Schwachstellen ZODIAC MK2 GT

[ribfreak]

Hallo,
habe online ein Zodiac Mk2 GT angeboten bekommen, wo liegen bei dem Boot die Schwachstellen, die man beim Kauf beachten sollte? Wäre toll, wenn ich beim Besichtigungstermin genau wüßte, WO ich gucken muß, um sicher zu sein, ein vernünftiges Boot zu erhalten! Danke für Eure Tips!
ribfreak

Hallo Ribfreak (Hast Du auch einen Vornamen? Dann fällt das Antworten leichter)

Hm zu Zodiac kann ich Dir nur e,pfehlen, hier unter "SUCHE" mal den Bergriff einzugeben. Da findest Du zahlreiche Beiträge.

[Chester]

Hallo Zodiac-Freunde (das Forum ist ja voll davon, gröl ),

Mal eine Frage: Was ist das Besondere an der GT-Version des Mark II ?

Ich selbst hab ja einen richtigen "Exoten", der nur 1991 als "Serie Limitee" verkauft wurde: Ein Mark II Futura GT - also MIT Speedschläuchen (und die auch noch aussen, freu, wie jetzt wieder in der 2004er-Serie). Und mein Böötchen ist silber und hat einen Holzboden (auch freu).

Mir sind die Bauart-Änderungen in älteren Jahrgängen nicht so ganz klar.
Berny hat ein "Classic" - eine weitere Variante aus der Experimentier-Phase von Zodiac?

Gruss Reinhard

hallo,

Mark II, auch MK II, heißt bei Zodiac eigentlich nur 4,20m.
Futura heißt ziemlich flacher Rumpf mit Speedschläuchen. Ohne Futura (z. Classic) mit ausgeprägterem Luftkiel als bei den Futuras, dafür ohne Speedschläuche.
Mehr weiss ich über die älteren Modelle leider nicht.

lg
Ferdi

PS: MK I (Mark I) = 3,50 m
MK II C (Mark II C) = 3,80 m
MK III (Mark III) = 4,70 m

PSS: @Reinhard (Chester) - hast Dein Booterl leicht schon wieder ?

[Berny]

Die GT-Version hat, soviel ich weiß, ein anderes Ventilsystem, mit dem man zB alle Kammern über ein Ventil aufblasen kann. Ebenso ist es anders ausgeführt als zB das Classik (Spritzschutz hinten am Spiegel, größere Motorisierung, ...)
Aufpassen solltest du auf jedenfall (weiß ich aus eigener Erfahrung), sollte es bereits die PVC-Ausführung (und nicht die Hypalonausführung, hängt vom Baujahr ab) sein, daß die Pickstellen auch wirklich noch zusammenhalten.
Bei meinem Boot habe ich sämtliche Bänder nachgepickt, weil der Pick aufgegangen ist.
Dies bemerkst aber nicht im aufgeblasenen Zustand, weil da die Bänder schön anliegen und deshalb eine Klebeschwachstelle nicht sofort erkannt wird.
Eine weitere Schwachstelle ist die Verklebung am unteren Rand des Spiegels. Dort solltest du ebenfalls genau nachsehen!

Nachtrag: Sorry, ich habe das mit der GR-Version verwechselt, die GT Version kenne ich jetzt auch nicht.

[Reimar Heger]

Hallo Ribfreak!

Also wenn sich Dein Name auf eine bestimmte Bootskategorie - Rib - bezieht, aus Begeisterung für diese Bootstypen, dann bist Du mit Sicherheit bei dem Mark II beim falschen Boot gelandet. Das Mark II ist nämlich ein Zodiac - zerlegbar. Soweit ich mich erinnern kann mit Holz-oder Aluboden und Luftkiel. Also kein RIB! Aber trotzdem ein gutes Boot. Grüße Reimar

[Chester]

@ Ferdi: siehe Zwischenbericht "Brauche Hilfe von den Wienern"
(und Danke für die Nachfrage)

[rocketman]

@Chester

Hi,
das gleiche Boot habe ich auch. Wie hast Du es motorisiert, wie schnell ist es damit? Die Speedschläche sind doch genau wie bei den anderen, oder?

Gruß Volker

[Chester]

Hallo Volker, prima - also sind unsere Boote doch keine Exoten!

Meins ist mit einem 40-PS-Suzuki DT motorisiert, vorher war's ein Yamaha 25 DM (hab ich auch noch). Zum Speed kann ich nicht viel sagen - hab kein Log oder GPS. Schätze so auf 50-60 km mit 2 Personen. Hab den Suzuki noch nicht gefahren - mein Boot ist seit September auf "Türkei-Reise" gewesen - siehe Thread "Brauche Hilfe von den Wienern". Den Suzuki hatte ich kurz vorher gekauft und nur in der Tonne getestet.

Zu den Speedschläuchen: Bei uns sitzen sie ja ziellich weit aussen auf den Tragschläuchen (bei den neuen Zodiacs Futura jetzt wohl auch wieder)
Ab 1992/1993 (?) waren sie dann mehr zum Kiel verlagert und liefen vorne weiter aus.

Wie schaut's denn bei Dir aus - bist Du zufrieden?

@Berny: Mein Boot hat 3 (+2 Speedschl.) Ventile - einzeln zu bepumpen.

Gruss vom "limitierten" Reinhard

[Chester]

Nachtrag: Volker, wenn ich Dein Foto sehe, krieg ich Herzschmerz!
Will mein Boot zurück! Will, will, will !!!!!!!!!!!!!

Seufz
Reinhard

[rocketman]

@Chester

Hm, bin nicht sicher, weil ich nicht weiß, woran es liegt. Ich komm mit dem Boot und 30PS Evinrude lediglich auf ca. 35km/h. Wohlgemerkt allein mit Hund. Das ist nicht normal. Ferdi hat mir bezüglich Trimmung des Motors schon ausgeholfen, eigentlich muss das pasen. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, muss ich mal einen anderen Motor ausprobieren. Ein 3Zylinder, wie der Suzuki, hat gegen einen 40PS Einzylinder mehr Bums, das kann man ja mit Sciherheit sagen. Ich scheue mich jedoch, meinen Evinrude abzugeben, weil er nach kleinen Anfangsproblemen mit der Spritpunpe jetzt super zuverlässig läuft. Will demnächst mal Kompression messen. Wer den gleichen Motor hat - für Tipps bin ich dankbar.

[Chester]

Der Suzuki DT 40 ist "nur" ein 2-Zylinder - hat aber 700 Kubik. Versprech mir einiges von ihm. Das macht sich aber eigentlich nur im Anzug bemerkbar.
Auf 45 km müsstest Du mit dem 30-er aber kommen, meine ich.
Dein Motor ist ein 1-Zylinder? So ein Teil müsste doch eigentlich Leistung explosionsartig freisetzen, oder?
Schreib doch mal dazu einen Thread in die 2-Takt-Rubrik. Ich bin auch kein Motor-Fachmann. Sonst wechseln wir hier das Thema.

Gruss Reinhard:coool:

[Reimar Heger]

Hallo Rocketman!
Also da muß was mit Deinem Motor nicht stimmen. Das Boot muß mit dem 30er Evinrude weit schneller laufen!! Im übrigen, es gibt meines Wissens keinen 40 PS Motor mit 1 !! Zylinder. Die haben alle mind. 2 Zylinder. Und ein 3-Zylinder motor hat gegenüber einem 2-Zylinder Motor keinen stärkeren Bums, bestenfalls läuft er ruhiger. Ausschlaggebend ist der Hubraum!
Aber eines ist sicher. mit Deinem 30er Evinrude m u ß das Boot schneller laufen, sonst ist mit dem Motor - oder mit dem Boot was faul! Grüße Reimar

[rocketman]

@Reimar

Ich bin aber auch ein Kamel...
Natürlich hat mein 30er 2Zylinder, aber nur einen Vergaser.
3Zylinder-Motoren (z.B. Suzuki od. Yamaha) haben meines Wissens 1 Vergaser pro Zylinder.
Ich mach mal ´nen Threat bei 2-Takter...:hiiilfe:

[Chester]

Hast Recht Volker, 2 Vergaser (ziemliche Mikuni-Brummer, find ich) hat mein Suzuki. Wieviel Kubik hat Dein Motor denn, welches Baujahr?
Die Kompressionsmessung wird Dir aber helfen, dann weiss man sicher etwas mehr.

Reinhard