Hochdruckboden für Schlauchboote

[reini0077]

[Sicher lese ich den Test mit anderen Augen , als die ganzen Neider, die uns unsere V-Rumpf Gummiwürste madig machen wollen!]

Zum ersten, neidisch bin nicht , finde auch den Vergleich der Boote (Festrumpf, Holzkiel, usw,..... ) nicht richtig.
Wenn vergleich, dann gleichwertige Boote.

Jeder mag sich das Kaufen was er meint für ihn das Richtige zu sein. Man muß auch beim Kauf gewisse Ding wie Preis, Gewicht, Zweck,... um nur einige zu nennen, beachten.

Ich persönlich find V-Hochdruckböden nicht so schlecht.

Gut das es verschieden Geschmäcker gibt.


Sonst sähe die Welt wahrscheinlich trostlos aus. :sonne: :sonne: :sonne:

[Ihr werdet alle sehen das ICH das beste BOOT der Welt habe!!! ]

Diese MEINUNG hat jeder von seinem BOOT !

[Shovelhead]

Hallo Reimar,
wie ist den der Betriebsdruck von dem Boden? Und wie hart wird der dann?

Hallo Stefan,
niemand haut auf den Reimar ein. Jeder schreibt nur seine Meinung.
Ist halt nur ein wenig fad schön langsam, wenn jemand nur ein Thema kennt und das heisst "ich bin davon überzeugt, dass der V-Hochdruckluftboden das Beste ist", oder so ähnlich.
Nix gegen Reimar und den Hochdruckboden,, mir taugt er auch und für manche mag er wirklich der beste Kompromiss sein. Aber jetzt wissen wir es schon :zunge: .

auchso das trimax hat Kategori B !!!

sorry, und wenn das Trimax CE-Zulassungskategorie B hat, dann ist das entweder ein Druckfehler oder sonst was, aber stimmen kann das nicht.
Weil B bedeutet Wellenhöhe bis 4m und bis 8 Beaufort Wind - da möcht ich nicht im Trimax sitzen und auch in keinem anderen Boot unter 10m.
CE Kategorie B haben normalerweise Boote, da ist Dein Trimax (und mein Lomac auch) nur ein Beiboot.

lg
Ferdi

[reini0077]

kritisiere dich nur ungern, aber habe mir auf der Hompage von Lodestar gerade das Trimax angesehen.

Das mit Kat. B steht im Prospekt, glaube zwar auch nicht das das stimmt aber sieh selbst.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

man müsste auf dem Typenschild des Bottes nachsehen was da draufsteht.

Reini,

kannst mich ja kritisieren, ich vertrags erstens, und 2. stimmt auch nicht alles, was irgendwo gedruckt steht, haben wir ja beim Zodiac Touring auch gehabt.
Ich wollt mir die Lodestar-Seite eh anschauen, aber mein Acrobat zeigt mir das PDF nicht , ist bei Deinem Link das gleiche, ist ja das selbe PDF .
Trotzdem, ich glaubs nicht, und wenns wer glaubt und 50 SM rausfährt - selber schuld.

lg
Ferdi

Hallo Reini,

ich habs eben gelesen, aber da steht "Design Categorie" was immer das bedeuten soll.

Ich glaube eher das ist ein Werbegag.

[nordy]

@stefan

Zitat:
ich weiss gar nicht wieso ihr so auf den reimar drauf haut nur weil er eine eigene meinung hat was den v-luftboden angeht.

Jeder, der hier eine Meinung vertritt, muss sich auch Kritik gefallen lassen.
Wie kann man sachliche Kritik nur als "draufhauen" bezeichnen ?

Reimar hat dieses kontroverse Thema selbst ins Forum gestellt.
Wieso also nicht kontrovers darüber diskutieren ?

Das Thema waren doch die besonderen Vorzüge des V-Bodens, die Reimar in aller Auführlichlichkeit theoretisch zu begründen versucht hat.
Mir ist völlig unerfindlich, wieso Reimar jetzt die Meinung vertritt, dass es bei seinem V-Rumpf nicht auch auf Rauhwasserfähigkeiten ankäme.
Er widerspricht somit seiner eigenen Argumentation.

Ich gebe Ferdi vollkommen Recht.
Im Flachwasser zeigen sich Unterschiede in der Rumpfqualität kaum.
Erst das Rauhwasser trennt die Spreu vom Weizen.

Gruss Nordy

[reini0077]

hier der Ausschnitt aus der PDF-Datei. Bei mir funzt es.

Hab aber auch geschrieben das ich's ja auch nicht glaube und man auf dem Typenschild (Schein) nachsehen müsste.

[nordy]

Hallo Michel,

Zitat:
ich habs eben gelesen, aber da steht "Design Categorie" was immer das bedeuten soll.

Die neue EU-Direktive spricht nicht mehr von Auslegungskategorie sonden von Entwurfskategorie (englisch: design kategory).
Wir dürfen also die Lodestarwerbung beim Wort nehmen.

Das heisst also, das Trimax 3,80 soll tatsächlich der Entwurfskategorie B entsprechen, also für Betrieb:

1.) Ausserhalb von Küstengewässern
2.) Bis einschliesslich Windstärke 8 und
3.) Bis zu einer signifikanten Wellenhöhe (H 1/3) von 4 m

zugelassen sein.

Da bleibt nur zu hoffen, dass kein Lodestarkunde dieses lebensgefährliche Märchen glaubt.

Gruss Nordy

[reini0077]

wie wär's wenn Reimar in den Bootdokumenten nachsieht und eine Copy ins Forum stellt, dann sieht man was stimmt und was nicht.


Bevor es eskaliert.

He Reini,

es wird schon nicht eskalieren, weil hinhauen tust immer nur Du .

lg
Ferdi

PS: gibt schon super Emoticons (Smileys) hier im Forum, was :rofl::zunge:
PSS: mein Lieblingssmiley - :blemblem: passt leider nicht überall

Hallo Reini,

also, ich weiss ja dass ich jetzt wieder einen Weg kriege:

Aber schau mal, ich kann es mir halt nur nicht vorstellen. Zb. Brig oder Zodiac, da gibt es die Klasse B Einstufung erst bei Booten ab 6 Meter.

Und dann auch nur mit maximal 5 Personen.

Aber jetzt kommt das beste Reini:



Hahaha jetzt war ich schneller als Du.

:zerschepp:zerschepp:zerschepp

Und wenn wir uns mal im echten Leben sehen, bekommst Du den goldenen Gummihammer von mir.



Oh hier noch ein Smilie aus deiner Schulzeit:

Und hier aus der Jugendzeit:



Na Gut aber wenn Du dich schon mit mir anlegst:

Dann vorsicht ich fahr nicht umsonst ein rotes Boot:





Nix für ungut, das musste jetzt sein.

[dodl]

Hallo,

CE B kann in dem Zusammenhang nur ein Scherz sein. Ist aber wurscht....

Den Boden find ich geil. Das kann ich mir durchaus steifer als Alu auf Luftkiel vorstellen, denn meiner (Zodiac MKII) hat schon in Verdraengerfahrt auf Wellen ganz ordentlich zu arbeiten angefangen. Steifer kann der Hochdruckoden also durchaus sein. Der Reimar hat ja auch schon einiges gefahren, der macht sich schon so seine Gedanken.

Ist halt immer ein Kompromiss. Der Hochdruckboden ist sicher nix fuer Dodln :) Bei mir huepfen die Kinder mit badeschuhen inklusive Steinen im Profil aufs Boot. Und rennen dann mal eine Runde dass es am Alu nur so kratzt und quietscht. DAS moecht ich einem Hochdruckboden lieber nicht antun
Am GFK schleif ich drueber und lackier es.

GFK kommt aber fuer Wohnwagen nicht in Frage, Alu ist schwer, ist unter Umstaenden garnicht mal soo steif. dafuer ist es schlag und stossfest. Von daher muss man sich vor dem kauf halt klar sein, wo die Prioritaeten liegen. Als leichten flotten Flitzer, fuer Leute die auf ihr Boot aufpassen (koennen), ist dieser Hochdruck V boden sicher ein Hit. Die Fahreigenschaften sind da sicher nicht schlechter als Holz/Alu mit Luftkiel.
Rauhwasser ist bei der relativ geringen Kimmung eh kein Thema. Aber es wird mit so einem Boot auch keiner bei 6Bft einen langen Törn angehen. Das ist dann eher ein Fall fuer Reimars frueheres Boot. Das Gugel RIB :)

Also alles fuer den gedachten Einsatzbereich ansehen. Hat keinen Sinn den V Luftkiel mit einem 45° GFK Rumpf zu vergleichen. Und ein Reimar wird an seinem Luftboden lange Freude haben. Den hab ich hier als peniblen Pfleger kennengelernt.
Bei mir waere wohl der Boden nach einer Saison kaputt. Ich will halt auch die Freude der Kinder am Bootfahren foerdern wo es geht. Und am schnellsten verderbe ich ihnen das wenn sie vor dem Einsteigen Fuesse waschen und Schuhe ausziehen muessen. Ich brauch also eher was grobes, stabiles. Alu oder GFK mit all den nachteilen halt :)

cu
martin

[dievoggis]

Hallo Reimar und alle Befürworter des Hochdruckbodens mit V-Kiel.

Würde wirklich gerne einmal ein Boot mit V-gekieltem Hochdruckboden fahren um mir ein tatsächliches Bild zu machen, natürlich würde ich dann mein MK2C auch für Probefahrten zur Verfügung stellen. Wie wär es, wer kommt an Himmelfahrt mit seinem V-gekieltem Hochdruckboden an die Donau zu unserem Treffen.

Gruß Peter

[Horschtl]

Hallo Peter,

ich habe zwar schon herausgefunden, wann das Donautreffen stattfinden soll, aber noch nicht wo! Entweder bin ich blind oder unter "geplante Treffen" finden sich alle Angaben außer dem Veranstaltungsort.

Da ich hoffentlich bis Himmelfahrt das Boot habe (Honda T32IE) könntest du schon damit fahren, aber:

Ich weis nicht, ob ich an Himmelfahrt arbeiten muß und von München an die Donau muß es nicht weit sein, kann es aber.:weissnich

Also kann ich dir zur Zeit leider nicht genau sagen, obs mit der Probefahrt was wird.

Viele Grüße

gerhard