Siehst Du den Füllstand denn auf dem Plotter?

Gruß Rüdiger
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Heike & Rüdiger
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  #42  
Alt 17.11.2018, 15:05
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Brrr... is des kalt...

nun geht alles...

Zwei Dinge:
also der EP65R mag keine zwei parallel laufende Schleifen ( Wiederstände )
so mit kommt ein Wechselschalter rein... denn mein Analoge will ich weiter haben....

Das die Anzeige auf den Lmf 400 nicht da war, ist mein Programmierfehler gewesen...hatte im Single Analog/ Front nicht genug Seiten eingerichtet...somit hat er die nicht mit übernommen...


Jetzt geht alles... bin Happy

LG

Robert
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  #43  
Alt 17.11.2018, 15:34
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Bau für den analogen einen zweiten Geber ein, zb Ultraschall...
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  #44  
Alt 17.11.2018, 18:57
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Robert, kannst uns mal per Hand eine Skizze von deinem Netzwerk zeichnen? Wäre toll, dann kennen wir (ich mich) besser aus....
Einfach zeichnen und mit dem Handy abfotografieren und verlinken
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Mathias

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