Neuer mit Ideen aber ohne konkreten Plan

[sabger]

Hallo Zusammen !
Ich heiße Gerald "Linndemann und bin seit 66 Jahren Rentner :-)".
Ich wohne etwa 20 Km vom Leukermeer und 50 Km von den Kraaijenbergse Plassen entfernt.
Durch einen Urlaub inspiriert, ein Bade-Schlauch-Boot wäre toll. Auch für die 2 Enkel.
Das Boot sollte so leicht wie möglich und so groß wie nötig sein.
Ein Katamaran ?
Als Antrieb stelle ich mir ein E-Motor vor.
Torqeedo, ePropulsion, Haswing ?

Schnell war gestern.

Ich lese hier schon seit ein paar Wochen mit, komme aber nicht so recht voran.
Jetzt möchte ich mir Eure geballte Erfahrung zu nutze machen.
Ich bedanke mich für Eure Anregungen.

Gruß Gerald

[Hansi]

Hallo Gerald


Ein herzliches willkommen hier bei uns

Zum Boot bekommst du sicher noch einige Antworten da ja doch auch manche hier elektrisch unterwegs sind

[Visus1.0]

Hallo und Willkommen Gerald, was ist den Budget ca. ?

[sabger]

ich meine Katamarane gibt es ab 1000 € - 2500 €
ein E-Motor so um die 2000 € , mit zweitem Akku um die 3000 €
plus Extras wie Slipräder, Abdeckung und Akkupumpe
ich denke mal 5000 € +- X

es ist halt schade das dieses Jahr die Boot ausgefallen ist
dann wäre ich vielleicht schlauer
und kennen kenn ich auch keinen der ein Schlauchboot mit Motor sein Eigen nennt
um mal einen Eindruck davon zu bekommen
ich kenn nur Rudern/Paddeln :-)

[Ralles]

Leicht fällt mir vor allem wieder das Honwave T38ie3 ein.

Ein 3,8 m langes, Schlauchboot mit V-Hochdruckboden. Leicht für seine Größe und leicht aufzubauen.

Dazu ein Torqueedo Travel 1103 mit 2. Akku. Wenn Geschwindigkeit kein Thema ist. Ansonsten gibts da durchaus schon Lösungen, mit denen Gleiten möglich ist. Dann reicht aber das Budget nicht :).

Das wäre meine Wunschkombi für den Chiemsee (auf dem man ja nur elektrisch fahren darf als Normalsterblicher.)

Grad wenn kleine Kinder mit dabei sind, finde ich, dass ein normales Schlauch nochmal mehr Sicherheit als ein Katamaran bietet. Sind die Kinder schon etwas größer, ist der Katamaran zum baden besser, weil man besser wieder ins Boot kommt.
Alles in allem ist die Fahrt mit einem Katamaran etwas nasser als im normalen Schlauchboot. (so mein Eindruck). Dies nimmt mit der Motorleistung zu :).

[Knox]

Hallo Gerald,

bist du alleine (+ manchmal mit den 2 Enkeln) unterwegs, oder seid ihr dann zu viert?

Ich stimme Ralf zu, insbesondere was er zu Katamaren gesagt hat. Als Badeboot wirklich super wegen dem leichten wieder einsteigen, aber insgesamt etwas nasser und daher nicht so gut für kältere Bedingungen geeignet.
Dafür aber sicher sehr gut in Verbindung mit dem E-Motor, da vermutlich geringerer Fahrwiderstand.

Auch stimme ich zu, dass das Honwave ein gutes Boot ist. Mit knapp 50 kg aber schon nicht mehr ganz so leicht, und beim Verstauen eher unhandlich, weil der Boden fest ist und man immer das gesamte Gewicht handeln muss. Ich gehe mal davon aus, dass das Boot zerlegt transportiert werden soll? Oder auf einem Trailer?
Der großen Vorteil des Honwave, der V-Boden, wird dir in Verbindung mit dem E-Motor nicht so viel bringen. Außer natürlich, es ist irgendwann doch mal ein Benziner geplant.
Denn auch wenn du sagst: "Schnell war gestern", werden deine Enkel sagen: "Morgen bitte schneller" ;-)

[sabger]

Hallo,
vielen Dank für Eure Antworten.
Wie gesagt ich hatte schon so manche Idee.
Polarbird, Zeepter u.ä. Ich dachte so an 3 - 3,5m Länge.
Da wir keinen Platz für einen Trailer usw. haben muss es zwangsläufig immer wieder
auf - und abgebaut werden und sollte deshalb so leicht wie möglich sein.
Da fällt mir nichts leichteres als ein Katamaran ein.
Alternativ wäre ein fester Platz in einem Hafen, z.B. 't Loo , 835 €/a .
Gewicht, Lärm, Gestank, Wartung und Transport sprechen gegen einen Verbrenner.

Die Besatzung würde die meiste Zeit aus 2 Erw. bestehen.
Enkel nur gelegentlich bei schönen Sommerwetter.
So der Stand heute.

Gruß Gerald

[Ralles]

Wenn Du auf Gewässern fährst, auf denen Verbrenner erlaubt sind, würde ich Dir auf alle Fälle einen Verbrenner empfehlen. Damit hat man massiv mehr Spaß.

Die meisten, die mit Elektro starten landen dann beim Zweitmotor als Verbrenner, es sei denn, es ist bei Ihnen nicht erlaubt.

8-9 km/h vs 25 km/h (nicht vollgas) sind Welten, auch was den Spaß am Bootfahren betrifft.

Und fährt man mit nem 15 PS 4t mit bissl erhöhten Standgas sind auch 8km/h bei wenig Lärm und so gut wie keinem Gestank drin.

[sabger]

Hola Ralles

Ich hab mich mal mit Dem Thema Verbrennern beschäftigt.
am Beispiel Suzuki
4 - 6 PS = 24 Kg
ab 8 PS wirds dann schwerer als 40 Kg
vom Gewicht her wär dann für mich bei 24 Kg Schluss
muss ja schließlich von mir bewegt werden

Gruß

[Scooterbc]

Hallo,
jetzt möchte ich Dir noch meine Vorschläge unterbreiten:

Es ist vollkommen egal was für ein Boot (Hersteller) Du nimmst, zum Anfang empfehle ich immer was Gebrauchtes um überhaupt selbst erst einmal herauszufinden was wirklich benötigt wird. Günstig sollte es sein damit bei Nichtgefallen nicht so viel Kapital rumsteht. Es gibt genügend Boote auch mit Motor für 500,--€

Natürlich kann ich nur einen Verbrenner empfehlen oder willst Du riskieren mit leerem Akku und Deinen Enkeln an Bord irgendwo zu stranden? Ich halte Verbrenner heute noch für deutlich zuverlässiger. Es reichen bei Deinem Beschrieb auch wirklich 5 PS, die Mehrleistung bis 8 PS wird nur über höhere Drehzahl und mithin auch mehr Lärm erzeugt.

Meine dringende Bitte: Boot nicht unter 3,80m Länge, eine gute Elektropumpe zum aufpumpen und schon ist Dein Anforderungsprofil erfüllt.

Und nochmal: es ist vollkommen egal was für Hersteller von Boot und Motor

Jörg

[Knox]

Zitat von sabger

am Beispiel Suzuki
4 - 6 PS = 24 Kg
ab 8 PS wirds dann schwerer als 40 Kg

Es gibt ja noch andere Hersteller.
Wenn du nicht auf dem Bodensee fahren willst, könntest du einen 2-Takter nehmen. Ein Tohatsu M9.8B wiegt auch nur 26 kg. Gibt es halt nur noch gebraucht.
Die Tohatsu und Parsun 10PS 4-Takter wiegen nur etwa 38 kg.

[Visus1.0]

Meine Empfehlung, in deinem Fall mit 66 in Pension.

Du brauchst ein leichtes Boot. 30 Kg max. Länge 4,30 Meter
Das schnell ist mit E-Motor und auch leicht zu rudern und langlebig, wie von Grabner aber günstiger.

Das Buget wird hier weit unterschritten um 1500 weniger.


Motor Haswing 12 Volt aber extrem Stark.
Der stärkste 12 Volt Motor von Haswing. 110 LBS

Akku Lifepo4 90 Ah entspricht 170 Ah Bleisäure.
Ev zweiter Akku 40Ah für kleinere Fahrten.


Zusammen mit 2 Akkus Boot und Motor 3558.- Euro ein langlebiges Boot mit nur 30kg wie Grabner, einen Motor ohne Plastik mit Metallbracket Nirostange usw und Akkus die noch die Enkerl verwenden können, wenn sie alt sind.


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1742.- Euro







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938.- Euro












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90 Ah 599.- Euro 1080 Wh







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40Ah 279.- Euro 480Wh

[Knox]

Wo kann man das Ruby XL denn derzeit kaufen?

[Visus1.0]

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Hier sogar auf Lager z.b.


Aber auch in Brezkav im Werk gibt es die, war dort schon in Tschechien, dort ist es noch billiger, auch andere Händler bieten es dort günstiger an.
Willst du auch eins kaufen lieber Mark?


Hier ist es ab nächster Woche verfügbar.


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Willst du noch weitere oder schaffst du das allein Mark?


Hier ein Link zum Aufbau Abbau

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[sabger]

Hallo
Vielen Dank für Eure Antworten bzw. Tipps.
Leider muss ich aus persönlichen Gründen das Projekt erstmal auf Eis legen.
Werde aber trotzdem hier weiter lesen, denn aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
Gruss Gerald