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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

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  #16  
Alt 18.10.2009, 13:12
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roehrig roehrig ist offline
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Zitat:
Zitat von Zapcat-zx11 Beitrag anzeigen
Hi, die Preise liegen gebraucht zwischen 4500,--€ bis 7500,- komplett mit Motor und Trailer. Aufpassen musst Du bei den Chinanachbauten, bei hohen Geschwindigkeiten reagieren diese plötzlich kritisch und es kann zu einem unvorgesehenden Ausstieg kommen......Fahre seit 8 Jahren Zapcat und habe meine Erfahrungen mit 4 Booten gemacht.
Die Boote werden meist mit nem 50 PS Yamaha gefahren und erreichen dabei Geschwindigkeite, besetzt mit 2 Personen von etwa 80-85 KMH (GPS gemessend)
Maximale Motorrisierung getunt auf knapp 100 PS. Die Boote sind 4 Meter mal 2 Meter und wiegen mit Motor etwa 160 KG.

MH
Danke für die Info. Bedeutet, daß man für ca. 3000 € nur ein Boot bekommen könnte. Einen geeigneten Motor habe ich. (Yamaha 700ccm, 2 Takt)

Allerdings würde ich für mein Boot keine 3K€ ohne Motor bekommen, denke ich. Sooo schlecht lief mein Gugel ja auch nicht, daß sich ein solcher Tausch echt lohnen würde.

Aber: Kannst Du etwas über die Rennen erzählen ??? - Werden dort nur Zapcats zugelassen, oder könnte das RDRT mit seinen jetztigen Booten dort auch eingreifen ???
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Manuel
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  #17  
Alt 18.10.2009, 14:12
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Hi Manuel,

ob ein Zapcat ein geeigneter Ersatz für dein Gugel währe, wage ich mal zu bezweifeln. Ich hatte das Vergnügen Lippi´s Zapcat beim Moseltreffen 2006 zu sehen. Die Dinger gehen echt "wie die Sau" und machen Zweifellos Spaß. Aber Familientauglich ist was anderes
Allein der Spiegel ist ne Schau... Da gibt es KEINE Lenzöffnung, der Spiegel selbst ist die Lenzöffnung Da sind Riesen Löcher drin um das Wasser das man vorne reinbekommt hinten wieder rauszubekommen. Schätze mal das da fast ein 5er Fässchen durchpassen könnte...

Lippi ist damals zwar damit bis zur Loreley gefahren, aber alle waren in den Fußschlaufen gesichert und trugen Neoprenanzüge...

Gruß Carsten
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  #18  
Alt 18.10.2009, 14:32
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Carsten, in meinem Hinterkopf spucken gaaaaanz andere Überlegungen:

Unser nächstes Boot (egal ob schwarzweiß, NJ, Marlin oder oder oder) soll zwischen 5,30 und 6m liegen. Motorisierung über 100PS. Kann man sich drehen und wenden wie man will, unter 15K€ gibt es gar nix, für vernünftige Boote mit Trailer und so weiter muß man i.d.Regel 20K€ einplanen.

Für mein Gugel bekomme ich mit viiiieeeel gutem Willen 3500€, macht also bei der geplanten Investitionssumme nicht wirklich den Kohl fett. Also überlege ich ernsthaft das Gugel zu behalten und ein anderes Boot zu kaufen. Der Yammi würde eine kleine Leistungskur und ca 60PS bekommen und das Gugel würde nur noch für Einsätze wie die LQM genutzt. Allerdings habe ich einige Google-Suchen betrieben, um weitere Einsätze für ein RDRT-Boot herauszufinden. Ohne richtigen Erfolg, da die Sportveranstaltungen, die ich gefunden habe immer einer bestimmten Bootsart zugrunde liegen. Veranstaltungen wie die LQM, wo Milcherzeugnisbehälter, Schlauchboote, RIBS und reine Rennsemmeln fahren, also quasi alles mitmachen kann was schwimmt, hab ich nicht gefunden. Also kam mir der Gedanke: Das Boot vor meinem Yammi gegen z.B. ein Zapcat tauschen, da es für diese Boote eben diverse Veranstaltungen gibt. Reine RIB/Schlauchboot Rennen hab ich eben nicht gefunden....

Sind aber glaube ich alles "Hirngespinste", denn wegen 2-3 Veranstaltungen im Jahr ein Boot vorhalten und unterhalten.....



PS: ....hab mein Boot ja auch fast schon jemandem zugesagt, wenn er es dann noch will.....
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Manuel
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  #19  
Alt 18.10.2009, 15:57
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Ein Rennboot und ein Reiseboot sozusagen. Hinsichtlich dem, was Du für dein Gugel bekommst, hast Du Recht - ein Verkauf lohnt sich da nicht wirklich. Wenn Du genug Platz hast, und nicht für Wartung und Pflege doppeltes Geld ausgeben musst, kannst Du beides behalten.

Auch bei weiter entfernten Treffen ist es vielleicht angenehmer, nur das kleinere Boot zu trailern.

Der Trend geht klar zum Zweit- und Drittboot...

Klaus
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Viele Grüße aus Passau

Klaus

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  #20  
Alt 18.10.2009, 15:58
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Nachtrag: Nur für die LQM würde ich allerdings nicht zwei Boote unterhalten, die ist nur einmal im Jahr...

Klaus
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  #21  
Alt 18.10.2009, 16:11
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Hallo Ihr Zapcat Experten,

wie ist das eigentlich:
Haben die Zapcats (Oder Thundercats,usw.) eigentlich eine CE-Zertifizierung?
Mich würde so ein Teil auch reizen, aber ich möchte es dann schon als normales Freizeitboot (binnen) beim WSA anmelden.
Ist das möglich, oder sind die Boote "Race Only" ?

Viele Grüße,

Oliver
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  #22  
Alt 18.10.2009, 17:04
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Zitat:
Zitat von KlausB Beitrag anzeigen
Ein Rennboot und ein Reiseboot sozusagen. Hinsichtlich dem, was Du für dein Gugel bekommst, hast Du Recht - ein Verkauf lohnt sich da nicht wirklich. Wenn Du genug Platz hast, und nicht für Wartung und Pflege doppeltes Geld ausgeben musst, kannst Du beides behalten.

Auch bei weiter entfernten Treffen ist es vielleicht angenehmer, nur das kleinere Boot zu trailern.

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Klaus

Genau in die Richtung gehen meine Gedanken. Ich will mich bootsmäßig ja nich verändern, weil mit dem Gugel unzufrieden wäre. Es ist schnell und spritzig, sparsam und geht für die Länge saugeil in den Wellen. Es ist eben nur für 4 Personen zu klein, wenn man echte Tagestouren fahren möchte. Ihr könnt Euch ja vorstellen, wenn 4 Leute mit Flossen, Taucherbrille, Handtüchern, einer kleinen Kühltasche in meinem Boot sitzen. In den Backskisten sind ja die bootstechnisch erforderlichen Sachen: Batterie, Tank, Fender, Leinen, 2T Öl, Ersatzkerzen und ein wenig Werkzeug, Verbandkasten und so weiter. Selbst die Automatikwesten bekomme ich da schon nicht mehr hinein. Die habe ich in einem wasserdichten Seesack hinter der hinteren Bank stehen. Daneben stapeln sich dann in HR zumindest auch noch die Badeutensilien. Also voll bis oben hin.

Im Binnenbereich wirds noch schlimmer, weil noch mehr wasserempfindliche Sachen mit müssen: Jacken, ggf Wechselschuhe und Wechselklamotten. Überlegungen, die wir auch schon hatten, mit mehrtägigen Touren (kleine Zelte, Lumas und Schlafsäcke) gehen überhaupt nicht, weil ich echt nicht wüsste wo man das alles lassen sollte. Man hat eben damals den Hohlraum im Rumpf nicht genutzt. Da hat mich das schwarzweiße Boot schon echt begeistert.
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Manuel
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  #23  
Alt 18.10.2009, 17:57
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Hey Manuel,
Kann man den Hohlraum im Rumpf nicht irgendwie nutzen?
Vielleicht durch Einbau einer Klappe oder so.Oder gibt es da gar keinen Hohlraum?
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Gruß Walter
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  #24  
Alt 18.10.2009, 20:43
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Zitat:
Zitat von KlausB Beitrag anzeigen
Nachtrag: Nur für die LQM würde ich allerdings nicht zwei Boote unterhalten, die ist nur einmal im Jahr...
Hallo,

das würde ich auch nicht - und ich würde auch nicht darauf wetten, dass es die LQM die nächsten 5 Jahre noch gibt. Zumindest gibt es keine Garantie dafür!
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Viele Grüße vom Bodensee
Tom


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  #25  
Alt 18.10.2009, 20:46
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Moin Manuel,

wenn es keine Rennen für "normale" Schlauchis gibt, dann hast noch die Möglichkeit eine eigene Rennserie zu organisieren

Das ZAR ist durch seine "Laderäume" (Stauraum ist da untertrieben) schon ein echtes Raumschiff (Stichwort Enterprise hinterm Sternenkreuzer )

Gruß Carsten
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  #26  
Alt 18.10.2009, 20:49
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Hi Walter,

hab ich auch schon mal drüber nachgedacht, den Gedanken aber schnell wieder verworfen. Ich glaube das man damit mehr Schaden als Nutzen anrichten kann. Die Stabilität des Rumpfes wird geschwächt, eine Öffnung birgt die Gefahr einer Wasseransammlung und soooo tief ist mein Rumpf ja nicht gekielt, daher würde es sich nur im vorderen Bereich lohnen. Mein Boot ist 13 Jahre alt. Bei entsprechender Pflege wird es mindestens nochmal so alt. Aber nicht wenn man die Konstruktion schwächt !!!

Zum Schlachten finde ich mein Boot definitiv zu schade. Daher habe ich die Finger davon gelassen. Für 2 oder 3 Personen ist es ja auch groß genug. Wenn man keine Mehrtagestouren fahren will oder nicht von morgens bis abends unterwegs sein möchte langt es auch hin. Hast Du ja am Main gesehen. Ohne Gepäck und Gerödel kann man schon bequem mit 4 Personen im Boot sitzen und fahren.
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Manuel
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  #27  
Alt 18.10.2009, 21:05
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Hallo Manuel,
Zur Not ,kannst Du ja bei größeren Touren noch einen kleines Schleppschlauchi anhängen.
By the way,wie ist das eigentlich,wenn ich an mein WoMo noch einen Anhänger
(Rib) anhänge,denn dann komme ich ja über 3,5t,und wie ist das dann mit der Maut?
Bis jetzt reicht ja die PKW Vingette,brauch ich dann die Go-Box?
Wenn das so wäre,müßte ich ja auch mein Schlauchi als Zweitboot behalten,denn mit Go-Box braucht man nicht mehr nach HR,da einfach zu teuer.
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Gruß Walter
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  #28  
Alt 18.10.2009, 21:24
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Ich denke NEIN, aber unsere Mitglieder aus Österreich werden es genau wissen !!!
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Manuel
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  #29  
Alt 18.10.2009, 21:38
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Zitat:
Zur Not ,kannst Du ja bei größeren Touren noch einen kleines Schleppschlauchi anhängen.
Hab ich schon mal ausprobiert, mit einem 3m-Badeboot hinten dran. Da geht nur noch Verdrängerfahrt, sonst zieht es das gezogene Boot sofort unter Wasser.

Klaus
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Viele Grüße aus Passau

Klaus

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  #30  
Alt 18.10.2009, 21:38
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Hallo Walter,

wenn ich mich nicht sehr täusche gilt das zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs als Maßgabe und nicht das Gesamtgewicht des Gespanns.
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