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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 22.08.2020, 01:45
Crydevil82 Crydevil82 ist offline
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Umgebauten Impeller gewechselt da keine Ersatzteile mehr gibt

Hy,
Habe einen Volvo Penta 4 PS 2 tackter billig bekommen und wie in der Anzeige versprochen zu das er kaum gelaufen ist oder viel Wasser gesehen hatt, wurde nur als Flautenschieber selten genutzt. Problem Volvo machen meines Wissens nur noch innenboarder un es werden für mein altertümchen keine Ersatzteile mehr gebaut, hab mir einen andereren Impeller Umgebaut das er passt kühlstrahl ist da aber ziemlich warm fas heiß bei Volllast!!
In der Betriebsanleitung heißt es ich soll 1:100 tanken hab aus vorsicht aber 1:80 drin
Kann mir einer sagen oder einen Tipp geben warum die Temperatur vom wieder konstantenm Wasserstrahl so hoch ist???
Kann sein das vielleicht schon am fressen ist? Kerzenbild Ree Braun!!
Vielen Dank im voraus
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  #2  
Alt 22.08.2020, 08:54
Benutzerbild von rottweiler
rottweiler rottweiler ist offline
Rottweiler
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Zitat von Crydevil82 Beitrag anzeigen
Hy,
Habe einen Volvo Penta 4 PS 2 tackter billig bekommen und wie in der Anzeige versprochen zu das er kaum gelaufen ist oder viel Wasser gesehen hatt, wurde nur als Flautenschieber selten genutzt. Problem Volvo machen meines Wissens nur noch innenboarder un es werden für mein altertümchen keine Ersatzteile mehr gebaut, hab mir einen andereren Impeller Umgebaut das er passt kühlstrahl ist da aber ziemlich warm fas heiß bei Volllast!!
In der Betriebsanleitung heißt es ich soll 1:100 tanken hab aus vorsicht aber 1:80 drin
Kann mir einer sagen oder einen Tipp geben warum die Temperatur vom wieder konstantenm Wasserstrahl so hoch ist???
Kann sein das vielleicht schon am fressen ist? Kerzenbild Ree Braun!!
Vielen Dank im voraus


Schau mal nach dem Thermostat. Das macht eventuell nicht auf.
VG Frank
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  #3  
Alt 22.08.2020, 11:01
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rottweiler rottweiler ist offline
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Hy,
Habe einen Volvo Penta 4 PS 2 tackter billig bekommen und wie in der Anzeige versprochen zu das er kaum gelaufen ist oder viel Wasser gesehen hatt, wurde nur als Flautenschieber selten genutzt. Problem Volvo machen meines Wissens nur noch innenboarder un es werden für mein altertümchen keine Ersatzteile mehr gebaut, hab mir einen andereren Impeller Umgebaut das er passt kühlstrahl ist da aber ziemlich warm fas heiß bei Volllast!!
In der Betriebsanleitung heißt es ich soll 1:100 tanken hab aus vorsicht aber 1:80 drin
Kann mir einer sagen oder einen Tipp geben warum die Temperatur vom wieder konstantenm Wasserstrahl so hoch ist???
Kann sein das vielleicht schon am fressen ist? Kerzenbild Ree Braun!!
Vielen Dank im voraus


Schau mal nach dem Thermostat. Das macht eventuell nicht auf.
VG Frank
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  #4  
Alt 22.08.2020, 15:25
V8gaser V8gaser ist offline
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Würd ich aus eigener, aktueller Erfahrung auch sagen - grad wenn der Strahl dazu noch recht kräftig ist. Das Wasser muss dann nämlich komplett über den Kontrollstrahl ablaufen
__________________
Oliver
Wer die Freiheit zugunsten der Sicherheit aufgibt, ist beides nicht wert.
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  #5  
Alt 22.08.2020, 17:57
Crydevil82 Crydevil82 ist offline
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Zitat von rottweiler Beitrag anzeigen
Schau mal nach dem Thermostat. Das macht eventuell nicht auf.
VG Frank
Ja danke werde ich als erstes nach gucken
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  #6  
Alt 22.08.2020, 17:58
Crydevil82 Crydevil82 ist offline
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Zitat von rottweiler Beitrag anzeigen
Schau mal nach dem Thermostat. Das macht eventuell nicht auf.
VG Frank
Vielen Dank gucke ich nach!!👍
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