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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 15.01.2018, 22:27
Trawar Trawar ist offline
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Mercury 6PS 6MH /1993er

Hallo Liebe Leute,

mittlerweile habe ich mich von meinem Johnson getrennt und mich in einen 93er 6Ps Mercury verliebt.

Der schnurrt wie ein Kätzchen und hängt richtig gut am Gas, wie ein 6er halt am gas hängen kann.

Am Wochenende kriege ich nach aller Wahrscheinlichkeit einen günstigen WMC 23er Vergaser um den kleinen auf 8Ps umzubauen.

Bevor ich den aber umbaue werde ich ihn erstmal im Original zustand bei der nächst möglichen Gelegenheit auf dem Wasser testen und dann entscheiden ob ich ihn so belasse oder nicht.

Wie immer sagen Bilder mehr als 1000 Worte.

Hat jemand von euch zufällig noch unterlagen zu dem Motor?

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  #2  
Alt 17.01.2018, 09:27
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Sonnenanbeter
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Servus,

der scheint ja noch ganz gut beieinander zu sein.

Ich hab mir letztes Jahr auch so ein Gerät zugelegt (war ein Schnäppchen, da konnt ich nicht wiederstehen), ein 1994er 9.9 PS.

Eigentlich hatte ich dann gehofft, den 9.9er mit wenig Aufwand (wie bei meinem Yamaha 9.9 (jetzt 15)) auf 15 PS umbauen zu können, aber leider wars grad bis 1994, dass da die 6/8/9.9er baugleich waren (glaub 209ccm) und erst der 15 PS die ~265ccm hatte.
Ab 1995 waren dann die 9.9er und 15er mit gleichem Hubraum.

Mit welchem Gemisch fährst Du Deinen?
Ich hatte meinen bisher lediglich in der Tonne in Betrieb ... und da hat er ziemlich gebläut ... ich vermute also, ich fahr das falsche Gemisch ... versucht hab ichs mit ~1:50
Vielleicht müsste er aber auch (Vergaser) nur mal gscheit sauber gemacht werden, hab bislang nur nen neuen Impeller eingebaut und das Getriebeöl gewechselt.

Viel Spass mit Deinem Motor, mich würden da noch die Fahrleistungen interessieren.

Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf

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  #3  
Alt 17.01.2018, 09:41
Trawar Trawar ist offline
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Hallo Ralf,

wie du habe ich den bis jetzt nur in der Tonne laufen lassen können, das Hochwasser in Holland und eigentlich mehr das Wetter macht mir einen strich durch die Rechnung.

Nach meinen erkenntnissen braucht der wirklich 1:50 am besten TCW3 Marine Öl nehmen und das mit dem qualmen in der Tonne würde ich erstmal aussenvor lassen.
Den Betrieb in der Tonne kann man nicht mit dem Betrieb auf dem Wasser vergleichen.
Es fehlt einfach die Last, Drehzahl, Temperatur usw.
Mein Johnson qualmte in der Tonne auch aber auf dem Wasser war alles gut.

Ich bin auch sowas von auf die Fahrleistungen gespannt und habe mich auch schon mit einem Forumskollegen unterhalten.
Er schätz bei einem 3,2m Schlauchboot mit Aluboden und Aufblasbaremkiel eine Geschwindigkeit von 25Km/h bis 27Km/h, das würde sich mit den Werten des Vorbesitzers decken.

Am Sonntag gehe ich einen WMC 23 vergaser abholen, muss mich aber da noch mal rein Fuchsen und die richtige Düse bestellen (0,046 müsste sein, vielleicht ist die ja bereits drin) damit ich den auf 8Ps kriege.

Wie aber bereits erwähnt kommt etrst die Fahrt in Original zustand und dann mit dem anderen Vergaser falls nötig, sonst kann ich nicht beurteilen ob der Vergaser was bringt oder nicht.
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  #4  
Alt 17.01.2018, 10:04
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Servus Trawar,

25 bis 27 für den 6 PS wäre ja schon sehr gut.
ich schaff mit dem 15 PS Yamaha am 360er Boot grad mal gut 10 km/h mehr.

Wir werden das ganze an einem 310er Schlauchboot (Maxxon 310 VIB) mit HD-V-Boden testen ... ist das Boot vom Schwager und da haben wir mal sicherheitshalber den Motor mit eintragen lassen, weil sein 5 PS Yamaha schon steil auf die 40 zugeht ;).

Aber grad war hier ein Schneesturm, das kann also noch etwas dauern ;)

Bin schon gespannt, was die 2 PS mehr bringen.

Ciao, Ralf
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  #5  
Alt 17.01.2018, 10:27
Trawar Trawar ist offline
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Naja mit meinem 74er Johnson mit 6Ps kam ich auch auf gute 21 - 22Km/h von daher scheint mir das nicht zu weit hergeholt zu sein.
Der Johnson war auch nicht in Topform und die Kompression war ich nicht mehr 100%tig.
Ich bin da sehr optimistisch wird schon werden.

Maxxon 310 VIB mit dem 5ps Richtung 40Km/h ist ja schon fast die Schallmauer....

Gruß
Mahir
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  #6  
Alt 17.01.2018, 11:26
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Nein, das war dann ein Missverständnis:

ich hab ein 360er mit Luftboden und Luftkiel, das geht so 38 km/h max mit dem 15 PS Yammi.

Schwager hat das 310er mit 5 PS geschenkt bekommen (Boot war defekt) und jetzt will ich das mal mit 9.9 PS testen ;).

310 mit 5 PS und 40 km/h ... das wär schon was
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  #7  
Alt 17.01.2018, 11:57
Trawar Trawar ist offline
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Na damit kannst du sogar Wasserski fahren
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  #8  
Alt 18.01.2018, 23:35
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Hellwig Bootler
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Ralf, woher bekommt man denn so einen 9.9 er günstig? Hab ja als zweit Boot ein Zodiac 310 Zoom mit 5 PS Yamaha und da würde sich so ein 9.9 er bestimmt auch gut machen!
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Gruß Peter

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  #9  
Alt 18.01.2018, 23:41
Trawar Trawar ist offline
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Also jenachdem wo du her kommst kannst du bei Holländischen und Belgischen plattformen schauen dort habe ich letztens fast einen 15er Johnson fűr 360€ gekauft der auf den Bilder zu sehr gut aussah aber dann habe ich den 6er in der nähe gefunden und war vom zustand geblendet uns musste zuschlagen.
Den Vergaser kriege ich jetzt auch aus Belgien.
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  #10  
Alt 19.01.2018, 07:29
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Hallo Peter,

das war echt Zufall ... ich schau immer gern mal ebay-kleinanzeigen, was so 10-15 km um mich rum verkauft wird ;) ... und da war halt der Mercury dabei.
Der lag beim Verkäufer eigentlich nur rum, weil er sich ein paar Jahre später einen 15er Mercury gekauft hat und den 9.9er als Backupmotor behalten hat.
Der Motor ist wie neu, nur die Haube ist zerkratzt, weil der Motor immer im Staukasten des Wohnmobils transportiert wurde.
Für 300€ kann man sowas schon mal mitnehmen, und da mein Schwager eh so nen "wackeligen" Motor hat und wir dieses Jahr unsere "Donaucamping" - Fahrt machen wollen ... hats eh gepasst :D.

Ciao, Ralf
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  #11  
Alt 19.01.2018, 09:12
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Hellwig Bootler
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Na für 300 würde ich so einen 9.9 er auch nehmen, auch wenn ich einen kompletten Service mit Öl Wechsel und Impeller machen müsste.
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Gruß Peter

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  #12  
Alt 21.01.2018, 14:08
Trawar Trawar ist offline
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So hab heute den Vergaser WMC 23 bekommen.
Es ist eine 52er Düse verbaut die für den 9.9er ist und der 8er braucht ja die 46er Düse.

Ausser mehr Sprit verballern sollte es doch auch mit der 52er funktionieren oder?
Oder läuft der dann zu Fett?
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  #13  
Alt 26.01.2018, 06:31
Stefan Gericke Stefan Gericke ist offline
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Vergaser schon getestet ?
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  #14  
Alt 26.01.2018, 08:27
Trawar Trawar ist offline
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Morgen,

leider noch nicht, bin zwar morgen am Wasser aber da werde ich den Motor wie erwähnt mit dem Original Vergaser testen. Primär sind wir aber zum Angeln da.

Ausserdem muss ich mir noch die Düse aus dem 8er (0,046er) besorgen immoment ist die 0,052er aus 9.9er drin.

Nach der Tour morgen gehe ich das ganze so langsam an kann aber noch was dauern.
Ich vermute leider dass es erst im März was werden wird.
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  #15  
Alt 26.01.2018, 08:30
dalinzabua dalinzabua ist offline
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Hallo
Aber nur die Leistung zu erhöhen bringt nicht viel.
Du musst die gewonnene Power aber auch im Wasser abgeben und das geht nur mit der richtigen Propellerwahl.
Gruß AndiUnbenannt.jpg
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