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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 19.07.2012, 14:09
Andreas67 Andreas67 ist offline
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Ventileinsätze für Semperit a330

Moin Moin aus Norddeutschland.

Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Semperit a330.

Offensichtlich verliert das gute Teil jedoch etwas Luft über die Ventile (Metall). Ist nach intensiver Reinigung etwas besser geworden, aber noch immer feststellbar.

Ich hab in anderen Beiträgen gelesen, dass andere Ventileinsätze von Grabner passen könnten, ich vermisse jedoch eine eindeutige "Erfolgsmeldung".

Hat diesbezüglich jemand Erfahrungen gemacht oder gibt es eine Möglichkeit, die alten Ventile zu reparieren?

Weiß übrigens jemand, wie alt so ein Boot ungefähr ist? Der Vorbesitzer wusste es auch nicht.

Gruß
Andreas
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  #2  
Alt 19.07.2012, 14:22
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Berny Berny ist offline
Berny
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Semperit wurden zu einem späteren Zeitpunkt von Grabner gebaut, weshalb das mit den Ventilen schon stimmen könnte.

Mach mal ein Foto von dem Boot und von den Ventilen, dann kann man das ev besser beurteilen.
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  #3  
Alt 19.07.2012, 18:10
Andreas67 Andreas67 ist offline
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Zitat:
Zitat von Berny Beitrag anzeigen
Semperit wurden zu einem späteren Zeitpunkt von Grabner gebaut, weshalb das mit den Ventilen schon stimmen könnte.

Mach mal ein Foto von dem Boot und von den Ventilen, dann kann man das ev besser beurteilen.

Hallo,
hoffentlich ist auf den Bildern genug zu erkennen, der Akku meiner Kamera hat sich gerade verabschiedet. Könnte morgen nochmal bessere Bilder einstellen, falls erforderlich.

Gruß
Andreas
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  #4  
Alt 23.07.2012, 15:56
Andreas67 Andreas67 ist offline
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So, auf dem Bild sollte alles genauer erkennbar sein.
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  #5  
Alt 31.07.2012, 14:09
thsce thsce ist offline
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Hallo. Habe auch ein a330 einem Freund abgekauft. Jetzt frage ich, wie ich den Boden einbaue. Speziell am Heck. Muss die letzte Bodenplatte unter die Leisten an der Heckwand geklemmt oder auf die Leisten gelegt werden? Also sieht man sie oder nicht? Danke für die Antwort
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  #6  
Alt 01.08.2012, 11:14
Andreas67 Andreas67 ist offline
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Hallo,

unter das hinterste Brett muß der Kiel unten in die Halterung eingeführt werden und unter die Leiste am Heckspiegel geklemmt werden. Dann immer Brett für Brett mit der Nut nach vorne weitermachen. Dabei natürlich die beiden Kielteile miteinander Verbinden.

Dann zuerst das Brett am Bug einsetzen und die Halterung befestigt und das Brett mit dem Loch in der Mitte zwischen "Bugbrett" und den anderen Brettern einsetzen bis es "einrastet".

Ich weiß nicht, ob das der vorgesehene Weg ist, hat bei mir aber so geklappt. Wenn´s nicht geht, kann ich noch Bilder machen.

Gruß
Andreas

PS: Hast Du die gleichen Ventileinsätze drin wie ich oder schon ausgetauschte?
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  #7  
Alt 21.05.2016, 11:42
micha2014 micha2014 ist offline
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semperit a330 Ventil

Hat jemand noch ne Ahnung wo ich ein passendes Ventil für ein Semperit A330 herbekomme ?
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  #8  
Alt 06.09.2016, 22:30
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altmarkmaik altmarkmaik ist offline
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Erfahrungen zum A330

Moin.

Habe vor mir Freitag ein sehr gut erhaltenes A330 zu kaufen.
Hat Jemand Erfahrungen mit diesem Boot ?

Wie ist die Haltbarkeit der Bootshaut der Nähte und bis wieviel PS darf ich das SB belasten ?

Petri Heil
Maik
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  #9  
Alt 03.09.2018, 17:23
Lahvi1967 Lahvi1967 ist offline
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Hallo Michael und Maik,
Bin auch Besitzer von A330. Ein Freund hat mir geraten Push-Push Ventile von China als Ersatz zu kaufen. Im CZ sind die auch von Gumotex Hersteller zu haben, inklusive Push-Push Werkzeug und Doppelhub Pumpen Adapter.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Halbarkeit von Hepalon ist sicher 20 Jahren + (fast unbegrenzt wenn gut gelagert) Andere Schlauchboot.DE Mitglieder hat mir geschrieben, dass Motor sollte bis 35 Kg wiegen und max bis 15HP. Ich habe es mit Evinrude FastTwin 2Takt 18HP gefahren - ganz problemlos...

Leider ist meine Typenschild unlesbar (Überlackiert) - Köntest du mir bitte Deine fotografieren?
MFG
Peter (lahvi1967@gmail.com)
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