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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #31  
Alt 19.04.2022, 15:00
Camillo111
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  #32  
Alt 19.04.2022, 17:34
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Hannes, hier kann ich dir leider nicht weiterhelfen aber wie schauts denn mim Boot aus? Bleibt es bei Anfang Mai?
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Gruß Harry
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  #33  
Alt 19.04.2022, 17:37
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Servus,

ob du den Filter wechselseitig oder einseitig anschließt ist total " Wurscht ".

Die Känäle innerhalb des Filters sind so angelegt... hinten rein ( egal wo ) kann auch Tank 1 oder Tank 2 sein mit Vorabsperrung. Und Vorne raus mit Motor 1 / Motor 2. Oder nur einmal rein und einmal raus....

Die Anschlüsse die du nicht benötigst werden " abgestopft " ( einmal rein/ einmal raus ).

Du kannst zum Aufdichten Benzinbeständige Dichtbänder hernehmen( Was ich nicht getan habe ) weil sich beim Einschrauben ggf. kleine Teile lösen könnten, die dann eingespült werden.

Ich habe meine Gewindeverbindungen mit Benz. Beständigen Dichtmittel eingeklebt.

lg

Robert
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  #34  
Alt 19.04.2022, 17:54
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Zitat:
Zitat von Camillo111 Beitrag anzeigen
[IMG]img]https://up.picr.de/43435046jh.jpeg[/img] Click the image to open in full size.[/IMG]
Bräuchte bitte mal wieder einen Tipp
1. Muss man diese Nippel ( Verschlusskappen ) eindichten? Falls ja bitte, wo mit?
2. Ist mein Gedankengang bei den roten Strichen am Bild richtig? die Pfeile sin mir klar. ( zb links hinten hinein & und rechts vorne heraus )
Könnte ich zb. Nur auf einer Seite hinein und wieder heraus? Natürlich dann die “Dichtstoppel beide gegenüber.
Was ist gescheiter, bzw vor oder Nachteile ?
Bedanke mich schon im Voraus!
Die Pfeile zeigen es an.

2rein und 2raus.

Jeweils ein von rein und raus muß verschlossen werden.

Die Dichtnippel sind konisch und brauchen keine Dichtung.

Bei mir vorher:
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Jetzt mit Halter und Durchflußmesser.
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  #35  
Alt 19.04.2022, 18:16
Camillo111
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Reiner Danke! Weil du schreibst, die sind konisch müssen nicht abgedichtet werden, da kannst du recht haben muss ich mir noch mal genau ansehen, aber mich hat es schon gewundert weil keine Dichtringe dabei sind. Wenn ich das Gewinde vorsichtig mit Sikaflex 291i “behandle” muss noch schauen ob das Zeug Säurebeständig ist sollte es ja eigentlich auch genügen? Oder soll ich es wirklich nur eindrehen?
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  #36  
Alt 19.04.2022, 18:22
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Zitat:
Zitat von Camillo111 Beitrag anzeigen
Reiner Danke! Weil du schreibst, die sind konisch müssen nicht abgedichtet werden, da kannst du recht haben muss ich mir noch mal genau ansehen, aber mich hat es schon gewundert weil keine Dichtringe dabei sind. Wenn ich das Gewinde vorsichtig mit Sikaflex 291i “behandle” muss noch schauen ob das Zeug Säurebeständig ist sollte es ja eigentlich auch genügen? Oder soll ich es wirklich nur eindrehen?
Bei mir sind sie konisch...auch die Abgänge wo die Schläüche drauf sind.
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  #37  
Alt 19.04.2022, 18:28
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Konisch sind die Formstücke schon...

ohne zusätzliches Dichtmittel ist wie Lottospielen...

tu ein bischen Hylomar mit drauf...und dann ist es Fachmänisch.
Sika...hat da nix verloren.(kurzzeitig beständig gegen Treibstoffe, Mineralöle sowie pflanzliche
und tierische Fette und Öle
)
lg

Robert
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  #38  
Alt 19.04.2022, 18:33
Camillo111
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Robert und Reiner … jetzt ist mir etwas eingefallen, weil Robert schrieb Tank1 und Tank2
Jetzt hast mich auf eine Idee gebracht, da könnte ich eigentlich, ich habe noch einen ganz neuen Original Honda 25 Liter Tank, diesen könnte ich ja beim Benzinfilter beim 2. Eingang als Reserve Tank anschließen, somit würde dann am Benzinfilter nur ein Stöpsel benötigt? Oder spricht hier etwas dagegen? Einbau Tank 100L , Zusatztank 25 L . Ich habe mir das mit so einer “Schnellkupplung” zum raschen an und abstecken vom Zusatz Kanister.
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  #39  
Alt 19.04.2022, 18:53
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kannst du machen...

mach aber bitte eine " Absperrung " mit rein...die schnellkupplungen bestehen meist aus einer " Kugel mit Feder " wenn da im Schlauch gesaugt wird...kann Luft durch die " Un-angschlossene " schnellkupplung eingesaugt werden.

lg

Robert
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  #40  
Alt 19.04.2022, 19:08
Camillo111
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Ja Robert das würde ich auf alle Fälle machen mit Absperrungen, aber ist mein Gedankengang hier richtig? Ich gehe beim Benzinfilter 2 mal rein … 1 mal dann raus zum Motor. Und 1 Dicht Stoppel?
Was mir noch nicht ganz klar ist, ob das ganze dann auch so funktioniert?
100 l Einbau Tank liegt unter dem Boden im Rumpf.
Der Kanister steht irgendwo am Boden, und wird eventuell angeschlossen wenn im unteren Haupttank noch “ Hausnummer” 20 Liter sind?
Jetzt schließe ich den Kanister an ( beim Kanister muss ich natürlich auch einen Pumpball montieren) dann Pumpe ich beim Kanister Schlauch …ist mir auch noch klar, aber wie verhält sich der der 80% leere Einbau Tank “ im Keller “ ?
Kommt das Benzin dann trotzdem korrekt zum Motor?
Wahrscheinlich eh alles ein völliger Schmarrn, aber Interessieren würde es mich trotzdem, ob das funktionieren würde? 😊🙈
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  #41  
Alt 19.04.2022, 19:50
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Nochmal:

Du hast einen Haupttank...den schließt du mit einen " Absperrhahn " hinten links ( oder rechts ) an.
Du hast einen " Reservetank " den schließt du hinten rechts (oder links ) mit Absperrhahn an.

An der Ausgangsseite schließt du Schlauch mit Pumpball und weiterführend zum Motor an. Den anderen " Ausgang " verschließt du mit einen Stopfen.

Die Hähne öffnest oder schließt du im wechselbetrieb.

Fertig!!!

lg

Robert
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  #42  
Alt 19.04.2022, 22:32
Camillo111
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Liebe Leute, Verzeihung ich muss mich noch mal melden, ich habe mir jetzt den Filter genauer angesehen, und ich dachte mir dem unteren Schwarzen Auslass Drehverschluss wird durch das hinein drehen “ Dicht “. Dem ist aber nicht so. Beim ersten Foto wenn man es vergrößert quetscht man zwar durch drehen des Stopfen unten den Gummi aber wenn ich hinein blase geht in jeder schraub Stellung die Luft durch. Ist aber auch klar weil in der Mitte des Schwarzen Stoppel ein Loch ist. Das heist der wird nur dicht, wenn ich unten ein Stück Schlauch montiere mit einem Hahn? Wozu ist überhaupt dieser Drehverschluss?
Vielleicht hat bitte irgend jemand noch eine Idee, Danke!
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  #43  
Alt 19.04.2022, 22:51
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ich kenn deinen nicht, aber mein racor ist unten dicht, und wenn man ihn aufschraubt kommt was raus. zum eventuellen ablassen von wasser halt.
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  #44  
Alt 19.04.2022, 23:00
Camillo111
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Ja Ferdi, wenn Du Die schwarze Schraube unten rein drehst, ist er dicht? Und bei mir hat die schwarze Schraube in der Mitte, (habe weiter oben ein Bild eingestellt )(2 Bilder) ein serienmäßIgels Loch, egal ob ich auf oder zu drehe … wird der natürlich nicht dicht, obwohl sogar ein quetsch Ring getrückt wird ….Keine Ahnung muss morgen beim Arscherl anrufen, habe im Netz schon alles abgesucht.
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  #45  
Alt 21.04.2022, 21:06
Camillo111
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Kann natürlich nur mir passieren, ein Massenteil aus China …. zig mal verkauft… und meins war defekt 🙈🤷*♂️.
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