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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
08.08.2014, 21:33
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Viel zuviel Öl nach Inspektion
Ist wahrscheinlich für die meisten von euch eh selbstverständlich.
Für mich nicht - bis heute:) Kontrolliert auch nach einer Inspektion vom Fachhändler immer den Ölstand. Ich habe heute das Boot für den Urlaub flott gemacht und ein guter Freund drängte mich geradezu den Ölstand trotz ordnungsgemäß durchgeführter Inspektion im letzten Herbst zu kontrollieren. Ergebnis war, dass ca. 0,75 Liter Öl zuviel reingekippt wurde.  Ich habs dann mit einer Spritze abgesaugt. Geprüft bei kaltem Motor und vertikaler Position des Motors. Ich hoffe, dass trotz kurzem Probelauf mit den Spülohren kein Schaden bei mir entstanden ist. LG Achim 
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#2
08.08.2014, 23:44
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 Hallo Achim,ein bischen zuviel Öl im Sumpf macht nichts. Aber 0,75 l Überfüllung ist schon der Hammer. Gut gemacht das Du dieses abgesaugt hast. Ev, hier nochmal die Rechnung von der Einwinterung kontrollieren und die Füllmenge in der Bedienugsanleitung dagegen zu stellen. Normalerweise wird echt zuviel Öl aufgeschäumt und die Schmierung der Lagerstelle insbesondere Pluellager leiden durch Luftblasen im Öl. Dann kann echter Schaden entstehen. Bei Deinem kurzem Probelauf sollte dies sich nicht ausgewirkt haben. Was mich stört ist das das bei einem HONDA Händler passiert ist anläßlich der letzten Einwinterung. Einem sorgfältigen Mechaniker darf sowas einfach nicht passieren. Würde Dir empfehlen einen andere HONDA Betrieb zu suchen.
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#3
09.08.2014, 14:22
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Hallo Dieter
ich denke, dass es egal ist ob er Honda Händler ist oder nicht  auf alle Fälle muss er nach dem Oil füllen nachschauen ob es passt  Beim Forster hab ich zugesehen der weiß genau wieviel Oil in dem Motor gehört und soviel wir dann vom Kanister heraus gefüllt  und danach kontrolliert
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Gruß vom Opa Hansi   Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#4
09.08.2014, 16:42
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Die angegebene Ölmenge passt bei einem trockenen Motor. Vor lauter Schnell-Schnell wird heutzutage oft das Öl abgesaugt und das Neue draufgeschüttet.
Da gibt es immer wieder Mechaniker die nicht daran denken das man nicht das ganze Altöl erwischt und dann noch vielleicht die angegebene Literzahl reinschüttet. Das er dann den Ölstand nicht kontrolliert....da sind wirklich alle schlechten Faktoren zusammengekommen.
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Liebe Grüße aus Salzburg, Peter "Träume nicht vom Leben - lebe Deinen Traum" 
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#5
09.08.2014, 16:53
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Wenn du willst, dass es richtig ist mach es selbst!
1. Preiswerter 2. Wenn schxxße gelaufen hast du sofort den Schuldigen. Bei meiner letzten Inspektion hat der Mechaniker die Propellermutter handfest gezogen und dann versplintet. Ergebnis mus ich wohl nicht näher beschreiben.
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#6
09.08.2014, 18:46
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Hallo
Das Problem liegt schon darin das man Öl normal nicht absaugt.....  Anständig warm fahren,Filter lösen und Ablassschraube auf dann kommt auch alles raus.
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#7
09.08.2014, 22:16
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Es ist aber wirklich ein Problem mit unseren sog. Fachleuten....
Ich könnte ein Buch inzwischen schreiben...brennende Autos, Ölwechsel ohne Öl nachzufüllen,Kundendienst an Ölheizung mit anschliessenden Ölüberschwemmung, falsch eingebaute Roadmaster und neuerdings ein Nasszelle...auch Wohnkabine genannt. Ich glaube das Buch würde ein Bestseller....?. Das schlimme daran, ich bin inzwischen so traumatisiert,das ich nun zum Kontrollfreak werde........... 
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#8
10.08.2014, 07:59
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Vor allen Dingen ist es schon der zweite Händler den ich verschleiße:)
Der erste hatte mir eine Rechnung präsentiert, die absolut nichts mit seinem Kostenvoranschlag zu tun hatte. War dann mal das Doppelte. Es nutzt alles nichts. Keine Inspektion mehr bei der ich nicht dabei bin. Und so ganz nebenbei lernt man auch seinen Motor kennen. LG Achim
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#9
10.08.2014, 11:31
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Hallo Achim,
wenn die Händler Dich lassen, ich kenne das nur so das die sagen jetzt gehen sie bitte mal raus, im Zweifel verweisen sie auf irgendwelche Haftungsbestimmungen das keine Kunden in der Werkstatt sein dürfen....! Gruß Peter
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P.G.
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#10
10.08.2014, 12:00
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Öl-Inspektion
Ich bin auch ein gebranntes Kind.
Mache Ölwechsel nach den 2-Jährigen Garantien bei Auto, Boot, Rasenmäher etc. nur noch selber. Aus Zeitgründen wird das alte Öl nicht richtig abgelassen, so dass noch der "alte Sumpf" übrig bleibt. Habe selber schon in der Werkstatt zugesehen und prüfe auch nach Wartungen im Garantiezeitraum nach, wie viel Öl drin ist. Am Besten wäre es, wenn man die Zeit hätte, selber dabei zu stehen oder man macht es wirklich selber. Problem ist nur, dass es immer schwieriger wird. Habe letzte Woche den Ölwechsel beim Corsa meiner Frau gemacht. Ölfiltertausch mit riesengroßer Nuss, Umlenkknarre und Verlängerung war nicht das Problem da ich von einem früherern Citrön die gleichen Dinge benötigte. Die Ölablaßschraub war nicht mehr die gewohnte 19er Nuss, welche wahrscheinlich jeder hat, sondern ein großer Innenvielzahn. Glücklicherweise hatte ich so einen, allerdings war die Schraube so zugedreht, dass ich beinahe meine kleine Nussknarre daran gekillt hätte. Alles wird immer gemeiner verschraubt und verpackt, technisch komplizierter gemacht bis man nix mehr selber machen kann. Gruß Erich Gruß Erich
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#11
10.08.2014, 12:11
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Erich,
das ist der Sinn der Sache ("bis man nix mehr selber machen kann").  Gruß Peter
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P.G.
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#12
10.08.2014, 15:11
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Deshalb möchte ich es nicht selber machen.
Aber bei mir vermute ich, dass die einfach den Ölfilter nicht gewechselt haben. Und dann einfach die vorgeschriebene Menge frisches Öl reingekippt und schon ist es viel zuviel. Ich habe morgen früh nochmal einen Termin beim Händler. Vielleicht erfahre ich da genaueres. LG Achim
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#13
10.08.2014, 16:01
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Na, meinst Du da kann sich jemand an einen Ölwechsel vor fast einem Jahr entsinnen ???
Und die tatsächlich eingefüllte Menge und die die auf der Rechnung steht muß gar nichts miteinander zu tun haben. Hinterlegt sind sounso viel Liter Öl, und die werden berechnet. In der Werkstatt wird aus dem Faß einfach entnommen. In Deinem Falle dann trotzdem zu viel....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
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#14
10.08.2014, 19:12
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Hi
Das würde mich an meiner Ehre als Kfz-Mech packen den Mist abzuliefern was manche abliefern  Ich erwarte doch auch anständige Arbeit also kann man das auch von mir erwarten
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#15
11.08.2014, 14:30
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So, ich war heute morgen nochmal beim Chef.
Er kann sich das leider gar nicht erklären.... Grins - war ja klar. Vielleicht einfach mal im Anschluss eines Ölwechsels den Messstab kontollieren??? Ich muss allerdings noch erklären, dass er via email den Verdacht aussprach, dass evtl. die Benzinpumpe leckt und deshalb zuviel Öl im Motor ist. Aber wenn da ein dreiviertel Liter Sprit rumschwimmt stinkt das bis zum Anschlag. War aber nicht so. Ich wollte aber sichergehen und hab ihm das abgepumpte Öl zur Prüfung mitgebracht und er bestätigte mir, dass alles in Ordnung ist. Ehrlich gesagt habe ich bei meinen Autos (hohe KMleistung per anno) noch nie nach einer Inspektion den Ölstand kontrolliert. Da käme ich noch nichtmal auf die Idee. Vielleicht würde man da auch so die ein oder andere Überraschung erleben...
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Linear-Darstellung
