Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > Allgemeine Motorentechnik und Pflege

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 04.12.2016, 21:06
Benutzerbild von nuernberger-1
nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
Hellwig Bootler
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.05.2010
Beiträge: 2.493
abgegebene "Danke": 4

Boot Infos

BR6HS vs BPR6HS

Wo liegt der Unterschied zwischen oben genannten Zündkerzen? Kann man in einen Motor in dem NGK BR6HS rein sollen auch BPR6HS rein machen? Wo liegt der Unterschied?
__________________
Gruß Peter

Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 04.12.2016, 22:05
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von nuernberger-1 Beitrag anzeigen
Wo liegt der Unterschied zwischen oben genannten Zündkerzen? Kann man in einen Motor in dem NGK BR6HS rein sollen auch BPR6HS rein machen? Wo liegt der Unterschied?
ja, kannst nehmen, Durchmesser und Gewindelänge sind die selbe. Der Unterschied liegt in der Länge des Isolators

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Halt aber die Kerzen vor dem Einschrauben nebeneinander, nicht dass die Neue weiter in den Brennraum reinragt, das wär u.U. fatal.
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 05.12.2016, 09:54
Benutzerbild von Octopus
Octopus Octopus ist offline
Dahmeschipper
Treuesterne:
 
Registriert seit: 09.08.2012
Beiträge: 543
abgegebene "Danke": 28

Boot Infos

Hallo Peter,

die BPR6HS hat eine längeren Isolator.
Die würde ich nicht nehmen, auch wenn der Kolben nicht anschlagen sollte, könnte es sein das der Motor verbrennungstechnisch nicht so läuft wie er sollte.( da die Kerze Länger ist)
Der Versuch wär es mir nicht wert.
__________________
Besten Gruß aus Nuthetal bei Berlin

Frank

24:


"Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...."

Legende:
ex Moritz 360 mit ex Force 5 PS, ex Suzuki DT 5

aktuell: Yammi F6,Trailer: Anssems PLT 750 mit Flachplane, Boot kommt irgendwann wieder...
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 05.12.2016, 09:56
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Octopus Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

die BPR6HS hat eine längeren Isolator.
Die würde ich nicht nehmen, auch wenn der Kolben nicht anschlagen sollte, könnte es sein das der Motor verbrennungstechnisch nicht so läuft wie er sollte.( da die Kerze Länger ist)
Der Versuch wär es mir nicht wert.
die Kerze sollte nicht länger sein, nur der Isolator.
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:31 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com