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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 18.09.2006, 19:20
albert albert ist offline
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Johnson 4 Takt springt nicht an

Mein Johnson 4Takter - 8 PS, Handstart, springt nicht mehr an. Zündfunke schwach. Kann das auch am Vergaser liegen? Leerlaufdüse verstopft? Habe Schwimmerkammer abgelassen, auch Startpilot versucht, er will nicht! Als er noch ansprang lief er gut, also müsste Zündung o.k. sein. Oder Lichtspule defekt? Was muss ich tun? Wer hat ein Handbuch?
Danke für eure Hilfe. Leider ist der Motor in Griechenland, was die Sache nicht gerade erleichtert. Aber in 4 Wochen bin ich wieder da und würde ihn gerne wieder benutzen.
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  #2  
Alt 18.09.2006, 22:49
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
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Hallo Albert,
wenn am 5. 9. keiner was wußte, ist die Chance, das jetzt jemand was weiß nicht sehr groß.

Handbuch hatte ich Dir am 5. 9. per PN angeboten!

Gruß Peter
__________________
P.G.
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  #3  
Alt 19.09.2006, 00:00
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Zitat:
Zitat von albert
...
Aber in 4 Wochen bin ich wieder da und würde ihn gerne wieder benutzen.
hmmm, das technische Problem an Deinem Outboarder kann vielfältig sein. Eine Ferndiagnose ist immer schwierig.

Warum hast Du ihn nicht in den Service gegeben? Bis in 4 Wochen kann Dir dort in GR bestimmt jemand den Motor durchchecken und ev. reparieren bis Du wieder eintriffst. Dann kannst Du ihn auch wieder benützen wenn Du wieder zurück sein wirst.
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  #4  
Alt 19.09.2006, 00:24
Benutzerbild von der mit dem Gummiboot
der mit dem Gummiboot der mit dem Gummiboot ist offline
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Hallo albert,
ich kann mich meinen 2 Vorschreibern anschließen, ne Ferndiagnose ist immer schlecht, vorallem dann, wenn du selbst nicht vor Ort bist, und einige der grundlegenden Tests durchführen kannst.
Du schreibst was von nem schwachen Zündfunken, hast du mal ne neue Kerze eingebaut?
Auch ärgert gelegendlich der Quickstopschalter und andere elektrische Kontakte die Benutzer in salziger Gegend.
Wenn sich mit Startpilot nix rührt, dann gibt es eigendlich nur Zündversagen, mangelnde Kompression (Ventil festgegammelt) oder Steuerkulisse verstellt
(damit mein ich das Zusammenspiel der Ventilsteuerung mit dem Kolben und der Zündung).
Wenn du die Grundlagen eines 4-Takt Ottomotors verstehst, dann kannst du den Fehler relativ leicht finden, ansonsten, bevor etwas verbastelt wird, lieber den Service nutzen.
__________________
schlauchigen Gruß, Holger
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