Testfahrt / neuer Mercuy 60 ELPT EFI

Adrian · #1 30.08.2010, 13:11

Hallo,

wie schon im anderen Thread beschrieben habe ich nun meine erste Probefahrt mit unserem neuen Mercury 60 ELPT EFI hinter mir.

Ich war am Samstag direkt in Regensburg an der Donau. Slipstelle Pentling direkt unter der Autobahnbrücke A93. Leider war das Wetter nicht so toll, immer mal wieder Regen und Sonne im Wechsel.
Nun zum Motor. Sprang sofort an ohne zu rauchen ( das mag ja für alle nix besonderes sein, für mich schon denn ich war ja noch meinen 40er 2Takt gewohnt ) Das Kombiinstrument Smartcraft SC1000 ist auch super, der Verbrauch ist unglaublich niedrig. Ich hab den Motor allerdings nur bis 4000 Umdrehungen und einmal ganz kurz bis 5000 gefahren, da ja neu und bislang 0 Betriebstunden , jetzt 2.
Hat einen schönen sonoren Klang, allerdings doch lauter als ich dachte, das hat mich schon etwas unangenehm überrascht. Im kürzlich erschienenen Außenborder Test in der Boote Zeitschrift 08/2010 las ich der Mercury wäre nach dem Yamaha der zweit"leisteste" hmm

Zur Geschwindigkeit bzw. Endgeschwindigkeit kann ich jetzt leider noch nichts sagen. Allerdings ist mir nochwas aufgefallen und da hätte ich mal eine Frage an Euch Spezialisten wenn der Motor im Standgas läuft schwankt der Drehzahlbereich laut SmartCraft Instrument zwischen 650 und 780 Upm ist das normal ? Und als der Motor noch kalt war, wenn ich etwas Gas gegeben hatte bis ca. 2500 UPM und dann runter auf ca. 800 upm bin ist der Motor einmal ausgegangen, ist das normal, als er dann wärmer war ist es nicht mehr passiert. Allerdings muss ich dazusagen der Motor lief beim Händler vielleicht 3-4 Minuten und der Mechaniker machte einige Einstellungen und das war soszusagen in der 5. Betriebs"minute" ;-) kanns daran vielleicht liegen ?
Nochwas, der Prop ist der Standardprop mit 15P. Ich weiß nicht irgendwie scheint der auch nicht absolut ideal für das Boot zu sein, was meint Ihr ?
( Boot wiegt mit Motor und Ausrüstung ca. 650 KG , ohne Besatzung )

Für Tips wäre ich ich sehr dankbar !
Gruß
Adrian

steindlc · #2 30.08.2010, 13:53

Servus Adrian!
Nun haben wir am fast gleichen Boot die gleiche Motorstärke. Mein Yamaha F60 zeigt die Drehzahl nur in 100er Schritten an. Standgas ausgekuppelt 800 und eingekuppelt 700 Umdrehungen und dies ausnahmslos egal ob kalter oder warmer Zustand. Laut Motorgeräusch keine Schwankungen im nicht ablesbaren Bereich von weniger als 100 Umdrehungen. Der Motor ist mir in meinen 14 Betriebsstunden weder im warmen noch im kalten Zustand ausgegangen, egal ob ich das Gas schneller oder langsamer wegnehme.
Christian

Adrian · #3 30.08.2010, 14:42

Zitat:

Zitat von steindlc

Servus Adrian!
Nun haben wir am fast gleichen Boot die gleiche Motorstärke. Mein Yamaha F60 zeigt die Drehzahl nur in 100er Schritten an. Standgas ausgekuppelt 800 und eingekuppelt 700 Umdrehungen und dies ausnahmslos egal ob kalter oder warmer Zustand. Laut Motorgeräusch keine Schwankungen im nicht ablesbaren Bereich von weniger als 100 Umdrehungen. Der Motor ist mir in meinen 14 Betriebsstunden weder im warmen noch im kalten Zustand ausgegangen, egal ob ich das Gas schneller oder langsamer wegnehme.
Christian

Nunja das Smartcraft Instrument zeigt in 10er Schritten, am Motor höre ich davon keinen Unterschied. Drehzahl habe ich ausgekuppelt ca. 700 bis 750 und eingekuppelt auch so ungefähr. Laufen tut der Motor sehr gut und ist zumindest laut Instrument extrem sparsam. Ausgegangen ist nur einmal als ich von ca. 2000 upm ganz rasch auf ca. 750 zurücknommen hab, da war er kalt , nach 5 Minuten Gesamtlaufzeit ... womöglich muß ich nochmal zum Händler und die Einstellung überrüfen lassen, das verbinde ich dann mit der ersten 20 Stunden Inspektion nach dem Urlaub hab ich die erreicht, was hast Du für einen Prop ?

DieterM · #4 30.08.2010, 17:16

Hallo Adrian,

der neue Motor ist noch nicht frei und muß erst eingefahren werden. Daher empfehle ich unbedingt erstmal 10-15 Betriebsstunden zu fahren, danach erfolgt sowieso der erste Garantiekundendienst mit Ölwechsel. Danach wird sich der Motor weiter verbessern und merklich freier laufen.

steindlc · #5 30.08.2010, 20:49

Zitat:

Zitat von Adrian

Nunja das Smartcraft Instrument zeigt in 10er Schritten, am Motor höre ich davon keinen Unterschied. Drehzahl habe ich ausgekuppelt ca. 700 bis 750 und eingekuppelt auch so ungefähr. Laufen tut der Motor sehr gut und ist zumindest laut Instrument extrem sparsam. Ausgegangen ist nur einmal als ich von ca. 2000 upm ganz rasch auf ca. 750 zurücknommen hab, da war er kalt , nach 5 Minuten Gesamtlaufzeit ... womöglich muß ich nochmal zum Händler und die Einstellung überrüfen lassen, das verbinde ich dann mit der ersten 20 Stunden Inspektion nach dem Urlaub hab ich die erreicht, was hast Du für einen Prop ?

Mein Prop ist 11 1/8 * 13 Spitze ist mit 2 Personen 55 kmh bei 5300 Umdrehungen (Propeller auch nicht ganz ideal) und Übergang in die Gleitfahrt bei 3800.
Christian

Kleinandi · #6 31.08.2010, 06:27

Hallo Adrian

Bevor Du den Motor (ca 10Std) nicht wirklich ausfahren kannst würde ich mir über den Propeller erst mal keine Gedanken machen.Das kannst Du dann bestimmen wenn Du siehst welche Enddrehzahl Du erreichst.
Das mit dem schwanken würd ich mal beobachten und wenns nicht besser wird den Händler kontaktieren.
Also erst mal einfahren und Spass haben