Honda BF5 Endgeschwindigkeit

Hallo,

ich nutze seit einigen Jahren einen 5PS Honda, er läuft gut aber ich bekomme mit meinen Schlauchboot 3m aufblasbarer Kiel nicht über 10 Km/h GPS gemessen.
Mein Kumpel hat einen 5PS Mercuri wenn er am Gas dreht bekomme ich feuchte Augen.
Hat jemand von Euch auch einen BF5, welche Geschwindigkeit ereicht ihr?
Vieleicht bringt eine andere Schraube etwas,es gibt ja nur 2 für diesen Motor
ich glaube 6,5 und 7,5 Steigung kennt jemand die Wirkung welchen Unterschied macht das.

Danke.

[ulf_l]

Hallo

Allein müßte auf jeden Fall Gleitfahrt möglich sein und in der Spitze so 20 bis 25 km/h. Könnte es sein, daß Du eine Langschaft -Motor am Boot hast, wo eigentlich ein Kurzschaft hin gehört. Die Slipräder hast Du aber hoch geklappt ;-) (das ist mir mal passiert und da ging auch nur noch knapp über Schrittgeschwindigkeit).

Gruß Ulf

[Ralles]

Zur Steigung:

mit 10 km/h wird der Motor nicht ausdrehen, das bedeutet, Du hast vermutlich "zu lang übersetzt", es fehlt die Kraft unten raus.

6,5 ist kürzer "übersetzt", d.h. mehr Kraft unten raus, weniger Endgeschwindigkeit
7,5 wäre mit weniger Kraft unten raus, mehr Endgeschwindigkeit

Ciao, Ralf

[ulf_l]

Hallo

Der 5PS Mercury wird mit 6" oder 8" Steigung ausgeliefert (bei ähnlichem Durchmesser wie der Honda), wobei der 6" schon als Schubmotor für ein Segelboot gedacht ist. Beim 3m Schlauchboot sollte der Honda mit dem 7,5" Propeller eigentlich zurecht kommen, wenn das Boot nicht grade mit mords Beladung fährt.

Gruß Ulf

Vielen Dank für Eure Antworten, sorry komme erst jetzt dazu zu antworten, es ist ein Kurzschaft Räder sind oben und auch nicht übermäßig beladen, ich schaue am WE mal was für eine Schraube verbaut ist, kann das sein das der Unterschied der 2 Schrauben bei ca. 10 km/h liegen kann?

[skymann1]

Hallo,
wenn Du mit der einen Schraube in´s gleiten kommst und mit der anderen eben nicht fährst Du mit der ersten halt Rumpfgeschwindigkeit, vielleicht so 8-10 km/h und mit der anderen vielleicht 20-25 km/h.

Bei einem 5er kann 1 Zoll mehr oder weniger Steigung den Unterschied zw. gleiten oder nicht ausmachen.

5 PS sollte aber zum gleiten reichen, bei einer Person unter 100 kg und Boot mit Kiel, also nicht mit Lattenboden, aber Du hast ja Luftkiel, das müßte klappen.

Ach ja, Du brauchst wenn dann den Prop mit der kleineren Steigung, also den 6,5er, was Ralles geschrieben hat bezieht sich darauf wenn das Boot sowieso gleitet.

Viel Erfolg und laß uns wissen was raus geworden ist!

Gruß Peter

[anbeisser]

Servus,

Peter hat wie gewohnt alles perfekt erklärt

Wenn der Motor es nicht schafft den Prop mit der grösseren Steigung auszudrehen,kommt das Boot nicht aus dem Wasser.
Vielleicht reicht es auch schon wenn Du weiter in der Mitte sitzt oder vorne etwas mehr Ballast positionierst.


Richtig getrimmt hast Du den AB ?
Standartmäßig sollte der AB so getrimmt sein, das die Kaviplatte waagerecht in Kiellinie bzw.bis 5cm darunter steht.
Steht Sie etwas nach hinten weg sorgt das etwas mehr für schnellere Gleitfahrt....Zeigt Sie mehr unters Boot bort sich der Bug mehr ins Wasser..
Muss man sich ausprobieren. Eine Universaleinstellung gibt's nur theoretisch.


LG
Maik

Hallo,

habe es diese Woche leider nicht geschafft mal nach der Schraube zu schauen welche Steigung die Verbaute hat, ich vermute das ich wechseln muss, @ Maik, schon alle Varianten probiert. Ich werde es euch wissen lassen wie es ausgegangen ist, dauert nur noch etwas, im Moment zu kühl zum fahren.
Viele Grüße

[anbeisser]

Moin.

Ansonsten hängt der Motor gut am Gas ?
Nicht das der Versager verschmutzt oder nicht richtig eingestellt ist.


MfG
Maik

[Ralles]

Eins ist mir noch eingefallen:

Bei nem Kumpel mt einem 5 PS Johnson hatten wir ein ähnliches Problem.

Der Motor hat schön ausgedreht, die Geschwindkeit war aber ernüchternd, kein Gedanke an Gleifahrt.

Unterm Strich war die (Gummi-)Rutschkupplung im Propeller im Eimer, danach war allein Gleitfahrt mit 22 km/h möglich.

Vielleicht ists ja bei Dir was ähnliches.

Ciao, Ralf

Der Vergaser sollte sauber sein, habe noch einen 2. Vergaser bei beiden das gleiche, Gas nimmt er eigentlich gut an, das mit der Rutschkupplung??? weis nicht er dreht eigentlich nicht plötzlich hoch wie bei einer rutschenden Kupplung beim Auto, auf dem Propeller steht 7 7/8 x 7 1/2 und dann noch 200x190, sollte ich auf einen mit geringerer Steigung wechseln?

[skymann1]

Hallo,
ich würde ihn mal probehalber an das Boot Deines Kumpels hängen und den vielleicht mal an Deins?

Jetzt zum probieren einen anderen Propeller kaufen, hmm.....?
Kann der entscheidende Unterschied sein, muß aber nicht und dann ist die Kohle weg.

Gruß Peter

[Ralles]

Hallo Mat,

bei meinem Kumpel hat er auch nicht plötzlich hochgedreht.

Ich glaube mit Rutschkupplung bin ich da vielleicht auch falsch gelegen, ich glaub eher diese entkoppelt die Schraube etwas vom Antrieb, damit z.B. bei Grundberührung der Schlag nicht direkt ans Getriebe weitergegeben wird.

Dieser Gummipuffer hatte sich aufgelöst und hat aber erst bei "mehr Gas" Schlupf zugelassen.
Am Motorgeräusch (hochdrehen) war das nicht auszumachen.

Versuch mal den Propeller zu drehen (mit eingelegtem Gang) ... wenn er sich dreht, ohne dass der Motor durchdreht, solltest Du das gleiche Problem haben.

Ich werde es mal probieren, mit dem drehen, leider kenne ich in meinen Umfeld niemanden der auch einen BF5 hat um mal vergleichen bzw. testen zu können.
Na mal sehen ich probiere weiter.

hab geprüft es rutscht nichts Halterung ist fest. Also doch mal andere Schraube,
Noch mal zum Vergaser, welche Einstellmöglichkeiten hat man, ist ja nur 1 Schraub zum einstellen?