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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 12.07.2019, 16:21
Benutzerbild von sven82
sven82 sven82 ist offline
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Yamaha F50 Drosselscheibe Ansaugtrakt

Und ich wundere mich, wieso mein nagelneuer F50 sich im oberen Drehzahlbereich so schwer tut und ich nichtmal mit nem 12“ alleine mit meinem leichten Rib die Max. Drehzahl erreiche.

Hier hat Yamaha etwas geschlampt. Der Gummistutzen, wo die Drosselplatte drin sitzt ist dort wo sie an der Kante aufliegt zu dick. Das heißt die Auflagekante verdeckt ca. 1/3 des Durchmessers der kleinen Löcher in der Drosselplatte. Folglich bekommt der Motor nicht die ihm.zustehende Luftmenge.

Die Kante habe ich nun entgratet, so das die Luft daran vorbei ströhmen kann und die Löcher freiliegen.

Hoffe man kann es einigermaßen erkennen auf den Bildern. Das wird sich bestimmt bei der nächsten Fahrt bemerkbar machen.
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Sven


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  #2  
Alt 12.07.2019, 16:26
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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  #3  
Alt 12.07.2019, 16:33
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sven82 sven82 ist offline
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Zitat:
Zitat von Marcokrems Beitrag anzeigen
Wahnsinn
Jup, ich hatte da schon so eine Vermutung, weshalb ich das Teil gerade ausgebaut habe. Allerdings war ich von einer Fehlproduktion der Drosselplatte ausgegangen. Hätte ja sein können das die Löcher nicht korrekt gebohrt sind...

Das erklärt nun auch wieso ich mit dem 14“ Propeller auf 5600 U/min komme und mit dem 12“ lediglich auf 5800 U/min. Ihm geht einfach die Luft aus ab ca. 5500 U/min.
Die 5800 mit 12“ hat er auch nur mit ach und krach erreicht.

Kann ich also jedem der einen F50 EFI fährt empfehlen dort mal nachzuschauen. Grob geschätzt würde ich sagen macht dieser Fehler eine Leistungseinbuße von 6-7% aus.
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Sven


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Geändert von sven82 (12.07.2019 um 17:02 Uhr)
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  #4  
Alt 12.07.2019, 17:29
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Also grob berechnet hatte der Motor 5% zu wenig Luftdurchsatz. Bin echt auf die nächste Fahrt gespannt.
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  #5  
Alt 12.07.2019, 17:42
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Ja ich auch ich hoffe das dein Problem damit behoben ist
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  #6  
Alt 13.07.2019, 01:05
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  #7  
Alt 13.07.2019, 01:53
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sven82 sven82 ist offline
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Zitat:
Zitat von Roli14 Beitrag anzeigen
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Alt 13.07.2019, 12:00
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freier atmen und damit schneller.....


Zitat:
Bin echt auf die nächste Fahrt gespannt.
und wann ist die? Son junger Kerl muß doch heute noch aufs Wasser-egal obs regnet Jetzt hast das Forum verrückt gemacht mit deinen Erkenntnissen jetzt wollen wir Fakten sehen.
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Gruß Harry
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  #9  
Alt 13.07.2019, 12:52
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Servus,

sowas nennt man " Drossel "....

Lg

Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #10  
Alt 13.07.2019, 12:54
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Wie in den Technischen Daten hat der 50iger und 60iger 996ccm...

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  #11  
Alt 13.07.2019, 15:01
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sven82 sven82 ist offline
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
freier atmen und damit schneller.....


und wann ist die? Son junger Kerl muß doch heute noch aufs Wasser-egal obs regnet Jetzt hast das Forum verrückt gemacht mit deinen Erkenntnissen jetzt wollen wir Fakten sehen.

Ja Harry, aber das Wetter ist heute echt bescheiden und zur nächsten Slipstelle sind es 40min Fahrzeit. Also heute wird das nichts.
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Sven


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  #12  
Alt 13.07.2019, 15:04
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Servus,

sowas nennt man " Drossel "....

Wie in den Technischen Daten hat der 50iger und 60iger 996ccm...

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Robert
Ähhh Robert , lies dir das ganze noch einmal durch. Es geht nicht um die Drossel, es geht darum das die Drossel durch einen Produktionsfehler noch zusätzlich gedrosselt wurde. Somit hat der Motor weniger als 50PS.
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Sven


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  #13  
Alt 31.07.2019, 12:59
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Fazit: Vielleicht eine Verbesserung von 50U/min.
Nicht wahrnehmbar. Schade
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Sven


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  #14  
Alt 31.07.2019, 16:13
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bekommt er nun zu viel luft?? und stimmt dann die dazupassende spritmenge?

haben als küken auch bei den mopeds die luftfilter entfernt und gebracht hats nix :-(
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gruss aus monaco di bavarese
Theo
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  #15  
Alt 31.07.2019, 18:43
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Nein nein, er bekommt nun genau die Menge, die er als F50 haben sollte.
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Sven


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