Technische Daten Yamaha 9,9/ 15 2-Takt

[alf6591]

In letzter Zeit gab es so einige Beiträge über die Außenborder. Heute habe ich zu Hause a bißl aufgeräumt und habe die Betriebsanleitung von meinem 89er YAM in der Hand gehabt.

Vielleicht interessieren jemand die technischen Daten. Ich stelle sie hier im Anhang rein.

Damals war der YAM 9,9 und 15 PS komplett baugleich. Der 9,9 wurde vom Werk aus nur mit einer Sperre im Gasgestänge gedrosselt.

Ich weiß es nicht genau, aber bei den YAM Viertaktern ist jetzt glaublich der 15 und 20 PS baugleich.

Also der 2-takter ist ein ca. 450ccm Twin. Sehr lebhaft. Für meine Zwecke, also für den Honwave T32 IE3, absolut ideal.

Der Motor ist ein Kurzschaft, aber der Schaft ist doch a bißl länger als bei anderen Motoren (ich habe noch zwei andere Außenborder zwecks Vergleich). Er hängt halt "a bißl" tiefer im Wasser. Bei dem Honwave stört es aber nicht. Wobei, ich fahre allein oder zu zweit, mit "leichtem Gepäck" für Tagestouren. Bezüglich Trimm fahre ich den Motor auf der zweiten Stufe. Ist absolut OK. so.

[skymann1]

Hallo,
Alf, Du hast mich ganz wuschig gemacht, ich habe mich jahrelang mit ca. 250 ccm beim 9,9 er begnűgt (OMC) und Du wirfst hier 446 ccm in den Ring......

Das hatten ja die meisten 20er nicht.

Aber, ich denke mal da haben sie einen Druckfehler reingehauen, Bohrung /Hub nach gängiger Formel plus 2 Zylinder komme ich auf 246 ccm.

Dann passt es auch mit den 36 kg,, sonst hätten sie echt ein kleines Wunder gebaut bei Yamaha.

Aber alles gut, bin wieder beruhigt, ist ja auch der normale Standard in der PS Klasse.
Sonst hätte ich mich glatt auf die Suche gemacht nach so einem Motor.

Danke für die Daten, schönen Motor hast Du da, gepflegt.

Grüße Peter

[alf6591]

Zitat von skymann1

Aber, ich denke mal da haben sie einen Druckfehler reingehauen, Bohrung /Hub nach gängiger Formel plus 2 Zylinder komme ich auf 246 ccm.

Hallo,

da hast Du offensichtlich recht. Das muss wirklich ein Druckfehler in der Betriebsanleitung sein. Und die ist Original, wurde von Yamaha dem Motor bei der Auslieferung beigelegt .

Bei Bohrung/ Hub 56/ 50 . Es wird ein 250er sein.

Danke für die Info

Grüße

Peter

[skymann1]

Hallo,
kein Problem, ich war nur wirklich ganz nervös geworden, hätte ja sein können.
Bin damals mit meiner 91er Yamaha 850 tdm auch nach 250 km mit leerem Tank liegengeblieben obwohl sie max. 7 ltr braucht und in der BA steht Tankinhalt 24 ltr, ist auch ein Druckfehler, gehen nur 18 ltr. rein. Haben sie später geändert, den Fehler in der Anleitung.
Grüße Peter

[Ralles]

also wenn Du allein oder zu zweit fährst und der Quirl 15 PS hat, dann darfst da ruhig einen 9 1/2" x 11" Prop dranhängen, hab ich auf meinem 15er Yammi auch gefahren.

Sonst verschenkst die zusätzliche Kraft. der 9" sollte eigentlich der Standard für den 9.9er sein.

[alf6591]

Zitat von Ralles

Sonst verschenkst die zusätzliche Kraft. der 9" sollte eigentlich der Standard für den 9.9er sein.

Danke für den Tipp.
Ja, es ist ein 9,9 bei dem die Drosseleinrichtung entfernt worden ist, etc.
Also jetzt ist er ein 15er. Der Propeller ist geblieben.

Grüße

Peter