unsere Wiking Wega bekommt einen neuen Rumpf

wega · #1 06.12.2011, 00:33

da ja schon die verschiedensten Bilder in den Beiträgen umher gehen hab ich mich jetzt doch mal zum Schreiben Zeit genommen.

Ja es ist richtig unser Wiking Rumpf ist wieder hin

, wir wollen nicht mehr über die Qualität diskutieren, ich möchte euch unsere neue Idee über einen Umbau auf Basis eines Wiking WEGA berichten.

Angefangen hat alles mit ein paar Rissen im Spiegel, das wollten wir unbedingt über den Winter ausbessern, allerdings als wir das Boot vom Trailer abrollten hörten wir keine guten (mir bekannte) Geräusche. Ein Blick unter den Rumpf bestätigte mein Verdacht. Die Kielrollen des Trailers bohrten sich in den Rumpf.

Es war schnell klar, dass es sich nicht nur um ein paar kleine Risse im Spiegel zu reparieren gibt, sondern wir hatten eine größere Sache vor uns.

Familienrat zusammen gerufen, was ist zu tun: wegschmeisen oder reparieren.
hört sich brutal an, aber ihr werds lesen.
Endscheidung: --> reparieren und umbauen

Ziel des ganzen Umbaus wird sein:
- Boot wird als Eigenbau definiert
- max. Motorleistung wird von 105PS auf mind. 150PS hochgestuft
- Rumpfverlängerung hinten ca.14cm
- Wasserlinie verlängert sich ca. 40cm
- und ein Rumpf den ich nie mehr aufschleifen muss

und wen es interessiert in folgendem Link werde ich die PDF immer wieder aktualisieren.
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thball · #2 06.12.2011, 06:31

Hallo Martin,

heftig, heftig! Wünsche Euch viel Erfolg bei der Winterbaustelle. Zumindest seid Ihr in der glücklichen Lage diese Arbeiten wenigstens fachlich selbst zu gestalten. Ich hätte das Boot wahrscheinlich angezündet vor lauter Ärger...

Danke für den ausführlichen Bericht. Liest sich sehr spannend!

Comander · #3 06.12.2011, 06:37

das nenne ich mal Mut,Respekt!

roehrig · #4 06.12.2011, 09:04

Wahnsinn !!!!

Das nenn ich eine echte Liebe zum Boot. Meinen allerhöchsten Respekt vor dieser Aktion. Wenn man die Geschichte Eures Bootes schon ein paar Jahre kennt, weiß man ja, daß das nicht die erste Aktion daran ist. Ich bin mir sicher, daß ich zwischenzeitlich die Nase gestrichen voll gehabt hätte.

Viel Erfolg weiterhin !

Aia · #5 06.12.2011, 09:49

Martin meint natürlich wasserfest verleimtes Okumé Marinesperrholz AW100

DieterM · #6 06.12.2011, 10:06

Hallo Martin,

Respekt! Respekt! Das ist erstaunlich was Du/Ihr da neu aufbaut!

Der frühere WIKING Konstrukteur würde Augen machen, wenn er dazu greifbar wäre. Ihm waren damals sicher die Hände gebunden wegen dem vorgegebenen Kostenrahmen, sonst wäre das Boot sicher robuster ausgefallen.

Wenn ich so denke und mir vorstelle das ich damals in 2001 fast ein neues WEGA bei WIKING bestellt hätte, das dann aber ein MARLIN wurde?

Wünsche Euch gutes Gelingen!!!

Berny · #7 06.12.2011, 10:42

Prinzipiell mal: Respekt vor dem Mut, das Boot so umbauen zu wollen

So, nun etwas Konstruktives:
Ich weiß jetzt nicht genau, wie ich das erklären kann/soll, aber die Bugkante hat für mich irgendwie von vorne nach hinten einen zu spitzen Winkel.
bei den meisten Booten ist die vordere Kante absichtlich rund gehalten, und von der Logik macht das auch Sinn.
Wenn das Boot vorne hochgeht und in die Gleitphase übergeht, geht das bei den runden Bugkanten relativ gleichmäßig.
Bei dieser Kante befürchte ich aber, dass es zu einem plötzlichen Wasser-Abriß kommt, was das Fahrverhalten entsprechend beeinflußt bzw enorme plötzliche Kräfte entwickeln kann.
Die kann jetzt positiv sein (plötzliche enorme Beschleunigung) oder auch negativ (plötzliches Freiwerden von Kräften, die das Boot durchrütteln).

Es kann auch sein, dass ich mich da jetzt irre, bin ja auch kein Bootskonstrukteur...

Aber wie gesagt, ist nur so ein Eindruck von mir.

Ansonsten finde ich die Bootsform ansich sehr gut, vorne läuft sie dann seitlich sehr spitz und tief nach unten, was mit Sicherheit ein weicheres Fahrverhalten bewirkt.

Vodies · #8 06.12.2011, 10:43

Zitat:

Zitat von wega

da ja schon die verschiedensten Bilder in den Beiträgen umher gehen hab ich mich jetzt doch mal zum Schreiben Zeit genommen.

Ja es ist richtig unser Wiking Rumpf ist wieder hin

, wir wollen nicht mehr über die Qualität diskutieren, ich möchte euch unsere neue Idee über einen Umbau auf Basis eines Wiking WEGA berichten.

Angefangen hat alles mit ein paar Rissen im Spiegel, das wollten wir unbedingt über den Winter ausbessern, allerdings als wir das Boot vom Trailer abrollten hörten wir keine guten (mir bekannte) Geräusche. Ein Blick unter den Rumpf bestätigte mein Verdacht. Die Kielrollen des Trailers bohrten sich in den Rumpf.

Es war schnell klar, dass es sich nicht nur um ein paar kleine Risse im Spiegel zu reparieren gibt, sondern wir hatten eine größere Sache vor uns.

Familienrat zusammen gerufen, was ist zu tun: wegschmeisen oder reparieren.
hört sich brutal an, aber ihr werds lesen.
Endscheidung: --> reparieren und umbauen

Ziel des ganzen Umbaus wird sein:
- Boot wird als Eigenbau definiert
- max. Motorleistung wird von 105PS auf mind. 150PS hochgestuft
- Rumpfverlängerung hinten ca.14cm
- Wasserlinie verlängert sich ca. 40cm
- und ein Rumpf den ich nie mehr aufschleifen muss

und wen es interessiert in folgendem Link werde ich die PDF immer wieder aktualisieren.
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Hallo Martin,

wirklich meinen groessten Respekt. Aber was machst du mit 150 PS am Bodensee?

Viele Gruesse und gutes Gelingen

wega · #9 06.12.2011, 10:54

Zitat:

Zitat von Berny

Ich weiß jetzt nicht genau, wie ich das erklären kann/soll, aber die Bugkante hat für mich irgendwie von vorne nach hinten einen zu spitzen Winkel.

Hallo Berny,
du hast in deiner Ausführung sicherlich recht, muss auch gestehen auf den Bildern sieht die Kante sehr spitz aus. Allerdings sind wir hier erst an der groben Form und diese wird auch noch gerundet, sonst klappt das mit dem laminieren sowieso nicht.
Für positives und auch Kritik haben wir immer ein offenes Ohr, für uns ist das auch das erstemal ...

wega · #10 06.12.2011, 10:56

Zitat:

Zitat von Vodies

Hallo Martin,

wirklich meinen groessten Respekt. Aber was machst du mit 150 PS am Bodensee?

Viele Gruesse und gutes Gelingen

Hallo Franz,

wir wollen nur vorbereiten, wer weiß was kommt ...

Aia · #11 06.12.2011, 11:08

Zitat:

Zitat von wega

Hallo Berny,
du hast in deiner Ausführung sicherlich recht, muss auch gestehen auf den Bildern sieht die Kante sehr spitz aus. Allerdings sind wir hier erst an der groben Form und diese wird auch noch gerundet, sonst klappt das mit dem laminieren sowieso nicht.
Für positives und auch Kritik haben wir immer ein offenes Ohr, für uns ist das auch das erstemal ...

ich glaub der Berny meint nicht die Kante an sich, sondern, daß der Bug zu steil ist (von der Seite gesehen), im Gegensatz zu einer z.B. Roughneck.

Vodies · #12 06.12.2011, 11:17

Zitat:

Zitat von Aia

ich glaub der Berny meint nicht die Kante an sich, sondern, daß der Bug zu steil ist (von der Seite gesehen), im Gegensatz zu einer z.B. Roughneck.

Gibt es da dann eigentlich Problem mit Einhaken beim Kurvenfahren? Ich hab da keinerlei Ahnung, aber eventuell gibt es dazu Literatur oder Erfahrungsaustausch mit Bootsbauern

Aia · #13 06.12.2011, 11:58

eure Meinungen und Gedanken sind uns natürlich wichtig.

Wir sind ja auch keine Bootsbauer.

Ich habe vom Rumpf noch ein paar Bilder hinzugefügt, da kann mans vielleicht besser erkennen

thball · #14 06.12.2011, 12:29

Hallo Martin,

zu Bernys Kommentar habe ich folgendes im Netz gefunden:

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Ideal für eine ruhige Minute am Abend...

Coolpix · #15 06.12.2011, 14:01

...... ich dachte schon. Ihr wollt einen neuen Rumpf anfertigen/ anfertigen lassen( Negativform erstellen, umgestalten,komplett neu laminieren ).

Dazu hätte ich definitiv abgeraten. Da hatte ich mir lieber ein neuen Rumpf eines anderen Herstellers mit naktem Schlauch gekauft, auf dem ich dann den Rest von Wiking angebracht hätte ( Vordeck, Verdeck, ....... ).

Ist jedoch auch eine dumme Idee. Bei aller Liebe - am bestem wäre es gewesen das Boot abzuschreiben udn sich ein vernünftiges, nagelneues Boot zu kaufen. Wenn die Versicherung noch hätte zahlen müssen, wäre der Schaden nicht all zu hoch gewesen.

Ihr wollt den bestehenden Rumpf auflaminieren - umlaminieren - aussteifen - verlängern . Bei Nautikpro gab es ja mal ne Wega mit verlängertem Rumpf .

Ich würde Euch unbedingt einen Bootbaumeister hinzu zu ziehen . Denn der kleinste Fehler bei der Rumpfgestaltung kann sich extrem umgünstig auf das Fahrverhalten auswirken - vor allem wenn dann noch 150 PS dran sollen .
In meinem Augen ist der Rumpf für 150 Ps einfach zu schwach ausgepräft - flach - das V zu breit.

Da wären z.B. die Stringer/ Gleitkufen . Diese müssen bei dem Wega im bestimmtem Bereich des Bootes nach oben gewölbt sein . Ist das nicht er Fall - wird das Boot ständig Wippen( Boot saugt sich auf dem Wasser fest - Motor will rausschieben ---- ständiges Wechselspiel ). Ich weíß vovon ich da schreibe - erfuhr es am eigenen Leib/Boot. Der ehemalige Wiking Vorarbeiter berguckte sich privat meinen Rumpf, hohlte ne 2 m lange Aluschiene hervor, legte diese an, .......... .

Erkundigt Euch bitte unbedingt auf was ihr achten müßt, den Rumpf einfach umláminieren, kann wirklich in Auge gehen. Bei solchen Modifizierungen würde selbst ein Bootsbaumeister `keine Garantie` abgeben - da das riskiko einfach zu hoch ist, daß das boot nachher nicht ordentlich läuft.

Ganz ehrlich ---- weg damit und von vorne rein was Vernünftiges her.