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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

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  #16  
Alt 19.02.2014, 21:36
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turbobox1 turbobox1 ist offline
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Zitat von samsonite Beitrag anzeigen
Hallo Ralph,



Ich würde so zusammenbauen, wie auf dem Bildchen gezeigt, also versetzt.

..........., dies ist gerade das Problem.
Versetzt kann ich sie nicht einbauen, da die 4 Stringer gleich lang sind.

Genug Druck in den Schläuchen ist das A+O. Nicht nur die Platten kriegen es drüber, sondern auch der Spiegel kann aus der PVC oder Gummi Halterung reissen.
__________________

Gruss Ralph
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  #17  
Alt 19.02.2014, 21:56
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Hellwig Bootler
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Hi zusammen,
mein 370ger Zeepter aus 2010 hat auch "nur" 40cm lange Stringer und ich muss sagen die sind noch nie gewandert. Aber wie schon gesagt wurde, der richtige Druck ist das a und o. Ich habe lieber immer etwas mehr Druck als zuwenig, hat bis jetzt meinem Boot noch nie geschadet.
__________________
Gruß Peter

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  #18  
Alt 19.02.2014, 22:33
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Marlinisti
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Zitat:
Zitat von nuernberger-1 Beitrag anzeigen
Hi zusammen,
mein 370ger Zeepter aus 2010 hat auch "nur" 40cm lange Stringer und ich muss sagen die sind noch nie gewandert. Aber wie schon gesagt wurde, der richtige Druck ist das a und o. Ich habe lieber immer etwas mehr Druck als zuwenig, hat bis jetzt meinem Boot noch nie geschadet.

Hallo,
das was Peter geschrieben hat, kann ich auch nur bestätigen, ich habe genau die gleichen Erfahrungen gemacht.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #19  
Alt 22.02.2014, 18:28
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Hallo

Hier ein kleiner Nachschlag.


Auf den letzten Bildern erkennt man den Luftkiel. Ist das normal, das er am Bug und am Heck nicht geklebt ist?

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Gruss Ralph
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  #20  
Alt 22.02.2014, 19:08
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sato112 sato112 ist offline
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Bei meinem alten Plastimo sah es genauso aus
__________________
Gruß Tobi
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  #21  
Alt 23.02.2014, 00:59
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nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
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Hallo Ralph, ja es ist normal dass der Kiel nur an zwei Stellen geklebt ist. Ist bei meinem Zeepter genauso. Ich denke mal das hat mit der Flexibilität zu tun, damit das ganze noch Arbeiten kann.
__________________
Gruß Peter

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  #22  
Alt 23.02.2014, 11:05
Hardy111 Hardy111 ist offline
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Hallo zusammen.

Bei meinem Zodiac Cadet 340 war es auch nicht anders.

Gruß
Hardy
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  #23  
Alt 23.02.2014, 14:01
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turbobox1 turbobox1 ist offline
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Zitat:
Zitat von Hardy111 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen.

Bei meinem Zodiac Cadet 340 war es auch nicht anders.

Gruß
Hardy

Hi,

bei meinem Zodiac Cadet war es anders, darum auch meine Frage.

Beim Cadet war der Luftkiel am Ende des Bugs und des Hecks geklebt.

Beim ZEEPTER ist es so, das er nur an zwei Punkten in der Mitte geklebt ist.

Meine Sorge ist nur, wenn das Ventil des Kiels, nicht genau unter der Bodenplatte des Bugs heraus schaut, oder sich während der Fahrt verutschen kann.
__________________

Gruss Ralph
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  #24  
Alt 23.02.2014, 14:20
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Hansi Hansi ist offline
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Hallo Ralph

bei meinen Bombard-Tropik 420 war es auch so verklebt nur an 2 Punkten von vorne und hinten ca 30cm hatte eigentlich nie Probleme

Wünsche Dir viel Spaß mit deinem neuen Schlauchi und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
__________________
Gruß vom Opa Hansi



Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf

Geändert von Hansi (23.02.2014 um 14:50 Uhr)
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  #25  
Alt 23.02.2014, 14:57
chrischris chrischris ist offline
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Hallo
Bei meinem samba und jetzt bei meinem quicksilver sind die Seitenverstebungen im verhältnis 1 drittel zu 2 drittel und diese versetzt angebracht zwecks druckverteilung. Wenn deine stangen gleich gross sind kann ich mir schwer vorstellen eine optimale druckverteilung zusammenzubringen.
Wegen dem luftkiel, diese sind bei beiden booten von mir am anfang und am ende angeschweist und sonst loose zwecks ausdehnung.

Lg chris
__________________
vormals allroundmarin 380, 25 PS Suzuki und jetzt auf Quicksilver 430 HD unterwegs
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