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  #16  
Alt 31.12.2020, 22:39
Brumbär Brumbär ist offline
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Das ist was ich so in etwa gedacht hab Minimum 4M kleinere wirken wie Spielzeug wenn ich drin sitz.

Bei GFK müsste ich eher auf 6m gehn und das kann ich mir nicht leisten deshalb auch der Gedanke an einen Motor im Bereich um 30PS warscheinlich als gebrauchter 2T. Leichter und Günstiger.

Will auch gar nicht ewig Diskutieren, nur bei den ganzen neuen Infos kommt mann schon mal durcheinander. Weiß nun was ich Wissen Wollte im groben.
Wird wohl ein 430er oder wenn ich es als Vorfürmodel bekomme ein 460er werden mit 30 PS. Bei Maximaler Zuladung ist Verdrängerfahrt im Fluss usw. angesagt. Da reicht dann die Rumpfgeschwindigkeit auch fast Überall.

Wollte nicht alles in den Faden vom Boot Packen daher Danke an alle Hilfreichen Kameraden Guten Rutsch!
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  #17  
Alt 01.01.2021, 12:25
Brumbär Brumbär ist offline
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Soderle könnt ihr mir ggf sagen Welcher AB in 30PS der leiseste ist?
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  #18  
Alt 01.01.2021, 18:40
Bredi Bredi ist offline
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Genau weiß ich das nicht, ab 70 Kilo aufwärts, ich glaube aber du hast nicht recht ein Vorstellung solch Eisenklotz ins Auto, wieder raus und dann ans Boot zu hängen. Wenn du mal die Möglichkeit hast fahre zu einem Händler damit du dann ein wenig mehr Infos über das "Händling" bekommst.......ich weiß schon warum mein15er nur 36 Kg wiegt .
__________________
Munter bleiben
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Gruß Jens
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  #19  
Alt 01.01.2021, 19:56
Benutzerbild von schwarzwaelder50
schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
Marlinisti
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Zitat:
Zitat von Bredi Beitrag anzeigen
Genau weiß ich das nicht, ab 70 Kilo aufwärts, ich glaube aber du hast nicht recht ein Vorstellung solch Eisenklotz ins Auto, wieder raus und dann ans Boot zu hängen. Wenn du mal die Möglichkeit hast fahre zu einem Händler damit du dann ein wenig mehr Infos über das "Händling" bekommst.......ich weiß schon warum mein15er nur 36 Kg wiegt .
Manche Erfahrungen muss man selber machen.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #20  
Alt 01.01.2021, 20:39
Brumbär Brumbär ist offline
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Danke für den hinweiß.

Nun das hatte ich sowie so vor. Auch wegen des Bootsgewichtes und der Packmasse ob es das 430er oder doch besser das 460er wird.

Beim 460er ist der 30er AB am Anfan des oberen Drittels der machbaren PS.
Beim 430er bereits Maximum und wegen des Gewichtes möchte ich auch möglichst nen Gebrauchten 2 Tackter. Da war ein 30er bei knapp 50kg wenn ich mich recht entsinne. Bei den Beladungen mit denen ich Fahren werde, wurde mir hier von fast Jedem zu möglichst viel PS geraden, das sind 30 PS vom Gewicht zur Leistung am Besten beim 430er würde ggf auch ein 20er ausreichen Laut Allround Marin. Wenn ich nicht grundsätzlich in Gleitfahrt kommen will. Wie meinte der eine so schön ggf dann ne etwas größere Schraube mit weniger Steigung für mehr Vortrieb nicht geschwindigkeit.

Was das Heben und Tragen betrifft nun bis 100kg bekomme ich noch in der Regel gut hin.
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  #21  
Alt 02.01.2021, 11:15
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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Schau mal Martin ( Signatur? ) alles gar nicht soo kompliziert
3 Personen, ein 25er Yamaha, volles Gerödel, so sind wir in 10Tagen 500km gefahren ,eine volle Kvarner Runde (außenrum)
Click the image to open in full size.

nachts wenn wir nicht gezeltet haben lagen wir so im Hafen

Click the image to open in full size.

Ich hatte meine Frau und meinen Sohn dabei die alles keine Hungerknochen sind und ich selbst hatte da 110kilos

Alles war möglich und hier hatten wir noch das Boot vor Ort aufgebaut allerdings in einem Kastenanhänger transportiert . Noch im gleichen Jahr kam der 40iger und dann der Trailer.

Man verändert sich und diese Combi war nur ein Teilstück einer langen Entwicklung
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #22  
Alt 02.01.2021, 12:27
Delphin470 Delphin470 ist offline
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Ich glaube du verschätzt dich ganz schön

Wenn du nen 70-100 kg Motor ohne Schaden alleine in ein Auto bekommst na gut ab

Die Dinger sind Sau unhandlich und ich seh es jedes Jahr auf dem Campingplatz wenn zwei starke Männer an einem 50-60kilo Motor hantieren und versuchen ihn ins Auto zu bekommen sieht immer sehr amüsant aus bei 30 grad im schatten

Ist nicht böse gemeint

Lg
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  #23  
Alt 02.01.2021, 12:59
Brumbär Brumbär ist offline
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Keine Angst das weiß ich.

Hab mit Gerwichten der 100kg Plus Marke lange traniert. Bei über 30°C sieht es nicht besser aus wenn ich versuche mich in einen sog. Standart PKW zu setzen. Da Brauch ich Schmiermittel und Schuhlöffes. Deshalb fahr ich Ja nen Lodgy und zuvor größe Geländewägen. Da gibt es aber auch keine Echten neuen mehr mit Platz.
Sehe zur Zeit aus wie Buddy im Film Buddy haut den Lukas Golf und Audi A4 heist es fast Sitz raus bitte.
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  #24  
Alt 02.01.2021, 13:33
Coolpix Coolpix ist offline
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Zitat:
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Soderle könnt ihr mir ggf sagen Welcher AB in 30PS der leiseste ist?

... Yamaha 30 PS 3zyl. - der beste Zweitakter.
... Mercury, Tohatsu, Mariner 25/ 30 PS stammen vom gleichen Hersteller - sind auch schöne Motoren.
... Evinrude/ Johnson sind mit 521 ccm etwas lauter. Bei den Motoren sollte man darauf achten, dass das neuere Unterwasserteil verbaut ist. Dieses ist um einiges effektiver als das Alte.
... von Selva würde ich abraten - keine Ersatzteile.

... der leiseste Motor ist mit Abstand der Evinrude Sportster mit 25 PS bzw. Evinrude Fastwin mit 18 PS. Die Motoren stammen aus den Sechsziger. Sind trotz des Alters absolut zuverlässig und springen sehr gut an.

Habe alle Motoren besessen und genutzt. Im Frühjahr trenne ich mit von meinem grauen 30 ziger Yamaha( mit Fernschaltbox 1200 € ), meinem Evinrude Fastwin( 300- 350 € toller Zustand Pinne u. Fernschaltung ) und meinem Evinrude Sportster( 350 - 400 € toller Zustand Pinne und Fernschaltung).

Die Ersatzteilversorgung ist bei allen Herstellern gut- bis auf Selva. Mich hat keiner dieser Motor im Stich gelassen.

Begeistert bin ich von meinen alten Fastwin/ Sportster. Sie schauen sehr gut aus( alles Original, nix nachlackiert ) und laufen gut und schön leise im Vergleich zu den anderen Zweitaktern. Im habe immer ein Grinsen im Gesicht, wenn die Oldtimer mit einem Seilzug anspringen.
.
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Danke !
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  #25  
Alt 02.01.2021, 15:00
Brumbär Brumbär ist offline
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Danke der Sportsder mit 25 PS klingt Klasse der werden wir uns bestimmt einig.
Reicht im März / April?
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  #26  
Alt 02.01.2021, 16:03
Coolpix Coolpix ist offline
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Um Links zu sehen, bitte registrieren
und
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liegen recht dicht beeinander.

Von Lava sind es zu mir 40 km.

Die 18 PS Fastwin Motoren habe ich mit meinem Sohn an einem Wiking Orion und einem Jetline 400 mit zerl. Aluboden genutzt. Wir sind immer zu zweit gefahren. Da reichten uns die 18 PS. Der 25 ziger Sportster ist etwas giftiger.

Der 30 ziger Yamaha hängt nun an meinem Wiking Orion. Der Motor ist unten rum etwas stärker und das Boot etwas schneller. Etwas schneller- dass liegt am Boot selbst. Wiking Boote schleifen die volle Breite durch´s Wasser- das bremst.
Ich hätte dennoch wieder auf Fastwin/ Sportster zurückgebaut, da diese laufruhiger sind und wir überwiegend zu zweit fahren und keine Tube ziehen. Nun habe ich jedoch ein Seetörn FR gekauft und der Rest darf gehen. 3/4 unser Kellerräume und Schuppen sind mit meinen Sachen( WoWa- teile, Motoren, Motorenersatzteile, Bootszubehör, Angelzeug´s, .... vollgestellt. Meine Frau hat ein sehr platzsparendes Hobby: Tischtennis.

Bei deiner Zuladung/ Bootslänge würde ich eher zu einem 30 ziger tendieren, damit Du ausreichend Reserven hast. Nicht, dass Du später enttäuscht bist. Den Sportster bekommt man sicher wieder gut verkauft. Wenn ich jedoch eine Kombi kaufe, sollte diese von Anfang an passen. Ich möchte ein neues Boot aufbauen und fahren, fahren, fahren, .... und nicht erst wieder den Motor verkaufen, einen Neuen suchen, ....... .

Wenn Du gar rund um Paderborn/ Höxter wohnst, würde ich Dir den Sportster gegen eine Sicherheitsleistung für ein Wochenende zum Testen geben. Zur Weser sind es von uns aus ca. 25 min. .

Ich
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Danke !
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  #27  
Alt 02.01.2021, 17:59
Brumbär Brumbär ist offline
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Nun nach Paderborb hab ich rund 400km. Wohne im nördlichen Oberfranken.

Geb dir Recht es soll Passen. Der Sportsder ist mir noch ein Begriff und würde Finanziell gut Passen. Er wäre das erste Teil was ich somit Kaufe. Dafür hätte ich schon ab Februar das Geld zusammen.
Das Seetörn mit V Holzboden fand ich auch immer Genial aber kaum noch zu bekommen. Hab 1993 meine Bootsfürerscheine gemacht und von so einem Geträumt oder der 7m Hallberg Rassi Segeljacht zum Solosegeln.
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  #28  
Alt 02.01.2021, 20:06
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Comander Comander ist offline
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Ähämm @Brummbär
Du gehst nicht auf alle Antworten ein. Ich bin dann raus aus der Diskussion.
Wie geschrieben müssen alle ihre eigenen Erfahrungen machen und am Ende kommt ganz was anderes raus .Machs gut !
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Gruß Harry
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  #29  
Alt 02.01.2021, 23:20
Brumbär Brumbär ist offline
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Da Stehe ich Jetzt auf der Leitung! Was meinst du damit Comander???? Auf was bin ich nicht eingegangen oder hab ich übersehen?????

Laut den Antworten von zwei Händlern reichen 20PS völlig der 25PS Motor wäre somit fast Optimal nur bei den 460er wurden 30PS als Besser angesehn wenn sehr oft viel Leistung gefordert wird. Fahre aber meist eher Langsam(Begrenzungen) oder als Verdränger, weshalb ich eh keine Gleitfahrt all zu oft nutzen kann.

Es ist ausserdem ein Motor den ich Kenne von Früher. Testfahrt bei der Entfernung wird nicht gehn, da ich hier den Motor vor dem Boot Kaufen würde.
Test im Fass ob er rund läuft würde mir daher völlig reichen, da der Preis auch gut ist.

Wenn ich was Übersehen oder Falsch verstanden hab bitte ein Hinweiß.
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  #30  
Alt 05.01.2021, 11:15
Mull Mull ist offline
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Zitat:
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Genau weiß ich das nicht, ab 70 Kilo aufwärts, ich glaube aber du hast nicht recht ein Vorstellung solch Eisenklotz ins Auto, wieder raus und dann ans Boot zu hängen. Wenn du mal die Möglichkeit hast fahre zu einem Händler damit du dann ein wenig mehr Infos über das "Händling" bekommst.......ich weiß schon warum mein15er nur 36 Kg wiegt .
Mein 40 PS wiegt 75 kg, und mit dem richtigen Handling ist das alleine relativ gut zu machen, egal wie es auf dem Campingplatz ausschaut. Das mache ich zweimal innerhalb von 2 Ferienwochen. Nicht weiter schlimm.

Schlauchboot rückwärts an den Kofferraum. Motor langsam herablassen, auf der Stelle drehen und an den Spiegel.... das geht wunderbar auch alleine. Beim Einladen genauso, da "fällt" der Motor fast alleine in den Kofferraum.... Zu zweit ist es immer angenehmer. Unter die Finne liegt immer ein Holzbrett...

55 kg wären natürlich für mehrmaliges Auf- und Abbauen angenehmer, keine Frage. Der angebotene Yamaha 30 PS mit 55 kg ist für dich bestimmt die beste Wahl....nimm lieber die höhere Leistung und lass die Finger von der Untermotorisierung, das macht sonst keinen Spass und du fängst wieder an zu suchen. Zur Not stabilisierst Du dir den Heckspiegel mit zwei Edelstahl-Flacheisen, was ich sowieso empfehle.

Da Du etwas PS für den Gewichtsvortrieb benötigst, würde ich auf jeden Fall auch nicht unter 30 PS gehen....PS-Reserven sind nie verkehrt...

Ein Yamaha Angebot hast du hier im Forum schon. Ansonsten gibt es auch welche bei Ebay-Kleinanzeigen... ich bin mit meinem Yamaha BJ. 1990 auch bestens zufrieden. Andere Propeller kannst du hinterher noch ausprobieren wie Du lustig bist...da lässt sich mit Durchmesser und Steigung spielen, aber bau dir erstmal dein Set zusammen, dass Dich erst einmal grundsätzlich zufrieden stellt. Mission Master und Yamaha 30 PS und ab geht's...
__________________
Grüße, Michael

Geändert von Mull (05.01.2021 um 11:39 Uhr)
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