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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 02.04.2020, 10:59
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Horscht Horscht ist offline
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Powertrim vom 115 e-tec undicht

Liebes Forum,

der Powertrim an meinem 115 e-tec ist nach dem Winter an der Kolbenstange undicht. Was empfehlt ihr?

- neuer Powertrim? = Schweineteuer

- abdichten lassen? Wo? Ich wohne bei Würzburg

- selbst abdichten? Simmerring ersetzen? - Habe Respekt vor dem Ding und kein Spezialwerkzeug.

Habt Ihr nen Tip oder Idee für mich?

Liebe Grüße und eine gesegnete Vorosterzeit

Horscht



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Horscht

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  #2  
Alt 02.04.2020, 15:05
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rg3226 rg3226 ist gerade online
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Ich würde ausbauen und zum Hydraulik Fachmann bringen.

Soweit ich gesehen habe bekommt man auch keine einzelne Kolbenstange.
Bekommt man nur als ganzes
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  #3  
Alt 02.04.2020, 15:35
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
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Servus,

Motor abstützen und ausbauen....

Entweder zum Hydraulikmann vorort....

oder einpacken und nach München zum Boote und Service Oberbayern schicken...Robert J. macht Dir das mit Sicherheit....

oder doch selber Hand anlegen :
O-RING & SEAL KIT
0434519
z.B.
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Lg

Robert
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Geändert von Robert29566 (02.04.2020 um 15:43 Uhr)
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  #4  
Alt 02.04.2020, 16:26
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

Wenn es die Ersatzteile gibt, ist wahrscheinlich das speziellste Werkzeug ein Stirnlochschlüssel. Das könnte man schon mal investieren.
Die Werkstätten können aber im Moment jeden Auftrag gut gebrauchen. Wenn du dir das nicht zutraust, dann wie schon geschrieben, die Einheit ausbauen und zur Werkstatt der Wahl. Was der Spaß dann kostet würde ich aber doch vorher erfagen.

Das bringt mich aber noch zur Frage, was ist das genau für ein 115er. Der Dichtringsatz den Robert da angegeben hat und auch die, die ich auf die Schnelle bei BRP gekuckt habe weisen alle Trimmeinheiten mit mehreren Zylindern auf, das Bild oben schaut aus wie nur ein Zylinder.

Gruß Ulf
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  #5  
Alt 02.04.2020, 17:02
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Comander Comander ist offline
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Machen lassen-unbedingt! Ich denke dass dir das 1-2mal im Leben passiert, da lohnt sich meiner Meinung nach keine Investition in Spezialwerkzeug zumal du ja auch Laie bist
Bedenke auch, dass du durch das auslaufende Fett/Öl das Wasser verunreinigst.Wie bei mir einst geschehen schwimmst du dann in einer Lache schönsten Regenbogenwassers - die Anrainer freuen sich da besonders.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #6  
Alt 02.04.2020, 18:04
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Was hast du für ein Baujahr?

Lg

Robert
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  #7  
Alt 02.04.2020, 18:25
Stormanimal Stormanimal ist offline
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Für den Trim mit 1 Kolben gibt es bis BJ2012 offiziell bei undichtem Kolben keine Ersatzteile.
Ich habe das Thema gerade durch.
Entweder ausbauen und zum Hydraulikfachmann. Oder Ersatzteile aus den USA besorgen. Auch dort gibt es die Teile nicht Original von Bombardier (Evinrude)
Ich habe mir seinerzeit gleich die kompletten Deckel neu geholt.
Stückpreis 58USD zzg. Versand und Zoll.

Ich sehe gerade. Die Dinger sind richtig teuer geworden.

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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein!
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Gruß
Axel

Geändert von Stormanimal (02.04.2020 um 18:45 Uhr)
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  #8  
Alt 03.04.2020, 10:56
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HAllo Kollegen,

vielen Dank erstmal für die Tips und Einschätzungen. Es handelt sich um einen 115 PS e-tec aus 2006. Die Motornummer habe ich angehängt. Der Powertrim hat definitiv nur eine Kolbenstange.

Die genannte Münchner Firma ist das Marina Wassersport München?

Grüße Horscht


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  #9  
Alt 03.04.2020, 11:00
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bolli_man bolli_man ist offline
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Boote Jochum
Adresse: Wettersteinstraße 16, 82024 Taufkirchen
Öffnungszeiten:
Geöffnet ⋅ Schließt um 18:00

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Telefon: 089 61455440
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  #10  
Alt 03.04.2020, 16:33
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Zitat:
Zitat von Horscht Beitrag anzeigen
HAllo Kollegen,

vielen Dank erstmal für die Tips und Einschätzungen. Es handelt sich um einen 115 PS e-tec aus 2006. Die Motornummer habe ich angehängt. Der Powertrim hat definitiv nur eine Kolbenstange.

Die genannte Münchner Firma ist das Marina Wassersport München?

Grüße Horscht


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oh jeee... du hast den " kleinen vom 90iger " drinnen....
Und auch noch die " alten Injektoren "

Bau Ihn aus und bring Ihn weg ( Robert Jochum )....da gibt es nix von " Evinrude "....
Vom Zulieferer hast du ja schon eine Artikel Nr. erhalten.

Oder " Geld " in die Hand nehmen und Umrüsten auf 2 Kolben...Da kippelt er auch nicht mehr soooo beim Gasgeben, wegen besserer Abstützung.

Lg

Robert
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  #11  
Alt 04.04.2020, 20:54
Coolpix Coolpix ist offline
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Ich habe so etwas vor 2 Jahren machen lassen. Ich brachte das komplette Gespann zum Händler. Das Ganze hat keine 250 € gekostet. Für das Geld wollte ich es nicht selber schrauben - bei 400 € hätte ich es selbst gemacht.
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Danke !
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  #12  
Alt 04.04.2020, 21:49
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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Zitat:
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HAllo Kollegen,

vielen Dank erstmal für die Tips und Einschätzungen. Es handelt sich um einen 115 PS e-tec aus 2006. Die Motornummer habe ich angehängt. Der Powertrim hat definitiv nur eine Kolbenstange.

Die genannte Münchner Firma ist das Marina Wassersport München?

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Schau mal ob du einen gebrauchten von Evinrude bekommst kann auch von einem alten sein mit 3 Stempel der passt auch wir hatten das selbe Problem vor 3 Wochen an einem 90 er in München hat mein Schwager dann einen gebrauchten bekommen weil der Händler den Zylinder nicht aufbekommen hat
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Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #13  
Alt 05.04.2020, 13:11
Atlas Atlas ist offline
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Hallo.Es hat mich interessiert weil es kann ja jeder damit konfrontiert werden.
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Allzeit gute Fahrt
Gruß Mathias
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  #14  
Alt 05.04.2020, 21:26
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bomber bomber ist offline
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Bei Bedarf hätte ich 2x Fast Track Timm/Tilteinheiten abzugeben .
Ich habe ein Searider welches ich auf 2x ETEC 90 umgebaut habe .Im blauen Forum gibts einen Thread über dieses Boot .
Ein Motor ist von 2005 und der kam mit den PT mit 2 Kolbenstangen .
Der 2. Motor ist ein 2006er und der hatte schon den neuen PT für den es keine Dichtsätze von Evinrude gibt .
Das Problem war das die nicht synchron getrimmt haben und ich deshalb auf einen Typ umbauen wollte .
Der Plan war erst beide Motore auf die älteren FastTrack PT umzurüsten und habe eine gebrauchte Einheit gekauft und 2x neue Kolbenstangen sowie einen neuen Dichtsatz eingebaut . Leider hat der (originale) Schlüssel für den Hauptzylinder nicht gepasst und ich konnte den Seal für die grosse Kolbenstange nicht wechseln . Habe allerdings auch nicht weiter versucht denn ich habe einen gebrauchten PT der neuen Ausführung bekommen und diesen in den 2005er Motor eingebaut .
Nun trimmen beide perfekt mit der gleichen Geschwindigkeit .
Die anderen beiden PT`s könnte ich abgeben .
PM bei Bedarf .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen

Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing
AVON Searider SR6 / 2x ETEC90
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  #15  
Alt 06.04.2020, 09:28
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Herzlichen Dank an alle für die Tips, Adressen und Ideen.

Ich sortiere mich jetzt, maile die die Firma Jochum an und frage nach.
Übrigens... am Freitag habe ich ca. 100ccm Hydrauliköl nachgefüllt, den Motor mehrfach fahren lassen und... bis jetzt is er dicht.
Kann so eine Undichtigkeit in Abhängigkeit der Aussentemperatur auftreten? (Kalt undicht, warm dicht?)

Grüße Horscht
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Horscht

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