Außenborder am Schlauchboot mit Trailer transportieren

[Alex-Kassel]

Ist es auch möglich den AB in leicht hochgeklappter position am boot auf dem trailer zu transportieren. Also nicht waagerecht, eher diese niedrigfahrwasser stellung. Wirken dann mehr kräfte auf den spiegel als komplett runtergeklappt?

[hakopa]

Es entsteht doch dann eine Hebelwirkung.

[hakopa]

Es entsteht doch dann eine Hebelwirkung.
Konrad

[Alex-Kassel]

Ok, aber hat man die Hebelwirkung nicht immer? Es gibt doch auch viele wo der motor leicht hochgetrimmt ist und ein stück holz zwischen aufhängung und Motor ist.

Zum kurz rein und raus slippen ist hochgeklappt aber ok oder?

[anbeisser]

Moin !

Hab mir das mit dem Tranzport am Spiegel auch schonmal gedacht aber es bisher trotzdem gelassen.
Es ist zwar immer eine gewisse Belastung für die Nähte und die Verklebung wenn da Kräfte drauf einwirken aber ich habe ein sicheres Gefühl wenn der Motor im Anhänger oder Kofferaum liegt.
Ein 8-15PS ist ja immer noch relativ leicht und schnell montiert.
Für mich gehört die Montage mit zum Spaß an der Freude.
Ohne Fleiß kein Preis

[Alex-Kassel]

Und wie ist es beim slippen an der slipstelle und insbesondere beim runterlassen ins wasser. Da schwebt der spiegel mit motor dann ja auch ein paar sekunden in der luft, weil spiegelauflage runtergedreht. Hängt dann ja nur an den schleuchen. Sorry hab noch nie geslippt. Kenne alles nur von videos. Denke halt gerade über slipräder nach. Habe aber einen trailer

[anbeisser]

Zitat von Alex-Kassel

Und wie ist es beim slippen an der slipstelle und insbesondere beim runterlassen ins wasser. Da schwebt der spiegel mit motor dann ja auch ein paar sekunden in der luft, weil spiegelauflage runtergedreht. Hängt dann ja nur an den schleuchen. Sorry hab noch nie geslippt. Kenne alles nur von videos. Denke halt gerade über slipräder nach. Habe aber einen trailer

Servus,

Slipräder sind nie verkehrt.

An der Elbe muss ich jedesmal das SB auf Sliprädern zum gewünschten Platz bewegen.
Ein Trailer würde mir meist nicht viel helfen.

Hab mein 3,30m auf einem kleinen DDR HP500 mit Zurränder festgezurrt.
Im Hänger liegt dann der Motor und das restliche Gedöns


LG
Maik

[Alex-Kassel]

Hallo Freunde. Würde gerne ein Kantholz im hochgeklappten zustand zwischen meinen AB schieben und ihn so beim transport sichern. Das Problem ist, das mein 8 ps yamaha kein powertrim hat und das kantholz, aktuell ein normales brett zum testen, nicht richtig aufliegen kann. Anliegen müsste es an punkt 1
Und punkt 2 siehe foto. Es ist zwar auch so bombenfest, liegt aber auf dieser zugfeder auf. Das kann auf dauer nicht gut gehen. Wie würdet ihr das lösen?

Zitat von Alex-Kassel

Hallo Freunde. Würde gerne ein Kantholz im hochgeklappten zustand zwischen meinen AB schieben und ihn so beim transport sichern. Das Problem ist, das mein 8 ps yamaha kein powertrim hat und das kantholz, aktuell ein normales brett zum testen, nicht richtig aufliegen kann. Anliegen müsste es an punkt 1
Und punkt 2 siehe foto. Es ist zwar auch so bombenfest, liegt aber auf dieser zugfeder auf. Das kann auf dauer nicht gut gehen. Wie würdet ihr das lösen?

Als Vorschlag - wenns Brett nicht passt, dann mach es passend.
Such dir dein richtiges Kantholz, eine Säge, ein Stemmeisen, ein Holzraspel - was auch immer - und pass dir das Kantholz so an, dass es zu 100% passt.
Mit einer Sicherung (Stahlseil o.ä.) wirst du das auch nicht verlieren und musst die Arbeit auch nicht öfters machen.

[Dutchrockboy]

Jo Alex, das sehe ich auch so.
Wenn du damit fährst schaukelt das ordentlich. Daruch entstehen große Kräfte die dein Zugfeder kaputt machen.
Kannst du den Zugfeder nicht wegklappen und ein dickeres Holz dazwischen machen?
Und wie Reinhard sagt. Das Block sichern damit es nicht runterfällt.
Wenn du stark bremst fliegt der AB hoch.
Bei den 1300 km in unser Urlaub hat sich sogar unser 60 PS Yamaha hochgeschaukelt so das sich das Block gelöst hat. (es hing glücklich am Seil...)

[Berny]

Warum überhaupt das Kantholz?

[Alex-Kassel]

Es ist auch nicht direkt die feder. Eher so ein Mechanismus wo in der mitte eine feder ist. Egal wie. Kommt es an die orginal auflagepunkte würde es immer wegrutschen. Als wäre es nie vorgesehen, den motor hochgeklappt zu transportieren.

Benny. Kantholz? Was würdest du denn nehmen?

[Barny 462]

Zitat von Berny

Warum überhaupt das Kantholz?

Hallo

genau die Frage beschäftigt mich auch

der einzige gute Grund wäre doch, bei einem größeren Motor, das der Trimmzylinder etwas entlastet wird

oder sehe ich das falsch

[Berny]

Ansich sollte das Ausklinken nur im Vorwärtsgang funktionieren, ansonsten sollte das fix sein.
Dann bräuchtest kein Holz...

Im Vorwärtsgang als Schutz bei Grundberührung, beim Rückwärtsgang muss es fix sein, sonst kommt der Motor hoch....