Der Neue mit dem Viamare

[kückikenny]

Hallo Leute :)

Sooooo die Planung gehen weiter ! Ist ja schliesslich schon fast Sommer :)
Da wir unser Gummiboot nicht nur im Wohnwagenurlaub nutzen wollen, benötigen wir noch einen kleinen Trailer da wir in der nähe eine Rampe am Kanal haben!

Wie der Zufall es so will bin ich natürlich gestern über ein Angebot gestolpert

Bilder im Anhang...
Der Trailer ist gut in Schuss! Tüv neu! Reifen so gut wie neu! 300 KG Zuladung. Alles für 350 Euro ( Viel mehr wollen wir eigentlich nicht ausgeben!...und jeder kennt ja die heutigen Kleinanzeigen Preise für Trailer!
Eigentlich rein von den Daten her ausreichend!

Allerdings würd ich gern eure Meinung hören, da ein paar Sachen sicherlich noch umgebaut werden müssen! (Auflagen für die Schläuche...evtl. andere Kielrollen bzw anderes System).

Wir würden uns freuen wenn ihr uns mal eure Meinung mitteilt....
Lohnt es sich? Besser Fingerweg? Vorschläge für die Umbauarbeiten?(Schweissen von Teilen kein Problem)!


Dankeeeee!!!!

Florian

[Hansi]

Hallo Flo

um den Preis hast du nicht's verspielt der schaut ja eh gut aus und
wenn schweißen kein Problem ist kannst du ihn auch noch umbauen wenn nötig

[Barny 462]

Hallo Florian

350,-€ scheint ja erst mal ein Schnäppchen zu sein, aber du wirst doch noch so einiges an dem Trailer umbauen müssen.
entweder ein kompletes Rollensystem als Auflage für die Schläuche, oder aber Langauflagen.
Dann würde ich evt hinten zur absstützung des Spiegels 2 höhen versstellbare Stützen befestigen die nach dem Slippen hochgedreht werden und dann den Spiegel mit Motor abstützen, aber auch das scheint nicht ganz einfach zu sein denn wie es aussieht besteht der Rahmen ja nur aus einem langen trägerrohr, wo dann auch die Lichtleiste befestigt wird.

also machbar ist das alles sicherlich, aber es werden schon noch ein paar Euronen hinzukommen

[schwarzwaelder50]

Florian,
na dann mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem Schnäppchen. Für 350€ kannste nix falsch machen, klar musst noch was investieren damit der Trailer Schlauchboot-tauglich ist. Aber das bekommst scho hin.

[kückikenny]

Danke euch dreien erstmal für eure Meinung!!

Freu mich ja schonmal das ich nicht wieder völlig daneben gegriffen habe! ...
Werde mir jedoch vor dem Kauf nochmal Gedanken bezüglich Langauflagen bzw. Rollensysteme machen....

Oder Ob man nicht doch ein etwas tiefer in die Tasche greift:D
=)

Schöne Grüße aus demm Pott!
Flo

[DieterM]

Zitat von kückikenny

:
...
:

Allerdings würd ich gern eure Meinung hören, da ein paar Sachen sicherlich noch umgebaut werden müssen! (Auflagen für die Schläuche...evtl. andere Kielrollen bzw anderes System).

Wir würden uns freuen wenn ihr uns mal eure Meinung mitteilt....
Lohnt es sich? Besser Fingerweg? Vorschläge für die Umbauarbeiten?(Schweissen von Teilen kein Problem)!


Dankeeeee!!!!

Florian

Also zwei Punkte gefallen mir ganz und garnicht.

1. - Veränderungen mit Schweißen am Rahmen ist verboten und macht die Zulassung sofort ungültig. Anschrauben von Zubehör am Trailer ist erlaubt aber erhöht die Tara und vermindert die Nutzlast.

2. - die Miniräder würden mir sofort Gänsehaut verursachen. Sowas hat keine gute Straßenstabilität bzw. Fahrverhalten. Die Mindestgröße der Felgen sollten wenigstens 13 Zoll haben mit Reifen die für 120 kmh freigegeben sind, egal auch für kleinere Nutzlasten, denn dadurch kann man auch längere Strecken damit fahren ohne das der Trailer hinter dem Zugfahrzeug das Tanzen anfängt bei 80 kmh. Außerdem erhitzen sich kleine Räder schneller wegen der höheren Drehzahl bei vernünftiger Marschgeschwindigkeit und die Karakassen fliegen gerne weg.

Ich habe seinerzeit für meinen 3,80 m WIKING Saturn mit 15 PS HONDA (Bootsgewicht mit Ausrüstung um die 200 kg einen 450 kg Boots-Trailer für das Boot in Hofgeismar geholt, das 13 Zoll Felgen mit Ballonreifen hatte. Damit sind wir dann 10 Jahre in Süddeutschland rumgekurvt und regelmäßig nach Korsika gefahren und hatten nie Probleme damit, nie einen Platten, und nach 8 Jahren wurden vorsorglich die Radlager fachmännisch erneuert. Was er gekostet hat weiß ich nicht mehr, aber 10% Nachlaß bekamen wir damals bei WIKING, weil wir auch ein Boot neu dort gekauft hatten mit 10 % Nachlaß, vielleicht um die DM 750,00. An dem Trailer war alles passend für das Boot da drauf und es mußte nichts angepaßt werden.

[ad-mh]

Wenn Du aus dem Ruhrgebiet bist, dann fahre doch mal hierhin. Auf der Maas lässt es sich mit dem Boot sicher gut fahren. Wenn Du nicht campen willst, gibt es eine Slipstelle direkt nebenan.

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[kückikenny]

Hallo Dieter!
Auch danke für deine meinung!
Keine Sorge Schweißarbeiten wollte ich nur an Anbauteilen vornehmen und diese Anschrauben!
Ehrlicher weise muss ich sagen das ich das mit den kleinen Reifen auch so empfinde.

Deswegen werde ich wohl doch etwas abwarten ob sich nicht noch was anderes anbietet.

Vielleicht hat ja mal jemand aus dem Forum einen loszu werden:)

Danke Andreas ! Sieht sehr schön aus dort. Werde es im Auge behalten bis es dann wirklich soweit ist und alles startklar ist:)

[uli0308]

Ich habe auch ein 380er Viamare mit Aluboden. Da hängt dann ein 25er Evinrude mit Vergaser vom 30er dran. Geht ab wie die Sau :-) Muss natürlich von den Löchern her eingestellt sein sonst mach das Boot nur Männchen.

Ich habe mir einen zerlegbaren Trailer in der Bucht geholt, ist beides dabei: Handbetrieb und auch Aufnahme für Anhängerkupplung. Anfangs habe ich es per Hand auf dem Campingplatz geslippt. Das ist allerdings recht anstrengend, vor allem beim rausholen. Und das habe ich jeden Tag auf´s Neue gemacht.
Viel einfacher ist es mit dem Auto, natürlich macht man sich seine Gedanken ob man in dem Winkel gerade da runter kommt........
Ist aber kein Problem - ich mache einfach die Heckklappe auf und klappe die Rücksitze um, so kann man schön nach hinten rausschauen und sieht wirklich wo der Trailer hinläuft. Über die Spiegel ist es meist schon zu spät wenn man es sieht.
Einfach ausprobieren! Wir waren oft am Rhederlaag in Holland. Ist einfach toll da, auf dem See kannst Du langsam Vertrauen zum Boot aufbauen und dann raus auf die Ijssel.

Da sind auch immer nette Menschen die dir auch mal unter die Arme greifen wenn Not am Mann ist.

[Barny 462]

Zitat von uli0308

Einfach ausprobieren! Wir waren oft am Rhederlaag in Holland. Ist einfach toll da, auf dem See kannst Du langsam Vertrauen zum Boot aufbauen und dann raus auf die Ijssel.

Da sind auch immer nette Menschen die dir auch mal unter die Arme greifen wenn Not am Mann ist.

Hallo Uli

dann bist du ja meiner Emfehlung gefolgt
ja, ist sehr schön dort, waren im vorigen Jahr auch mehrmals vor Ort

hoffentlich wird bald wieder Sommer

[sammy1505]

Zitat von DieterM

Also zwei Punkte gefallen mir ganz und garnicht.



2. - die Miniräder würden mir sofort Gänsehaut verursachen. Sowas hat keine gute Straßenstabilität bzw. Fahrverhalten. Die Mindestgröße der Felgen sollten wenigstens 13 Zoll haben mit Reifen die für 120 kmh freigegeben sind, egal auch für kleinere Nutzlasten, denn dadurch kann man auch längere Strecken damit fahren ohne das der Trailer hinter dem Zugfahrzeug das Tanzen anfängt bei 80 kmh. Außerdem erhitzen sich kleine Räder schneller wegen der höheren Drehzahl bei vernünftiger Marschgeschwindigkeit und die Karakassen fliegen gerne weg.

Hallo, also ich würde die Sache mit den kleinen Reifen nicht überbewerten, vorausgesetzt, man achtet auf den vorgeschriebenen Luftdruck und das Gesamtgewicht. Natürlich müssen die Reifen den entsprechenden Load Index entsprechen. Ich hatte auch mal so einen ähnlichen Trailer für mein Grand, ca. 270 kg. Damit waren wir in Norwegen ca. 6500 km, und in Griechenland ca. 3500 km. Es gab keine Probleme, weder vom Fahrverhalten, noch irgendwelche Reifenprobleme.

[kückikenny]

Danke Micha! :)
Nun ist der Trailer eh nicht mehr zu haben :P und ich werde mal abwarten was sich so auf dem Markt tut! Vielleicht erwisch ich ja doch noch genau den richtigen Trailer =)

Aktuell hab ich mich erstmal weiter mit der Geschichte "Slipräder" oder "Sliptrailer" für den Urlaub beschäftigt!
Hab mir die Slipräder von Proscan bestellt!
Nach dem Video hier war ich ganz begeistert :):
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Mittlerweile sind sie auch schon angekommen und wirklich super verarbeitet.
Ausserdem hab ich noch den kleinen Steuerstand aus der Bucht bestellt. =)
Aktuell beschäftige ich mich noch etwas mit nem Bimini...da gibts ja auch ungefähr 2000 Hersteller :P
Sobald jetzt meine lang erwartete Garage frei wird, bastell ich erstmal alles zusammen! :)

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Grüße vom Flo :-)

[specialist_001]

Auf meinem Harbecktrailer sind auch nur 8 Zoll Räder - Luftdruck 4,25 bar, wie auf der Flanke angegeben - ohne Probleme, ohne tänzeln. Auch beim sehr zügigen Überholen ;-) ;-) ohne einen Mucks. Wichtig ist die Stützlast möglichst hoch, was oft gar nicht so einfach ist, mit dem schweren Motor am Spiegel. Bin meist mit so 25 - 28 kg Stützlast unterwegs - voller Tank und Ausrüstung vorn im Bug.

[Andreas P.]

Zitat von DieterM

2. - die Miniräder würden mir sofort Gänsehaut verursachen. Sowas hat keine gute Straßenstabilität bzw. Fahrverhalten. Die Mindestgröße der Felgen sollten wenigstens 13 Zoll haben mit Reifen die für 120 kmh freigegeben sind, egal auch für kleinere Nutzlasten, denn dadurch kann man auch längere Strecken damit fahren ohne das der Trailer hinter dem Zugfahrzeug das Tanzen anfängt bei 80 kmh. Außerdem erhitzen sich kleine Räder schneller wegen der höheren Drehzahl bei vernünftiger Marschgeschwindigkeit und die Karakassen fliegen gerne weg.

Mir läufts jedesmal kalt über'n Rücken wenn ich die Holländer mit Ihren kleinen Rädchen an den "Klaufixen" mit 130 km/h
über die deutschen Autobahnen nach Italien runter brettern sehe.
Muss man sich mal überlegen wie viel mal sich so ein Rad drehen muss.
Ab und zu sieht man sie ja dann am Autobahnrand geparkt, die Lager fest, der Reifen weggeflogen. Die Krankheit heisst vermutlich: Schleudertrauma
Kann mir keiner erzählen, dass diese Rädchen unter 13" vernünftig funktionieren.
Selbst ein Doppelachser mit 2 x12" fing bei 70 km/h auf der Landstrasse an zu tanzen, speziell bei Spurrinnen das reinste Chaos.
Alles probiert mit Gewichtsverlagerung und was nicht noch alles.
Und am Zugfahrzeug, Jeep Grand Cherokee, lags auch nicht.

[kückikenny]

Soooooo lang ist es her....

Hier mal ein Update.
Mittlerweile habe ich mir einige neue Dinge angeschafft und dachte mir ich halte euch mal auf dem laufenden.--
Größtes "Problem" war der Trailer, haben uns jedoch jetzt (aufgrund der Erfahrungswerte von euch) für einen neuen 750kg Trailer mit 13" Bereifung und 4 großen Trompetenrollen entschieden.

Den Motor habe ich noch neu lackiert......die abgeplatzten Stellen haben uns einfach zu sehr gestört .
Haben mittlerweile auch den kleinen Steuerstand wie geplant montiert.

....Und wie sollte es anders sein...... bei dem Wetter in den letzten Tagen haben wir endlich unsere ersten Testfahrten gemacht :)....
Wir sind bisher völlig zufrieden mit Boot und Ausstattung........bis auf die Sitzbänke....die für längeres Fahren einfach -zu Tief-zu Schmal-Zu unbequem sind.
Zu dem Problem ist aber schon ne Lösung in Arbeit in Form einer Box die zwischen den Schläuchen eingeklemmt wird
Sobald das Fertig ist und Interesse besteht lad ich dazu auch nochmal ein paar Bilder hoch... hier aber erstmal ein Paar Bilder vom letzten halben Jahr Boot

Der Motor im Vergleich:
Vorher:


Grundiert:


Fertig:



Und hier dann mal das Boot mit Trailer und Steuerstand