Jungfernfahrt mit meinem Oldtimer (Semperit Sprinter)

[Ralles]

Mit den Lenzventilmembranen hast wohl eh schon die Ursache gefunden, wenn die intakt und nicht verschmutzt sind, können die Stopfen auch offen bleiben.

[Stier2504]

Leider is es nicht ganz so einfach.
Ich hab das Boot gestern, wie schon angesprochen, mal mit ein wenig Wasser befüllt. Was ich da zu sehen bekommen hab hat mich wenig gefreut:
Unterhalb des Spiegels links is recht viel Wasser rausgelaufen:



Auf der rechten Seite war es weniger schlimm aber auch da lief Wasser raus:



Wenn man die beiden Bilder genau ansieht, gibts da ein paar weitere Stellen, wo es nicht mehr lange dauern wird, bis auch da Wasser durchkommt.

Die beiden Lenzventile sind auch undicht. Leider aber nicht die Stopfen selbst sondern der Rahmen:



Was meint ihr? Totalschaden oder machbar. Ich bastel gern und würde mich der Herausforderung stellen. Kenne mich aber mit der Flickerei nicht aus. Ein paar originale Flicken in Bootsfarbe hab ich vom Vorbesitzer dazubekommen, den Adeco 2K Schlauchbootkleber hab ich bestellt.
Wenn ich da links und rechts, in die undichten Stellen genug Kleber reinbekomme und dies anständig verpresse, sollte das doch wieder machbar sein, oder? Ober muss ich das ein Stück weiter öffnen damit ich die Stellen auch vernünftig anschleifen kann?
Die Lenzstopfen machen mir ein wenig Sorge. Die werde ich wahrscheinlich nicht so leicht rausbekommen. Ausbohren? Und wie setze ich dann neue ein, so, dass sie auch dicht werden?
Danke euch schonmal!

VG
Chris

[grauer bär]

Wasser im Boot ist das eine Problem. Wasser im Holzspiegel ein viel größeres…hoffentlich hat dein Spiegel kein Wasser gezogen und verrottet innerlich langsam.

[Stier2504]

Ja, den Gedanken hatte ich auch schon.
Wird sich zeigen denke ich. Die Chancen, dass der Spiegel noch i.O. ist sind da, da das Boot die letzten Jahre ein reines Urlaubsboot war, welches nur 1x im Jahr für 2-3 Wochen genutzt wurde.

[rg3226]

Du kannst es vernünftig machen und alle Teile ab oder raus bauen, sauber machen (Klebereste entfernen) und neu mit 2K Kleber verkleben.

Diesen 2K Kleber in die offenen Stellen rein drücken nützt nichts.

Du kannst es aber auch sauber machen so weit es geht und dann mit Innotec Adheseal abdichten und auch wie auf dem zweiten Bild unter der offenen Stelle drücken.

Adheseal nehme ich selber für alle Klebe und Dichtarbeiten.
An meinem Zar habe ich schon eine offene Stelle der Bootshaut zwischen Schlauch und Rumpf unten drunter damit verklebt.

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Bei meinem alten Teich hatte ich die Teichfolie am Felsen damit verklebt und nach Verlegung des Teiches nur noch mit einem Messer ab bekommen.

Bei meinem alten Pool war eine undichte Stelle ab Boden ca. 15cm vom Rand.
Ich habe das Material im Wasser mit einem Flicken verklebt.

Ich würde dieses Material dafür nehmen und vorher mir Aceton die Stellen reinigen.

Hier habe ich Verstärkungen PVC Haut an Skimmer Öffnung und zusätzlichen Ablaufdüse geklebt.

[Stier2504]

Danke Rainer für diesen Tip!
Du meinst also ich sollte den 2K Kleber dafür nicht nehmen sondern besser mit dem Adheseal abdichten. Bei den offenen Stellen zwischen Boden und Luftschläuchen ist die Vorgehensweise klar. Klebereste bestmöglich entfernen, anrauhen, reinigen, entfetten, Masse rein und Druck aufbauen.

Aber die Frage bleibt: Wie bekomm ich die Lenzstopfengehäuse raus, damit ich dort auch abdichten und den Spiegel vor Fäule schützen kann?

[rg3226]

In der Regel löst man verklebte Gaut mit Wärme ab.

Kann man mit einem Heißluftfön machen....aber vorsichtig.

Die Ventieleinsätze sind vermutlich über die Bootshaut geklebt.
Ob du sie raus bekommst ist fraglich.

Im Notfall den Rand von außen abdichten.
Auch hier ist es besser vernünftig machen und versuchen raus zu nehmen.

Die Abdichtung mit der Masse ist nur letzte Möglichkeit.

Auch wenn die Überlappungen der Bootshaut sich dchon merklich abgelöst haben würde ich sie runter nehmen und ganz neu verkleben.

Es ist die schönere Möglichkeit aber auch die am meisten Arbeit macht.

Sind die abgelösten Teile nicht mehr gut dann bestell die Bootshaut und mache sie neu.

Ich weiß aber nicht wie deine Fähigkeiten sind.
Ist etwas mehr wie ein Fahrradschlauch flicken.

Ich würde es immer vernunftig machen auch wenn es mehr Arbeit ist.

[Stier2504]

Vor der Arbeit scheue ich nicht und 2 ganz linke Hände hab ich auch nicht.
Ich werde die Schadstellen mal genauer inspizieren und dann entscheiden. Danke für deine Hilfe!

[Ralles]

ohje, ich hab es befürchtet, wollte aber nicht den Teufel an die Wand malen.

Wie alt ist denn das Bombard.

Problem bei den PVC-Booten ist, dass die eine Lebensdauer von 10-20 Jahren haben, je nach Qualität und auch nach Nutzung. Dann gehen die Weichmacher aus dem PVC und dadurch lösen sich Klebestellen. Wenn was verschweisst ist, ist das nicht so das Problem, aber häufig wurde an solchen Booten geklebt.

Da anzufangen zu kleben ist fast ein Kampf gegen Windmühlen, weil man eine Stelle klebt und die nächste geht auf. Proffesionell machen lassen lohnt keinesfalls, selber kleben ist oft nicht sinnvoll.

Warum nicht sinnvoll? Ich würde mit einem Boot, das sich jederzeit an anderen Stellen so auflösen kann, wie es bereits bei Dir an mehreren Stellen passiert ist, nicht mehr aufs Wasser gehen.

Stell Dir vor, das passiert Dir 10 km vom Heimatstrand entfernt auf dem Meer mit Kind und Kegel auf dem Boot und auf einmal verlierst Du Deinen halben Boden oder der Spiegel verabschiedet sich teilweise.

Dein Semperit ist da aus nem anderen Holz geschnitzt, das ist Hypalon, bei entsprechender Pflege kann Dich das überleben.

Ciao, Ralf

[Stier2504]

Es hat seine Lebenszeit hinter sich.
Das Boot ist von 2001, aber noch in nem sehr guten optischen Zustand. So recht aufgeben mag ich es noch nicht und ein Bastelobjekt brauch man ja irgendwie......
Ich werde mich mal an die Stellen ran wagen, dann sieht man ja wie es um den Zustand der restlichen Klebestellen steht.
Falls es nichts mehr wird muss ich das wohl als Lehrgeld verbuchen.
Es war aber auch nicht teuer, von daher hält sich der schaden in Grenzen.....

[Ralles]

ja, beim nächsten Kauf vielleicht hier kurz in die Runde fragen.

Die geballte Erfahrung bewahrt Dich vielleicht dann vor dem nächsten Fehlkauf. (Zumindest, was die harten Fakten betrifft)

Hatte auch mal ein Wiking Sport aus PVC aus 1999 ... das war dann schon 2013 als ich das gekauft hatte total hinüber. Hat optisch wie neu ausgeschaut, nur die aufgeklebten Ruderdollen hatten sich teilweise abgelöst.

Ich hatte es dann im Garten testweise aufgebaut und mit 0.2 Bar in der Sonne stehen lassen, sah echt gut aus.

2h später hatte es dann 0.0 bar :) ... die Ventile hatten sich gelöst.
War damals für 900€ im Set mit nem super 15PS 2t Yamaha Motor, daher hab ich das schnell verschmerzen können.

[Stier2504]

Ich hab 440 gezahlt, immerhin waren Sitzbank, Paddel, Leinen und Anker und so Kleingedöns dabei...
Ich schau mal wie ich das hinbekomme und wie ich es dann nutzen werde. Im schlimmsten Fall wirds n Paddelboot fürn See.

[Ralles]

hehe, wenn das so weitergeht hast Du für alle Gegebenheiten ein eigenes Boot :).

Ich würder Dir ein Honwave T38ie3 (wichtig das "3", weil man da Slipräder montieren kann) empfehlen, wenn Du ein Boot zum Abbauen suchst (Wie das Bombard, nur viel günstiger (neu) )

Ansonsten, wenns am Trailer liegen darf, auch gern eins der vielen noName China Boote ... da zahlst in der Größe auch nicht viel mehr, als Du für das Bombard gezahlt hast, allerdings ist das Boot dann neu mit Aluboden.

[Stier2504]

Du wirst lachen, das Honwave hab ich mir heut früh schon angesehen. Tolles Boot. Wer weiß, in 2, 3 oder 4 Jahren vielleicht.....
Das Bootsbudget is für dieses Jahr erstmal aufgebraucht.

[Ralles]

aus Erfahrung kann ich Dir sagen, dass es gar keinen Sinn macht, das Boots-Budget zu deckeln....