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  #16  
Alt 28.09.2021, 08:42
Atlas Atlas ist offline
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Es sollen immer noch E Tecs nagelneu zu verkaufen sein habe ich gelesen. Das wäre von Vorteil für das 4m30 Zar.
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Allzeit gute Fahrt
Gruß Mathias
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  #17  
Alt 28.09.2021, 08:59
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rg3226 rg3226 ist offline
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Das 43er ist bis 200kg Motorengewicht geeignet.
Ist ja ein Zar......das kann einiges ab

Der DF 80A wiegt auch schon 155kg.

En bischen weniger essen und es passt schon

Ein E-TEC würde ich mir heute nicht mehr kaufen obwohl es gute Motoren sind.
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  #18  
Alt 28.09.2021, 09:01
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von Atlas Beitrag anzeigen
Das wäre von Vorteil für das 4m30 Zar.
Hier geht es doch um das 4,50 m Zar, oder?
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Gruß Mark

Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke!
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  #19  
Alt 28.09.2021, 09:12
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
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Oh geht ja um den Trailer

Sorry... sind wieder leicht abgezweigt.
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  #20  
Alt 28.09.2021, 09:32
Else650 Else650 ist offline
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das lomac 500 hat 490 cm länge, bei ca 350cm rumpflänge, davon ? cm wasserlinie
das zar hat 450cm länge üa, eine rumpflänge von ca 420cm, aber mehr wasserlänge als das lomac. ich halte es wie immer - versuch macht kluch.
(das gewicht vom Honda ist genau 165kg trocken + 5 liter öl )
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gruss stefan
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  #21  
Alt 28.09.2021, 21:16
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
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Zitat:
Zitat von Else650 Beitrag anzeigen
das zar 43 ist bis 90 ps zugelassen, und zweitakter baut sich heute ja wohl kaum noch jemand ran?
der honda war am lomac 500 dran, dessen rumpf war ein meter kürzer als der des 43er zars. das lief.

Stefan....

90PS ( ja ) und wieviel KG ( Maximales Motorengewicht)????

Ich würde meinen 150iger Suzuki 4takt gerne gegen einen E-Tec 150G1 HO Zweitakter eintauschen( 250kg zu 190Kg ) ( soviel zu Thema Zweitakter )

Wenn wir etwas in Frage stellen... hat das schon seinen Grund...
Bist du diese Kombi ZAR 43 und 180KG am Spiegel schon live gefahren?

Oder hast du vor, immer vorne 2-3 Personen zu Plazieren....


Lg

Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #22  
Alt 28.09.2021, 21:27
Else650 Else650 ist offline
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robert, hast du #17 von rainer gelesen? und wenn ein hersteller heute eine leistung freigibt, dann wird das zugehörige gewicht auf einen viertakter bezogen sein, da zweitakter am markt keine grosse rolle mehr spielen. und nochmal -der 90er etec wiegt 152 kg, mein honda 170kg am heck. die 180 kg waren grob geschätzt mit schaltung und kabelbaum.
wo siehst du problem bei erlaubten 200 kg?
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gruss stefan
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  #23  
Alt 28.09.2021, 21:36
hobbycaptain
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Ich kann mich erinnern, als ich in FN noch gefahren bin, da war einmal auch ein 43er mit dem damals brandneuen Honda 90 dabei, das Ding war eine kleine Rakete, ging richtig gut, war allerdings schon leicht hecklastig.
Dabei darf man nicht vergessen, dass die Vorführboote natürlich alle komplett leer waren, auch das 43er.
Aber, eigentlich gehts ja gar nicht um den Motor.
Mit einem 1000er Trailer kommst sicher hin, je mehr umso mehr Reserven.
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  #24  
Alt 28.09.2021, 21:41
Else650 Else650 ist offline
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danke ferdi, das solls dann auch gewesen sein. der motor ist halt vorhanden, mit 100 stunden, erstbesitz, und er bleibt bei mir. wir werden zu 99% zu zweit unterwegs sein, wenn es geht , plaziere ich die batterie und anderes nötige gewicht vorne. danke für alle beiträge!
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gruss stefan
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  #25  
Alt 28.09.2021, 21:59
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Zitat:
Zitat von Else650 Beitrag anzeigen
danke ferdi, das solls dann auch gewesen sein. der motor ist halt vorhanden, mit 100 stunden, erstbesitz, und er bleibt bei mir. wir werden zu 99% zu zweit unterwegs sein, wenn es geht , plaziere ich die batterie und anderes nötige gewicht vorne. danke für alle beiträge!
Lass dich nicht verrückt machen.....die sind sowieso alle neidisch auf deine Kombi.

Viel Spass mit dem Zar und dem Honda

Zar fahren ist einfach nur Geil
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  #26  
Alt 29.09.2021, 08:36
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Zitat:
der motor ist halt vorhanden, mit 100 stunden, erstbesitz, und er bleibt bei mir. wir werden zu 99% zu zweit unterwegs sein, wenn es geht , plaziere ich die Batterie und anderes nötige Gewicht vorne. danke für alle beiträge!
Denk an meine Worte was den Trailer betrifft. Lange Jahre bleibst eh nicht bei diesem Zar. Einmal richtig investiert macht es dir beim Umstieg leichter.
Glaube mir-die meisten von uns haben klein angefangen.......... die Jahre bis das größere Boot kommt kannst an einer Hand abzählen
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Gruß Harry
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  #27  
Alt 29.09.2021, 08:48
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rg3226 rg3226 ist offline
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Denk an meine Worte was den Trailer betrifft. Lange Jahre bleibst eh nicht bei diesem Zar. Einmal richtig investiert macht es dir beim Umstieg leichter.
Glaube mir-die meisten von uns haben klein angefangen.......... die Jahre bis das größere Boot kommt kannst an einer Hand abzählen
Aber ein Trailer muß doch zum aktuellen Boot passen.

Und wenn es verkauft wird dann bleibt der Trailer doch beim Boot.

War beim Tim auch so.
Ist jetzt glücklich mit seinem passenden Trailer.
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  #28  
Alt 29.09.2021, 08:54
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Comander Comander ist offline
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och Rainer-wir können noch tagelang...... Elsa hat doch seinen Motor behalten also wird er das nächste mal den trailer behalten..
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  #29  
Alt 29.09.2021, 10:19
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Kauf den einen 1000 kg Trailer und du bist auf der sichern Seite !
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Gruß aus Nordwestdeutschland
Heinz

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  #30  
Alt 04.10.2021, 14:02
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Denk an meine Worte was den Trailer betrifft. Lange Jahre bleibst eh nicht bei diesem Zar. Einmal richtig investiert macht es dir beim Umstieg leichter.
Glaube mir-die meisten von uns haben klein angefangen.......... die Jahre bis das größere Boot kommt kannst an einer Hand abzählen
Hmm, Harry, ein Zar 43 mit 90 PS - als "klein angefangen" zu bezeichnen, ist schon etwas übertrieben.

Ich könnte mir nicht vorstellen, was sich 2 Personen mehr wünschen könnten. Das Boot hat sicher auch nicht weniger Platz als Dein eigenes und das reicht euch zu 2t. ja auch.

1000er Trailer passt sicher gut für die Kombi!
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